丽江道桥施工组织设计Word格式文档下载.docx
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第二阶段(2010.1~2010.6,6个月):
基本完成路基土石方、边坡防护、排水工程、桥梁工程等主要项目工程的施工。
第三阶段(2010.6~2010.7,1个月,含尾工清理、竣工验交):
进行工地现场的扫尾工作并进行工程竣工资料的编制组织验收。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法
(一)、路基土石方施工方法
1、土方开挖
土方开挖不论工程量和开挖深度大小,均采用自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土。
土方开挖采用机械化施工。
较短路堑采取横挖法全宽开挖,较长路堑采取纵挖法开挖,禁止使用爆破法开挖土方。
根据地形情况,薄层开挖采用推土机下坡法推土,坚土和厚层用反向铲开挖,土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运,50m以上采用推土机集料,装载机配8~15t自卸车运输,或挖掘机直接装车。
合格土料直接运至填方路段进行填筑,不合格土料及挖余方运至指定弃土场堆放。
路基开挖至完工断面后,如遇土质不良时,按设计要求和监理工程师批示的深度和范围,采取挖除后换填好土或其他措施进行处理。
2、石方开挖
软石开挖方法和工艺与土方基本相同,次坚石和坚石采用小型松动爆破开挖,在石方爆破作业14天前将施工方案(包括安全措施)报监理工程师审批后进行。
进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
在爆破作业路段如空中有缆线,应查明其平面位置和高度,还应调查地下的无管线,如果有管线,应查明其平面位置和埋设深度,同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案。
任何爆破方案的制定,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况,采取自上而下分层开挖,较短的路堑采用横挖法全宽开挖,较长的路堑采用纵挖法分层开挖,使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆破,路堑坡面采用预裂爆破或预留边坡保护层手风钻光面爆破,施工中严禁使用大、中型爆破作业,以小型松动爆破为主,以确保边坡稳定,装载机配合自卸车运输。
爆破开挖以不危及人身、周围建筑物安全、不损害自然环境、不给工程留下病害为原则。
实际施工中,通过生产性试验,对初拟的爆破参数进行优化调整。
3、路基填筑施工
长路堤、大面积的路基填筑采用四区化作业,即进料区、摊铺区、碾压区、检测区,每个作业区控制在100米左右,形成有效施工流水作业,确保工程质量及进度。
其施工方法如下:
填筑路堤应采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,如原地面不平应由最低处分层填筑,每填一层,经过压实复核规定要求后,再填上一层,路基填料应选用透水性材料。
(1)、填土路堤
处理好基底并通过检验合格,填料全宽度分段分层平行铺筑碾压,松铺厚度不大于30cm,最小松铺厚度不小于10cm,但松铺最佳厚度由碾压试验确定。
压实度为重型击实法求得的最大干容重的密实度系数。
挖填方交界处设置过渡段,填方路堤,每层填筑厚度不大于30cm。
路槽底面0-80cm范围每层填筑松铺厚度要求大于8cm,小于20cm。
填筑过程中,每层完成时其顶部应做成4%的双向横坡,以利于排水。
土料摊铺采用平地机,碾压采用振动压路机碾压。
碾压遍数及机具由试验确定。
(2)、填石路堤
填石路堤的最大松铺厚度不超过40cm,石块采用最大粒径小于层厚2/3填料,填料大体均匀,主层料只能铺一层,不能重叠多层。
填石铺料采用全宽度逐层分段机械配合人工手摆(大面朝下,小面朝上),要求摆稳靠紧,用小石块和石屑先后嵌缝,碾压过程注意继续用细料嵌缝,并就地沿用小片石、石碴进行找平碾压,直到在重轮下压实,不出现石块转动、无下沉、表面平整为止,找平和填缝不能使用素土。
填石路堤顶面平整度误差不超过3cm,以下各层平整度误差不超过5cm,施工过程中用工艺要求和压实遍数控制和检查。
路槽底面以下150cm内,铺填适当级配的砂石料,且最大粒径不超过10cm。
填石路堤的边坡用石块与填石路堤同步分层码砌压实,工艺与填石路堤相同。
码砌边坡选料要求尺寸较大石块,粒径大于30cm,不能选用薄石立砌,以保证边坡稳定。
填石路堤采用重型振动压路机进行碾压。
碾压遍数由试验确定。
(3)、土石混合路堤
土石混合填料路堤,石料含量小于70%,石块粒径小于10cm,使用平地机直接摊铺,工艺同填土路堤。
石料粒径大于15cm,小于20cm时,必须将土石分开进行人工手摆,施工工艺同填石路堤。
土石混合路堤尺寸较大的石块要均匀摆放,避免集中,整平压实。
(4)、“三背”填筑
桥梁台背的填料,自路槽底3m范围内,要求CBR≥8或碎石最大填料粒径不超过5cm,塑性指数不超过12;
以下部分要求CBR≥3或含石量不少于70%的碎石土。
通道和涵洞填料,板顶高度大于2m时,台背填料与路基料相同;
当板顶填土高小于2m时,台基和台背的填料选择桥梁台背的填料。
台背填料分层松铺厚度不超过15cm,能够使用大型压实机械压实部分用大型压实机械压实,不能达到的部分采用冲击夯等小型夯实机具压实,但压实度要达到规范要求。
桥(涵)台背填筑长度(顺路线方向)应自台身起,顶部不小于桥台高度加2m,底部不小于2m。
分层碾压时采用静压,松铺厚度小于15cm。
挡土墙背填土松铺厚度不大于15cm,选用冲击夯等小型夯实机具压实,压实度要达到规范要求,填料与路基填料相同。
(5)、铺设土工布
①、按照图纸或监理工程师的要求,在填筑符合要求的砂垫层上进行铺设土工布。
②、土工布铺设:
土工布的材料应符合《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/-T019-98)的规定。
应具有足够的抗拉强度、较高的刺破强度、顶破强度和握持强度其规格为500g/m2。
土工布的试验项目和方法应符合《公路土工合成材料试验规程》(JTJ/-T060-98)的规定。
以上试验合格后在进入现场使用。
具体铺设方法如下:
A铺设土工布应在平整的下承层上全断面铺设,铺设时土工布应拉直平顺,紧贴下承层。
B土工布铺设过程中,应将强度高的方向垂直于截水盲沟轴线方向。
C应保证土工布的整体性,搭接长度应为300-900毫米。
D土工布铺设好后应及时填筑填料,以避免受到阳光过长时间的暴晒,间隔时间不超过48小时。
(6)、零挖填处理
零挖填路段翻挖压实度应符合技术规范的规定,如不符合要求,必须再翻挖压实,使压实度达到要求。
若零填挖路段位于易翻浆的土层上,且翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量,压实度达不到要求时,则应按设计要求和监理工程师的指示换以透水性能良好的填料。
(二)、涵洞与排水工程施工
本合同段共有涵洞12道;
排水工程包括边沟、排水沟、截水沟等。
1、涵洞工程
其施工程序:
施工放样→基础开挖、夯实→基坑验收→铺底砼→砌筑基础→砌筑台身→盖板吊装→板缝处理→台背回筑。
(1)、测量放样
涵洞测量放样时,注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符,注意涵洞长度、涵底标高的正确性。
施工过程中,测定并经常检查涵洞结构浇砌和安装部分的位置和标高,并作出测量记录和结论。
(2)、基坑开挖
人工配合反向铲开挖基坑。
基坑大小应满足基础施工的要求,有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸,根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定。
基坑壁坡度,按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定。
基坑开挖后检测基底承载力是否达到设计要求,并及时做好排水。
基坑开挖后,若基底地质、水文等与图纸不符时,根据实地钻(挖)探及土的试验资料,提出地基处理方案或加固措施,报监理工程师批准。
基坑开挖后,夯压密实。
(3)、基坑验收
基坑开挖并处理完毕,由施工人员自检并报请检验,确认合格后填写基坑检验表。
经检验签证的基坑检验表由施工单位保存作为竣工交验资料;
未经签证,不得进行下一道工序施工。
(4)、铺底砼施工
铺底砼采用0.35m3移动式搅拌机拌制,随拌随用,人工配合手推车入仓、插入式振捣器振捣密实。
(5)、圬工砌体施工
砌筑基础、涵台,石料标号符合图纸规定,采用石质色泽均匀,结构密实,不易风化,无裂纹的硬质石料。
砂浆标号符合图纸规定,采用拌合机拌合,随拌随用,保持适宜的稠度。
石料在砌筑前浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。
(6)、盖板预制吊装
盖板在预制厂预制,按图纸规定设置锚栓孔和吊环,强度达到70%后才允许脱模、移动和堆放,采用汽车吊吊装就位。
盖板吊装前,与盖板接触部份石台用7.5#砂浆座浆,在砂浆初凝前安装好盖板。
(7)、板缝处理
斜涵用正板安装时,板的两端最小搭头不得小于20cm。
在台帽上出现的三角形空隙处,用强度合适的砼填塞。
明涵预制盖板的邻板之间,采用钢筋点焊的方法加以连接,板间接缝用砂浆或小石子砼填塞密实。
(8)、端墙及涵洞洞口建筑
涵洞洞口建筑应与路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。
进出水口的沟床应整理顺直,与上、下游导流排水系统的连接应圆顺,形成顺畅的水流通道。
砌筑工艺要求同涵台。
(9)、台背回填
涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆达到设计标号的70%时,才能进行涵背回填,回填从涵洞两侧不小于2倍孔径范围内,同时按水平分层对称地按要求的压实度填筑夯实,每层压实厚度不超过20~30cm,密度应达到路基施工规范的要求。
填料采用透水性材料,不得采用含泥草、腐植物的土。
(三)、排水工程
1、边沟、截水沟、排水沟施工
边沟、截水沟、排水沟的结构主要是浆砌片块石。
其施工程序如下:
施工放线→开挖沟槽→修整沟槽、压实沟底→铺砌沟底和沟边→沟底抹面→回填基坑、整平压实。
沟槽用人工开挖,弃料在路基开挖过程中运走。
片块石砌筑方法与涵洞施工大致相同。
2、急流槽施工
急流槽为浆砌片石结构,急流槽底部砌筑抗滑平台。
急流槽的施工程序:
施工放线→开挖、修整沟槽→砌筑防滑平台→砌筑槽身。
施工中急流槽槽底和槽壁做成粗糙表面,在槽底转折处用圆弧顺畅连接,以使水流顺畅。
做好急流槽与边沟、截水沟及其出口与跌水井的衔接。
急流槽应嵌入地面。
(四)防护工程施工
防护工程包括砌石护坡、挡土墙、锚喷砼边坡和其他防护工程。
开工后就组织主要施工力量进行分段突击施工。
1、挡土墙施工
所有砌筑材料应符合设计图纸及规范要求,砂浆采用移动式砂浆拌合机现场拌制,人工搬运供浆,人工砌筑,沿线进行分段作业。
施工中严格按规范要求进行,保证砌体质量。
施工程序:
施工放线→开挖基础→检平基底→铺设垫层→夯实基底→浆砌基础(浇筑基础)→浆砌墙身、预留泄水孔→墙背铺碎砾石反滤料→墙背回填夯实→勾缝、抹面→场地清理、疏通排水系统。
采用座浆法砌筑,选用洁净硬质石料用水湿润,注意大面朝下,摆放平稳;
上下层错缝砌筑,外围定位行列和镶面石丁走相间地与里层砌块咬接,砌缝宽度适当。
合理设置沉降缝,搭接良好,表面平整,砂浆饱满,勾缝认真均匀,平顺美观。
墙后填料在砌体砂浆强度达到70%以上时,逐层回填,边角等需人工配合小型夯夯压密实。
墙址部分的基坑,应及时回填,并作成外倾斜坡。
对于软土地基,在地基处理结束后再进行挡墙施工。
2、护坡施工
(1)、预制空心砖网、人字格、拱形格护坡
施工程序如下:
搭设走道板→施工放线→开挖基槽→清理坡面→砌筑网格→勾缝抹面→回填→植草→拆架清场→养生。
(2)、塑料植被网护坡
整理坡面→在坡面上撒5-7cm厚的疏松土壤并洒水播草籽→铺三维植被网→用U形钉进行固定→撒松土于植被包内→第二次喷播草籽并洒水施肥→后期管理。
当坡面较陡时,应将边坡挖成台阶,再铺新土;
满铺草皮时,从坡脚向上逐排错缝铺设,用木桩或竹桩固定在边坡上,或根据具体情况和监理工程师的指示,采用迭铺或铺方格等形式。
(3)、挂网锚喷砼护坡施工
程序:
搭架→整理坡面→施工放线→钻锚杆孔→注浆、安插锚杆→将预制好的铁筋网框吊挂焊接到锚杆上→用铁丝绑扎连接铁丝、钢筋网→设沉降缝→检查验收→喷浆→拆架清场→养护→验收。
钻孔用手风钻,注浆机注浆,人工安插锚杆,钢筋网按设计规格分段在加工厂加工,喷砼用砼喷射机进行,喷浆施工采用半湿喷法自下而上分层喷护,以免回弹料堵塞网面。
喷射砼时,喷嘴在可能条件下保持与岩面距离0.7m,喷射方向大致垂直于岩面。
喷层厚度每次按3-4cm控制,直至满足设计厚度要求。
对于坡口线外2m范围等喷射素砼的坡面应划分喷射区,再划分小段,从上而下,从左至右,从右至左喷射,每小段喷射1.5m左右后,再顺次推移,一次达不到设计厚度,可二次、三次喷射。
喷砼(挂网)前将表面的草木、泥土杂物、松动石块或其他影响喷砼粘着的污迹、脏物等清除干净,并用压力水冲洗表面,处理表面集水及疏排渗水。
喷砼作业完成后,粘附在砼表面的喷注物需清除干净,喷水养护,每一次喷水应选在砼终凝后进行,外观质量应大面平整、光滑,质量达到设计和规范标准。
(4)、抗滑桩
①.抗滑桩开挖前准备工作
a.抗滑桩平面位置应按图纸放样,开挖中应核对滑面情况,如其实际位置与图纸出入较大时,应通过变更设计处理。
实际桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。
b.整平孔口地面,做好桩区地表截、排水及防渗工作。
在雨季施工时,孔口应搭雨棚;
孔口地面下0.5m内应先作好加强衬砌;
孔口地面上加筑适当高度的围埂。
c.备好各项工序的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备。
d.设置好对滑坡变形、移动的观测设施。
e.作好作业人员的安全防护技术措施。
②.开挖
a.应分节开挖,每节高度设计要求不大于1.0m,挖一节应立即支护一节。
围岩较松软、破碎或有水时,分节应较短。
分节不应在土石层变化和滑床面处。
b.孔下工作人员不宜超过两人,必须戴安全帽;
随时测量孔下空气污染物浓度,如超过规定的各项污染物浓度限值的三级标准时,应增设通风设施。
c.孔下照明必须采用安全电压。
d.孔内爆破应采用松动爆破,不得放大炮。
③.支护
a.护壁支护,宜用就地灌注混凝土。
灌注前清除岩壁上的松动石块、浮土。
b.护壁厚度严格按图纸规定尺寸,采用混凝土现浇。
c.在滑动面处的护壁应加强。
在承受较大推力的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。
d.护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除,开挖在上一节护壁混凝土终凝以后进行。
在围岩松软破碎和滑动面的节段,在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护,并注意观察其受力情况,及时进行加固;
当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须立即撤离。
④.灌注桩身混凝土
a.灌注前,应检查桩孔断面尺寸、凿毛护壁,作好安置钢筋的放样。
b.钢筋先预制成笼,在桩孔内搭接,搭接不得设在土石分界和滑动面处。
钢筋笼制作、搭接要求按规范的有关规定办理。
c.灌注混凝土必须连续作业,应符合规范有关规定;
如因故中断灌注,其接缝面应作特殊处理。
严禁施工缝处在滑动面上。
⑤.桩组上或桩间支挡结构以及与桩相邻的挡土、排水、防渗等设施,均应与抗滑桩正确连接,配套完成。
(五)、路基施工土石方调配
本合同段路基土石方施工,挖方远大于填方,土石方调配本着就近利用,减少运距的原则进行,全标段土石方调运,弃方远运严格按设计图纸中的调配表进行土石方调配。
(六)、桥梁工程施工方法
1、挖孔灌注桩
与抗滑桩施工方法基本相同
2、钻孔灌注桩
⑴、钻机选型根据桩穿过的地质情况,拟投入HJS系列冲击钻机3台。
⑵、钢护筒
钢护筒采用钢板卷制而成,护筒长度依据现场情况,加工2—3m长。
钢护筒就位时要求护筒平面位置偏差小于5cm,倾斜度偏差小于1%,护筒顶端要至少高出地面0.3m且高出地下水位1.5—2.0m以上。
⑶、钻孔灌注桩测量放样
根据每根钻孔灌注桩中心坐标值及已知控制点坐标值,计算出偏角及水平距离,采用极坐标法,利用全站仪进行放样,在护筒就位后、钻孔过程中、成孔后再进行三次复测。
⑷、钻孔作业
钻机就位,摆平对中,支垫要牢固,等泥浆输入到孔内一定数量后,方可开始钻孔。
在冲击钻孔过程中,应根据地质状况和钻孔深度调整冲程高度,并随时进行桩位复测,检查孔径、倾斜度以及钻机平稳程度,防止孔位偏斜。
钻进过程中根据地质情况调整钻进速度,并做好钻孔记录。
当遇到易坍层时,施工人员适时提高泥浆比重。
当钻至设计标高时,立即报请监理工程师检孔,包括孔位、孔深、孔径、垂直度等。
监理工程师认可后方可进行清孔等灌注前的准备工作等。
钻孔时要高度重视泥浆护壁,根据不同的地质,泥浆指标也应调整,适时测泥浆密度、粘度、含砂率等主要指标。
钻孔过程中,护筒内的泥浆顶面,应始终高出地下水位至少1m以上。
⑸、清孔
清孔采用掏渣筒法,孔底沉淀厚度不得大于设计规定,同时要满足规范要求的含砂率和泥浆比重,清孔时,注意保持孔内水位高出地下水位1.5—2.0m,以防止塌孔。
必要时,采用吹气法二次清孔,以确保沉淀厚度符合设计要求。
⑹、下放钢筋笼、灌注水下砼
清孔满足要求后安放钢筋笼,在制做钢筋笼时要紧固声测管,声测管的搭接满足不渗水要求,为防止钢筋笼偏位和上浮,采取孔口加压的措施。
水下砼灌注采用导管法,导管直径不得小于25cm,导管使用前做水密性试验和接头抗拉试验,并逐节进行编号,安放导管时将空压机气管绑在导管底部随导管下入孔中。
在灌注前开动空压机,利用气流扰动孔底沉渣,使之悬浮于泥浆中,以减少桩底沉淀物。
浇注过程中随时测量导管埋深,导管的埋深一般不应小于2m,不大于6m,防止出现埋管过长或拨空现象。
在灌注未期导管不要急于拆短,而要加大高度,以增加混凝土压力,确保桩头砼质量。
当砼达到一定强度时开挖基坑,凿除桩头进行桩基检测,检测率及检测方法满足《招标文件》及监理工程师的要求。
(7)、钻孔桩泥浆循环、净化、重复利用流程说明
由于本公路建设及当地自然环境对环保要求较高,势必要求施工队伍采取合理措施,减少污染源,杜绝污染环境的现象发生。
但在一般的桥梁桩基施工过程中,有大量的护壁泥浆要排放,本投标人根据多年的施工经验,结合施工场地狭小的实际情况,决定采用屡经实践检验的泥浆循环、净化、重复利用系统,现说明如下:
a、成孔后,孔内有比重约为1.3-1.5/ml的泥浆,每孔数量约70-100m3(视桩径及桩长不同而定),经过清孔,泥浆比重降至1.18/ml左右,适宜灌注水下砼,而因调低泥浆比重而产生的多余泥浆与孔内额定容量泥浆两者合计约有130-155m3,此泥浆将在流径1#流槽清渣(部分)后进入中转泥浆筒(此筒亦作为平常钻孔期间泥浆循环使用),容量约为4-8m3,可就地挖掘成孔或加工钢护筒埋入,亦可利用附近已成桩的桩头成孔部分,1#流槽宜长不宜短,至少在20m以上,这样可使至少2-3墩位桩孔共用1条流槽和1个走泥浆筒,筒顶安装一台大功率泥浆泵(通常型号为3PN),出口处接橡胶管(内径约为8cm),此管有足够的长度,可通数个孔位及沉淀池。
池入口处设置简易减速措施。
b、1#沉淀池一般用钢板焊制,容量约为15-20m3,加工宜高(深)不宜矮(高:
宽≈2:
1),以尽量减少顶部泥浆冲入干扰底部部分细小钻渣的沉淀。
在1#沉淀池内设两道铁丝滤网(网眼一般为3-5mm),避免大颗粒钻渣进入2#沉淀池。
在经过一段时间的流程后,可将1#沉淀池内的细小渣粒使用机械或人工快速清理,作为废料弃于弃土场。
c、2#沉淀池(兼作储料池),一般地用8mm钢板焊制(如场地允许,可就地挖坑),容量约为130-160m3。
加工时平面尺寸宜大而立面尺寸宜小,以扩大泥浆的沉淀面积。
此时从1#池进入2#池的泥浆流速已很小,一般约在2-4小时后沉淀基本结束,可利用布置于池顶面的数个小型清水泵将泥浆顶面的清水(可达三级水源的水质标准)排到外面,而沉淀下来的半固态泥浆(含砂率已极低)可用机械方法(人工配合)挖出,运送到需要粘土造浆桩孔旁,进行重复利用。
d.注意事项:
、充分利用各桩孔灌注的时间差,及时清理两个沉淀池。
、尽可能利用场地作为两个沉淀池,以减少投资。
、无论何时,1#流槽中有泥浆流经的时候,均须有人打捞钻渣。
(8)、施工注意事项及事故处理措施
钻孔桩的质量要求较高,可能影响桩的质量的因素较多,需在施工操作、材料选用等各个方面严格把关,主要在如下几个方面加以注意:
a、认真复核测量桩位,并在护筒就位、钻机钻进过程中随时检查。
b、桩的钻孔和开钻,只有在距该桩的中心距离5m内的其它任何桩的混凝土浇注24小时后才能进行。
c、钻孔过程中和灌注过程中,认真做好记录,并保证分班连续作业。
d、不能用加深孔底深度的方法代替清孔。
e、灌注砼前导管做气密试验,水压承压试验和接头抗拉试验,防止导管漏气、漏水造成断桩和导管脱节等现象。
f、钻孔过程中,产生的泥浆暂时存放在临时泥浆池内,然后清理运走,保证施工现场整洁有序。
g、配制砼的原材料必须符合技术规范及施工规范的要求。
外加剂必须严格把关,材料出厂报告、材料试验报告、砼配比试验报告等取得监理工程师批复后,该材料方可被投入使用。
在施工过程中砼坍落度控制在18—20cm。
h、在钻孔过程中,密切注视地层变化,进尺有突变或其他异常情况立即停止钻孔,并报告监理工程师和设计单位,采取有效措施,保证安全施工。
i、钻进过程中,经常检查钻具及其连接件。
防止因机械或人为事故,使钻具掉落水中。
j、混凝土终浇面应高于设计桩顶50—100cm,以保证桩头质量。
k、每车混凝土均应检测坍落度,和易性不良的砼坚决不用。
l、封口失败:
拔出导管,空气吸泥机吸出已浇混凝土,检查导管接口是否严密牢固以及有无孔洞,重拼导管,再次灌注。
m、导管气堵:
适当上提导管,减少埋深,下料时偏向一方,迫使气流溢出。
n、在施工过程中,应作好钻孔桩施工全过程的完整记录,并及时将记录送交监理工程师审查。
3、扩大基础的施工方法
⑴.施工准备
首先对施工现场进行场地平整,然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点,使用全站仪和水准仪进行施工放样。
⑵.挖基和排水
挖基施工合理安排基础施工时间,拟安排在枯水或少雨季节进行。
根据本工程的施工期限、工地环境及地质情况,基坑拟用机械进行开挖,在机械开挖不到的部位由人工突击挖除,及时检验,随时进行基础施工。
基坑排水采用集水坑与集水沟排水
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