ITMC物流沙盘操作Word格式.docx
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ITMC物流沙盘操作Word格式.docx
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多角度分析经营效果
精确掌控经营状态
(1)把学生分成若干个团队,每个团队各自经营一个虚拟物流公司,每个团队由4-8人组成,每队成员将分别担任公司中的重要职位:
CEO、CFO、CSO、COO。
(2)每个公司以第三方物流企业经营环境为背景,每个公司拥有100万的启动资金,在同一市场环境、同样规则下相互竞争与发展。
(3)连续经营数个会计年度,由于各组学生决策不一样,每年的经营结果也就不一样,有的企业越做越好,有的企业可能面临破产,老师根据学生经营的结果,每年进行点评和分析。
二、掌握了物流沙盘模拟软件教学过程
1、深入了解了软件中物流企业经营规则
(1)市场营销
根据市场预测情况,企业每个季度要决定计划投标的城市,只有设立办事处(购买或租赁办公室)的城市才能选择制定投标计划。
每选择投标一个城市,需要支付1M的竞标费用。
市场开拓:
区域开拓完毕之后,才能在该区域的城市设立办事处,才能拿单。
品牌建设:
企业通过认证后才能拿市场上要求认证的订单。
市场开拓在每季度的季度末进行,每季度只能进行一次,不能加速开拓。
市场开拓不要求每季度连续投入,在资金短缺的情况下可以停止对该市场的投资,但已经付出的投入不能收回;
如果在停止开拓一段时间后想继续开拓该市场,可以在以前投入的基础上继续投入。
所有市场可以一次性全部开拓,也可以选择部分市场进行开拓。
该市场完全开拓完成后,下一季度才能在该市场的城市里制定投标计划。
(2)营运总监
购买/租赁办公室的城市,才能购买或者租赁仓库,购买或者租赁仓库后,才能进行派车提货或者货物中转。
仓库类别
标准体积
购买价格
租赁价格
维修费用
变卖价格
小型标
准仓库
100
10
1
中型标
200
20
2
大型标
400
40
4
根据订单产品的类型,确定购买或租赁不同的运输工具。
根据签约订单的数量和货物的体积、重量,制定提货计划,确定派车型号和数量并制定装车计划,根据装车计划提货。
派车提货的车辆只限于陆运车辆,支付的费用等于车辆的装卸费用,不计燃油费;
可以对提货计划区的订单进行拆分,来制定装车计划;
派车提货的车辆只能对所在城市的订单提货。
派车提回货物后可以先入库,方便货物分拣,进行运输调度。
只有在设有仓库的城市,才可以进行入库操作,入库前可以对订单进行拆分,方便货物分拣、装车。
(3)运输调度
通过对货物进行分拣,可以制定装车计划,根据装车计划进行运输工具调度,进行装车,装车后每辆车扣1M的装卸费。
只能调度同一城市的运输工具进行装车。
根据不同的运输工具确定运输费用。
(4)财务总监(CFO)
无论短期贷款还是民间融资均以20M为最低基本贷款单位。
短期贷款及民间融资贷款期限为三个季度。
每季度内可以随时进行贷款,但是每季度初如果有到期需要归还的贷款,必须还款后才能再贷。
每季度执行本项任务一次,如果有应收账款,则应收账款账期缩短一个季度,盘面上账款位置向现金方向移动一季度,到期后,移到现金中,现金增加;
如果有需要支付的应付账款,则应付账款的账期也缩短一个季度,盘面上账款位置向现金方向移动一季度,到期后从现金中扣出相应现金放到固定资产区。
长期贷款最长期限为2年,贷款到期后方可返还,贷款只能贷20的整数倍。
每年年底对公司现有运输工具、办公室和仓库(必须是购买的)进行维修,根据它们每年应缴纳的相应维修费用进行支付,当年新购买的不支付维修费用。
办公室和仓库不计提折旧,运输工具需要计提折旧。
运输工具按单辆运输工具余额递减法计提折旧,当年购买的运输工具不计提折旧。
折旧金额等于运输工具价值的1/3按四舍五入取整,当运输工具价值下降至3M时,每年折旧1M,折到0为止。
一年经营结束,年终进行关帐,编制“损益表”和“资产负债表”。
系统会根据得分规则自动计算当年各组的得分。
2、了解了软件操作中需要注意的原则
(1)战略与战术相结合。
学生既要进行时间周期长、节点多的企业整体运营的战略谋划,也要进行各个物流环节的战术制定;
(2)模拟经营的结果不仅仅取决于决策的制定,还取决于决策的执行;
(3)该沙盘引入多种物流管理工具,既有定性分析,又有定量分析,可以提升学员的系统思维能力;
(4)该沙盘强调团队成员之间的配合与衔接,不同物流职能的协调与衔接是取得经营成功的前提条件;
(5)物流成本的权衡与控制贯穿沙盘演练的始终,模拟企业时时面临的成本控制与客户服务的双重压力。
三、深刻认识了软件中经营团队成员构成及任务分工
(1)首席执行官(CEO),负责制定企业发展战略规划,带领团队共同决定企业决策,审核财务状况,听取企业盈利(亏损)状况。
(2)营销总监(CSO),负责预测市场制定销售计划;
续约、竞标,并取得匹配的客户订单;
沟通营运部门按时交货;
监督运费的回收。
(3)财务总监(CFO),负责筹集和管理资金做好现金预算;
管好用好资金付各项费用;
核算成本,按时报送财务报表,做好财务分析。
(4)营运调度总监,负责企业营运管理工作协调完运输调度,控制运输成本保持运输正常运行;
及时交货组织选址建仓,扩大企业运输能力组织扩充改进运输设备;
编制并实施提货装车计划;
车辆管理,合理选择并优化线路,制定合适的配货装车计划;
随时跟踪监控运输过程,保证货物的及时送达。
(5)仓储经理:
负责货物的出入库管理,库存盘点管理;
货物分拣,货物调拨;
订单的合并、拆分。
(6)商业间谍:
负责监控竞争对手的情况,明确竞争对手的动向。
四、了解了物流沙盘实训课程的价值
1、ITMC物流沙盘课程目标
(1)培养学生严谨周密的思维方式及整体运营的全局观。
(2)培养团队合作和协调能力。
(3)培养战略分析规划能力与决策能力。
(4)培养物流服务质量的持续改进能力。
(5)培养运输与配送管理能力。
(6)培养仓储与库存管理能力。
(7)培养客户服务与订单处理管理能力。
(8)培养财务管理与成本控制能力。
2、ITMC物流沙盘课程价值
体验:
“在快乐中学习”,体验本身就是一种价值;
认识:
“在参与中学习”,由转变认知模式到转变态度,再到改善行为;
反思:
“在错误中学习”,发现优势和不足,及时调整方向和速度;
应用:
“练中学,学后用”,保持培训后“长期保存效果”。
通过软件模拟操作的确能锻炼学生物流经营分析的能力,加深学生对相关理论知识的理解,提高学生学习热情与兴趣,增强学生对营销工作的直观感受,但它缺乏对消费者心理和行为的了解、中间商的管理、具体促销策划的锻炼。
另外,学生把容易把实验当成计算机游戏,这一点要值得注意。
心得
参加订单竞标:
在参加订单竞标前要先把地图、路线、距离、每种运输方式的周期与运费记下来。
在竞标时不要一味的抢单,选择订单的时候不在于数量多,而是在于精,选择同一条线路的订单能降低运输成本与调度的时间,不要超时。
在选择较远的订单时要注意订单的周期,千万别违约。
在参加竞单时,很是残酷,老是存在这样一个问题,为了拿到更多的单子,拼命的降价,降的少了,拿不到单子,也没有了继续下去的信心,关键是降的太多赚什么。
所以要认真的计算成本,亏本的事情绝对不能做。
对于一些可拿可不拿的订单完全可以以最高价格投标,投完标如果不想运这些订单可以直接用快速交货。
时刻注意对手中标的价格,如果我们算出的成本比中标价格还低,下个季度就可以跟对手抢订单。
对于资金的控制:
破产是不被允许的,只要对资金进行控制、不出现失误完全可以撑完三年。
在企业的经营过程中出现现金不足是常有的事情,这个时候就需要融资。
融资的方式有短贷、长贷、贴现、订单预付,不建议用民间融资。
当企业现金不足时首选的融资方式是订单预付,只要把预付的订单提货下一周便可以拿到预付,单这要浪费一周的时间,注意把握订单周期。
如果连提货的现金都不足那就用短贷,短贷过多会影响到长贷,所以短贷尽量少贷。
长贷只有年末才能贷款,账期2年,尽量多贷。
贴现要支付的费用很高除非万不得已,不然不要贴现。
融资的优先选择:
订单预付>
短贷>
贴现。
第一年年末把长贷全贷完。
固定资产的租赁与购买:
购买固定资产会占用资金,但不会减少权益,在一开始资金不足的时候不建议购买固定资产。
租小仓库就足够了,仓库本周租赁本周退租可以减少3M的工资支出。
对于运输工具不建议购买,除非是第3年第4季度资金充足的情况下你就大胆的买吧。
订单处理:
租赁小仓库经常会出现体积不够的情况,派车提货时应先提除了公路运输以外运输方式的货物,一条线路的货物一起提,一批货物一入库便分拣调度为后面的货物留空间,公路的货物最后调度。
在拆分订单时要注意拆分出来的订单要同时到达目的地才能交货,也只有数量2以上的订单才能拆分。
在调度的时候如果装错车可以在同城拼车那改过来。
在选择线路的时候注意注意看订单的周期和能否进行同城拼车以减少运费。
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