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2、在“两会”召开前,组织全体职工召开了交通安全宣传教育会,会上中心领导和车管干部就交通安全的重要性对全体职工进行了宣传,提出了更高的要求,要求人人必须模范遵守交通规则,杜绝交通违法行为和交通事故。
增强了中心全体职工的首都意识,安全意识,增强了全体职工的光荣感和政治责任感。
大家都表示,要认真学习交通法规,对自己高标准,严要求,为“两会”期间的交通安全工作目标的落实做出自己的努力。
3、按照安委会的要求,对本单位所辖的机动车进行了一次认真地检查工作,并登记造册。
将上报的削减流量的车辆封存,不得上路行驶。
4、指定专人抓好交通安全工作的管理,检查、登记,并落实安委会布置的各项工作,确实保障本单位交通安全工作实现零指标。
5、大力宣传和贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》,通过张贴法规内容,法规宣传画,组织全体职工统一学习并进行测试等方式,把宣传教育工作落到实处。
6、多次组织全体职工观看《关爱生命安全出行——全国道路交通事故典型案例警示录》的VCD光盘。
二、加强交通安全教育、实现安全目标
为使我公司的交通安全目标得以实现,交安工作再上新的台阶,我们始终把交安工作放在首位。
在进行工程运输过程中,我们首先从安全教育抓起,全方位、多角度地深入开展安全教育,充分利用每周的安全活动日开展安全教育,认真学习公司及上级有关部门下发的交安文件,让交通法规深入人心,使交通安全教育形成强有力的声势。
三、做好车辆维护保养,确保行车安全
为确保行车安全,我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的原则,做好车辆的维修、保养、例保工作,严禁“带病车”上路。
我们坚持定期保养,按时做好例保工作。
要求驾驶员每天对车辆进行认真的保养。
在出车前、途中、收车后进行车辆检查,发现问题及时进行维修,确保车辆始终处于良好的技术状态。
XX年底安全工作总结范文二 汽车站年底安全工作总结
XX年春运,汽车**队以“平安春运、和谐春运”为主题,把“安全是底线、服务是品质”这一主线贯穿于春运始终,实现了XX年春运、春节及两会期间无源头管理责任事故,未发生道路交通事故,无服务质量投诉事件发生,确保了队站平稳的安全态势。
一、强化安全,以安全为抓手来促进有序生产。
提前谋划,做好春运前期准备。
严把三关,抓春运驾驶员资格审查和车辆技术状况检查维护修理及车辆3G、GPS设备正常运转,确保参加春运驾驶员资格合格、车辆技术状况良好、监控设备运转正常,安全设施设备齐全有效。
春运前,对全队客车驾驶员按照从业资格、违法违规驾驶、交通事故、服务质量、安全运营、安全操作规程执行、参加教育与培训、心理和生理健康等方面对驾驶员准驾资格逐一审查、分析、清理,不符合条件的驾驶员,一律取消参加春运资格,确保驾驶队伍的纯洁性。
对参加春运的车辆逐车进行了全面的安全检查及维护保养。
检查内容主要包括:
转向、传动、制动、轮胎是否合格,灯光、雨刮是否完好,防滑链、三角木、灭火器、消防锤、铁锹、应急门、安全带等安全设施设备是否齐全有效,车容、车貌、卧具是否整洁卫生,不合格的立即进行了整改。
确保了春运期间营运车辆的车辆技术状况良好,安全设施设备齐全有效。
春运期间,不论是我队车辆还是外借运力,都严格执行趟次安全检查,有效杜绝了病车上路运行。
对我队所有车辆监控设备进行了一次检查、维护、修理,确保了监控设备运转正常。
进一步强化各环节的安全管理:
严格逗硬落实“三不进站,六不出站”源头安全管理规定和运调管理流程,坚持GPS、3G趟次报班审查制度,做好发班前驾驶员资格、身体等状况和车辆技术状况审查并了解道路通行条件和气象信息等,达到各项开班条件的,开据的发班通知单限当日内有效。
强化车辆实时动态监管,严厉打击“三超”等违法违规行为,及时纠正驾驶员交通陋习及操作不当行为。
充分利用3G、GPS平台加强车辆动态监管,严格监管流程,认真落实24小时值班制度。
坚持3G、GPS报班制度和趟次违法行为处罚制度;
及时纠正驾驶员交通陋习;
及时收集天气信息和道路状况变化信息,通过3G、GPS平台及时群发短消息提醒驾驶员安全行车。
稽查人员深入农村线路严厉打击超载、超速行驶、多跑趟次疲劳驾驶、不按规定的线路行驶。
在天气恶劣条件下叮嘱驾驶员降车速、佩带防滑链、停止运行等安全注意事项。
通过3G、GPRS平台不定时查看驾驶员是否按时轮换,是否超员,是否按规定配备驾驶员数量,每天累计驾驶是否超过八小时,驾驶员在驾车时是否存在陋习。
做到及时发现、及时纠正、及时处治,把安全隐患消灭在萌芽状态。
进一步落实“84220”工程和长途客运凌晨2-5点停车休息或接驳运输制度,夜间行驶速度下调20%,防止驾驶人疲劳驾驶。
二、加强驾驶员安全教育,提高安全意识及操作技能
春运前,我队召开了一次春运安全专题会议,培训驾驶人106人,参培率、合格率100%;
春运期间举行周五安全学习5次;
春运后期,对驾驶人又进了一次专项培训。
通过安全培训教育,进一步提升了安全管理人员、从业人员,特别是驾驶员的安全意识和操作技能。
主要从以下方面强化培训:
1、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检查”制度,及时发现隐患,及时整改,防止病车上路运行。
2、严格“三定”原则和交接班签字制度。
按规定配备双驾以上车辆必须严格执行“三定”原则(定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段)和交接班签字制度,确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间(白天)连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。
防止疲劳驾驶。
3、严格长途客运和旅游客运安全管理。
客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%,并严禁夜间在通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路上行驶。
4、严格执行凌晨2至5时停运休息的规定。
5、服从交通管制,在冰雪路面必须配戴防滑设备。
6、进入隧道前必须提前减速、开灯,防止因“黑洞效应”和“白洞效应”酿成事故。
7、在桥梁、山区公路行驶阴弯,防止因暗冰导致事故。
8、遇塌方、危桥、漫水路段,必须停车查看,确认安全后,下客空车通过。
9、陡坡、险路、过渡、过桥要加强提防,谨慎驾驶。
10、保持安全车速和安全间距,确保临危措施得当。
11、下坡时严禁空档滑行。
12、、行李、物品不得妨碍驾驶员的操作和视线。
13、、停车、加水、加油、加气、吃饭等环节要向旅客进行安全宣传,采取相应的防护措施。
14、、车未停稳,严禁上、下车旅客。
15、、严格公司安全奖惩制度,做到安全驾驶,文明驾驶。
16、对“三超”、“三违”等违法违规行为,将严格按照相关规定严肃处理。
17、开展典型道路交通事故警示教育。
XX年底安全工作总结范文三 安全生产员工作总结
一名合格的监理工作人员要认真做好保卫工作,完成更进一层的扎实蜕变,能根据公司有关安全活动工作部署,结合上级主管部门的安全活,。
本文是由出国留学网监理工作总结频道为大家提供的《4月安全员工作总结报告》,希望对大家有所帮助。
本人于今年年初被有限公司党委调整到分公司工作,主要负责分公司的机务管理和安全保卫工作,本人在任职期间能够认真学习党的十六大精神,认真执行党的路线、方针、政策,认真学习贯彻落实江泽民“三个代表”思想论述,积极拥护上级下达的各项决议,按照“科学管理、完善体系、安全方便、高效经济、诚信经营、顾客满意”的质量方针,在有限公司党委的指引下,团结分公司一班人,带领全体职工较好地完成了上级交给的各项任务,为分公司的发展起到了积极作用。
下面,我将一年来的工作情况向各位领导和同志们作以简要汇报。
一、工作回顾
(一)加强机务管理工作
1、为了更好地搞好有限公司ISO9000质量体系认证工作,重点对公司机务管理过程中的原始资料、台帐、记录等进行更加准确细致的分类整理和完善,更大限度地为有限公司质量体系认证达标,提供依据,同时为下一步机务管理工作奠定了良好的基础。
2、搞好维修厂“安全第一,文明生产”工作,针对维修车间设备老旧、保修设备落后的情况,利用班前班后会或在维修过程中对职工进行安全生产教育,使大家充分认识到只有安全才能促进生产的思想。
并相应制定了安全生产制度,并与每位维修管理
人员及修理工层层签定安全责任书,使每位职工都能使用好、维护好安全设施,从而达到每位职工都能在安全文明的环境中生产,为维修厂的正常运转创造良好条件。
3、强化质量管理,提高维修人员业务素质。
“质量就是生命,时间就是金钱”对于维修车间来讲,只有过硬的保修质量,才能赢得客户的信赖,才能在维修市场中立于不败之地,才能提高职工的收入。
针对这种情况,强化了维修管理人员和维修人员的业务培训学习,先后派出了13名职工参加了市交通局组织的修理工岗位培训考核和技术员岗位培训学习。
有利提高了维修人员的质量意识,培养了良好的工作作风,在维修保养过程中能够按照工艺规范,技术标准,对车辆全面细致地进行维修保养工作,保证了维修质量,使维修保养返修率降低到最低限度。
对小修项目本着“保质、高效、及时”的宗旨,真正做到使客户放心进厂,满意上路,给客户提供质量过硬的运输力。
一年来,没有出现因维修质量纠纷发生的事件,较好地维护了分公司的信誉。
4、加强车辆二级维护的管理工作,制定了维护管理制度,对分公司的营运车辆建立维护保养台帐,编制维护计划,对到维护日期的车辆提前以书面形式提醒驾驶员车辆二级维护时间,避免车辆拖维、漏维现象的发生,较好地实现了车辆按时维护。
今年共完成二级维护车辆380台次。
由于车辆按时维护使车辆技术状况进一步得到提高,保证了车辆的正常运行。
同时正常的维护保养给维护厂带来了经济效益,解决了部分修理人员的吃饭问题,为分公司的稳定发展奠定了基础。
5、搞好车辆出入库检查,消除事故隐患。
一分公司拥有客车18部,如何达到“安全方便、高效经济”出检是一项长期而又细致的工作。
车辆是否带“病”行驶,出入库检查至关重要。
客运班车点多面广,人员分散,为了更好地防止车辆带“病”行驶,安排专职出检员到汽车站每天对车辆进行技术状况检查,对查出的问题及时通知驾驶员进行承修,否则停止运行。
同时,要求出检员每周六将一周来的检查情况汇总报上来,以便对检查的情况及时掌握,对检查出的问题妥善处理。
一年来共检查车辆一千余车次。
由于检查及时,措施得力,车辆没有出现因机械故障造成的交通事故。
有效地保证了车辆的正常运行,为分公司的生产经营提供了保障。
(二)强化安全管理工作,消除事故隐患。
6、认真贯彻落实交通安全管理制度,做好广泛的宣传教育工作。
首先,自己把上级的有关规定文件学好,吃透文件精神实质,利用每月一期安全简报和例会的形式,
及时传达到驾乘人员,把有关上级文件精神和安全管理制度学习好、贯彻好、宣传好。
7、认真做好安全管理制度的落实,首先,坚持周五例会制度,对驾驶员进行安全生产教育和职业道德教育,使广大驾乘人员充分认识到安全生产的重要性。
懂得交通法规,自觉维护交通秩序,遵守操作规程,确保安全生产。
对不能按时参加例会的客运班车驾驶员由安全人员到汽车站对其进行补课。
同时利用各种形式对驾驶员进行安全生产教育和职业道德教育。
到目前为止,向驾驶员发放简报11期,《致驾驶员一封信》1期,向驾驶员及管理人员共发放《中华人民共和国道路交通安全法》读本240余本,出黑板报12期,标语150余幅。
使每位职工做到学法、懂法,不违法。
二是每月带领安全人员到汽车站对客运班车进行两次拉网式安全大检查。
特别是对车辆技术状况、消防器材、五证两卡等情况进行细致检查,发现问题及时处理。
同时利用大检查和交警队对车辆临检的有利时机向驾乘人员做好安全警示教育,提醒驾驶员时刻牢记“安全责任重于泰山”的理念,做到警钟长鸣。
三是根据季节的变换,雨、雪、雾等恶劣天气及时到汽车站提醒驾乘人员做好不同季节气候环境下的车辆行驶安全。
四是与安全管理人员及驾驶员层层签定安全责任合同。
8、及时处理好安全交通事故,做到接案及时上报,积极组织人员到达现场,全力做好事后各项事宜。
认真做好事故原因分析,积极主动地与交警和保险部门协调关系,力争减少事故损失,并认真吸取事故教训,有针对性的对驾驶员进行安全警示教育。
9、认真落实ISO9000质量认证体系验收准备工作,按照质量认证标准对安全管理方面的各种档案、台帐、记录性基础管理资料,进一步细致准确地进行完善,为质量认证达标、升级奠定了良好的基础。
10、加大车辆的保险投保力度,要求所有营运车辆都必须按照公司的有关规定足额进行投保,并安排专人负责管理。
对车辆的保险情况逐车建档并上墙公示,以便掌握车辆的投保情况。
对近期要到期的车辆以书面的形式和打电话的方式提前通知车主(驾驶员)及时投保,否则月底拿养路费时不予发放养路票。
同时利用车辆二级维护的有利时机将手续扣留,力争做到不拖、不漏。
通过一系列的监管措施,基本杜绝了车辆拖保、漏保现象。
为行车中出现的事故风险提供了资金保障。
(三)认真做好保卫工作。
分公司院内单位多,车辆、人员流动大,进出频繁,管理难度大,如何做好保卫工作,保障公司财产不受损失,保持安全有序的工作环境,做好安
全保卫工作至关重要。
为更好地搞好保卫工作,对保卫人员制定了岗位责任制,同时利用各种形式经常对保卫人员进行责任心教育。
严格坚持保卫工作制度,认真做好车辆的出入登记管理工作。
发现问题及时处理。
一年来院内没有出现公司财产被盗和重大事故的发生。
有力地保障了公司的生产和工作秩序。
二、存在不足
回顾一年来自己为分公司做了一些应该做的工作,尽到了个人应尽的义务,但离上级的要求还相差一些距离,仍存在着问题和不足,具体表现在:
一是安全肇事频率较高。
二是安全管理制度的落实有待于进一步加强。
直接影响到分公司工作的开展。
制约了分公司质量目标的全面完成。
三、整改措施
针对工作中存在的不足,特制定以下措施:
一是进一步加强驾驶员的管理,针对驾驶员流动大,技术水平不均的情况,细致进行建档立卡,分类管理,对技术水平不好,安全意识差的重点靠上抓,重点控制,重点检查,对不符合要求的驾驶员坚决不用,以此降低车辆肇事频率,确保车辆的行车安全。
二是强化管理制度的落实,进一步加强车辆投保管理力度,对不能按时参加投保的车辆停止运行。
坚决杜绝拖保、漏保现象的发生,努力达到足车,足额投保。
为分公司的生产经营提供保障,促进公司经济健康发展。
四、下步打算
新的一年即将到来,我将在新的一年里团结分公司领导班子,充分搞好协调配合,心往一处想,劲往一处使,齐抓共管,大胆泼辣,更好地完成上级交给的各项任务。
同时,进一步搞好以下几项工作:
一是努力加强业务学习,对安全人员进行业务培训,提高本人及安全管理人员的业务素质和服务质量,为驾驶员(车主)提供一流的服务。
努力达到“高效经济,顾客满意”。
二是进一步完善安全管理工作,密切配合各口搞好车辆的清欠工作。
三是努力完善安全管理制度,强化管理制度的落实,并积极改进,严格按照有限公司及上级有关部门制定的管理规定,科学管理,不断完善管理体制,更好地发挥部门的职能作用。
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- XX 年底 安全 工作总结