磁动机磁力发动机可行性报告分析文档格式.docx

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换算单位：

1马力=75公斤/秒米单位：

公斤、马力、千瓦

磁铁品种功率

装机总重输入功率

磁力线发生总功率

分/转

估计

半附合

功率

输出总

最低磁铁1:

10

功率烯土磁

40公斤

5.33马力

1450

5.333÷

2

1.96千瓦

最高钐钴磁铁1:

70功率

37.333马力

1650

37.333÷

13.72千瓦

机体总重约80公斤

磁力发动机主要技术参数指标

公斤、马力

自身消耗率

握系数减30%

功率烯土磁铁

400

5.333-1.6

3.73马力

600

37.333-1.12

26马力

机体总重约：

180公斤

五、社会效益、经济效益：

我不赞成一个鸡蛋起家的可行性分析，把事把在桌面上，让厂家自己来分析社会效益和经济效益，比一个人闭门造车搞预算要强得多，比如磁动机比电机，一台电动机10千瓦，一天24小时运转10年，每度电按5角钱计算，总电费为43.8万元，而磁动机10年只充一次磁，花去上百元，哪合算？

一台120马力的燃油发动机，10年要花去多少钱，用汽车司机的话来说，一部汽车一生要花去车身价的几倍去加油，而污染又特别的严重（尾汽排放），而磁力发动机也只充磁一次，花去上百元至几百元了事，哪合算？

在厂家未算这笔帐，其它的我就不再一一分析了。

六、经济效益分析

宇宙引力永磁动力发电机组的优越性是不言而喻的，以下用对比方法简单说明一下“宇由引力永磁动力发电机组”具备柴油机、汽车机、燃机无法比拟的优越性。

1、120KW柴油机做动力，每天燃烧柴油180公斤，而“宇宙引力永磁动力发电机组”每天只需0.4公斤的润滑油，即可发出等量的电。

2、2000KW火力发电站，按每度电耗煤量400克计算，每小时耗煤量0.8吨，每吨煤按260元计算，每年销费高达182万元。

如按润滑油计算，每公斤40元，每天用量0.4公斤，每年用费5840元（此发电机组只需润滑油）。

通过以上价格比说明磁动力发电机组作为一种绿色环保不受时控限制的新能源发电装置，是无以伦比的。

该机用途广泛，社会效益和经济效益巨大，可谓利国利民。

不同发电方式的投资成本比较

发电方式

投资成本（元/千瓦）

火力发电

4000-6000

水力发电

6000-8000

核能发电

12000-15000

风能发电

8000-15000

太阳能发电

40000-60000

磁力发电

2720

论磁力线研究一文

（一）

当今世界对电力线和电场的研究都已达到的尖端。

但人们对关于及磁力线都没做较深的开发和研究，只有在医疗器械和保健用品等方面，搞出点用场。

英国近代电磁学家法拉第（公元1791—1867）是近代电磁学的奠基人。

他的第三学说提出了“力线”（认为带电体周围有电力线磁体周围有磁力线）和场（把布满电力线的空间称为电场，把布满磁力线的空间称为磁场的概念，从而否定了。

牛顿力学的“超距作用”（认为力包括电力和磁力的传递是瞬间即达）。

这是对电磁理论最重要的贡献……

我国四大发明之一在200多年前的指南针，以前就发明了司南也也就是用天然磁石针，以前就发明了司南也就是用天然磁石制做的汤勺放在盘子上，勺把水指向南，这是什么力量把勺推向南方，是北极的磁力线。

这里我说的一个谜语：

“既不是风也不是气，看着确无形，用上确有力“是什么？

是磁力线。

不管是天然磁还是人工磁，这都是N极，S极相吸，NN相斥，SS相斥，SN相吸，这是物理反映人所共知，但用它的磁力线为人类服务，人们就不知怎么办了。

在人类远古时代，人们把驴马、骡牛等野生动物训化成役畜后，让它们为人类服务时，通过套把役套在车上让役畜拉车耕地，用的各种套也是一个伟大的发明，没有套役畜就无法拉车和耕地。

所以然者何磁力也是如此，也得用套也就机器。

用机器把人工制造的磁铁套上，使机器运转来为人类服务，这样就是一个发明，是历史的转折点——改革开放，使人尽其才，物尽其力。

磁铁（磁石）都有多大的功力。

据有关专家学者论证，最高级的磁铁钐钴磁铁有1比70的功力，一公斤钐然磁铁比70公斤的吸斥力。

比一个雷管炸药材小10公斤，这样的功力要用在机器上就可想而知了。

怎么套在机器上，使机器运转？

第一，按磁的物理反映，磁的同性N对N极。

第二，按磁的物理反映的同性NN和SS对S或S对N的原理，组装成机器，在通过杠杆滑轮等机器能等等。

组装成机器为磁力发动机。

论磁与电的关系研究一文（之二）

磁与电不通过转化是没有关系的，比如地球磁场与电有关系吗？

那么夏天的雷电与地磁有关系吗？

天然磁铁是电给充的磁？

这都是人们值得研究的课题，有互相转化才能发展关系。

这就比如牛吃草可转化为牛奶。

电磁也是如此只有通过只有通过互相转化才能发生关系，发生不同的变化。

在远久200年前，人们先发现在利用的，但200多年，可以说世界领先了。

电是外国先发现在利用的，但200多年，电的利用率发展很快。

磁的利用率发展很慢，这是为什么？

是因为中国人保守，中国人不愿自己创路子，总愿跟在别人的后头，学别人做事，中国的詹天佑打破这一规律。

发明了很简单的火车自动挂勾，但至现在还仍然世界领先，这就说明了一个很简单的道理，谁领先一步，谁就在科学技术方面就能出发明。

磁学属经典物理学，它包括5个方面有光、力、声、热、电磁这5个方面选出两项就是电磁和力结合为一体，是值得我们去研究的，只有人工磁铁通过用没有电充磁才能发生关系。

那么，天然磁铁矿没有用电充它也有磁，是什么原因？

是值得我们去研究了。

磁它有它的规律脱离它的规律是行不通的。

比如任何磁场都是圆的，它形不成角，地球通过半圆180度北到南极，通过南极点人地中心轴又到北极，这样循环为磁场，人工磁不管什么形状也是如此循环（见中学物理）。

来去自然，物极必返。

论磁力线研究一文（之三）

磁在地球的北极和南极，磁轴在地球中心，南偏东北偏西，这是宋代括的结论。

那么，括既没去过南极也没去过北极，他为什么知道？

在地了解指南针的指向不是正南正北，而断。

磁的速度每秒30万公里和电是一样的速度。

磁为什么同样相斥异性相吸？

因为异性磁力线成互相穿到对方体。

而同性磁力线成互相不穿到对方体同，回归本体。

因此是同性相斥，异性相吸，那么磁好比人体的什么？

磁好比人体呼吸，磁好比北极呼出N极，南极吸进变为S极（指中心轴）。

人的中心是肺呼出二氧化碳，吸进氧气，现在人的气功、功力相当大，而磁做为地球的气功还一直没有利用，只有南指针和保健品，还有机电器材附助件等的附助作用。

所以，我把它开发成人类的生产动力为从人类造福。

总之，人是高级动物，地球也可以说是大生物。

人能走，地球没有腿也日行8万里，它靠转。

人有毛发，地球有林、木、草等。

人有电，地球也有雷电。

人出气，地球它出磁。

人有血液，地球有水，人的寿命为几十年到上百年。

地球的寿命多少亿年。

人为了生存，用了大量的地下能源（煤、油、天然气），用完了地下能源还用什么？

那就只好开发新的取之不尽，用之不完的天然能源——《磁》。

论磁力线研究一文（之四）

人工磁铁：

论人工磁铁与蓄电池的耐用，根据磁选机的磁铁可用3-5年指（稀土磁铁）。

磁选机的磁铁耗磁大，因经用磁铁吸铁粉，铁粉含有磁，所以它耗磁比磁动机磁力发动机耗磁要大，差距很大。

有人说用蓄电池做动力，那就不叫发明了。

蓄电池已早就有了，因蓄电池用电不如充电时间长，很费电，不理想，支大于收，磁砍掉充磁时间短，用磁时间长，收大于支，太合算了。

因此相比磁铁对比蓄电池占了优势，人工磁铁占了优势，功力也大，还能经久耐用。

人们何乐而不为呢。

人类把磁力线用于动力上，这是一发明，是中国几千年来又一新发展，中国四大发明的指南针为世界提供了新的发明。

那么把人工磁和天然磁用在动力能源上，使人类能源将尽估绝的情况下，又补上了新的血液使人类在上新台阶。

有人认为我的两顶发明类似永动机，此认为法很不恰当，永动机没有新代谢，是永恒的。

违反了物理守恒定律，而磁动机、磁力发动机有新代谢，不是永恒的，不违反物理守恒定律，磁没了还可再充磁，也就是补充能源和机器加油是一个道理，只不过长久耐用，它不是永动不停。

人为啥有7天不吃饭就会饿死，还有的人8天不吃饭也能活，这就是耐力。

蓄电池对比磁铁的耐力太小了，因此磁铁的耐力长久而耐用，这就是本发明的先进性、新颖性、实用性论证。

磁力线研究一文（之五）

当前世界第三次动力能源革命，当今人类知识经济研究近期成果，论磁动机磁力发动机的价值，什么是当今世界第三次动力能源革命？

人类第一次是蒸汽做动力的是瓦特（1736-1819），1784年后制成的更大能产生多种形式机械运动往复是蒸汽机，在19世纪三、四十年代，世界就进入了蒸汽机，第二次是法拉弟（英）（1791-1867）的电磁理论，第三学说和爱迪生（美）（1847-（1931）的电动机和发电机，在这以后的蒸汽机以被燃油发动机所代替，到1958年英国以把旧火车放到历史博物馆了；

第三次就是我们的磁动机和磁力发动机，磁动机好比电动机，但不用电用磁，磁力发动机不用烧油和天然气，只用磁，斥做推吸做拉而运转，磁动机的价值；

可比电动机一台10千瓦的电动机一天24小时运转，电费按5角一度计算，运转10年，电费总计43.8万元，而相当10千瓦的磁动机最多充磁一次，只用上百元，磁动机可代替各种电动机，而不用电，所以它的价值是可观的。

磁力发动机的价值；

可比燃料发动机，不用燃料，不受气候温度影响，不排出废汽，燃油汽车10年跑车按120马力计算，耗油超过新车身价几倍甚至更多。

另外磁力发动机不耗氧气，这些应该由有关专家算一笔帐了，是绿色产品。

以上这些也应该请有关专家和各级政府算一算当今人类知识研究的新成果，使人们看到世界第三次动力能源革命的价值。

风雨送春归，世界历史旧车应该告别油与火，飞雪迎春到，人类磁做动力即将进簇新的世纪。

论磁力线一文之六（电充磁的概念）

人民只知道电充电，但不知道电充磁是什么概念，2005年9月25日（星期六）我在北京玉泉路南面雕塑公园参加民企会展的时候，上午九点三十分左右，我的展位已经挤满了人，有一个五六十岁的老人，当人们都怀疑我的磁动机、磁力发动机能否转动时，这位老人说：

“一定能转动，但时间长了，就会慢下来，它和手电是一个道理，由强光变弱光，是就得用电充磁，磁是什么概念？

就是用电使磁力线分子重新排列式，也就是说，磁力线好比头发乱了，用电好比梳子，一次性把头发通顺了，这就是磁力线分子排列式。

”有人问这个老人：

“您是干什么的？

”他说：

“我是北京某大学教物理的。

”这位老人分明是某大学的物理教授！

再比如，电工用的改锥，当用改锥去拧最小的螺丝钉时，人手很不好用，这时电工拿出一小块磁铁，单一方向把改锥磨了几下，这时改锥就有了磁性，把小螺丝钉吸住再拧。

这也是磁力线分子排列式，它和电充电不是一码事，电充电，电池流量小，用电流大，支大于收，而充磁时，收大于支．经久耐用。

充磁是充的时间小（短），用的时间大（长），所以烯土磁铁用电充一次磁，大概用三至五年，年耗磁量为4%，它的比例是：

1：

10的功率：

钕铗翱磁铁，可用四至六年，充磁一次，大概年耗磁量为3%，它的功率比例是：

50的功率，可用于做功的功率为中等，磁动机和磁力发动机。

最高级的是钐钻磁铁，它是1：

70的功率，它的耗磁量大概是每年2%，大约可用六至十年，但它的成本高，可用在高级马达上做功，为磁动机。

论磁力线一文之七（磁力线来源于何处）

在1992年底，我向能源部科技司去了一封信，回信只有五个字，那就是“磁从何而来？

”在1993年3月份，能源部已被撤消了，磁力线的来源有三个方面：

l、地球大磁场。

2、天然磁铁矿。

3、人造磁铁厂（也就是磁性材料厂）。

就从这三个方面而来，那还从何而来？

我想当上初小的学生仔细想一想也能回答出这个问题，何说我们的能源部科技司的上层人物，就不知道磁从何而来？

当世界近代电磁理论学家法拉第（1791-1867）论出电磁理论第三学说的时候，伟大的发明家——爱迪生（1847-1931）根据法拉第的电磁理论学说，发明了发电机和电动机，一直应用到现在，他一生有1328项发明，可电的发明人和电的科学家很多，如赫兹、安倍、千瓦、兆赫、伏特等都是从事电学理论研究以电的单位命名的科学家，可磁没有以上的这些科学家，所以电此已到鼎盛时期，而磁做动力却刚从零开始。

论磁力线一文之八（用磁力线做功的好处）

在我们中国已早在清末就用上了电了，我国但大面积使用电能是1960年-1980年才大面积使用电能。

到21世纪，电能到鼎盛时节，所以到盛夏时和冬季电源有些紧，我国电能大部分来源于火力发电厂和水力发电站，还有风能和太阳能，但大部分是火力发电（热能）也就是用煤来发电，耗掉我国大量的煤，核能发电成本更高，核泄露更是怕人，风能、水能、太阳能都有不便之处，煤和石油污染又太严重，怎么办？

当前我国的政策法令要节能减排，也就是节约能源，减少废气（物）排放量。

为啥不换一句要开源无排，也就是说开发新能源（磁能），不排废气（物），这不更好吗？

一二百年后，我们的后代子怎么去发展？

能源（煤、石油、天燃气、火力发电等）是工

业的粮食交通业的供给，农业、商业的保证，人类的冷暖空调，必须使人类高度重视，否则人类是自取灭亡，所以就必须用磁力线做能源，供人类使用，它的好处是：

1、安全。

电能电死人，磁不能磁死人，而磁力线穿透人体，对人体还有好处，对人身体健康有益。

2、可持续发展，是良性循环。

磁做动力，在近几百无有竞争对手，再没有比磁更好的清洁能源。

除风能、水能、太阳能外。

可良性循环：

用磁动机、磁力发动机带动发电机发电，再用电来充磁，这样的良性循环，是取之不尽，用之不完的。

3、环保，清洁。

磁动机，磁力发电机噪音小，不排废气，不打火，机子轴承老了，可以换，磁铁块磁力小了，可用电充磁，这么多好处的清洁动力能源，做动力机械，为什么人们认识不了？

4、磁力线比电力线优势更好。

在动力上用磁力线，比电力线的优点更多更好，比如说电车（有轨电车、无轨电车、电气化铁路等）都得用电线，但磁力线做功，不用电线如火车、汽车等交通工具，不用燃料、不排废气，没有污染。

磁力小了也可慢行，加油汽车无油是寸步难行，还有各种动力的机械，用电机代替的，如停电，马上无法转动，而磁做动力，磁力减弱，可以慢动缓行。

5、磁力线做功，可与电业竞争，可与燃料（煤、石油、天然气等）企业竞争。

本世纪，二十年后，如磁力线做动力，可撤销远距离高压电线，以户用电量大小购置磁动机，磁力发动机带动发电机，既不受停电、无电之苦，也不受电价的威胁，无电的角落，也可用电，这给人类带来很大的方便，因没有电价的威胁，人类可大量用上空调，调节温度，这就是磁力线做动力，对工业、交通业、商业、农业的保证，也就是说磁力线做动力，是工业交通业的稂食，农业的保证，商业的供给，人类的冷暖空调。

——待续

磁动机、磁力发动机（专利）知识产权价值分析报告

一、磁动机、磁力发动机作为绿色新动力能源对人类的价值，新能源价值。

人类从1712年开始对机械作动力的发明人纽可门就做出了蒸气机样机，但不实用，它的燃料是柴和煤，到1784年通过瓦特的创新、改造才得到实用。

到1890年前后才大面积的使用到车、船、飞机等机械上，那时的燃料大都是柴和煤，在1883年英国电磁理论学家法拉第总结出电磁理论基础第三学说，到1881年后美国的爱迪生才发明了发电机和电动机等1328项发明，这是第二次动力能源革命，1825年英国的斯蒂芬逊发明了火车。

以上是人类历史上的进步，时到今日，人类已烧尽了大量的能源（如煤、石油、天然气等）同时排放出的废气，越是人们认识的东西越接近尾声，如煤有关专家论证还几十年，煤将枯绝，石油也用不上100年了，怎么办人类还用什么能源即取之不尽又用之不完，还没有污染的新能源，那就是用磁做动力的新绿色动力能源。

全人类60亿人口，每年的能源消耗多少？

如煤、石油、天然气、电等，平均每年每人按1000美元计算（包括工厂、企业、交通车辆等）1000美元×

60亿=6万亿美元。

（未来20年前后的预算）。

两项知识产权，每年可节省6万亿美元，节省下的煤、油、气、电，可作工业原料和工业能源，储存能源，为子后代造福，为人类找到新的绿色动力能源，这当然是未来20年外的事情。

二、磁动机、磁力发动机的发明出世，为人类作出了环保价值

全人类在重视环保问题，历史上留下来的动力机械大是有污染机械，它经的能源都离不开煤、油等能源，人类要拿出一大笔经费去治理污染。

因为人类第一次动力能源是蒸气机（瓦特）是用的木柴、煤、石油、天然气、电等。

电大多数用火力发电，用煤、核等能源供各种发动机和动力机器作为燃料，都有很大的污染，如果全人类60亿人口每人每年拿出1000美元治理污染，当然也是未来20年前后的事了。

1000美元×

为什么都定在1000美元的标准上，少了不够用去治理这么大的污染。

三、磁动机、磁力发动机的发明对人类健康的价值

人类健康是当今世界人们共同关注的问题做什么事情都要想到以人为本，人是第一因素，人要互相支持、互相依靠才是人字，如要故意损害人类那将是人类的共同敌人，全人类对人的身体健康都有很大的希望。

有句古语：

再好的药也不如不得病，人类现在大气污染太严重了。

在中国的喜玛拉雅山（）下有一自然村，50年代人口是680人，到21世纪已发展到6800人，已50年没有死人了（正常病老死亡），是什么原因呢？

就是空气没有受到污染。

还有一个案例，中国省的白沟箱包很出名，厂家顾的员工，因作箱包的粘合剂是有毒有害的气体，使员工不到半年先后都得了白血病，此案中央电视台“焦点访谈”播出过，中国的水稻专家袁隆平说：

“不管你再英雄，三天不吃饭也变狗熊了”。

如果一个人在一个小时吸不到新鲜的氧气将会活人变死人；

如果全人类60亿人口每人每年拿出100美元来保健（治病）100美元×

60亿=6000亿美元。

四、磁动机，磁力发动机的发明对人类的综合价值，人类把重大的发明创造叫做开发生产力，还排列第一，叫做第一生产力，人们可想而知，只靠人力发展生产力是远远不够的，需要机械作生产力，大大超过人力的生产力，那就需要发明开拓创新来完成，不断的去努力，发掘开发，发明、开拓创新，用新的绿色动力能源去更新旧的历史遗留的动力能源，如煤、石油、天燃气等能源。

每年用6万亿美元的煤、石油、天燃气的旧能源改换为作动力能源，而省去6万亿美元的旧能源，再加上治理污染的6万亿美元的旧能源污染，再加上保健（治病）用上的6千亿美元的费用。

有人说那人就不害病了吗？

非也，但要少的多了！

6万亿美元+6万亿美元+6千亿美元=12.6万亿美元这是多么大的天文数字，金字塔并不高，可它乘上10亿倍等于地球到太阳的距离。

以上的帐，不算不知道，一算吓一跳。

有人认为：

每人每天拿出100美元去保健（治病）那么不发达的人能拿的起吗？

拿不起就等死呗。

治理污染问题，治理不了那就任意泛滥吧！

再说磁动机磁力发动机的利润和风险并存，风险有两个，一是制造风险，二是市场风险，前期是制造成风险，后期是市场风险，没有市场风险就加大制造风险，没有造风险就加大市场风险，国外以全国独家转让去垄断市场来克服市场风险，制造风险靠不断的更新创造创新，多加辅助件去解决步步高的产品制造风险。

总而言之，万变不离其宗，以后不管你把磁动机磁力发动机再创新出是万变不离其宗，要说经济利润，未来20年前后国、国际经济利润，以每台10千瓦计算，可盈利以100美元计算（最低估算）年产2000万台×

100美元=年盈利20亿美元的企业，是否可观？

合同有效期50年，转让费1亿美元÷

50年=每年200万美元，被10个大厂去分=20万美元，再用10个中厂去分=2万美元，再用10个小厂去分=2千美元。

每年只摊低微的专利成本，这样真的成本和利润请有关专家算一算，是否可行，是否合算，是否有经济价值？

加入WTO组织的第一条是：

必须承认知识产权是私有财产，一项真正的发明创造，在人类应用上，是优胜劣汰，不是谁说作废就作废，这种的法律法规合理吗？

人）寻常0　劳民伤财就是腐败的行为。

中国为什么废除农业税种就是种地的增产不增收，而拓荒的发明人还要交各种样的费用，同时到期作废，欠费作废等繁多的各种费用能说合理吗？

人类在不断的总结经验出更新的发明创造、创新，作为知识产权不是找虽人帮写材料，帮助发明人写那是剽窃，那是小偷行为，只有自己心理通过学习努力，借助历史知识和生活积累的经验和灵感去写、去做的一种社会责任感和毅力去做出的成果才叫知识产权。

磁动机、磁力发动机的经济效益分析报告

一、两机的社会效益：

一项重大发明光有经济效益没有社会效益那是骗人，光有社会效益没有经济效益那是傻瓜，必须既有经济效益又有社会效益的项目产品，才是顺理成章的真正的经济效益，如你发明的东西再好，对人们没有好的用处那谁能去买，？

只有对人类有大的好处很大的用处，才能有人去买，有人去用，磁动机磁力发动机为人类的新绿色动力能源，开了新路，但大多数人认识不了，认为越是认识不了的东西，才越珍贵，如人人都能认识，那是发明吗？

申请专利必须具备三条：

一、先进（创新）性；

二、新颖性；

三、实用性。

中国一直在用国外的知识产权，如桑塔纳车、奥迪车、奔驰车等厂家，上海的磁悬浮列车，那都是要去花钱去买别人的产权，没有白用的，为人类找出无污染的绿色新动力能源，这不是一般的发明，已历尽了半个世纪的时间大量的费用，这全凭几十年的毅力和社会责任心，再加坚