水泥石灰土施工方案Word文档格式.docx
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第一节环境保护措施31
第二节扬尘治理措施32
第一章前言
第一节编制依据
滨河东路路基土石方工程施工方案根据以下相关资料、建设单位要求和实际情况进行编制:
1、滨河东路建设项目招标文件及设计答疑文件;
2、我公司对施工现场踏勘所了解的情况;
3、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件;
4、滨河东路施工图设计;
5、《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013
6、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012
7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
8、我公司施工技术力量、管理能力、长期积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。
第二节编制原则
(1)符合性原则
符合性原则包括两层含义,首先是要求施工组织设计的编制要符合招标文件安全、质量、进度、环保等的要求,其次是要符合路基土石方工程施工程序和客观规律及本工程的特点要求。
(2)先进性原则
先进性原则是要求在符合性原则的基础上,以本公司的技术、装备、员工素质为前提,采取科学的方法,先进的管理,优化的配置,完善的措施,实现既定的目标。
(3)经济性原则
在安全可行的基础上,选择造价低的施工措施,降低工程成本。
第二章工程概况
第一节工程简介
滨河东路位于郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)中部,南水北调总干渠以东,规划为南北向城市主干路,道路全长18173.11米。
本次施工的滨河东路(始祖路~枣庄路),位于郑州航空港经济综合试验区,南起始祖路,北至枣庄路。
桩号为K14+595.85~K18+173.11,全长为3577.26m,道路沿线分别与始祖路、保航二路、焦城路、梁州大道、前程东路和枣庄路等道路相交。
滨河东路规划绿线80米,其中红线60米,红线内道路标准横断面尺寸为15.5m(机动车道)-6m(中央绿化带)-11.5m(机动车道)-5(绿化带)-8(双向非机动车道)-2m(边绿化带)-5m(人行道)-3(绿化带),东侧规划20m绿化带。
道路标准横断面图如下:
第二节主要实物工程量
工程项目
单位
数量
备注
水泥石灰土
m2
133466.73
备注:
以上主要工程量为设计图纸工程量,未尽工程量以现场实际发生为准。
第三节设计简介
1、机动车道结构层设计:
18cm水泥石灰土底基层(4:
12:
84);
2、非机动车道结构层设计:
18cm水泥石灰土底基层(4:
84)
3、水泥石灰土底基层七天抗压强度≥0.8Mpa,压实度≥95%;
滨河东路平面布置图
第四节施工总体部署
一、办公区域布置
为了便于工程施工兼顾办公需要,结合当地的现状,项目部现场办公区设置在张庄镇前霍村,为一处五层楼民宅,按照标准化完成了办公区设施的设置,办公区划分明确,办公室布局合理。
二、施工现场便道、围挡策划及布置
1、进场施工便道
便道沿南侧绿化带设置,采用20cm灰土+30cm厚砖渣。
道路单侧宽度不小于6.0m,标高保证高于原地面50cm,以满足工程车辆进出现场需,在便道外侧挖宽1米深0.5米排水沟排除雨水保障雨季道路畅通。
便道每300米设置错车带一处(宽度不小于8m、长度不小于10m)。
将既有路网加以改建,将新建便道与既有路网相结合,组成交通方便的运输网,防止车辆进入破坏地方道路。
在便道通过流水沟渠处,埋设直径1.0m的混凝土圆管,长度按7米控制,确保沟渠的通畅。
施工完成后对人工渠道进行清理、铺砌,与原渠道顺接。
圆管基础采用C15浆砌片石混凝土,用素土回填至管顶50cm,上铺30cm厚砖渣,确保车辆安全、顺利通行。
2、围挡
根据图纸和现场施工条件,滨河东路围挡设置在道路绿线处,该道路围挡总长度约1000米,实际长度根据现场施工情况而定。
与始祖路、梁洲大道的路口连接交叉道路两侧围挡;
在交通要道路口,围挡可设置活动式围挡;
因现场条件有限,围挡位置改变,需整体偏移,保证围挡线型。
围挡之间的立柱上方设置喷淋头,围挡后方设置水管,水管沿围挡横梁进行布设,从付庄安置区引水,采用高扬程大流量离心泵(功率7.5KW,流量4m³
/每小时,扬程800米)保证道路侧喷淋用水。
从翟庄村架设喷淋用电,水井旁边设置二级电箱,电线每隔500m(单向)设置一个开关,电线走向与喷淋水管走向一致。
三、临时用水
沿线工程生产用水主要取自沿线附近井水,靠近村镇居民点的,接入当地自来水解决生产用水,并且建立临时的污水处理系统,确保工程污水不影响附近村民的生活及生产。
施工现场若无水源,可采取水车运输,现场设蓄水箱。
第三章目标和指标
第一节工期目标
滨河东路总体工期目标:
施工开工日期:
2020年3月16日。
工程竣工日期:
以开工令日期起,工期十八个月。
水泥石灰土计划施工日期:
2020年9月10-2020年10月25日。
第二节质量目标
合格,确保一次性验收通过。
第三节职业健康安全目标和指标
(1)重伤事故为零。
(2)工伤死亡事故为零。
(3)重大火灾事故为零。
(4)杜绝交通、机械、坍塌、中毒等重大事故;
交通有责上报死亡事故为零。
(5)负伤率<
0.25‰。
第四节环境目标和指标
按照上海宝冶《质量、职业健康安全、环境管理手册》要求,建立本项目环境管理体系,现场施工做到文明施工、安全有序、整洁卫生,确保绿色工地。
序号
重要环境因素
目标
指标
1
施工噪声
确保施工现场噪声排放达标
施工内容
场界噪声限值(db)
昼间
夜间
管线施工
≤70
≤55
道路施工
≤65
2
施工现场扬尘
减少施工现场粉尘排放
现场1.5m以上目测无尘,道路平整坚实无浮土。
水泥等易飞扬材料入库率100%
3
施工污水排放
主要污染物均达标排放
PH
6—9
化学耗氧量
500mg/L
悬浮物
400mg/L
油类
100mg/L
4
废弃物
垃圾分类管理
现场所有毒有害废弃物单独封闭存放,委托具有资质的单位负责清运、消纳,处理率100%
可回收物及时回收
5
光污染
周边居民无影响
夜间施工强光、电焊弧光不直照居民区
6
道路遗洒
杜绝物料灰土遗撒
不发生任何物料遗洒
7
节约能源和自然资源
万元施工产值节电5%,节水5%
合理节约办公用水电;
无滴、跑、冒、漏发生。
纸张分类管理,双面使用。
工程主材不超过定额消耗,尽量回收利用上一工序的废弃料。
万元产值用电量,控制在340Kwh;
万元产值用水量为42.5m³
(1)无重大环境污染事件、业主、居民投诉为零。
(2)施工现场扬尘符合要求,确保在施工期间不污染城市道路。
(3)污水、噪声、粉尘、有毒有害废弃物排放受控,无相关方重大投诉事件。
(4)夜间施工不扰民。
(5)注重节约能源和自然资源。
第四章施工准备
第一节技术准备
1、设计院对滨河东路控制点交桩完成后,根据设计文件及规范要求的精度加密平面控制点、高程控制点,埋好保护桩,并对滨河东路导线加密和复测。
2、根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划,按合同要求及时报监理工程师、业主批准。
3、试验方面,选定第三方检测单位,对工程主要进场材料水泥、石灰抽样送检并报监理工程师确认,同时完成各类原材料试验水泥石灰土配合比试验送检工作。
同时在施工现场设立混凝土试件标养室。
5、配合比采用设计图纸要求,水泥:
石灰:
土=4:
84进行施工,配合比试验应经过审批认可,7天抗压强度≥0.8Mpa,压实度≥95%。
6、施工前,混合料设计试验结果应经监理工程师审批认可,选取200m作为水泥石灰土试验路段,通过试验段的施工,确定施工设备类型、数量、压实系数、压实遍数、压实程序及施工工艺、检测方法,并整理出试验报告交监理工程师批准,作为工程施工的控制依据。
第二节施工条件
一、建筑材料
项目所在郑州市建筑材料比较丰富,运输条件良好,水泥、石灰都能够及时采购到位,一般料场均有便道通往;
沿线水源丰富,工程、生活用水有保证;
工程所需的材料及机械运输可通过现有的城区道路来完成。
二、运输条件
本项目材料的运输可以通过周边路网方便快捷地进行进入施工场地。
第三节作业队伍和管理人员的准备
一、劳动力需求计划
根据总工期安排,同时考虑现场环境、技术间歇、天气等各种因素,并根据以往工程施工经验和工程进度安排情况,考虑关键节点24小时不间断施工,土方填筑工程施工高峰期计划在2020年9月-2020年10月份投入的劳动力为50人。
计划安排2个作业队伍进行施工。
每个施工作业队主要技术工人配备表
工种
人数
主要责任
管理技术人员
技术指导、现场管理
挖掘机司机
挖掘机操作
装载机司机
装载机操作
推土机司机
推土机操作
平地机司机
平地机操作
压路机司机
压路机械操作
路拌机司机
路拌机操作
8
洒水车司机
洒水车操作
9
自卸汽车司机
40
自卸汽车操作
10
测量工
施工测量
11
试验工
施工试验
12
机械修理工
机械维修
13
普工
20
辅助施工
二、人力资源要求
为了本工程按期保质完成滨河东路土方工程施工,项目部将配备施工经验丰富,组织能力强的管理人员,以及高效充足的施工力量作为保证。
项目管理人员、专业技术人员均由有同类工程施工经验的人员担任。
劳务外协作业队为长期与我单位合作的成建制施工劳务队伍,进场人员具有一定的素质并在进场前做好必要的培训工作。
劳务外协作业队由人力资源部根据项目每月提供的劳动力计划进行平衡调配,同时保证进场人员的各项素质达到项目要求,并以不影响施工为最基本原则。
第四节物资准备
1、石灰:
选用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰,石灰要分批进料,使用前用水消解,消解后的石灰以不扬灰、不结团为原则,并符合规范《公路沥青路面设计规范》表3.2.13要求。
2、水泥:
采用普通硅酸盐水泥,符合国家技术标准的要求,性能符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-2007)的规定。
相关材料正在分批次运送至施工现场,并按照施工进度提前1天至3天进场。
3、拟投入主要施工设备
针对滨河东路施工现场的情况,每个作业队采用主要机械设备见下表:
设备名称
设备型号
单位
数量
备注
挖掘机
PC220
台
良好
CAT-320
装载机
ZL50
推土机
TY140
平地机
PY180
压路机
LTSS220
路拌机
WLB-1800
洒水车
12m³
辆
自卸车
20m³
第五章机械设备及大型工器具管理
第一节机械设备检验及验收
1、机械设备进场前检验
(1)会同项目工程管理人员组织相关人员对其进行检查、验收。
检查机械的完善情况,外部结构装置的装配质量,连接部位的紧固与可靠程度,润滑部位、液压系统的油质油量,电气系统的完整性等项内容,并填写《机械设备进场验收记录》。
(2)项目工程管理人员组织相关人员对设备外观进行检查,要求机械设备外观整洁、颜色一致,经验收合格后方能进入现场进行安装。
(3)在安装前,对大型特殊设备应有安装方案,并经负责人审批。
2、设备验收
(1)设备安装完毕后,由项目部、安装单位进行验收,并按照政府监督机构的验收表格填写记录,合格后,原件交项目安全管理部、复印件交物资管理部进行备案。
(2)设备验收合格后,在进行施工生产前,由项目工程管理人员检查操作人员的操作证(对外省市的应有省级劳动部门或其他主管部门颁发的中华人民共和国特种作业操作证)并预留其复印件存档,合格后,方能进入现场进行施工作业。
第二节机械设备日常管理
(1)机械设备台帐:
机械设备经安装调试完毕,确认合格并投入使用后,由项目经理部工程管理人员登记进入项目机械设备台帐备案。
对台帐内的大型机械建立技术档案,档案中包括:
原始技术资料和验收凭证、政府监督机构颁发的设备编号及经劳动局检验后出具的安全使用合格证、保养记录统计、历次大中修改造记录、运转时间记录、事故记录及履历资料等。
(2)三定制度:
由项目工程管理人员负责贯彻落实机械设备的“定人、定机、定岗位”的“三定”制度。
由施工队伍填写机械设备三定登记表并报项目部备案。
(3)安全技术交底制度:
机械设备操作人员实施操作之前,由项目部技术主管和安全工程师对机械设备操作人员进安全技术交底。
(4)定期检查、保养制度:
由项目工程管理人员负责组织相关人员对施工设备进行定期检查(包括周检和月检)和保养并做好记录。
第三节机械设备的使用管理
(1)机械设备的使用管理由项目工程管理部负责。
(2)在机械设备投入使用前,项目工程部长应熟悉机械设备性能并掌握机械设备的合理使用的要点,保证安全使用。
(3)严格按照规定的性能要求使用机械设备,要求操作者遵守操作规程,既不允许机械设备超负荷使用,也不允许长期处于低负荷下使用和运转。
(4)经过防噪处理后机械设备噪音必须符合环保要求;
液压系统无泄露现象。
(5)机械设备使用燃油和润滑油必须符合规定,电压等级必须符合铭牌规定。
(6)不允许任意拆卸固定配置附属设备及零部件或任意变更机械设备的结构。
第四节机具设备维修保养
(1)机械司机每月月初编制机械设备维修保养计划,由工程管理部部长负责组织、监督专人实施并做好设备的保养检查记录。
(2)对施工队伍提供设备由施工队伍编制月度维修保养计划并交至生产设备现场管理部处存档,由工程管理人员督促实施并做好记录。
(3)机械设备的修理由工程管理部督促设备供应商的专业人员进行,并填写《机械设备维修记录》存档备查。
(4)严格遵守维护保养制度,根据情况每天或每月留出必要的保养时间,保证机械设备的正常运转。
(5)由于机械设备发生故障造成事故时,工程管理部应认真填写施工设备事故报告单,报告物资管理部,认真、及时处理。
第六章施工工艺流程及施工要点
第一节水泥石灰土施工工艺流程
第二节水泥石灰土底基层施工要点
一、测定中线和建立临时水准点
施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后,恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线段每10m设一桩,并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩,在标志桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。
底基层的设计厚度为18cm。
二、取土布土
1、取土:
在取土场取土前,先在场内设置临时排水设施,避免在雨天造成取土场浸泡,以控制土料的含水量,若发现不合格土料在取土场就要全部清除,不允许用于底基层填筑。
现场采用挖掘机2台在取土场挖装,由自卸车运至施工现场。
2、布土:
路基填筑前,先进行中线桩及边桩放样工作,并测量其标高,确定实际填筑的路基长度、宽度,根据松铺厚度计算松方数量,再根据自卸车的装土容量,使用消解石灰划出方格网,控制卸料的间距和排距。
按照每层压实厚度18cm,松铺系数按照1.2控制,填筑前将在路基左、中、右设置控制松铺厚度的层铺标志桩,并挂线作业。
三、摊平碾压
1、布土完成后,先用推土机将土推平,测定含水量,当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌,如含水量过大,应进行晾晒后进行施工。
2、按照确定的松铺厚度用平地机整平,再用20t压路机静压1~2遍,使其表面平整,然后进行摊铺石灰。
四、布石灰
在上土整平后,根据混合料的最大干密度及含灰量,计算出每平方米的石灰用量约40kg,并计算出一铲斗石灰所铺筑的面积,然后在路基上打格子。
将消解好的石灰用装载机按格子上至路基上,采用人工摊平,设专人(试验人员随时检验石灰摊铺量是否均匀)对不均匀处及时进行调整,以满足掺灰的均匀性。
五、石灰拌和
按设计石灰数量均匀摊铺在素土层表面后,施工人员采用稳定土拌和机配合进行拌和施工。
稳定土拌和机对灰土层再次进行粉碎拌和,第一遍拌合下齿深度不得将施工层拌透(预留3~4cm),待第二遍拌和时下齿到下层面的1~2cm处进行拌和,以利层与层间的结合,拌和的遍数以满足灰土颗粒达到压实要求为止。
对于边角部位路拌机施工不到位处,采用旋耕机与人工配合施工,以灰土均匀和颗粒大小符合规范要求为准,保证粉碎灰土层颜色达到一致,无灰条、灰斑、整体层位均匀一致,颗粒大小满足碾压要求。
拌合过程中,要及时检查拌合厚度以及混合料的含水量。
含水量以大于最佳含水量2-3%为宜,如含水量过小,采用洒水车及时补充水份,然后拌和均匀。
拌合均匀后进行闷料,使未消解的石灰完全消解。
六、石灰碾压整形
灰土拌和均匀闷料后,先用平地机粗平,再用振动压路机在初平的路段上快速碾压1~2遍,以暴露潜在的不平整,接着再用平地机进行整平,整平后再用振动压路机快速碾压一遍。
压路机快速碾压结束后,恢复中线以及边线,测量人员现场对各点进行高程测量,并作出各点的位置,最后用平地机精平一次,由两侧向路中心进行刮平,以防止本层土施工的不均匀现象。
精平时应将高出标高处的混合料刮出路外,严禁形成薄层贴补现象,在整形过程中,严禁任何车辆通行。
七、布水泥
闷料结束后,准备摊铺水泥,水泥用量的计算与上述方法相同,在路基上打好格子,计算出每平方米水泥用量约为14kg,方格内将水泥分布均匀后,人工采用刮平板、铁锹等均匀摊开,尽量使每袋水泥摊铺面积相等,摊铺厚度均匀。
八、水泥拌和
用稳定土拌和机进行拌和,拌和深度应达到稳定层底,设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度,使水泥在灰土下层拌和均匀,混合料拌和均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团和花面。
九、水泥土整形
水泥石灰混合料拌和均匀后,立即用压路机稳压一遍,平地机进行整型。
在整型过程中要按“宁高勿低,宁刮勿补”的原则进行,以最短的时间完成以上工序。
十、混合料碾压
整形到规定的标高、坡度和路拱,立即用压路机稳压,紧接着振动压路机前后呈直线形进行碾压,前进错轮50cm,后退不错轮。
头两遍的碾压速度采用1.5km/小时,最后一遍为2.0km/小时。
在碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,及时翻开重新拌和(加适量的水泥),使其达到质量要求。
碾压遍数以现场实际压实度达到合格为准。
现场压实度检测合格后,采用压路机进行终压收面,消除轮迹。
十一、质量检查
对于碾压结束的施工路段,按相应的检查项目施工队自检、项目部交检后进行报验。
压实度、掺灰量、观测各项检查合格后,方可进行下一遍工序施工,如不合格,及时采取增加复压次数方法进行处理至符合要求。
十二、养生、养护
碾压完成并经压实度检查合格后,立即洒水养生,在整个养生期间,始终保持稳定土层表面潮湿。
7天保湿养生后,仍要坚持保湿养护,因为表面暴晒后容易收缩开裂。
养护期间,应禁行除洒水车以外的一切车辆。
十三、质量检验标准
1、水泥石灰土底基层七天抗压强度≥0.8Mpa,压实度≥95%;
2、成型路面表面平整、坚实、无明显轮迹、推移、裂缝,接茬平顺,无贴皮,散料。
3、底基层允许偏差应符合下表要求:
第七章施工进度管理
第一节工程进度保证措施
一、建立完善计划保证体系
建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面,保证工程进度的关键一环。
采用科学的分级网络编制施工总控计划:
一级网络根据工程总工期控制工程雨水工程里程碑目标;
二级网络根据雨水工程的工期目标控制分解成分部的目标;
三级网络控制指导主要工序生产控制日计划和周计划。
制定派生计划:
根据总控工期、阶段工期和分项工程量制定技术保障、商务合同、物资采购、设备定货、劳动力资源、机械设备资源等计划,做到工作有序,有章可循。
二、技术工艺的保证
编制有针对性的施工方案和技术交底:
本工程将按照方案编制计划,制定详细的、有针对性和操作性的施工方案,从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握,使工程施工有条不紊的按期保质的完成。
广泛采用新技术、新工艺、新材料:
先进的施工工艺、材料和技术是计划成功的保证。
根据工程特点和难点采用先进的施工技术和材料,提高施工技术,保证工程质量。
三、项目部管理的保证
根据不同阶段加强现场平面布置的管理:
项目部将根据不同阶段的特点和需求设计现场平面布置图,平面图涉及现场循环道路的布置、各阶段大型机械的布置、各阶段生产加工及材料堆场等方面的布置。
在施工紧张的情况下,是保持现场秩序井然施工顺利进行和实现计划工期的重要保证。
加强与社会各界的协调:
在施工过程中,我们将建立工程协调组,加强对公安、交通、市政、供电、供水、环保市容等单位的协调,进一步保证施工生产的正常进行。
加强业主、监理、设计方的合作与协调:
项目部将通过在现场业主、监理以及专业施工队伍之间建立网络环境,使技术问题、洽商变更、质量问题以及施工报验等及时快捷地解决。
四、进度监控及调整体系
第二节工期延误的补救措施
⑴施工前在熟读图纸,充分吃透设计意图的基础上,认真编制施工方案,编制科学合理的网络进度。
工期一旦发生延误,认真分析原因,找出延误工期的各种因素,再确保工程主要的里程碑控制节点不能动摇的前提条件下,及时调整工程进度计划,同时详细地研究制定拼抢延误工期的措施,落实人、财、物、资金等各种所需资源。
⑵利用现场人力加班加点,延长作业时间。
如当天没有完成的形象进度,连夜组织人力加班抢回来。
调集精兵强将上阵,安排技术熟练的工人参与施工作业,上场要具有独立工作能力,一个顶一个。
避免出现“一人操作,两人陪衬”的低效率和消耗战,提高作业效率。
⑶准备一定的各专业施工后备力量以备不时之需。
这些人平时可能不在工地,但一旦出现紧急需要,能在24小时以内
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- 水泥石 灰土 施工 方案