云南某二级公路130米箱形拱桥施工组织设计方案Word下载.docx
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配备的一台250KVA发电机作灌注砼备用。
清理附近的场地,对场地进行平整压实并硬化,使砂、石料有堆放地,备足总数20%的砂石料、水泥。
搭设临时工棚,存放水泥、小型设备等。
搭设工棚作为民工宿舍。
组织一批技术熟练的技工,普工按一定比例搭配,在进场前进行技术交底,安全教育。
四、施工特点:
根据我公司的技术力量,施工经验及招标文件的技术规范和总工期要求,基础工程在施工过程中力求组织流水作业施工,预制构件时采取多个工作面平行作业,力求保证拱桥施工的关键步骤—吊装工作如期顺利进行。
由于吊装工程工作量大,技术要求高,因此要求有充足的时间和技术力量能得到保证的前提下才能进行吊装施工。
拱上排架墩的吊装、现浇及拱上T形梁的安装施工过程要严格按照设计图纸上所要求的加载程序施工。
五、上部结构施工程序及工艺流程图:
在预制场地及时得到提供的前提下,下部结构按照先(地名)(起吊岸),后(地名)非起吊岸),预制场三个工作面拱箱预制场、T梁预制场、拱上排架预制场基本同时铺开工作面,平行作业,保证能按期顺利吊装施工。
全桥整体工程的施工工艺流程图规划如下:
下部结构工程
排架预制
T梁预制
拱肋预制
主拱吊装
引桥安装
拱上加载
主拱排架安装
主拱T梁安装
桥面系工程
各主要部分分项工程工艺框图:
a)基础工程
基坑开挖
采取措施
监理工程师验基
No
Yes
浇筑混凝土
监理检验混凝土标号
继续浇筑
Yes
b)预制件制作施工
模板加工,钢筋骨架加工
安装模板
监理检验
Yes
预制
砼强度检验
No
Yes
继续预制
c)吊装工程施工
锚桩形成
拼装塔架
吊装系统形成
塔架风缆
悬索形成
引桥主柱吊装
吊装技术准备
引桥T梁吊装
吊装系统安全检查
拱肋吊装
吊装施工
拱上主柱吊装
精度检查
主拱桥面板吊装
继续吊装
六、主要分项工程施工方法及质检体系:
一)下部结构施工
1、基坑开挖:
基坑开挖施工采用机械明挖基础,尽量安排在少雨季节开挖,以免雨水影响基坑边坡稳定及基坑积水,在基坑明挖之前应做好基坑四周的排水工作,按进度计划准备好劳动力、机具和材料,开工后应连续不断地快速施工,避免当地气候变坏影响基础稳定。
基坑轴线,边线及各桩位的放样力求一次准确,误差要控制在规范允许的范围内,避免误差累积,在施工过程中要经常复核检验无误。
明挖基础过程中技术人员要采取措施严格控制不得超挖。
机械开挖只挖至基础底设计标高以上20—30cm。
2、主拱桥台桩基开挖及护壁、模板制作:
人工成孔之前,首先清除基坑内松动的碎土,同时搭设安全防护拦,人工清除到承台底面设计标高以上20cm为止。
施工技术人员必须熟悉由设计院提供的当地地质、水文资料,做到心中有数。
由于本桥设计桩与桩之间距离小,桩基础开挖时,采用交叉开挖桩基的施工方法,开挖机械需要:
机械绞架、风镐、鼓风机等。
开挖过程中,根据设计要求,每开挖5m深度或地质变化大时,需要做好地质情况记录及取样,设专人管理此项工作。
并且随挖随作好孔壁支护工作。
因为规范规定:
“挖孔灌注桩深度不宜大于15m”,而设计图纸设计为18m和20m桩深,所以护壁工作视当地地质情况,有必要时需采用钢筋混凝土护壁,护壁厚为15cm,护壁上部设计成1m深的直锁扣,顶面高出开挖地面20cm,防止土、石杂物落入孔内伤人。
下部护壁须做成上口小下口大的阶梯状。
相应的桩护壁模板设计成4块带一定弧度的木模,4块一起拼装成上小下大的圆台形状,上口直径为1.5m,下口直径为1.6m,每块上口弧长为1.27m。
模板之间的接头缝做成顺方向的剖口,这样有利于脱模。
挖孔时,应注意施工安全。
挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳、必要时应搭设掩体。
提取土的吊桶、吊绳、吊钩、卷扬机等机具,经常检查,发现隐患立即处理。
孔内岩石须爆破时,应采用浅眼爆破法,严格控制炸药用量,并在炮眼附近加强支撑和护壁,防止震塌孔壁。
当桩底进入倾斜岩层时,桩底应凿成水平状或台阶形。
孔内经爆破后,应先通风排烟,经检查无毒后,施工人员方可下井继续作业。
挖孔达到设计深度以后,应清除孔底松土、沉渣、杂物:
如地质复杂,应用钢钎探明孔底以下地质情况,并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。
灌注混凝土
⑴混凝土及钢筋骨架的施工参照《招标文件》第405节并应符合第410节及第403节的要求。
⑵当自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小(参考值:
≤6mm/min)时,可不采用水下灌注混凝土桩的方法。
因孔内设置钢筋骨架混凝土,采用混凝土坍落度为70——90mm。
在桩基础上口处设置漏斗,下接串通,串通底距孔桩底60cm,砼分层灌筑,层层捣实,振捣用插入式振动器,振捣时要保证振捣器作用范围的嵌接性。
⑶当自孔底及孔壁渗入的地下水的上升速度较大(参考值:
>6mm/min)时,则采用水下灌注混凝土桩的方法,导管应对准孔中心,灌筑前孔底积水保证不超过50cm。
灌注混凝土时导管底端始终埋入混凝土2~4m,混凝土在导管中自由坠落,灌注速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的侧压力尽量大于渗水压力,以防水渗入孔内。
距桩顶2m以下的混凝土可利用其自由坠落捣实,在2m上的混凝土必须用振捣器捣实。
孔内混凝土一次连续灌注,直至灌筑的砼顶面高出图纸规定的高度,再停止浇注,以保证顶面以下的全部砼密实。
若施工缝不可避免时,在施工缝上设置上下连接钢筋。
连接钢筋的截面面积可按桩截面的1%设置。
若在施工缝上设有钢筋骨架,则钢筋骨架的截面面积可作为上述1%的配的筋一部分;
若钢筋骨架的总截面积超过桩截面的1%,则可不设置连接钢筋。
为确保桩顶质量,桩顶加灌0.5m~1m高度。
同时指定专职人员负责填写水下混凝土灌注记录。
钢筋骨架
⑴桩的钢筋骨架:
应在砼灌筑前整体放入孔内。
如果砼并不能紧接在钢筋骨架放入之后灌筑,则钢筋骨架应从孔内移出。
在钢筋骨架重放前,应对孔的完整性,包括孔底松动物重新进行检查。
⑵钢筋骨架应有强劲的内撑架,防止钢筋骨架在运输和就位时变形,在孔顶面应采取有效方法固定,防止混凝土灌筑过程中钢筋骨架上升。
支撑系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。
⑶钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的砼垫块,这些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上,其沿桩长的间距不超过2m,横向圆周不得小于4处,但图示者除外,或者采用其他有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足。
钢筋骨架底面标高允许偏差为±
50mm。
钢筋骨架的制作严格按图纸设计尺寸的精度要求,技术人员做好钢筋绑扎、焊接技术工作、并做好质量、精度检验工作,孔桩开挖成形、钢筋制作好后要请监理工程师检查桩基、钢筋骨架尺寸及其质量。
安装就位之前要在桩基口上用钢管架设排井字架。
钢筋骨架就位后随即浇筑孔桩砼。
孔桩施工采用流水作业,每次开挖4根柱基,桩基成形一根随即浇筑一根,以免第二轮施工影响已成形孔桩质量。
钢筋网及钢筋骨架的检查和允许偏差见下表
项次
检查项目
规定值允许偏差
检查方法
1
网的长、宽(mm)
±
10
用尺量
2
网眼尺寸(mm)
用尺量,抽查个3网眼
3
对角线差(mm)
用尺量,抽查个3网眼对角线
4
骨架的宽、高(mm)
5
按骨架总数30℅抽查
骨架的长(mm)
6
箍筋间距(mm)
0~-20
用尺量,每方向抽查3~5个
7
受力钢筋
间距(mm)
用尺量,每构件二个断面,每断面每间距
排距(mm)
3、混凝土的运输及浇捣:
混凝土采取在拌和站集中拌合,用砼运输车运送至工地,视地形情况搭设脚手架、流槽,考虑到地形高差较大,需要在适宜高度设置中转台。
中转台上用手推车运输。
4、混凝土的浇筑:
引孔桥台基础及抗滑体砼浇筑,清基时要注意基底开挖边要增加30~50cm的工作宽度。
基础部分片石混凝土的施工要严格按设计规范要求控制片石的掺入量,当基底为土质时,基础底层一般不宜直接浇筑混凝土,要先铺一层片块,片石直接铺于基土上;
当基底为岩石层时则要先浇筑一层混凝土后再铺片石,片石间距10cm左右,厚度不宜小于15cm,卵形块石和薄片石不得使用,尺寸较大的要加以修整,第一层宜尽可能挑选稍大一点的,平放铺砌,轮流顺放或丁嵌,间距较大的用小石块填塞空隙,一层片石一层混凝土,层层混凝土均需振捣密实,每铺2~3层组成一个工作层,每一工作层的水平缝均要大致找平,各工作层竖缝应相互错开。
抗滑体上部面积较大,考虑到砼水化热的影响,可分块进行浇筑,按每块面积50m2分块,层高为60cm左右,上下邻层砼间的竖向接缝应错开做成企口,在浇筑次层砼之前要先处理好施工缝。
承台施工要用模板支撑,再绑扎或焊接钢筋网,网下混凝土垫块要保证保护层厚度,最后分层浇筑混凝土并层层捣实。
台身及横墙混凝土数量大,工作时间较长。
当抗滑体或承台浇筑完毕,并检查平面位置和标高、及混凝土强度均符合设计要求以后,即可搭架支模浇筑台身片石混凝土。
施工之前应将基础或承台顶面洗刷干净。
片石应水平铺放,每层高度15~20cm,空隙以小片石堵塞,保证片石掺入量不超过20%。
其上浇筑流动性大一些的混凝土,用插入式振捣器振捣,注意振捣作用半径的互相嵌接。
振捣到混凝土不再流入片石缝隙为止,振动棒的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与模板保持5~10cm距离,每一处振捣完毕后应边震动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒撞击模板及其它预埋件。
对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,其标志为:
混凝土停止下流,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
混凝土浇筑时力求保持时间上的连续性,若因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
所允许的时间以实验确定,若超过允许时间,需按工作缝处理。
上下邻层混凝土间的竖向接缝,应错开位置做成企口,在浇筑次层混凝土之前,对垂直施工缝应刷一层水泥净浆;
对于水平施工缝应铺一层厚为1~2cm的1:
2水泥砂浆,施工缝处理后,需待处理层混凝土达到一定强度后才能继续浇筑混凝土,需要达到强度一般为1.2Mpa以上,数据由实验确定。
在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时,如果混凝土表面泌水较多,需在不扰动已浇筑混凝土的前提下,采取措施将水排除;
结构混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时修整、抹平、等定浆后再抹第二遍,并压光或拉毛。
在浇筑混凝土期间必须注意安全及质量检查,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件稳固情况,如发现有松动、变形、位移等情况发生,应及时采取措施处理。
在浇筑混凝土过程中严格把好质量关,做好相应工序的混凝土施工记录;
在分层分段浇筑混凝土过程中,各段浇到距模板上口10~15cm位置为止,采用插入式振捣器振捣时,注意移动间距和
钢筋混凝土结构受力钢筋的保护层
序号
结构类型
保护层厚度mm
说明
墙和板
厚度≤100mm
钢筋混凝土结构中受力钢筋的混凝土保护层应按设计规定施工,在设计图纸未注明时按本表选用。
厚度>100mm
15
桩、梁和柱
25
基础
有垫层
35
无垫层
70
箍筋和横向钢筋
分布钢筋(板和墙中)
嵌接,强度为0.2—0.5Mpa后再脱模,脱模后发现混凝土浇筑有缺陷应及时修整。
5、混凝土的养护:
收浆后的混凝土要尽快予以覆盖和洒水养护,混凝土养生一般控制在7天左右,当掺入外加剂时养生控制在14天。
在开始养生期间,覆盖层不得接触混凝土面层,养护方法视当时天气情况而定,注意养生期覆盖,不得操作和污染混凝土表面。
当混凝土表面还有模板覆盖时,在养护期间应经常保持模板湿润,混凝土的养护用水与拌和用水相同。
根据空气温度和湿度及水泥规格,掺用外加剂的情况,养护时间可根据实际情况及养护方法稍作增减,在气温低于5℃的情况下考虑用蒸汽养生,并按混凝土冬季施工规范规定办理。
二)、上部结构预制:
本桥除了拱上现浇和桥面T梁湿接缝现浇混凝土外,上部结构基本上均为预制件,保证了多个工作面同期施工,预制件施工过程中采取流水作业方式。
为保证吊装工作顺利进行,根据上部工程的结构形式,主要设有拱肋预制场、T梁预制场、拱上排架预制场。
1、拱箱预制场及模板加工
本桥拱箱为上开口箱。
隔板先期预制,腹板、底板预制时一次成形。
拱箱底模采用土牛拱胎加工,上浇厚度为30cm砼,拱箱横移考虑场地限制采用单龙门吊,砼运输采用龙门吊机上的电葫芦完成作业,场地要求是在基本成形(其中铺碎石、枕木、底模经调整标高轴线)后即可进行下道工序。
具体工艺工序为:
预制场地平整、压实,根据地基及气候条件,采取必要的排水措施,防止场地沉陷不均。
木模板在施工现场制作,模板与砼的接触表面应平整、光滑。
拱箱预制采用木模,在模板内侧加钉铁皮。
接缝处做成企口防止漏浆,模板的转角处加嵌做成斜角。
模板制作必须以预制件的尺寸为准,同时考虑安装需要。
模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设,侧模安装时,应考虑防止模板移位和凸陷,可在模板外设立支撑固定,或设拉杆。
模板安装完毕之后,应保证位置正确、牢固。
浇筑砼时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应采取措施,甚至返工重新安装。
模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,会签后方能浇筑混凝土,浇筑之前模板应涂脱模剂。
2、土牛拱胎加工:
用松散砂石料堆筑土牛拱胎,层层夯实,每层厚0.2—0.3m,表面包30cm厚粘土保护层或浇混凝土一层。
土的压实度保证在90%以上;
保护层应具有一定的强度和光滑度,并易于脱模;
施工期间防止土胎被水侵蚀,为保证拱肋结构竣工后尺寸准确,土牛拱胎施工时应考虑预留拱度,在确定施工预留拱度时,考虑下列因素影响:
(1)土牛拱胎承受施工荷载引起的弹性变形;
(2)混凝土收缩徐变及温度变化而引起的挠度;
(3)墩台承受水平推力引起的水平位移;
(4)结构重力及汽车受载后的非弹性沉降。
(5)基础在受载后的非弹性沉降。
3、钢筋的制作、焊接及绑扎:
钢筋材料在购入时分别按等级、规格验收,应具有出厂质量合格证明书,使用前应进行抽检、调直和清污。
钢筋调直和清污应符合下列要求:
(1)钢筋的表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;
(2)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
钢筋的接头要求采用焊接,螺纹钢筋采用双面绑条焊接接头。
钢筋在焊接前,必须根据施工条件进行焊接实验,经检验合格后方可正式焊接,焊工要求有上岗证。
采用搭接或绑条焊时,应尽量做成双面焊接,只有当不能或图纸设计不需做成双面焊缝时才能做成单面焊缝。
且焊缝长度必须满足设计规定要求,双面焊的长度不小于5d,单面焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。
钢筋骨架的制作及安装:
对需要制作钢筋骨架或钢筋网的构件,宜先按图纸设计制成钢筋架片或网片,在现场就位后进行焊接和绑扎,以保证安装质量和施工进度要求。
预制成的钢筋骨架,首先必须满足设计要求,且必须有足够的刚度稳定性,可以在某些结点处加以点焊或加增强钢筋。
钢筋加工必须在坚固的工作台上进行,操作时必须注意:
①按设计图纸放大样图,放样时应考虑焊接变形和预留拱度要求;
②拼装前要检查,在需焊接部位用锲形卡卡住,防止焊接时局部变形,待所有焊接点卡好后,先在焊缝两端点焊定位,然后进行焊缝施焊,平装前对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝有无开焊、变形、若有开焊应及时进行补焊。
骨架焊接时,不同直径钢筋的中心线应在同一平面上,为此较小直径的钢筋在焊接时,下面宜垫厚度适当的钢块,施焊顺序由中到边对称地向两端进行,先焊骨架下部,再焊骨架上部,相邻的焊缝宜采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成,药皮随焊随敲,为保证构件保护层厚度,应在钢筋与模板间设置半球形混凝土垫块,垫块要与钢筋扎紧,并相互错开。
保护层厚度应满足设计要求。
在浇筑混凝土以前,应对已安装到位的钢筋骨架及预埋件(钢板、锚固、钢筋、吊环)会同有关人员进行检查并请会签。
4、预制加工
U形肋在技术上要求一次浇筑成形,不得间断施工。
混凝土在拌和站拌和,用砼运输车运送,拌和时间满足规范要求,浇筑时用附着式振动器在侧模振动,用插入式振动器辅助;
钢筋密集部位人工用钢钎辅助捣固密实。
拱肋底部为扩大端面的构件,先浇扩大部分并振完后,再浇筑其上部腹板混凝土。
预制件混凝土养护可根据实际气候情况调整和选择养生方式,若用蒸汽养护表面光滑平整的构件时,构件表面应加以覆盖,以免蒸汽凝结水侵洗。
砼浇筑应注意下列事项:
安装后不外露及虽外露但表面将进行修饰的构件可用翻转模板法进行浇筑,浇筑宜用干硬性混凝土,浇筑完毕应立即翻转、脱模,脱模后立即修抹整齐。
预制件强度在达到75%以后随即起吊至储存区堆放,提高场地利用率。
预制拱圈检查项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按JTJ071-98
每段拱箱内弧长mm
+0,-10
内弧偏离弧线mm
用样板检查
端面
尺寸
+10,-0
用尺量2处
+5,-10
轴线偏位
(mm)
肋拱
用经纬仪测量3处
箱拱
拱箱接头尺寸及倾角(mm)
预埋件位置(mm)
5、T梁预制
遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,根据现场实际情况,T梁的预制存放计划在临沧岸。
模板的制作与安装
采用拼装式钢模板,侧模采用4mm厚钢板,背肋用10号槽钢;
底模采用C30混凝土地胎模,并在模板两侧安装附着时振动器。
模板拆除时应注意以下事项:
①在整个施工过程中始终保持模板的完好状态,认真进行维修保养工作。
②模板在使用时,要对板面认真清除杂物和锈斑,然后涂刷脱模剂,脱模剂要涂刷均匀。
③装拆时要注意检查接缝处垫片的完好情况,若发现缝隙应及时处理,以保证接缝紧密、不漏浆。
模板安装的精度要求见下页表。
在安装过程中,要及时对各部分模板进行精度控制,安装完毕后应进行全面检查,若超出允许偏差,则应及时纠正。
三)上部结构安装
(注:
上部结构安装见《吊装布置示意图》。
)
吊装时现场一定严格实行统一指挥。
在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人都不得指挥操作。
参加架设的操作人员要有明确的分工,并建立岗位责任制。
劳动分工要尽可能固定,不要在操作前临时换人,以免由于技术不熟练而发生意外事故。
吊装作业区内禁止非工作人员进入,所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。
对组装好的龙门吊,在使用前必须进行满载试吊,运拱箱(梁)的轨道和缆索在使用前亦进行试运行,满足要求后方可正式使用。
对各种吊装设备要定期进行检查和维修。
起吊运送时,龙门吊上所有多余物均应清除,工具必须由专人保管,平车运输时,构件支承点要设在规定范围内,两侧要有牢固的支承且运行速度不能太快。
在拱箱(梁)下落的过程中,要慢速平稳,不得发生急落和冲击现象。
部位
误差范围
底模
沿梁长任意两点的高差
≤5㎜
任意截面横向两点的高差
≤3㎜
梁跨长度
5㎜
侧
模
梁全长
+5㎜
梁高
10㎜
腹板板厚度
垂直度
3㎜
横隔板对梁体的垂直度
相邻两块钢模拼接高差
端模
部位
主拱圈安装应满足下表的规定。
主拱圈安装检查项目
规定值或充许偏差
线横向偏位(mm)
L≤60m
用经纬仪检查5处
L>60m
L/6000
拱圈标高(mm)
≤60m
20
用水准仪检查5~7点
>60m
L/3000
两对称接头点相对高差(mm)
用水准仪检查每段
同跨各拱肋相对高差(mm)
用水准仪检查5处
同跨各拱肋间距(mm)
用尺量5处
遇下列情况应停止吊运安装作业:
1、拱箱(梁)混凝土强度未达到允许吊装强度时;
2、自然条件恶劣,大雨或6级以上大风时;
3、操作人员不全,影响工作正常进行;
4、现场发生事故,尚未处理完毕。
四)、桥面施工
1、在T梁吊装就位并复测确定位置准确后浇筑湿接缝,湿接缝钢筋在预制T梁时预埋在翼缘内。
2、湿接缝混凝土达到一定强度后,安装绑扎桥面钢筋,经监理工程师检查合格后,立模浇筑桥面混凝土,浇筑混凝土时拟采用分段浇筑。
浇筑桥面砼时表面先使用行夯刮平,然后用木抹子抹面收浆,混凝土初凝前再施行二次抹平拉毛,使之与面层沥青混凝土有
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