武西高速公路桃花峪黄河大桥墩身翻模施工方案.docx
- 文档编号:2253285
- 上传时间:2022-10-28
- 格式:DOCX
- 页数:35
- 大小:191.74KB
武西高速公路桃花峪黄河大桥墩身翻模施工方案.docx
《武西高速公路桃花峪黄河大桥墩身翻模施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《武西高速公路桃花峪黄河大桥墩身翻模施工方案.docx(35页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
武西高速公路桃花峪黄河大桥墩身翻模施工方案
一、编制依据与原则
1.武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第一册总体设计;
2.武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第二册副桥设计图;
3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
4.《公路工程质量检测评定标准
(一)》(JTGF80/1-2004);
5.《公路工程质量检测评定标准
(二)》(JTGF80/2-2004);
6.《公路工程施工安全技术规程》(JTG076-95);
7.《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001);
8.本工艺未详部分按照有关规范及图纸进行施工;
9.中铁大桥局集团企业标准《承台、桥墩(台)、混凝土索塔施工》(MBEC1004-2005)。
二、工程概况
1.主体工程概况
副桥与北引桥(五标)相接的共用墩(122#墩)及连续墩(123#、124#、125#、130#、131#、132#墩)采用空心墩,四周采用R=30cm的倒角,横桥向每侧设置0.6×2m凹槽,平面外轮廓尺寸8×4.4m,刚构墩(126#、127#、128#、129#墩)采用双薄壁墩,壁厚为1.2m,平面外轮廓尺寸8×4.4m,四周采用R=30cm的倒角。
副桥墩身竖向主筋采用直径28mm的HRB335钢筋。
副桥墩身采用C40砼。
表1副桥墩身材料数量表(双幅)
墩号
桩号
墩高(m)
钢筋(㎏)
混凝土(m³)
Ф28
Ф20
Ф16
C40
122#
K34+532.85
42.900
81743.3
30676.7
136186.4
1628.4
K34+535.25
123#
K34+584
41.600
97707.5
28555
129656.2
1671
124#
K34+664
41.400
97352
28444.3
129216.4
1663.4
125#
K34+744
41.804
98070.1
28667.8
130096
1678.8
126#
K34+822.4
43.200
123176.6
70587.7
822.8
K34+825.6
43.227
123248.6
70587.7
823.3
127#
K34+902.4
44.500
126642.6
72630.5
847.5
K34+905.6
44.527
126714.6
72630.5
848
128#
K34+982.4
44.600
126909.2
72630.5
849.4
K34+985.6
44.628
126983.9
72857.4
850
129#
K35+062.4
47.700
135174.3
77396.8
908.5
K35+065.6
47.729
135251.6
77396.8
909
130#
K35+144
46.707
106784.8
31380.6
144609.9
1866
131#
K35+224
47.300
107838.9
31708.7
146369.2
1888.6
132#
K35+304
48.000
109083.1
32096
148568.2
1915.3
合计
1722681.1
211529.1
1551420.2
19170
2.水文情况
郑州市和焦作市均属于暖温带大陆性气候,冷暖气团交替频繁,春、夏、秋、冬四季分明。
春季干燥少雨,冷暖多变,大风多;夏季比较炎热,降水高度集中,水热同期;秋季气候凉爽时间短促;冬季漫长,雨雪稀少,干冷同期。
气温:
极端最低气温-19.7℃,极端最高气温43.6℃。
降水:
郑州年平均降水563毫米~699毫米,焦作年平均降水584毫米。
风:
冬季盛行偏北风,夏季盛行偏南风,桥位处百年一遇风速28.7米/秒,风压为0.5千牛/平方米。
灾害性气候:
郑州市和焦作武陟县灾害性气候主要有:
旱灾、涝灾、冰雹、大风、干热风、雨凇等。
三、施工方案
1.总体施工方案
副桥墩身采用翻模法施工,外模采用大块钢模,内模采用木模。
共投入八套模板,能满足同时浇筑四个墩位(两个空心墩、两个实心墩)左右幅墩身施工需要。
单节浇筑标准节段高度为6m。
墩身下半段20m采用汽车吊辅助施工,上半段采用塔吊辅助施工,塔内设脚手架平台与承台预埋件连接成整体。
空心墩和双薄壁墩首节墩身施工浇筑高度均为4米。
空心墩后5~6个循环每一次浇筑高度为6米,接着浇筑调整节,最后浇筑3m高的墩帽;双薄壁墩后6~7个循环每一次浇筑高度为6米,最后浇筑调整节。
表2副桥墩身模板分段表
墩号
桩号
墩高(m)
空心墩墩帽高度(m)
扣除墩帽高度(m)
模板配置表
122#
K34+532.85
42.900
3.0
39.900
底节4m+5×6m+5.9m调整节+3m墩帽
K34+535.25
123#
K34+584
41.600
3.0
38.600
底节4m+5×6m+4.6m调整节+3m墩帽
124#
K34+664
41.400
3.0
38.400
底节4m+5×6m+4.4m调整节+3m墩帽
125#
K34+744
41.804
3.0
38.804
底节4m+5×6m+4.804m调整节+3m墩帽
126#
K34+822.4
43.200
底节4m+6×6m+3.2m调整节
K34+825.6
43.227
底节4m+6×6m+3.227m调整节
127#
K34+902.4
44.500
底节4m+6×6m+4.5m调整节
K34+905.6
44.527
底节4m+6×6m+4.527m调整节
128#
K34+982.4
44.600
底节4m+6×6m+4.6m调整节
K34+985.6
44.628
底节4m+6×6m+4.628m调整节
129#
K35+062.4
47.700
底节4m+7×6m+1.7m调整节
K35+065.6
47.729
底节4m+7×6m+1.729m调整节
130#
K35+144
46.707
3.0
43.707
底节4m+6×6m+3.707m调整节+3m墩帽
131#
K35+224
47.300
3.0
44.300
底节4m+6×6m+4.3m调整节+3m墩帽
132#
K35+304
48.000
3.0
45.000
底节4m+6×6m+5m调整节+3m墩帽
2.施工准备
2.1.施工现场准备
墩位南、北侧土堆整平,作为钢筋和模板临时存放场地。
钢筋下方垫放枕木架空,防止钢筋被水浸泡锈蚀;上设雨布覆盖,防止雨水打湿。
拌和场存放足够的砂石料、外加剂、拌合料、水泥。
安排专人对施工便道、便道边坡及排水系统进行维修维护,确保其正常使用。
墩位处保持正常用电,150KW发现机备用。
2.2.施工机具设备准备
副桥墩柱施工期间投入的主要施工机械设备如下表:
表3机械设备汇总表
序号
名称及规格
单位
数量
备注
一、动力设备
1
150KW柴油发电机
台
4
备用
2
630KVA变电站
座
2
高压线通至副桥
二、砼设备
1
砼搅拌站
座
1
配HZS120型搅拌机2台
2
8m3砼搅拌运输车
辆
10
3
BP3500型砼输送泵
台
4
4
插入式振动棒50型
根
30
5
汽车泵
台
2
1台备用
三、钢结构加工
1
通用钢结构加工设备
套
4
四、钢筋加工机械
1
交流电焊机
台
20
2
钢筋弯曲机
台
4
3
钢筋切断机
台
4
4
钢筋车丝机
台
2
5
闪光对焊机
台
2
五、起重机
1
QTZ63塔吊
台
11
2
50t履带吊机
台
2
3
25t汽车吊机
台
4
六、木工机械
1
土工加工机械
套
6
2
手提式电锯
套
6
3
手提式电刨
套
6
七、辅助设备
1
空压机
套
5
2
风镐
台
12
2.3.劳动力准备
副桥墩柱施工期间投入的主要人员如下表:
表4管理及施工人员汇总表
工种名称
人数
工种名称
人数
一、管理人员
二、基建工人
1.项目副经理
1
1.装吊工
15
2.测量工程师
1
2.钢筋工
150
3.试验工程师
1
3.木工
80
4.工程技术人员
5
4.砼工
40
5.测量技术人员
2
5.普通工人
40
6.试验技术员
2
三、机械工人
7.电力工程师
1
1.电焊工
6
8.机械工程师
1
2.电工
2
9.材料工程师
1
3.机械维修工
2
10.装吊技师
4
4.内燃司机
5
5.车辆司机
20
2.4.材料、能源准备
材料质量对工程质量影响重大,尤其本工程是以桥梁为主的工程,材料质量决定了整个工程质量的优劣,因此必须使用优质材料以确保工程质量。
在本项目施工过程中务必加强材料质量检验检测工作,必须使用正规厂家的合格产品,严禁使用“三无”产品,而且必须保证产品质量保证资料的可追索性。
对于存在问题的产品、材料严禁入场,对已进场的问题材料必须清退出场。
2.5.工期要求
于2011年04月15日前完成副桥墩身施工。
3.施工工艺流程
副桥空心墩墩身采用翻模法施工,墩身具体施工流程为:
⑴测量放样→⑵基面处理→⑶钢筋制作及安装→⑷底层冷却水管及测温元件安装→⑸预埋件安装→⑹模板安装→⑺浇筑第一节混凝土→⑻养护,施工缝处理→⑼第二节段劲性骨架制作安装→⑽第二节段钢筋安装并安装预埋件→⑾拆除第一节模板(保留最上边一节2m模板)→⑿安装第二节6m模板→⒀浇筑第二节6m混凝土→⒁养护,施工缝处理→⒂重复⑼~⒁直到完成墩帽以下墩身浇筑→⒃安装墩帽模板、冷却水管、绑扎墩帽钢筋→⒄浇筑墩帽混凝土→⒅支承垫石浇筑→⒆验收,进入下道工序。
副桥双薄壁墩身采用翻模法施工,墩身具体施工流程为:
⑴测量放样→⑵基面处理→⑶钢筋制作及安装→⑷预埋件安装→⑸模板安装→⑹浇筑第一节混凝土→⑺养护,施工缝处理→⑻第二节段劲性骨架制作安装→⑼第二节段钢筋安装并安装预埋件→⑽拆除第一节模板(保留最上边一节2m模板)→⑾安装第二节6m模板→⑿浇筑第二节6m混凝土→⒀养护,施工缝处理→⒁重复⑻~⒀直到完成墩身浇筑→⒂验收,进入下道工序。
施工工艺流程图详见附件。
4.施工方法
4.1.测量放样
在浇筑承台混凝土前,先测放出桥墩身的位置,将桥墩身的预埋钢筋安装好,按设计要求将墩身钢筋与承台钢筋固定连接,防止在浇筑承台混凝土时因振捣使之移位。
墩身在承台上布置的测量控制点见下图。
承台浇筑完毕后,再次在承台上测放墩身位置,用于控制墩身模板的安装就位,并对预埋钢筋位置进行校验。
测量人员测放出控制点后,用墨线弹出外轮廓线。
施工员必须用钢尺复核测量工程师的施测成果,必须保证测量放样准确无误。
双薄壁墩测量控
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 桃花 黄河 桥墩 身翻模 施工 方案