箱涵深基坑开挖专项施工方案专家论证文档格式.docx
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一、工程概况=============================================================25
二、监测方案设计依据=====================================================25
三、监测技术要求=========================================================25
四、监测组织=============================================================29
五、观测频率=============================================================29
六、工期=================================================================3
七、安全监测信息化处理及监测流程
=========================================30
第十章安全文明施工措施===================================================36
一、安全施工措施=========================================================36
二、文明施工措施=========================================================38第十一章保证措施=========================================================38
一、管理保证=============================================================38
二、组织保证============================================================39
三、劳动力保证===========================================================39
四、机械保证=============================================================39
五、制度保证=============================================================39
六、培训=================================================================39
七、保证工期的技术措施===================================================39第十二章应急救援预案=====================================================40
一、应急预案的方针与原则=================================================40
二、应急预案工作流程图
===================================================40
三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施
=========================41
四、应急救援组织架构
=====================================================44
五、事故报告
=============================================================45
六、应急结束
=============================================================46
七、后期处置
八、宣传教育
=============================================================47
九、演练
================================================================47十、总结
================================================================47
应急救援预案流程图
======================================================49
应急抢险人员联系名单
====================================================50
施工平面图
==============================================================51
D标段总进度计划横道图
==================================================52
基坑专项施工方案
第一章工程概况
一、工程概述
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本
工程污水管管径为D500~D1100mm总长4474米,预留支管管径为D3OO~D5O0总长128米;
截污管管径为D300~D500总长为152米;
其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。
本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算,本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护,基坑施工段支护总长度约3438.6米。
二、工程地质和水文地质
(一)工程地质
路线所经过的地貌为珠江三角洲平原区的微丘、地势起伏不大,但不开阔,鱼塘密布。
工业区,仓库,商铺建筑密集,村落民房距离较近,小山丘地形稍有起伏,植被茂盛。
土地类别以菜田,鱼塘和旱地为主,其次是山地.
根据本次钻孔所揭露岩土层情况,按岩、土层的成因,该区上覆第四系土层依次为:
人工填土(Q4me)、第四系全新统海陆交互相沉积层(Q4mc)淤泥质土、粉质粘土、粉砂、中砂.
1、第四系全新统人填筑土层(Q4me)<1-1>填筑土:
灰黄色或杂色,稍湿,松散状,主要由粉质粘土和少量碎石角砾组成,主要分布既有道路及绿化带表层,场地范围内均有分布.
2、第四系全新统海陆交互相沉积层(Q4mc)<2-1>淤泥质土:
深灰色,流塑,以粘粒为主,含少量腐殖质,土层稍具粘性及滑腻感,具高压缩性、高含水量、高孔隙比等特性,土层力学性质极差。
本层局部分布于迎新路段,北二环路段未见分布
<2-5>粉质粘土:
灰黄色、灰褐色,软塑〜硬塑状,含少量粉细砂,迎新路段仅局部有揭示,北二环路段广泛分布。
<2-6>粉砂:
灰黄色、浅黄色、灰褐色,松散〜稍密,饱和状,主要成份为石英粒,零星分布。
<2-8>中砂:
灰白色、灰黄色、灰褐色,松散〜中密,饱和状。
夹薄层粉细砂及少量砾石。
本层仅在迎新路段的ZK-YXL-06钻孔中有分布。
迎新路段的其余钻孔及北二环路段均未发现。
3、坡、残积土层(Qel+dl)
3-1>砂质粘性土(Qel+dl):
褐红色、灰白色,硬塑,较松散,以粘粒、粉粒为主,含少量石英砂颗粒,由泥质粉砂岩或混合花岗岩风化残积而成。
整个标段内均有分布,部分钻孔钻穿该层。
<3-2>稍密状粉、细砂层:
以粉砂为主,部分为细砂,浅黄-灰白色,饱和,稍密,含少量
粘性土,分选性较差,颗粒级配不均匀。
4、基岩
<4-1>全风化混合花岗岩(Z):
灰白色,硬塑状,成分以粘土为主,钻孔岩芯呈土状及饼状。
含有少许暗色矿物,原岩矿物除石英外,均已风化成粘土矿物,遇水易软化、崩解。
整个标段内均有分布,该层未钻穿。
4-3>中风化混合花岗岩(Z):
灰白色,磷片变晶结构,块状构造。
部份矿物风化明显,裂隙发育,组织结构部份破坏,岩石较坚硬,多呈块状。
(二)水文地质
第四系覆盖层中,素填土、粉质粘土、淤泥为相对隔水层,砂层为透水层及含水层,中粗砂赋水性良好,粉细砂稍差,粉细砂渗透系数约为3~8m/d(经验值),中粗砂渗透系数
约为8~15m/d。
基岩中节理、裂隙发育,为含水层,赋水性与岩性、风化程度或裂隙发育程度及连通性有关,裂隙越发育和连通性越好,一般赋水性就越好,反之则较差,另外,一般全风化带、岩石风化剧烈,已土化,一般透水性和赋水性差。
根据现场量测的勘察钻孔水位,勘察期间测得钻孔水稳定水位埋深0.70~2.50m,标高
为-0.98~6.97m。
本场地地下水类型可分为上层滞水、孔隙潜水、孔隙承压水和基岩裂隙水。
上层滞水主要赋存在人工填土层中,含水量较小,其动态受季节性控制,主要接受大气降水和生活用水的渗透补给;
孔隙潜水主要储藏在海陆交互相及冲积成因的砂层中,砂层厚度大,透水性良好,其主要补给来源为地表降水和上游地下水迳流,水量丰富;
孔隙承压水主要补给来源为外围含水层,其动态受降雨影响较小。
场地基岩全风化、强风化及中风化裂隙发育,赋存有裂隙水,水量大小与裂隙度及其连通性和补给条件有关。
本次勘察揭露的地下水主要为第四系孔隙潜水、孔隙承压水。
三、施工场地条件本段管线基坑开挖起点位于自由城市花园,途经马庄村、榄塘村、兴业大道段罗庄,终点为华南碧桂园段。
马庄村段污水管线在村庄出入马路上,重型汽车及工厂出入员工较多。
榄塘村管线位于新光快速一侧菜地,地理位置对施工较为有利。
罗庄及华南碧桂园段污管线位于城市主干道一侧,行人及车辆对施工有严重影响,各段施工都需做围蔽和疏导工作。
第二章支护、支撑系统的结构设计
一、支护、支撑结构选型
根据岩土工程勘察报告,本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥,地质条件差,同时管道基坑深度较大,且不同地段管道基坑底的地质条件不同,需根据不同的形式采用相应的支护方式。
本工程根据基坑开挖深度,管道地基处理方式,以及内支撑的不同采用了四种不同的支护方式。
(一)管道基坑支护形式
1、管道基坑支护方式一
基坑深度<
3000mm,采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护,钢板桩
之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,直径DN300*10的钢管进行内支撑,支撑距地面1000m。
2、管道基坑支护方式二
6000m,基坑深度5000伽的情况。
采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,直径DN300*10的钢管进行内支撑。
第一道支撑距地面1000伽,第二道支撑距第二道支撑2000伽。
3、管道基坑支护方式三
基坑深度H<
2000伽的过河钢管的情况。
过丹山河围堰截流,采用12米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,直径DN300*10的钢管进行内支撑,第一道支撑距地面1000伽,第二道支撑距钢管顶面500m。
4、管道基坑支护方式四
3500mm。
高压旋喷桩采用双重管法施工,桩径为D50Q桩距为30cm,浆液主要材料为32.5R普通硅酸盐水泥,每延米300Kg水泥用量,水灰比为1:
1,喷嘴压力大于等于24Mpa速凝剂水玻璃按水泥用量的2%投加,空压机的压力大于等于0.6Mpa。
(二)、管道基坑支护图
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管道基坑支护方式一
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管道基坑支护方式二
管道基坑支护方式三
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管道基坑支护方式四
、本工程投入的拉森钢板桩的参数
本工程投入的拉森钢板桩采用III型拉森钢板桩,宽
400mm高170mm厚15.5mm
理论重量68Kg/m,要求拉森钢板桩无穿孔,修边调直后方可使用。
拉森钢板桩之间用HW250*250*11*11围檩进行连接,围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。
转角需设置专用构件,采用©
300X10钢管进行内支撑,内支撑水平间
距为4.0m,管道安装需调整对撑间距并及时回顶。
1、监测内容
(1)基坑周边沉降及位移监测
监测点和控制点均采用钢筋水泥制作,设置稳固。
采用J2光学经纬仪或全站仪观测水平位移,采用精密水准仪观测垂直位移
基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次,时间为上午开工前,下午收工后
(2)土体侧向变形监测
沿基坑周边每20m布设一个测斜孔,测斜孔采用专用PVC管,管内正交的两组导向槽,埋入深度以进入弱风化岩为宜。
测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于基坑边线,测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。
基坑开挖过程中每开挖支护一层观测一次。
(3)地下水位监测
观测孔成孔口径©
90,深15米,全长置入口径©
48向钻眼、外包塑料滤网的PVC管;
PVC管与钻孔间隙1米以下填砾,深1米至孔口填膨润土并用水泥砂浆抹面;
PVC管口配保护盖。
基坑开挖施工过程中,每开挖支护一层观测一次。
本基坑支护结构的最大水平位移允许值,基坑按安全等级二级考虑,最大水平位移允
许值为40mm各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值,且不少于2次。
基坑
监测完成时间为回填到标高土0.00,从基坑开挖到底面后到基坑回填到标高土0.00这段时间的观测间隔时间为7〜15天。
监测数值表
监测项目
警戒值
控制值
危险值
土体沉降
35mm
40mm
50mm
墙体倾斜
墙体水平位移
第三章总体施工安排
本基坑工程管道线性延伸,长约3.48Km,拟根据不同地基处理形式及支护形式,分段施工。
管沟支护采用12m长III型拉森钢板桩支护1100m6m和9m拉森钢板桩支护2300m拟安排100延米一个作业面,平行组织流水作业。
拉森钢板桩支护段打拔拉森桩采用振动打桩机/锤,每个作业面2台,挖掘机3台(1台超长臂挖掘机)。
拉森钢板桩支护段拟采用200T履带吊垫钢板下管,吊车和人工配合管道对正,采用
外拉法用两台15T手拉倒链平行对管子进行接口
管道在穿越丹山河涌段拟在水利部门批准后的旱季施工,采用半幅粘土围堰截流(围堰宽4米,做施工便道),半幅通水,围堰截流后先用大口径轴流泵或潜水泵抽除围堰内部河水,待水位降低至作业面后明挖埋管,半幅施工完毕后拆除围堰施工另外半幅。
便道布置在管道东侧征地线内,沿管线延伸,道路中线距管沟边6米。
第四章基坑支护施工工艺及施工程序
钢板桩采用III型拉森钢板桩,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件。
采用直径©
300X10
的钢管进行内支撑,管道安装须调整对撑间距并及时回顶。
在块石填充满且密实度达到95%时拆除块石垫层处的钢支撑,然后再吊装好管道后且回填石屑密实度达到90%以上后方可
拆除管道上方的钢支撑,以此为准,每100米为一个作业段。
1、钢板桩施工的一般要求
(1)板桩的设置位置要符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。
(2)基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和支撑设置,各周边尺寸尽量符合板桩模数。
(3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。
2、板桩施工的顺序
板桩准备f围檩支架安装f板桩打设f偏差纠正f拔桩。
3、板桩的检验、吊装、堆放
(1)板桩的检验对板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。
外观检验:
包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
(2)板桩吊运
装卸板桩宜采用两点吊。
吊运时,每次起吊的板桩根数不宜过多,注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。
(3)板桩堆放:
板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意:
1堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;
2板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;
3板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木间距。
一般为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。
4、导架的安装在板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2.5〜3.5米,双面围檩之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大8〜15mm
安装导架时应注意以下几点:
(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。
(3)导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。
(4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与板桩碰撞。
5、板桩施打
(1)板桩用吊机带振锤施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。
(2)打桩前,对板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩,不合格者待修整后才可使用。
(3)打桩前,在板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。
(4)在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方
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