5#楼塔吊安装拆除方案Word文档格式.docx
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四、塔吊基础技术要求
1、塔吊基础下部采用9根水泥土深层搅拌桩做复合地基,桩长11m,挖深为-5.35m,基础底标高为-4.95m,做法:
300厚3:
7灰土垫层,C15垫层100mm,上做5000×
5000×
1350㎜现浇钢筋砼基础,配筋见塔吊基础图。
2、塔吊基础侧模采用砖胎模至楼底板底标高,上部采用竹胶模板。
基底防水做法:
100㎜厚C15素混凝土垫层,上部20㎜原1:
2.5水泥砂浆找平层,由于地下水位高,需做防水,冷粘结剂一道,1.5厚氯化聚乙烯高分子卷材防水层一道,40㎜C20细石混凝土保护层。
侧壁防水做法:
20厚1:
2.5水泥砂浆,刷基层处理剂一道,1.5厚氯化聚乙烯高分子卷材防水层一道。
塔吊基础上标高为-3.80m砼标号C30,S6。
3、基础表面平整度允许偏差1/400。
埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。
4、以基础节上平面为基准,测量其水平度,误差≤1㎜.
5、用带有螺栓孔的夹板将地脚螺栓与钢筋固定,防止浇筑砼时地脚螺栓倾斜,地脚螺栓禁止用焊接方法固定,同时用塑料布捆扎露在地面的螺栓头部,防止溅上水泥.
6、预埋螺栓为M36的螺栓,强度级别不小于8.8级,其拧紧力矩必须达到1.8KN.m.
7、设置可靠的接地装置,接地电阻不大于4欧姆.
8、砼保护层厚度为40㎜.
9、浇筑砼时要充分振捣密实,现场做好试块,留置2组。
10、在做塔吊基础钢筋时,先做好塔基下层钢筋,再做基础梁及板的钢筋,然后再做塔基上层及拉筋。
11、塔吊附墙处预埋连墙基座,并增加长度为2m,300×
400㎜暗梁,配筋4φ25,φ10@200。
五、塔机安装、拆除方案
一)塔机安装
1、准备工作
(1)构件组装场地进行平整,清理障碍物;
(2)校正塔基地脚螺栓,整平基础表面,水平允许误差为1/400,准备不同厚度垫板,备做底架安装时调平,塔吊基础需经有关部门验收符合要求。
(3)受周围环境限制,选用50T汽车吊满足安装拆除要求。
(4)备齐辅助吊装设备、索具、绳扣等常用工具。
(5)安装人员选用专业安装队,要认真熟悉塔机使用说明书,要明确分工,各负其责。
2、塔机安装
(1)将底盘安装在已浇制好的专用砼基础上,并校好水平。
(2)将底节(无顶升支耳的标准节)和底节在地面连接好,紧固好连拉螺栓,吊上十字底梁并用螺栓连接好,再将下塔身B节吊上并连接好。
吊装时应注意爬梯位置背向建筑物,顶升支耳在A面,吊装尺寸。
(3)用经纬仪或吊线检查底节的铅直性,保证主弦杆四面铅垂直方偏斜充差1/1000。
(4)吊压重,先每边压2块(共7T)压重块尺寸和重量须符合后图要求。
(5)吊装升套架
5.1组装好除工作平台以外的各件,然后吊起从底架上端套入,慢慢入下,到其上端法兰面低于架上平面30-40mm为宜,应注意顶升套架的方向,保证套架顶升油缸与塔身顶升支耳同侧(即A面)。
5.2安装四周工作站台,然后将泵站吊装到平台一角,接好油管,检查液压系统运行情况。
(6)吊装回转塔架部分
6.1在地面安装好回转塔架部分站台(包括回转塔身、上下支承座,回转并承及操纵室)一并吊装,搁置在底架上。
应注意操纵室前方是顶升套架的引进门方向。
然后启动泵站,使顶升套架上升与下支座贴近。
6.2用16个M20螺栓将下支座与顶升套架连接好。
6.3用8个M30高强度螺栓将下支座与塔身连接好。
(7)地面安装好塔顶全部构件,然后吊上回转塔身,用12个M27高强度螺栓将塔顶与回转塔身连接好,注意塔顶的前方(有塔顶滑轮的一侧)应与操缲室一致。
(8)整体吊装平衡臂
8.1在地面将平衡臂1与臂2用4根Φ36的销轴连接好,平行建筑物放置,装上平衡臂工作平台,栏杆、起升机构、电气控制柜。
8.2将平衡臂拉杆按图组装成一整体。
序1与与平衡臂尾部耳板连接,然后顺平衡臂水平放置,用绳索扎紧,准备起吊。
8.3吊装平衡臂(见后图),壁根单耳插入回转塔身连接耳板,装上销轴,穿好开口销并张开。
将起升钢丝绳一端穿过塔顶小滑轮再穿入拉杆滑车并固定,稍稍起吊使平衡臂尾部上翘,慢速开动起升机构,拉杆上升到塔顶上部后,将序3装入塔顶连接销孔。
8.4慢慢下放平衡臂,拉杆逐步拉直而受张力,直到平衡接近水平,起吊钢丝绳松驰。
(9)安装起重臂
9.1将起重臂各节按臂1--臂8编号顺序摆好,用销轴连接成一整体,并平行于建筑物放置,臂根正对塔身。
9.2牵引机构已装妥在第1节臂内,安装小车,穿绕好牵引钢丝绳。
9.3在地面组装好起重臂拉杆,通过双拉板用销轴连接起重臂吊点处,其余顺次搁置在起重臂上弦的固定卡板内。
9.4将起升机构钢丝绳经塔顶滑轮,再套在拉杆末端的小滑车上。
9.5平行起吊起重臂。
吊点位置大体在臂架重心处,经试吊找准,升高到回转塔身处,使臂根单耳插入回转塔身连接双耳内,装上销轴,穿好开口销并张开。
9.6再稍稍起吊使起重臂头部上翘3度左右。
9.7起动起升机构,向上提升拉杆,接近塔顶上端时,将拉杆与塔顶上的拉板用销轴连接起来。
9.8慢慢放松起升钢丝绳,起重臂拉杆逐步受力而伸直,臂架逐步减小上翘而接近水平。
全部放松后卸下钢丝绳卡。
(10)穿绕起升钢丝绳,这时可利用小车吊篮进行高空作业,吊篮只限载一人。
(11)吊装平衡臂配重。
将平衡臂配重成垂直状态,吊进平衡臂尾部定位挡块内并依次排列。
注意45m臂时装7块共7000kg,混凝土配重块按图制作。
3、顶升加节方法
(1)在待引进的塔身标准节下端两侧的四个导向连接套内各插入一个引进滚轮,并转到正确位置。
(2)起吊标准节。
开动回转机构,使起重臂转到顶升套架的标准节引进门方,然后向内变幅,到引进横梁处,下放标准节使引进滚轮落在横梁上。
(3)回转制动后,将小车开到表3规定幅度处,保证顶升部分的重心大体与顶升油缸中心重合。
(4)启动泵站,操纵泵站手柄,使顶升油缸下端的顶升横梁销轴落入塔身主弦杆上的顶升耳内,关掉泵站。
(5)拆掉下支座与塔身的连接螺栓。
检查顶升有无障碍及其他机械故障,准备顶升。
(6)开动泵站,操纵手柄,使油缸将上部结构顶起,使顶升套架的爬爪高出上一个顶升支耳的上端面时,停止顶升,并操纵手柄使油缸回收,爬抓慢慢落在顶升支耳上端面上。
(7)继续回收油缸,横梁两侧销轴达到顶升支耳时,再次顶升。
活塞杆全伸后,即可将引进梁上的标准节引进塔身处。
(8)将引进的标准节对准塔身顶端,操纵手柄使油缸回收,标准节随同上部结构落在塔身顶端。
拆下四个引进滚轮,用M30高强螺栓将塔身与引进的标准节连接好。
至此完成一个标准节的顶升加节作业。
(9)吊压重,连续引进两个下塔身标准节后,必须增加压重,使每边加到四块,共八块,总重量为14T。
如用本塔机吊装压重,则事先须用M30高强螺栓将下支座与标准节连接好。
(10)安装底架撑杆,用M20高强螺栓按标记对号将活动支耳连接在底节主弦杆上然后对吊装上四根撑杆。
如安装发生困难,可利用回转机构与小车改变塔身受力大小和方向。
最后紧固好螺栓,张开连接销轴的开口销。
(11)继续加高标准节,步骤同上,直至达到所需要的高度为止,但应注意4个下塔身标准节一定要装在塔身下面,不得与上塔身标准节搞错。
4、顶升作业注意事项:
(1)顶升工作时,风力应低于四级。
(2)顶升过程中,吊臂处于爬升套架的前方,平衡臂处于套价的后方,小车位于28m幅度处,否则不得起动顶升油缸。
(3)顶升过程中应将回转制动器锁住,防止臂架顶升时转动。
(4)各联接螺栓必须采用双螺母紧固,达到相应螺栓预紧力值。
(5)若液压系统出现异常应立即停止顶升,收回油缸,检查有否顶升障碍和油路系统障碍。
二)拆卸方案:
塔吊的拆卸方法与安装相同,但是工作顺序必须严格按与安装相反的顺序进行。
折卸时风力要小于四级,由于拆卸塔吊时建筑物已建成。
工作场地不如安装前宽敞,因此应特别注意工作顺序,吊装堆放位置不可马虎大意。
避免人身安全事故发生。
拆卸时应注意事项:
1、液压油缸顶升横梁两端销轴,必须落入下节的标准节点内,否则不要顶升拆卸。
2、拆卸标准节与回转下支座相连紧固螺栓后顶升套架上升脱开标准节时回转制动器应锁住。
3、拆除一节标准节后,顶升套架回落时,要有人工翻转两边爬爪。
以便顶升顺利落到下一个顶升支板上。
4、吊钩吊下标准节与其它组件时,回旋下支座与标准节。
连线螺栓应锁架,不得省事,以免发生意外。
三)、电气控制与操作系统:
本塔吊全部拖动与控制采用380V三相五线制供电。
运行操作均在驾驶室操作台上发出指令。
其系统原理及布置详见说明书。
1、电气安装注意事项:
(1)接地与接零:
电源零线不与机身连接,塔身设专门接地线,接地电阻小于4Ω。
(2)绝缘要求:
安装后和送电前,电动机要制动电磁线圈绝缘电阻不小于
0.5MΩ,线要求不小于1MΩ。
(3)供电电压要求范围380V±
5%,频率50赫,线路压降不超过3%。
六、组织管理
1、明确管理职责
塔机指挥小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、运行工作,各作业队塔机管理负责人负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等工作,当进出场、升降塔机,负责向塔机指挥小组提起申请,并服从塔机指挥小组的整体部署与指挥。
2、制定管理规定
作为塔吊作业的工作制度,作业准则和事故责任划分的依据,要求各作业队的现场管理人员和施工作业人员必须严格执行各项规定并服从塔机指挥小组的统一指挥、统一协调。
对参与现场施工作业的塔机司机、信号工、起重工和其他施工管理人员,要进行管理规定的培训学习和考试。
3、加强对塔机司机的管理
严把人员关,选派责任心强、有较长机龄、技术较全面的司机。
要求进入施工作业现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定,做到严格自律、一丝不苟。
4、加强对信号指挥人员的管理
要求信号指挥人员要持证上岗,责任心强、有实际工作经验。
5、加强对起重工的管理
在进入现场作业前,必须接受安全生产技术培训教育。
七、运行控制及安全技术措施
(一)运行原则规定如下:
(1)、低塔让高塔。
低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。
(2)、后塔让先塔
在两塔机塔臂交叉区域运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
(3)、动塔让静塔
在两塔机塔臂交叉区域内作业时,在一塔机塔臂无回转,小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。
(4)、轻车让重机
在两台塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。
(二)、塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。
为确保工程进度与塔机安全,各塔机须确保驾驶室内24h有塔机司机值班。
交班、接班人应当面交谈,交接时不得离开驾驶室,接班人员未到岗时,交班人员不得离机,交接班时应认真做好交接班记录。
(三)、各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定
(1)、指挥信号不明不准吊;
(2)、斜牵斜挂不准吊;
(3)、吊物重量不明确或超负荷不准吊;
(4)、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;
(5)、吊物上有人不准吊;
(6)、埋在地下的物体不准吊;
(7)、机械安全装置失灵或带病时不准吊;
(8)、现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊;
(9)、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊;
(10)、五级以上强风天气不准吊;
(四)、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,要做到专机专用,不得转借。
(五)、信号指挥人员应与塔机相对固定,无特殊原因不得随意更换信号指挥人员,信号指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗,换班时应采用当面交接制。
(六)、现场用指挥语言采用普通话,指挥语言应规范,防止发生指挥错误。
(七)、指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:
信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
(八)、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊物与被吊物。
塔机转臂过程中,信号指挥人员环视相邻塔机的工作状态,并发出安全指示语言,安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
(九)、起重工要掌握被吊物重心,按规定将被吊物绑扎牢固,载被吊物跨越幅度大的情况下,要确保安全可靠,杜绝发生散捆现象。
(十)、起重工在作业前、作业中和交班时,必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定,严紧使用不合格的钢丝绳。
(十一)、特殊构件或设备,应编制专门的起吊方案,起吊作业根据方案进行。
(十二)起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳,应有可靠的接地装置,做好塔吊的防雷接地,确保其接地电阻不大于4欧姆。
(十三)塔吊安装后,须经有关部门验收合格后,方可使用。
(十四)塔吊安装后,在无荷载情况下,塔身与地面的垂直偏差值不得超过3‰。
做好对塔吊的定期检查工作,对塔身垂直度进行测量监控,并做好记录,运转使用后,施工期间每两周测一次,雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查,并做好记录,发现不符合规定时,应及时调整。
(十五)为便于夜间施工,确保夜间施工安全,除在塔吊上安装足够的照明设备外,在结构施工作业面的每一流水段内设置一盏标志警示灯。
(十六)塔机上配置饮水桶和小便容器,达到文明施工的要求。
(十七)每月及连续大雨后,对砼基础应检查其是否有不均匀沉降。
(十八)应保证机上所有安全装置灵敏有效,如发现失灵的安全装置,应及时修复或更换。
(十九)提升重物,严禁自由下降。
作水平移动时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
(二十)作业中,操作人员临时离开操纵室时,必须切断电源。
当停电或电压下降时,应立刻将控制器扳到零位,并切断电源。
八、塔吊基础图(见附图)
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