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(K22+913-K23+000)
湖南省永州公路桥梁建设有限公司
大石公路路基第二合同段项目经理部
二0一一年五月二十二日
强夯路基施工总结
根据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006要求,结合路基填筑强夯试验段施工工艺及现场实际情况,现就该强夯试验段总结如下:
一、工程概况
1、由于标段内路基填方均处于山地冲沟与V字型沟渠中,地形狭窄,通过对全线现场勘测选定K22+913-K23+000段为本合同填土路基强夯施工试验地段。
2、试验段路基长87m,属于半填半挖和全填方路基段,路基设计宽度24.5米,最大填土高度为18米,试验段内无涵洞等结构物。
3、试验段的施工时间为:
从2011年5月18日开始到2011年5月22日结束,共4天时间。
二、试验目的及指导思想
通过路基强夯试验段施工,摸索并总结出一套合理的强夯施工组织方案。
指导路基强夯施工达到技术质量标准,并将结果提交给监理工程师批准后,作为今后控制施工的依据,以适应今后的大范围施工。
三、试验段施工方案及段落布置
1、施工方案
强夯处理V型沟路基强夯试验段在原地表填筑前进行强夯的施工。
2、段落布置
K22+913~K23+000在原地表控制。
四、通过试验段施工拟确定的技术参数
1、确定合适的夯实设备参数;
2、确定合适的夯点布置形式;
3、确定合适的夯击遍数;
4、确定合适的质量控制检测方法及标准;
5、正常施工时技术人员、施工人员的配置及施工组织管理。
五、施工进度安排
开工日期:
2011年5月18日
完工日期:
2011年5月22日
六、数据采集和人员及设备配置
数据采集记录表格采用大石一级公路的表格和部分自制表格。
强夯试验段施工过程中,设专人进行技术数据、资料的收集及整理。
需收集及整理的资料:
天然密度、击实最大干密度、最佳含水量、夯击参数、夯击遍数、夯沉量、标高及沉降观测值、压实度、动力触探、天气情况等。
七、施工处理范围及施工技术参数
1、湿陷性黄土地段强夯处理范围:
强夯处理地段范围:
K22+913-K23+000段原地表
2、施工技术参数
我部根据本标段的自身情况和大石公路管处和有关设计文件的有关规定,对K22+913~K23+000进行了强夯前强夯后对比试验,提供强夯试验参数;
提供控制参数和检测依据,确定正式施工时采用的技术参数,再根据强夯技术参数指导其它路段的强夯施工。
技术参数:
强夯夯击能1200KN.m;
锤重:
11.5t;
落距:
11.5m
通过夯前试验确定:
夯点净距4m
夯击遍数以满足连续夯击两次的沉降量不超过5cm的要求控制。
八、施工工艺
1、施工流程
土工试验
详见施工流程图:
测量放样
地面处理
强夯
继续强夯
检测
2、施工方法
(1)强夯施工,必须按设计和管理处下发的有关文件确定的技术参数为依据,确定强夯的施工工艺参数。
a、锤重和落距:
我部根据本标段的自身情况和大石公路管处下发的有关文件和有关设计文件的有关规定及要求,该路段强夯确定为1200KN.M。
b、根据土质情况符合管理处下发文件的要求。
夯击遍数初定为三遍,单点夯击次数为六次;
第一遍:
平面布置按照正三角(梅花桩形)布置,间距为4m,单点夯击次数为6次,单点夯击能=M×
H,M-锤重H-落距。
天然原地表强夯平面布置图
第二遍:
平面布置为中间补插夯点(或正方形)布置,间距4米,单点夯击次数为6次,分别记录每次的夯击夯沉量并绘制曲线图,单点夯击能=M×
补水后强夯平面布置图
第三遍以一锤压1/2锤进行满拍。
每遍夯后进行场地平整后间歇72小时后在进行下一遍夯击。
c、各点夯击数:
以最后两击夯沉量之和不大于15cm、只差不大于8cm为依据。
根据实地情况对重锤进行测量,选择夯击数做试夯数据,并且对此处压实度取样。
(2)正式施工:
a、平整场地
通过强夯试验施工,确定了夯击锤数和夯击方案,要以此展开大面积施工,把所要强夯的整个路段都进行清表、整平、碾压、以利于吊机运行。
强夯中心内取具有代表性的强夯落锤点,通过对上述数据分析,得到的结果是:
最后两锤沉降量不大于5㎝,若压实度达不到填前碾压的要求。
根据目前的具体情况,作出补夯的决定。
详见试验报告。
根据试验报告的结果,我部决定对此段进行补夯处理。
根据土质情况符合管理处下发文件的要求。
平面布置按照正三角(梅花桩形)布置,间距为4m,单点夯击次数为6次,分别记录每次的夯沉量并绘制曲线图,单点夯击能=M×
首先在补夯满拍之前用平地机平整平场地后洒水达到最佳含水量,然后选好方向,进行满拍处理。
满拍为两下并一锤压1/2锤向前推进,满拍完一部分后,就洒水使路基含水量达到最佳时,用平地机找平,然后用振碾碾压两遍,再用光轮压路机碾压两遍,报监理进行检测工作。
按照夯机运行路线,根据夯点设计图进行测量放线,吊机正常就位后,试验脱钩器开启情况,测定完善后,进行正常强夯。
b、以各个夯击点的夯击数为施工控制数值,也可采用试夯后确定的沉降量控制。
其中:
夯击数一般为6击/夯击点,沉降量小于5cm。
c、夯击时,落锤应保持平稳,夯位准确,如错位或坑底倾斜过大,宜用砂砾土将坑底整平,才能进行下一次夯。
d、夯击遍数一般为三遍,前两遍具体采用四个主夯点夹一副夯点的方格形布点方案,按试验确定的夯击能量及夯击次数施工。
第三遍为满夯,满夯系一夯挨一夯地顺序进行,下一夯击的夯位与前一夯击错开1/2锤底直径,依次连续进行,使地面均匀平整,标高一致。
d、雨天施工,要及时排除夯击或夯击过的场地的积水;
冬季施工时,首先应将冻土击碎,然后再按各点规定的夯击数施工。
(3)效果检验
强夯的最后的一道工序是对效果进行评价,我部实验室和监理共同对施工段进行取样测试,是在强夯完成后,用环刀法取样试验。
并且在环刀孔四周用夯锤作沉降量观测,每点强夯六锤,记录下最后两锤之间的沉降量。
夯击数
沉降量
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
9.1
11.1
10.2
9.7
10.8
11.2
11
9.5
6.9
8.7
7.9
7.2
8.2
8.9
8.6
7.8
5.8
6.4
8.8
8.1
3.5
6.1
7.3
5.7
3.2
2.9
3.8
4.7
4.6
3.4
3.6
3.1
2.7
2.6
2.4
1.1
0.9
1.2
1.5
1.7
1.6
1.4
原地表天然含水量强夯沉降量
原地表补水后达到最佳含水量后强夯沉降量
(4)施工结论与建议:
根据试验段的结果并结合设计文件和管理处、总监办、监理相关要求,得出最佳夯击能与夯击遍数;
在强夯中,使地基中的空隙水压达到土的自重应力的总夯击能称为最佳夯击能。
如路基强夯处理段的填土,单点夯击能120KN夯击6次,总能量为720KN.m时为最佳夯击能。
黏性土在夯击过程中空隙水压力消散慢,最佳夯击能根据空隙水压力的叠加值来确定。
而砂土在夯击次数增加时,空隙水压力变化不大。
在单击能量大时,则夯击次数少,既夯击遍数少,技术经济效果也很好,最低能搭夯。
经过夯沉量观测记录数据处理夯击次数定为6次,在最佳含水量的±
2%以内进行强夯,可提高路基压实度,增加路基强度。
数据对比如下
强夯前、强夯后承载力提高值
序号
夯前承载力
夯后承载力
承载力提高点
339.7
440.5
100.8
364.9
415.3
50.4
373.3
406.9
33.6
348.1
457.3
109.2
夯前压实度
夯后压实度
压实度提高点
93.3
98.3
94.4
97.2
2.8
强夯前、强夯后压实度提高值
对夯击点依次夯击完成为第一遍强夯施工。
在第一遍强夯完成后,用平地机将场地刮平,压路机碾压两遍后进行测量布置夯击点位置及水准测量。
第二次选用已夯点间隙中间,依次补点夯击为第二遍,以下各遍均在中间补点,最后一遍锤印彼此搭接,表面平整。
强夯施工按试验确定的技术参数进行,以夯击能、夯击遍数和各个夯点的夯击次数为施工控制数值,也可采用试夯确定的沉降量控制。
每遍夯后进行场地平整后间歇72小时后在进行下一遍夯击,对渗透性较差的细粒土,必要时应增加夯击遍数、并延长间歇时间;
最后再以低能量满夯。
满夯可采用轻锤或低落锤多次夯击,锤印搭接不小于1/4D。
经理部计划在全线范围内的强夯路段展开大面积施工。
以试验路段参数来控制工程质量为依据。
九、施工质量保证措施:
以每个夯击点的夯击次数作为强夯施工的控制指标,而每点的夯击次数以最后两击下沉量之差不大于5cm为准。
十、安全措施:
a、吊机要按性能说明书使用,不得超负荷,并注意维修和保养。
b、经常检查夯锤、脱钩装置等设备,发现问题及时采取措施。
c、施工现场必须统一指挥,安全第一。
d、施工中吊机下严禁站人。
e、施工时离建筑物的最小安全距离为30m,距输油管道、供水管道距离不小于20m,距输气管道距离不小于70m。
十一、质量要求
1、现场强夯,利用水准仪测量控制沉降量,最后两遍沉降量不大于5cm。
2、土层湿陷系数:
am<0.015。
3、干容重rd≥18KN/m3。
附件:
1、强夯试验段施工记录
2、地基承载力试验报告(强夯前、强夯后)
3、现场压实度试验报告(强夯前、强夯后)
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