TDSCDMA 高速列车车载直放站设备规范V210征求意见稿Word格式文档下载.docx
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6.2.20平均故障间隔时间18
6.3电源适应性要求18
6.4环境适应性要求18
6.4.1温度适应性要求18
6.4.2振动适应性要求19
6.4.3放水防尘等级19
6.4.4抗霉菌等级19
6.4.5抗盐雾等级19
6.5安全要求19
6.5.1接地导体电阻和连接电阻19
6.5.2抗电强度20
6.5.3接触电流20
6.5.4设备电源安全保护功能要求21
6.6电磁兼容要求21
6.7机械要求21
6.8功耗要求21
6.9体积重量要求21
七、直放站监控管理要求22
7.1直放站监控总体技术要求22
7.2直放站监控管理数据参数及要求22
7.2.1基本信息设置参数及要求22
7.2.2采样参数及要求25
7.2.3告警参数及要求28
7.3直放站监控设备功能要求31
7.3.1远程通信功能31
7.3.2监控数据的采集功能32
7.3.3监控数据设置功能32
7.3.4告警检测功能32
7.4数据传输接口要求35
7.4.1监控设备传输接口35
7.4.2传输性能要求35
7.4.3实时性要求35
7.4.4接口信息传递准确性和完备性36
7.4.5安全要求36
7.4.6接口数据传递能力36
7.5直放站数据接口协议要求36
前言
本设备规范参考了通信行业标准YD/T1337-2005、YD/T952-1998和YD/T833-1999,并根据ETSIEN300609-4V8.0.2(2000.10)、3GPPTS51.021V7.0.0(2005-09)和当前直放站系统设备的实际应用情况进行编写。
本设备规范是为保证中国移动通信建网需求,确保工程建设质量,为网络优化和选型提出的技术依据。
本标准由中国移动通信集团公司研究院提出并归口。
本标准由中国移动通信集团公司研究院负责解释。
本标准起草单位:
中国移动通信研究院
本标准主要起草人:
金磊、余立
本标准解释单位:
同提出单位。
一、适用范围
本设备规范规定了2GHzTD-SCDMA数字蜂窝移动通信网车载直放站系统的设备性能要求、监控管理要求、设备类别选用原则及应用场景和工程技术服务要求等内容。
本设备规范是中国移动公司设备选型、工程验收和网络维护管理必须遵循的基本原则和最低要求。
本设备规范适用于为中国移动通信有限公司2GHzTD-SCDMA数字蜂窝移动通信网所提供的高速列车车载直放站的生产和出厂验收的技术规定,其他同类产品也可遵照该规范的要求执行。
二、规范性引用文件
下列文件中的条款,通过本设备规范的引用而成为本设备规范的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本设备规范,然而,鼓励根据本设备规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新的版本适用于本设备规范。
GB4943《信息技术设备的安全》
3GPPTS25.113《基站和直放站电磁兼容要求》
TB/T3021—2001《铁路机车车辆电子装置》
三、定义缩略语
3.1定义
2GHzTD-SCDMA高速列车车载直放站是指用于2GHzTD-SCDMA移动通信网高速列车场景的全双工、线性射频放大设备。
前向(下行)链路是指由基站到移动台传输的链路。
反向(上行)链路是指由移动台到基站传输的链路。
隔离度是指移动通信直放站施主端口信号对重发端口信号的抑制度。
3.2缩略语
TD-SCDMA(TimeDivision-SynchronizedCodeDivisionMultiAccess)
时分同步码分多址
AGC(AutomaticGainControl)自动增益控制
ALC(AutomaticLevelControl)自动电平控制
CW(ContinousWave)连续波
EVM(errorvectormagnitude)矢量幅度误差
BPA(BSPowerAmplifier)基站功率放大器
SAW(SurfaceAcousticWave)声表面波
四、高速列车车载直放站的定义
高速列车车载直放站是一种无线同频直放站,是在单一链路上收发采用同一频率的无线直放站。
TD-SCDMA车载直放站工作在在2GHz频段上,主要由低噪声放大器、滤波器、功率放大器、监控模块和电源模块等组成。
高速列车车载直放站是安装在列车车厢内部的无线直放站,可以解决车厢穿透损耗的问题,同时可以采用AGC及ALC技术保证下行和上行电平的相对稳定。
五、TD-SCDMA高速列车车载直放站功能要求
TD-SCDMA车载直放站可满足高速列车环境的应用需求,具备以下功能:
(1)下行链路自动ALC功能:
下行链路根据下行导频时隙功率自动调节增益,使车厢内电平保持相对稳定,且保证终端的接收电平需求;
(2)上行链路自动AGC功能:
根据下行链路增益调节上行链路增益,保证上行电平的相对稳定;
(3)增益设置功能:
上下行链路可分别设置车厢内外电平差值,以满足不同网络的配置需求;
(4)具备完善的告警检测功能;
(5)在车载环境下可长期保证相关功能的实现和性能指标的正常。
六、TD-SCDMA高速列车车载直放站性能要求
6.1工作频段
工作频段是指直放站在线性输出状态下的实际工作频率范围,根据需要设备可使用工作频段的全部和部分。
本规范适用于2010MHz~2025MHz频段:
6.2无线性能要求
6.2.1标称最大线性输出功率
1、定义
标称(最大)输出功率是指被测设备在线性工作区内所能达到的最大输出功率,此最大输出功率应满足以下条件:
(a)输入信号为TD-SCDMA连续波信号;
(b)增益为最大增益;
(c)满足本技术规范书中所有指标要求;
(d)在网络应用中不应超过此功率。
2、指标要求
下行额定功率≤20dBm,上行额定功率具体值由厂家规定,前向反向输出可以不同。
常温情况下,应在厂家额定功率±
2.0dB范围内
6.2.2增益
6.2.2.1最大增益及误差
最大增益是指直放站在线性工作范围内对输入信号的最大放大能力。
最大增益误差是指最大增益的实测值与厂家声明值之间的差值。
最大增益≤95dB,具体值由厂家规定。
常温情况下,最大增益变化范围应在厂家声明值的士3dB之内。
6.2.2.2增益调节范围
增益调节范围是指当被测设备增益可调时,其最大增益和最小增益的差值。
增益调节范围≥30dB。
6.2.2.3增益调节步长及步长误差
增益调节步长是指被测设备最小的增益调节量。
增益调节步长误差是指实际增益步长与标称增益步长的差值。
1)增益调节步长为1dB;
2)增益调节步长误差应在±
0.5dB/每步长范围之内;
3)在0-10dB范围内总误差应在±
1dB范围之内;
10-20dB范围内总误差应在±
在大于20dB范围总误差应在±
1.5dB范围之内;
4)设备增益调节范围为连续可调时,无该测试项。
6.2.3自动增益控制(AGC)范围
自动增益调节是指当输入信号电平变化很大时,为保证输出信号电平保持恒定,直放站对设备增益的控制能力。
下行、上行AGC范围不小于20dB。
6.2.4AGC反应时间
1、定义
AGC反应时间是指当列车高速运动时,AGC可以根据当前电平变化快慢,及时调节直放站的设备增益。
2、指标要求
下行、上行AGC反应时间10dB/50ms
6.2.5静态频率误差
静态频率误差是指直放站在非移动状态下工作频带范围内TD-SCDMA输出调制信号的频率与输入频率的偏差。
频率误差应小于等于±
0.01ppm。
6.2.6AFC跟踪精度
AFC跟踪精度优于100Hz。
6.2.7调制准确度
6.2.5.1矢量幅度误差(EVM)
1、定义
矢量幅度误差是指理论波形与接收到的实际波形之差,是平均误差矢量信号功率与平均参考信号功率之比的均方根值。
EVM要求为≤6.0%
6.2.5.2峰值码域误差(PCDE)
峰值码域误差是指码域中误差矢量的最大值。
其中,码域矢量误差是指一个码字信号的平均功率与码域中除该码字之外的其余码字信号的平均功率之比。
2、指标要求
峰值码域误差≤-33dB
6.2.8最大允许输入电平
最大允许输入电平是指被测设备能承受而不致引起损伤的输入电平。
直放站上下行链路最大无损伤输入功率为-10dBm。
6.2.9带内波动
带内波动是被测设备在厂家声明的工作频率范围内最大电平和最小电平的差值。
有效工作频带内:
带内波动≤3dB(峰峰值);
6.2.10噪声系数
噪声系数是指被测设备在有效工作频带范围内,正常工作时输入信噪比与输出信噪比的比,用dB表示。
上下行噪声系数NF≤6dB(最大增益);
6.2.11输入、输出电压驻波比
输入、输出电压反射系数|γ|是指从输入、输出端口反射的信号电压与输入的信号电压的比,电压驻波比为
S=(1+|γ|)/(1-|γ|)
电压驻波比VSWR≤1.5;
6.2.12传输时延
传输时延是指被测设备输出信号对输入信号的时间延迟。
5微秒
6.2.13频谱发射模板
1、定义频谱发射模板是指在规定的频带范围内的功率发射谱的限制。
指标要求下表:
测试滤波器3dB下降点频率偏移f
与载波中心频率的偏移f_offset
指标要求
测量带宽
0.8MHzf<
1.0MHz
0.815MHzf_offset<
1.015MHz
-28dBm
30kHz
1.0MHzf<
1.8MHz
1.015MHzf_offset<
1.815MHz
-28dBm–10×
(f/MHz–1.015)dB
见注1
1.815MHzf_offset<
2.3MHz
-36dBm
1.8MHzffmax
2.3MHzf_offset<
f_offsetmax
-21dBm
1MHz
注1:
这一频段以确保f_offset的取值连续。
注:
f指操作带宽内第一个或最后一个1.6MHz信道的中心频率与临近载波频率的测试滤波器3dB下降点之间的间隔;
6.2.14杂散发射
杂散发射是指除去工作载频以及与正常调制相关的边带以外的频率上的发射。
杂散发射技术一般频段要求
频率范围
测试带宽
9kHz150kHz
-36dBm
1kHz
150kHz30MHz
-36dBm
10kHz
30MHz1GHz
100kHz
1GHz
Fc1-4MHz
-30dBm
Fc1–4MHz
Fc2+4MHz
-15dBm
Fc2+4MHz
12,75GHz
杂散发射技术特殊频段要求
备注
806~821MHz
-98dBm(有效值)
825~835MHz
-61dBm(有效值)
851~866MHz
-57dBm(有效值)
870~880MHz
880~915MHz
921~960MHz
1710~1755MHz
-98dBm(有效值)
100KHz
1755~1785MHz
86dBm(有效值)
1MHz
1785~1805MHz
98dBm(有效值)
1805~1850MHz
47dBm(有效值)
1850~1880MHz
58dBm(有效值)
1880~1920MHz
86dBm(有效值)
对工作频段为2010~2025MHz和2300MHz~2400MHz作要求
1920~1980MHz
2010~2025MHz
对工作频段为1880~1920MHz和2300MHz~2400MHz作要求
2110~2170MHz
52dBm(有效值)
2300~2400MHz
对工作频段为1880~1920MHz和2010MHz~2025MHz作要求
2400~2483.5MHz
2500~2690MHz
3300~3600MHz
6.2.15邻道泄漏功率比(ACLR)
邻信道泄漏功率比是指直放站工作频率范围内的主信道载波落入邻近信道的泄漏功率与主信道信号功率之比。
ACLR
(dBc)(三载波测试)
邻道频偏
ACLR限值
1.6M
≤-40dBc
3.2M
≤-45dBc
6.2.16输出互调
输出互调是指在直放站输出端口输入一个比期望信号电平低30dB的TD-SCDMA调制信号时的互调产物。
________________________________________________________________________________________________________________________________1212在指标范围内统分别进行测试分别测量__________________________________________________________________________________________________________三阶和五阶互调产物不超过不超过6.2.11与6.2.12节的指标要求。
6.2.17带外抑制
带外抑制是指直放站对偏离TD-SCDMA工作范围外的输入信号的抑制能力。
设备指标要求应满足表1、表2的规定。
1).带外抑制(常规频段指标)
一般频段
抑制要求(参考)
4MHz≤f_offset<10MHz
>55dB
f_offset:
与载波有效工作带宽边缘频率偏移
10MHz≤f_offset
2).带外抑制(特殊频段指标)
特殊频段
806~835MHz
≥40dB
851~880MHz
≥70dB
1710~1785MHz
1805~1880MHz
用于工作频段为23002400MHz或2010MHz~2025MHzTDSCDMA系统与1900~1920MHz无线接入(PHS)或1880~1920MHzTDSCDMA系统共存时
用于工作频段为1880~1920MHz或2300MHz~2400MHzTDSCDMA系统与20102025MHzTDSCDMA系统共存时作要求
用于工作频段为1880~1920MHz或2010MHz~2025MHzTDSCDMA系统与23002400MHzTDSCDMA系统共存时作要求
用于室内分布系统的直放站大器与短距离微功率设备共存时
6.2.18阻塞
阻塞是指干扰信号对直放站增益的影响。
2、指标
一般频段的干扰信号要求下表。
一般频段的干扰信号要求
干扰信号频率
干扰信号电平
干扰信号类型
F1-20MHz~F1-2.5MHz和F2+2.5MHz~F2+20MHz
-40dBm
TD-SCDMA信号
F1为工作频段起始边缘频点,F2为结束边缘频点。
特殊频段的干扰信号要求下表:
特殊频段的干扰信号要求
851MHz~880MHz
CW信号
921MHz~960MHz
1805MHz~1880MHz
1880MHz~1920MHz
2010MHz~2025MHz
用于工作频段为1880~1920MHz或2300MHz~2400MHz
2110MHz~2170MHz
2300MHz~2400MHz
用于工作频段为1880~1920MHz或2010MHz~2025MHz
2400MHz~2483.5MHz
2500MHz~2690MHz
3300MHz~3600MHz
806MHz~835MHz
876MHz~880MHz
885MHz~915MHz
1710MHz~1785MHz
1920MHz~1980MHz
6.2.19直放站功放同步动态范围及门限调整范围
直放站功放同步动态范围是指功放同步开关启动最低灵敏度输入电平至直放站仍能保持稳定同步的最大输入电平。
门限调整范围是指指配的触发功放启动和关闭电平调整范围。
1)直放站功放同步灵敏度应≤Loutmax-80dBm
2)直放站在最大增益情况下,最大线性输入电平Linmax增加10dB直放站不得失步
3)直放站在最小增益状态下,最大线性输出电平Loutmax时直放站不得失步
4)功放启动门限调整范围
a)无线接入的直放站门限调整范围应大于30dB;
b)直放站功放开启门限和关闭门限应具有分别调整能力,调整误差偏离不得超出±
2.5dB。
6.2.20开关时间准确度
1.定义
直放站开关时间准确度包括直放站上下行开关的上升沿、下降沿时间以及上下行开关的转换点的准确度.
2、指标要求
开关时间准确度
上下行打开时间提前量
上行
>2μs
下行
上下行关闭时间滞后量
上下行开关转换点落在TD-SCDMA帧中相应的上下行转换点间隔
≥3μs
功率开关时间抖动偏差
不得偏离1μs
6.2.21时隙调节能力
将直放站设置为正常工作模式最小增益,最小输出工作状态下;
调整信源和直放站的时隙配置为3:
3、4:
2、5:
1,保证时域波形正常。
6.2.22平均故障间隔时间
厂家的设备的MTBF应大于50000小时。
6.3电源适应性要求
可AC110V±
22V、45~55Hz的条件下正常工作。
6.4环境适应性要求
6.4.1温度适应性要求
设备可在温度-25℃~+70℃条件下工作,各项功能指标满足上述要求。
在-40℃低温储藏后仍可正常工作。
应符合TB/T3021—2001《铁路机车车辆电子装置》12.2.5交变湿热的环境要求。
6.4.2振动适应性要求
应符合TB/T3021—2001《铁路机车车辆电子装置》12.2.11振动和冲击的环境要求。
6.4.3放水防尘等级
满足IP30放水防尘的要求。
6.4.4抗霉菌等级
GJB150.10军用设备环境试验方法—霉菌试验国防科学技术工业委员会
6.4.5抗盐雾等级
GB/T2423.17电工电子
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