三副ECDIS评估题集学生版Word格式.docx
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2.1.1
3
查询光栅海图号为2041的海图信息,截取查询结果图片
2.1.2
结果
尽量不要求
4
查询海图单元号为CN544263.000完整信息,截取查询结果图片
2.1.3
5
查询海图单元号为CN344001.000(31°
05.0'
N,122°
40'
E)在比例尺放大的过程中,出现过比例尺时的显示比例尺,以本船为中心截取显示结果图片
2.1.4
6
查询2012年9月1日1600LT吴淞口潮高,截取查询结果图片
2.2.1
7
查询海图更新结果图片,并删除31°
02.3'
27.7'
E位置的灯标,在比例尺1:
125000下,截取以删除灯标为中心的改正结果图片
2.3.1
8
在位于30°
56.9'
40.2'
E的孤立危险物上添加一个圆形危险区域,在比例尺1:
60000下,截取以孤立危险物为中心的添加结果图片
2.3.2
9
用电子方位线(EBL)和可变距标圈(VRM)测量长江口灯船(31°
32.0'
E)和南槽灯船(30°
59.6'
E)的相对方位和距离,在比例尺1:
100000下,截取含有两灯船,并保留电子方位线、距离圈和测量结果的图片
2.4.1
10
描述矢量海图的显示特点和光栅海图显示方式的局限性
2.4.2
矢量海图总是北向上显示,可分层显示。
光栅海图不可分层,且信息随图的显示方向变化而变化。
11
在比例尺1:
100000下,显示以本船为中心附近水域除“数据精度(qualityofdata)”信息不显示外的全部信息,截取显示结果图片
2.4.3
12
150000下显示以长江口灯船为中心附近水域纸海图符号和经纬线,截取显示结果图片
2.4.4
13
删除系统中原有的所有标注、航线和船舶轨迹。
设置真北、真运动、白天显示和全部信息显示。
设置GPS为主定位源,人工输入船位为辅助定位源(31°
06.7'
41.2'
E,060°
5kn),截取设置结果图片
2.4.5
14
150000下,以本船为中心,截取系统上可显示雷达和AIS信息的图片
2.4.6
15
把WGS84坐标系里的坐标31°
00.0'
30.0'
E转换成EUR-7坐标系里的坐标,截取转换结果图片
2.4.7
16
设置本船矢量为6分钟、矢量标记为1分钟,截取在比例尺1:
50000下以本船为中心的显示结果的图片
2.4.8
17
设置船首向上、相对运动的显示模式,截取在比例尺1:
50000下以本船为中心显示结果的图片(在继续答题前,请设回北向上和真运动)
2.4.9
18
100000和船首向060°
下,检查海图显示上的陀螺差,截取以本船为中心的检查结果图片
2.4.10
19
设置显示背景的颜色为黄昏,截取比例尺1:
100000下以本船为中心的显示结果图片(在继续答题前,请设回白天显示)
2.4.11
20
设置海图四色显示,截取操作界面图片
2.4.12
21
查看报警信息与确认,在比例尺1:
200000,以本船为中心截取显示结果图片
2.4.13
3.系统安全参数的设置
22
查看本船的基本参数,截取查看结果图片
3.1.1
23
查看雷达天线位置,截取查看结果图片
3.1.2
24
显示水深信息,并设置本船安全等深线为20m,深等深线为30m,截取在比例尺1:
200000下以本船为中心设置结果图片
3.2.1
25
显示水深信息,并设置本船安全水深为20m和本船全方位6分钟警戒区域,截取在比例尺1:
100000以本船为中心设置结果图片
3.2.2
4.航线设计与航次计划
26
设置屏幕以位置(30°
N,123°
E)为中心显示,截取在比例尺1:
100000下显示结果的图片
4.1.2
27
设置屏幕以本船当前位置为中心显示,截取在比例尺1:
28
500000下,查询2012年9月1日1600LT,本船附近水域的潮流信息,截取查询结果图片
4.1.3
29
沿海:
设计计划航线,从长江口1号锚地(31°
11.300'
N,122°
38.800'
E)处出发,至孤立危险物(32°
18.150'
06.083'
E)正西5.1nm处,转向北上沿123°
经线,至转向点(35°
00.000'
E),再至成山角灯塔方位正西14.2nm处,转向驶向大连港Orespecialpier泊位(38°
56.900'
N,121°
52.380'
E),要求计划航速15kn,计划航线安全距离为1nm,其他参数保持默认值。
12500000下,以第二转向点为中心截取含有整个航线的显示图片:
远洋:
设计长江口至釜山港航线,要求第1、2、3转向点分别为:
WP001(31°
05.750N,122°
26.790E)、
WP002(31°
05.775N,122°
35.535E)、
WP003(31°
20.000N,123°
00.000E)、
WP004(32°
56.000N,126°
50.000E),
终点为(35°
04.190N,129°
08.800E)。
计划航速15kn,计划航线安全距离为1nm,其他参数保持默认值。
4000000下,以第四转向点为中心截取含有整个航线的显示图片:
30
设置和显示计划航线安全距离,在比例尺1:
200000下,以第二个转向点为中心,截取航线图片:
4.1.4
31
截取计划航线表图片:
4.1.5
32
删除第二个转向点后,设置和显示计划航线到达转向点圆半径为1.0nm,在比例尺1:
75000下,以第二个转向点为中心,截取航线的图片
删除第三个转向点后,设置和显示计划航线到达转向点圆半径为1.0nm,在比例尺1:
600000下,截取第三个转向点处航线的图片
4.1.6
33
与另一航线(转向点:
38°
56.100'
52.000'
E;
56.300'
43.400'
E)合并后,在比例尺1:
100000下,以第四个转向点为中心,截取计划航线的显示图片(在继续答题前,请删除合并后的最后两个转向点)
6+
另一航线(转向点:
31°
05.000'
17.000'
05.800'
23.700'
E)与本航线合并后,显示与原航线相同设置的航线安全距离和转向点圆,在比例尺1:
100000下,以第三个转向点为中心截取显示图片(在继续答题前,请删除合并后的第一个和第二个转向点)
4.1.7
34
设置计划航线反向,在比例尺1:
12500000下,以第二个转向点为中心,截取含有整个航线的显示图片
4000000下,以第二个转向点为中心,截取含有整个航线的显示图片
4.1.8
35
检查计划航线安全性,截取检查结果图片:
4.1.9
36
预计ETD为2012年9月1日1900LT,截取计划航线显示航次表图片:
4.2.1
5.航行监控
教员台设置本船位置为30°
E,航向300,航速15kn,有的题卡至少应在本船右舷设置一个AIS目标船,并运行
37
删除系统中原有的标注、所有航线和船舶轨迹。
(等待教员指令)
设置本船安全等深线和安全水深为20m,警戒矢量线6min,区域360°
,调入指定保存位置的“航行监控.rt”计划航线,并激活航线,在比例尺1:
125000下,以本船为中心,截取含有所有转向点的航线图片:
4.4.1
5.1.1
38
查验各种提醒和安全监控参数,截取查验图片:
5.1.2
39
100000下,截取以本船为中心本船显示警戒区域的图片:
5.1.3
40
查验本船所在位置最大比例尺海图的坐标系,截取查验图片:
5.1.4
41
设置到达第二个转向点之前1nm或6min报警,在比例尺1:
100000下,以第二个转向点为中心,截取设置结果图片:
5.1.5
42
50000下,截取以本船为中心显示含有时间标记的本船主(辅)航迹的图片:
5.1.6
43
描述如何在ECDIS上识别计算风流压差
对比HEADING与COG是否有差异
44
125000下,以本船为中心,截取利用EBL和VRM,测量本船到右舷灯浮的方位和距离的图片:
5.1.7
45
查验本船航行监控信息,截取查验图片:
5.1.8
46
查验本船右舷离本船最近的AIS目标船的CPA和TCPA信息,在比例尺1:
125000下,以本船为中心,截取查验图片:
5.1.9
47
在比例尺1:
125000下,以本船为中心,截取本船航行过程中关于安全等深线的报警信息的图片:
(教员台把本船航向改向至330°
)
125000下,以本船为中心,截取本船航向改至330°
过程中,出现的报警信息的图片:
5.2.1
48
125000下,以本船为中心,截取本船航行过程中,主船位丢失的报警信息的图片:
5.2.2
49
描述解决主船位丢失的方法
使用辅助定位源
5.2.3
6.航海日志
50
截取每分钟自动记录本船历史航迹船位的图片
6.1.1
51
截取设定船时为UTC的操作界面
6.1.2
52
截取插入“Pilotonboard”记录的操作界面
6.1.3
53
在最近一条航次记录上,增加stopengine备注,截取操作结果图片
6.1.4
54
75000下,截取重现过去12小时的历史航迹图片
6.2.1
55
截取查看航行记录的操作界面图片:
6.2.2
56
截取打印航次计划内容结果的图片
6.3.1
57
截取打印航行记录内容结果的图片
6.3.2
58
检查系统是否将航行记录输出至航行数据记录仪?
6.3.3
否
7.过分依赖电子海图的风险
59
描述鉴别海图数据误差的方法
7.1
看海图数据指示器;
看海图数据是否连续匹配
60
描述鉴别船位误差的方法
7.2
利用雷达等定位手段,或检查定位源自身误差
61
如何应对主定位系统故障?
7.3
使用辅助定位系统
62
描述系统防止感染计算机病毒的措施
7.4
专机专用,使用正版杀毒软件定期杀毒,使用光盘更新数据
63
海图上显示船舶前方十分清爽,但系统给出搁浅或危险物的警报,可能是什么原因?
7.5
设置海图显示图层不当,比例尺选折不当
8.系统测试与备用配置
64
描述测试船位数据源信息接入是否正常的方法
8.1
选用其他数据源,看是否出现提示信息
65
描述常用的备份系统的形式
8.2
1.独立电源和装置的另外一套ECDIS2。
RCDS3.最新的纸制海图4.符合IMO的海图-雷达
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- 三副 ECDIS 评估 学生