塔吊司机信号工安全教育教案Word格式文档下载.docx

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3、捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊。

4、吊物上面站人或有浮置物不吊。

5、安全装置失灵不吊。

6、光线阴暗看不清场地、被吊物、指挥信号时不吊。

7、被吊物埋在地下不吊。

8、歪拉斜吊重物时不吊。

9、被吊物棱角处与捆绑钢丝绳间未加衬垫时不吊。

10、容器内装的物品过满时不吊。

三、指挥人员的职责及要求

1、指挥人员发出的信号应清晰、明确、准确。

2、指挥人员应站在让司机看清信号的安全位置上。

当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。

3、指挥不能同时看清负载和司机时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递指挥信号。

当发现错传信号时，应立即发出停止信号。

４、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。

5、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，当负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。

必要时，在负载降落前，也使用“微动”信号指挥。

四、塔吊司机的职责及要求

1、司机必须听从指挥人员的指挥，当信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。

2、当指挥发出的信号违反《起重吊运指挥信号》规定时，司机有权拒绝执行。

3、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运过程也要鸣铃示警，通知受负载威胁的地面人员撤离。

4、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。

5、在吊运过程的变幅或回转时，所吊物料应在运行通道上空运行，不得在人员上空通过。

6、每班作业前，必须检查变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关及两个保险等安全装置的可靠性。

不得随意调整和拆除。

严禁用限位装置代替操作机构。

五、物料捆绑及吊运要求

1、在吊运各种物料时，为避免物料的倾斜、翻倒、散落，应根据物体的形状特点、重心位置，正确选择起吊点（必要时可以采用试吊选择吊点位置），使物体在吊运过程中有足够的稳定性，以免发生事故。

2、捆绑吊物时，两根钢丝绳应从一个方向穿插到另一边，不得一正一反。

3、钢管、木方等材料吊运时，不得长短混吊，应分别吊运。

捆绑时，物料两端必须全部捆绑牢固，防止散落。

钢管吊运时，不得带有扣件吊运。

4、吊运长度较小的物料（如扣件、丝杠等）时，应用吊斗吊运，不得用钢丝绳吊运。

5、各种物料必须在捆绑牢固、经试吊确认安全可靠时，方可正式起吊。

6、在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行变幅和回转两个动作。

并应先将吊物吊离地面20～50cm停止提升检查：

塔机的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。

确认无误后方可再行提升。

7、提升和降落速度要均匀。

严禁忽快忽慢和突然制动。

当回转未停稳前不得作反向动作。

8、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。

9、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须挂好安全带。

10、工作中如遇停电或制动器打滑等情况，必须马上采取妥善措施将吊物吊运至安全地带，将电源开关拉开，待修复完善后方可继续使用。

不得带病作业。

11、当班运行情况应如实记入塔式起重机交接班记录，对未处理的问题应记在交接班记录上，并及时通知接班人员。

题库、

一、填空

1、起重机的基本技术参数主要有：

起重量、起升高度、跨度、幅度、机构工作速度、利用等级、载荷状态和工作级别等。

2、起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；

其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。

3、起重机械的信号员的主要责任是在吊运的过程中，给操作员适当的指示信号，令吊运工作顺利进行。

4、塔式起重机的安全装置按其性质可以分为超载限制器、行程限位器、安全止档和缓冲器、应急装置、环境危害预防装置等五类。

5、塔式起重机的工作机构主要包括行车机构、起升机构、变幅机构、回转机构组成。

6、行程限位器包括力矩限制器、起重量限制器和行走限位器。

7、应急装置有小车变幅绳断绳保护装置、小车断轴防坠落装置、紧急事故开关。

8、环境危害预防装置包括风速仪、航空障碍灯、夹轨器、防碰撞装置、电气保护装置和防雷击装置。

9、起重机事故类型包括失落事故、挤伤事故、坠落事故、触电事故和机体毁坏事故。

10、失落事故有以下几种类型脱绳事故、脱钩事故、断绳事故、吊钩破断事故。

11、塔机一股由工作机构、金属结构和电器及控制系统三大部分组成。

12、塔机的起升机构主要由起升卷扬机及钢丝绳、滑轮组和吊钩等组成。

13、塔机的金属结构主要包括塔身、起重臂、平衡壁、回转支座、塔帽（或塔顶撑架）、顶升套架和底架等。

l4、塔机的五大保险装置起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制器、回转限位器、幅度限位器。

l5、钢丝绳端头的固定方式有绳夹固定法、楔套法、编结法、锥形浇铸法、铝合金压套法。

16、塔机自升机构一般采用液压式自升机构，吊钩应设有钢丝绳防脱装置。

17、塔机最基本的工作机构包括起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构。

18、塔机标准节螺栓最多重复使用两年。

19、起重机的供电电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380V。

20、塔机工作环境不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。

21、行走式塔机根据工作时的行走方式不同可分为轨道式、履带式、轮胎式、汽车式。

22、使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的16倍 

23、塔机一般采用380v、50Hz的三相交流电源。

24、塔机的工作速度主要包括起升、变幅、回转和行走速度等。

25、塔机应具备的技术文件有塔机使用说明书、安装拆卸方案、生产许可证、备案证明、合格证、有关塔机的现行标准等。

26、司机室应有绝缘地板和灭火器。

27、我国安全生产工作的基本方针是安全第一、预防为主。

28、起重司机的基本条件是年满18周岁，具有初中以上文化程度，身体健康、双目裸视力均不低于0.7，无听觉障碍、无癜亟病无高血压、无心脏病、无眩晕症和安全性性昏厥等防碍本作业的其他疾病及生理缺陷。

29、起重机械的电气设备一般由三大部分组成，供配电与保护设备、各主要机构、辅助机构的传动与控制设备、照明、采暖、信号、降温的电气设备。

30、塔式起重机按变幅方式分类，有动臂变幅、小车变幅。

31、力的大小、方向和作用点称为力的三要素。

32、塔机主要有金属结构、工作机构、控制系统三部分组成。

33、吊钩的裂纹、孔穴等缺陷不允许补焊再用。

34、动滑轮和牵引的重物一起升降、达到省力的目的，但不能改变力的方向。

35、塔机工作时，风力应低于6级

36、QTG250塔式起重机QT表示塔式起重机，G表示固定式，250表示额定起重力矩250KN.m

37、塔机在进行液压顶升前对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题。

38、起升机构是起重机械的主要机构，用以实现重物的升降运动，由原动机、减速器、卷筒、制动器、钢丝绳滑轮组和吊钩等。

39、塔机指挥人员应熟悉塔机装、拆作业方案，遵守装、拆工艺和操作规程，使用正确的指挥信号进行指挥，所有参与拆、装作业的工作人员，都听从指挥，如发现指挥不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。

40、装、拆人员在进入工作现场时，应正确穿戴安全防护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行塔机装、拆工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其事，以防处理不当而造成事故。

41、在装拆作业过程中，当遇天气剧变，突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须将已装、拆的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检验确认无隐患后，方可停止作业。

42、当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2米。

43、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

44、塔机操作过程中应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

45、吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1米，行走轮不得小于2米），严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

46、提升重物，严禁自由下滑。

重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下滑。

47、提升重物做水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5米以上。

48、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。

如吊钩上有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢的下降到安全地带。

49、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操作室内门窗，下机后，断开电源总开关。

50、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。

51、进入施工现场的作业人员必须经过安全技术交底教直，戴好安全帽，2米以上高空作业必须配戴合格的安全带，脚穿防滑胶鞋，配备工具袋。

52、塔机安装作业人员应持证上岗，严禁酒后作业。

53、安装塔机前指挥人员（班组长）必须做好各项准备工作，特别要对液压顶升机构进行检查测试，确保正常使用，以及检查各种吊索、吊具、扳手、铁锤等工具。

54、塔机进行拆装时应严格按照塔机说明书要求的程序进行拆装，人员配备齐全、分工要明确、要有专人负责、专人负责液压顶升装置。

二、选择题（一个答案或多个答案）

l、塔机按安装方式可分为AB

A行走式B固定式C动臂变幅式D附着式

2、行走式塔机根据工作时的行走方式不同可分为ABCD

A轨道式B履带式C轮胎式D汽车式

3、下列哪种情况可能造成塔机的倾翻ABCD

A基础沉陷B超载吊重C违章作业D安装方法不正确

4、下列对塔机起重力矩限制器主要作用的叙述B是正确的。

A限制塔机回转半径B防止塔机超载C限制塔机起升速度D防止塔机出轨

5、钢丝绳的安全系数是A。

A．钢丝绳破断拉力与允许拉力的比

B．钢丝绳允许拉力与破断拉力的比

C．钢丝的破断拉力与允许拉力的比

D．随意定

6、主要用来夹紧钢丝绳末端或将两根钢丝绳固定在一起的是 

B 

。

A．卡环 

R．绳夹 

C．吊钩 

D．吊环

7、钢丝绳在破断前一般有C预兆，容易检查、便于预防事故。

A．表面光亮 

B．牛锈 

c．断丝、断股 

D．表面有泥

8、钢丝绳在卷筒上缠绕时，应 

A 

A．逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝

B．逐圈排列，不可以错叠但可离缝

C．逐圈紧密地排列整齐，但可错叠或离缝 

D．随意排列，但不能错叠

9、当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数愈多则 

A．速比愈小，而起吊能力愈大 

B．速比愈大，起吊能力也愈大 

C．速比愈大，而起吊能力愈小 

D．速比愈小，起吊能力也愈小

10、使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的 

倍。

A．16 

B．12 

C．8 

D．4

11、在起重作业中， 

斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

A．允许 

B．禁止 

C．无所谓 

D．看情况

12、塔式起重机主要由 

D 

组成。

A．基础、塔身和塔臂 

B．基础、架体和提升机构 

C．金属结构、提升机构和安全保护装置 

D．金属结构、工作机构和拧制系统

13、塔式起重机最基木的工作机构包括哪些 

?

A．起升机构，变幅机构、回转机构和行走机构

B．起升机构，限位机构、回转机构和行走机构

C．起开机构，变幅机构、回转机构和自升机构

D．起升机构，变幅机构、回转机构和自升机构

14、塔机司机应每一年 

体检一次

A半年 

B一年 

C一年半 

D两年

15、对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由 

进行控制。

A．起重量和起升速度 

B．起升速度和幅度

C．起重量和起升高度 

D．起重量和幅度

16、对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时， 

应动作，使起升运动立即停止。

A.起升高度限位器B.起重力矩限制器C.起重量限制器D.幅度限位器

17、塔式起重机的拆装作业必须在 

进行。

A．温暖季节 

B．白天 

c．晴天 

D．良好的照明条件的夜间

18、当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%时， 

应当动作，使塔机停止提升方向的运行。

A．起重力矩限制器 

B．起重量限制器

C．变幅限制器 

D．行程限制器

19、当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110％时，起重量限制器应当动作，使塔机停止向 

方向运行?

A．上升 

B．下降 

c．左矗 

D．上下

20、 

能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。

A．力矩限制器 

B．吊钩保险 

C．行程限制器 

D．幅度限制器

21、塔式起重机T作时．风速应低于 

C 

级。

A．4 

B．5 

C．6 

D．7

22、 

安全装置足用柬防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?

A．起重量限制器 

B．超高限制器 

23、 

设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。

A．幅度限制器B．力矩限制器C．大车行程限位器D．小车行程限位器

24、臂架根部铰点高度大于 

的起重机，应安装风速仪。

A．30m 

B．40m 

C．50m 

D．60m

25、风力在 

级以上时，不得进行塔机顶升作业。

26、塔机顶升作业，必须使 

和平衡臂处于平衡状态。

A．配重臂 

B．起重臂 

C．配重 

D．小车

27、在装设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证 

A.平衡臂的稳定性B.起重臂的稳定性C.塔身的稳定性D.塔身的垂直度

28、附着框架应尽可能设置在 

A．塔身2个标准节之间 

B．起重臂与塔身的连接处

C．塔身标准节的节点连接处 

D．甲衡臂与塔身的连接处

29、起升钢丝绳在放出最人工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少保留C圈。

A．1圈 

B．2圈 

c．3圈 

D．5圈

30、多塔作业时，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于 

m。

A．1 

B．1．5 

C．2 

D．3

31、出现 

情况，吊钩应报废。

A．挂绳处断面磨损量超过原高的20％

B.挂绳处断面磨损量超过原高的15%

C．挂绳处断面磨损量超过原高的1O% 

D.挂绳处断面磨损量超过原高的5％

32、钢丝绳按捻制方向可分为 

ABC 

A．同向捻B．交互捻C．混合捻D．反向捻E．一致捻 

33、钢丝绳的破坏原因主要有ABCD

A．截面积减少B．质量发生变化C．变形D．突然损坏E．连接过长

34、电动卷扬机主要由 

ABCD 

等部件组成。

A．卷简B．减速器c．电动机D．控制器E．地锚

35、起重吊装作业中使用的吊钩、吊环，其表面要光滑，不能有ABCDE一等缺陷。

A．剥裂B．刻痕c．锐角D．接缝E．裂纹

36、电动卷扬机的固定方法有 

BCD 

A．固定拖拉绳B．固定荩础法C．平衡重法D．地锚法

E．平放在地面利用自重就可固定

37、金属铸造的滑轮，出现下列情况应报废．（ABC 

）

A裂纹或轮缘破损B轮槽不均匀磨损达3mmC轮槽壁厚磨损达壁厚的20%。

38、钢丝绳必须十分牢靠地固定在卷筒上，目前普遍采用 

（ 

AB 

） 

A压板固定 

B螺栓固定 

C焊接

39、起重机调速大多数采取电气调速．电气调速一般分为 

A直流调速 

B交流调速 

C电容调速

40、交流调速分为（ 

）。

A变频调速 

B，变极调速 

C变转差率

41、常见的机械故障中轴承发出较大声响的原因 

A轴承未乐紧 

B轴承损坏 

C轴承盖紧固螺栓松动

42、起升机构有下降，无升起的原因（ 

A起升高度限位开关接触不好或损坏 

B主令控制器触头损坏或接触不好 

C接线头松动或断线。

43、司索作业中最关键的环节是（ 

A吊点的选择 

B物体的捆扎方式 

C作业方案。

44、指挥人员所使用的信号包括（ 

A通用手势信号 

B专用手势信号 

C旗语信号

45、对制动器的要求（ 

A能产生足够的制动力 

B松、合闸迅速平稳，动作准确可靠 

C结构紧凑，体积小。

46、吊钩什么情况下报废（ 

AC 

A裂纹 

B开口度比原尺寸增加1O% 

C板钩衬套磨损达原尺寸的50%时

47、吊钩危险断面，磨损达原尺寸的（ 

）应报废。

A5% 

B10% 

C20%

48、由于塔式起重机的塔身高、臂架长因而风荷载对塔机的（A）产生影响

A安全使用 

B起重量 

C转速

49、塔机停止工作时． 

）将重物悬挂在空中

A可以 

B必须 

C不得

50、每天在塔机操作前检查各机构运转是否正常，有无杂音

或异常，发现故障应（ 

A及时排除 

B报告领导 

C坚持使用

三、名词解释

1、起重力矩：

起重力矩是塔机的幅度与相应额定起重量重力的乘积

2、最大起重量：

最大起重量是指塔机在正常工作条件卜允许起吊的最大重量

3、起升高度：

起升高度是指空载时自支撑而（地而或轨道面）至吊钩支撑面的最大垂直距离

4、工作幅度：

塔机空载时回转中心线到吊钩垂直中心线之问的水平距离

四、判断题（在括号内打√或×

）

1、卷筒有裂纹必须报废（ 

√ 

2、卷筒筒壁磨损达原壁厚的10%应报废（ 

×

3、工作中不允许任何人上下扶梯，严禁在工作中进行维护工作。

（√）

4、如果钢丝绳出现整根绳股的断裂，钢丝绳应该报废（ 

5、当钢丝绳的纤维芯损坏或绳芯断裂而造成绳径显著减少时，因为钢丝未断，可以不报废（ 

6、当外层钢丝绳的直径磨损达到其直径的40%时，应报废（ 

7、钢丝绳在卷筒上缠绕余留的安全圈数不得少于1圈（ 

8、不允许同时开动三个以上的机构同时运行（ 

9、航空障碍灯是为防止塔式起重机与飞行物碰撞、夜间不断闪烁的红色指示灯．塔机安装高度超过30米时．应当设置（ 

10、滑轮在起重机械中常用束改变钢丝绳的运动方向和、r衡钢丝绳分支的拉力，滑轮按其作用可分为工作滑轮和平衡滑轮（ 

11、塔机的起重力矩是确定塔式起重机能力主要参数。

（√）

12、塔机一般只设一名司机即可。

（×

13、塔机的力矩限制器可完全代替重量限制器（×

14、塔机可不设零位保护装置（×

15、塔机标准节可采用普通螺柱代替高强螺栓（×

16、制动块摩擦衬垫磨损量达到厚度50％应予以报废（√）

17、塔机塔身高度超过50米必须安装