机械设计实验报告Word格式.docx
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L=mm;
二、实验纪录
三、数据处理
1.根据实测结果,计算在翻转力矩作用下螺栓组联接的各螺栓的实测总拉力F0的大小以及拉力增量∆F的大小和受力图。
1)预紧力Fi
Fi'
=E•ε预•S
各螺栓的总拉力F0i
F0i=E•εi•S
式中:
E—螺栓材料的弹性模量[Gpa]
S—螺栓测试段的截面积[m2]
εi—第i个螺栓在翻转力矩作用下的总拉应变量[με]
2)各螺栓的拉力增量∆F
∆Fi=E•∆εi•S
式中:
∆εi—在翻转力矩作用下的第i个螺栓的拉应变增量。
[注]∆Fi也可以用∆Fi=F0i-Fi'
来计算,式中的Fi'
为第i个螺栓的预紧力。
3)绘制螺栓受力图
2.根据螺栓组联接的简单理论分析计算方法(作了简化和假设),计算出在翻转力矩作用下,被联接件传给各螺栓的工作力Fi的大小,并绘制出它们的分布图。
1)工作力Fi的计算
F1=F6=Mr1/(r12+r22+∙∙∙∙∙∙∙+r102)
F2=F7=F1/2
F3=F8=0
F4=F9=—F1/2
F5=F10=—F1
r1,r2,∙∙∙∙∙∙∙,r10为各螺栓中心至翻转中心轴线的垂直距离。
2)工作力分布图
三、分析讨论
对实测结果结合理论进行分析和讨论
1.在翻转力矩作用下,螺栓组联接中的各螺栓的总拉力F0i与预紧力Fi'
和传到螺栓上工作力Fi的关系。
2.螺栓的刚度C1和被联接件的刚度C2与螺栓的总拉力F0之间的关系。
螺栓组联接测试记录表
1#
2#
3#
4#
5#
6#
7#
8#
9#
10#
ε1
∆ε1
ε2
∆ε2
ε3
∆ε3
ε4
∆ε4
ε5
∆ε5
ε6
∆ε6
ε7
∆ε7
ε8
∆ε8
ε9
∆ε9
ε10
∆ε10
初始状态预调“0”
加预紧力
加外载荷30N
[注]加预紧力时,加载系统的自重作用也包括在预紧力之内。
带传动实验报告
一、平带传动实验参数
1.平带种类、规格:
聚酰胺片基平带(L20×
800GB11063-89)
2.预紧力:
2F01=N;
2F02=N。
3.带轮基准直径:
d1=d2=mm
4.测力杆力臂长:
L1=L2=mm
5.测力杆刚性系数:
K1=K2=N/格
6.包角:
α1=α2=
二、实验数据记录表
第一次预紧:
预紧力2F01=N
加载
n1
n2
△n
Q1
Q2
ε
T1
T2
η
1
2
3
4
5
6
7
8
第二次预紧:
预紧力2F02=N
三、弹性滑动曲线和效率曲线
第一次预紧2F01=N
第二次预紧2F02=N
四、三种带的弹性滑动曲线和效率曲线
2F0=N
平带
V带d3=120mmd4=80mm
圆带
齿轮(蜗杆)传动效率测试实验报告
专业班级_____________姓名____________时间_____________
同组人_____________指导教师____________成绩_____________
一、转速恒定数据
数据编号
转速
输入力矩
输出力矩
效率
二、输出力矩恒定数据
三、实验曲线
转速恒定
输出力矩恒定
四、数据分析结果
转速恒定最大效率:
载荷恒定最大效率:
五、思考题
1.齿轮(蜗杆)减速器的传动效率与哪些因素有关?
2.影响传动效率的原因是什么?
液体动压滑动轴承实验报告(手工记录数据)
专业班级姓名日期
同组人指导老师成绩
一、实验条件
实验台型号:
轴颈直径d=mm;
轴承宽度B=mm;
润滑油动力粘度η=Pa·
S;
润滑油温度t=℃
二、油膜压力及承载曲线
KPa
转速n=r/nim;
负载F=N;
1.油膜压力测试
测点(传感器)位置
压力值(KPa)
2.径向油膜压力分布曲线
3.轴向油膜压力分布曲线
三、摩擦特性曲线
四、思考题
1.载荷和转速的变化对油膜压力影响如何?
2.载荷对最小油膜厚度的影响如何?
3.试分析摩擦特性曲线上拐点的意义及曲线走向变化的原因。
轴系结构设计实验报告
同组者:
____________日期:
____________
一、实验目的
二、实验内容(实验题号与已知条件)
三、实验结果
1.轴系结构装配图(附3号图)
2.轴系结构设计说明(说明轴上零件的定位固定,滚动轴承的安装、调整、润滑与密封方法)
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