运输经济专业知识与实务真题及答案解析Word格式文档下载.docx

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C．产业结构

D．投资结构

运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于产业结构的变化。

本题考查货运结构的主要影响因素，参见教材P37。

7．综合运输体系是各种运输方式通过（　　）本身要求联系起来的运输体系。

A．运输过程

B．运输设备

C．运输线路

D．运输组织

A

综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身要求联系起来的运输体系。

本题考查综合运输体系，参见教材P38。

8．国际多式联运是在（　　）基础上产生和发展起来的运输组织方式。

B．集装箱运输

C．联合运输

D．一体化运输

国际多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的运输组织方式。

本题考查国际多式联运，参见教材P40。

9．运输布局的主要内容包括运输线路布局和（　　）。

A．运输枢纽布局

B．运输工具布局

C．运输网络布局

D．运输场站布局

运输布局的主要内容包括运输线路布局和运输场站布局。

本题考查运输布局，参见教材P42。

10．运输需求可划分为运输总体需求和个别需求，个别需求具有（　　）特点。

A．同一性

B．无差别性

C．可替代性

D．异质性

运输需求具有的特点是无形性、广泛性、派生性、波动性、、替代性和多样性。

本题考查运输需求的特点，参见教材P50。

11．运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求（　　）反映。

A．收入弹性

B．交叉弹性

C．派生弹性

D．价格弹性

运输需求具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来反映。

本题考查运输需求交叉弹性，参见教材P55。

12．供求规律反映了价格与供求之间的关系，表明运输市场供求决定（　　）。

A．运输需求量

B．运输供给量

C．运输市场价格

D．运输供求平衡状况中

供求规律反映了价格与供求之间的关系，表明运输市场供求决定运输市场价格。

本题考查供求规律，参见教材P66。

13．运输企业的运输产品价值量由运输成本和（　　）构成。

A．运输收入

B．盈利

C．运输价格

D．运输消耗

运输企业的运输产品价值量由运输成本和盈利构成。

本题考查运输产品价值量的构成，参见教材P71。

14．集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：

一是单独制定的运价，二是以（　　）为基础计算的运价。

A．整车或零担运价

B．空箱或重箱运价

C．特种货物运价

D．普通货物运价

集装箱运价一般有两种形式：

一是单独制定的运价，二是以整车或零担为基础计算的运价。

本题考查集装箱运价，参见教材P75。

15．运输需求价格一般表现为随着（　　）的增加而递减。

A．运输量

B．成本

C．装卸量

D．费用

运输需求价格一般表现为随着运输量的增加而递减。

本题考查运输需求价格，参见教材P78。

16．运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下，采用（　　）有利于增加企业收入。

A．成本加成定价法

B．需求导向定价法

C．损益平衡定价法

D．边际贡献定价法

边际贡献定价法适用于运输生产能力有余或寻找回程货源等情况。

本题考查定价方法，参见教材P82。

17．道路旅客运输基本运价可分为座席基本运价和（　　）。

A．客车基本运价

B．里程基本运价

C．等级基本运价

D．卧铺基本运价

道路旅客运输基本运价可分为座席基本运价卧铺基本运价.

本题考查道路旅客运输基本运价，参见教材P85。

18．在道路货物运输基本运价中，整车货物基本运价是指（　　）普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价。

A．一等整批

B．二等整批

C．三等整批

D．平均整批

整车货物基本运价是指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价。

本题考查整车货物基本运价的含义，参见教材P88。

19．道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，属于提供（　　）的合同。

A．运输时间

B．客货运量

C．运输距离

D．运输劳务

道路运输合同属于提供劳务的合同。

本题考查道路运输合同的概念，参见教材P94。

20．道路旅客运输合同的主要表现形式是（　　）。

A．车票

B．行车路单

C．客运量

D．行包托运单

道路旅客运输合同的主要表现形式是车票。

21．道路货物运输合同的标的是承运人运送货物所提供的（　　）。

A．货物周转量

B．货物运量

C．运输行为

D．运输距离

道路货物运输合同的标的是承运人运送货物所提供的运输行为。

本题考查道路货物运输合同的标的，参见教材P103。

22．在运输项目经济评价中，进行财务评价时应采用（　　）。

A．影子价格

B．市场价格

C．计划价格

D．平均价格

在运输项目经济评价中，进行财务评价时应采用市场价格。

本题考查评价体系，参见教材P115表6-2。

23.在运输项目经济评价时，计算运输项目效益和费用最重要的基础是（　　）。

A．预测运输量

B．项目残值

C．经营收入

D．经营成本

计算运输项目效益和费用最重要的基础是运输量。

本题考查国民经济评价效益和费用的计算，参见教材P124。

24．盈亏平衡分析是研究建设项目投产后产量、成本和（　　）变化对盈亏影响的分析方法。

A．投资总额

B．营业税金

C．边际收入

D．销售收入

盈亏平衡分析是研究建设项目投产后产量、成本和销售收入变化对盈亏影响的分析方法。

本题考查盈亏平衡分析，参见教材P127。

25．高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按（　　）预测。

A．15年

B．20年

C．25年

D．30年

高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按20年预测。

本题考查公路等级的选用，参见教材P135。

26．我国公路网是由干道网和（　　）组成。

A．地方道路网

B．高速公路网

C．省级道路网

D．国道网

我国公路网是由干道网和地方道路网组成。

本题考查我国公路网的组成，参见教材P136。

27．公路路政管理的主体是县以上人民政府（　　），其主要任务是保护公路路产、维护公路秩序等。

A．道路安全管理部门

B．交通主管部门

C．道路运输管理部门

D．交通建设部门

公路路政管理的主体是县以上人民政府交通主管部门或法律、法规授权的各级公路行政管理机构。

本题考查公路路政管理，参见教材P137。

28．汽车客运场站等级一般按设计年度（　　）划分。

A．平均日旅客发送量

B．旅客最高聚集人数

C．平均日站务工作量

D．旅客平均运距

汽车客运场站等级一般以设计年度日均站务工作量为依据的。

本题考查汽车客运站分级，参见教材P141。

29．平均车日行程是以“车日"

作为时间单位计算的综合性速度指标，平均车日行程=平均每日出车时间×

（　　）。

A．营运速度

B．完好率

C．技术速度

D．工作率

平均车日行程=平均每日出车时间×

出车时间时间利用系数×

技术速度=平均每日出车时间×

营运速度

本题考查平均车日行程的计算公式，参见教材P159。

30．某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（　　）。

A．75.1％

B．80.5％

C．82.6％

D．94.0％

车辆完好率=（总车日-非完好车日）/总车日=（8495-510）/8495=94%。

本题考查车辆完好率的计算，参见教材P157。

31．总行程载质量是指在（　　）为100％条件下，营运车辆在总行程中完成的最大运输工作量。

A．行程利用率

B．吨位利用率

C．工作率

D．完好率

总行程载质量是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程，在车辆满载的条件下可能完成的最大运输工作量。

车辆满载意味着吨位利用率为100%。

本题考查总行程载质量的定义，参见教材P161。

32．实载率也称总行程载质量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用程度和（　　）的利用程度。

A．载重能力

B．运行能力

C．速度

D．时间

实载率综合反映了车辆的行程利用程度和载重能力的利用程度。

本题考查实载率的含义，参见教材P162。

33．某运输企业4月份主车完成货物周转量32400吨公里，主挂合计完成货物周转量54000吨公里，则该企业4月份拖运率为（　　）。

A．35％

B．40％

C．42％

D．45％

拖运率=挂车周转量/（汽车周转量+挂车周转量）=（54000-32400）/54000=40%。

本题考查拖运率的计算，参见教材P163。

34．为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由（　　）负责的车辆技术管理体系。

A．技术管理部门

B．质量管理部门

C．总经理

D．总工程师

大中型汽车运输企业应建立由总工程师负责的车辆技术管理体系。

本题考查车辆技术管理的组织体系，参见教材P169。

35．在汽车运输企业车辆维护作业中，挂车维护作业应（　　）。

A．同主车一起进行

B．按实际需要进行

C．按挂车维护内容单独进行

D．按视情维护方式进行

挂车维护作业应同主车一起进行。

本题考查维护作业，参见教材P171。

36．道路客运企业从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，须向（　　）提出申请。

A．交通运输部运输管理机构

B．所在地省、自治区、直辖市公安交通管理机构

C．所在地省、自治区、直辖市道路运输管理机构

D．所在地省、自治区、直辖市工商行政管理机陶

道路客运企业从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，须向所在地省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。

本题考查道路客运企业设立的申请，参见教材P178。

37．道路客运企业开业前应持（　　）依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

A．客运行车路单

B．道路运输经营许可证

C．道路运输证

D．车辆技术登记证

道路客运企业开业前应持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

本题考查道路客运企业的登记，参见教材P179。

38．道路货运企业的等级评定工作由各级（　　）组织专家委员会进行。

A．交通主管部门

B．道路运输协会

C．工商管理部门

D．运政管理部门

道路货运企业的等级评定工作由各级道路运输协会组织专家委员会进行。

本题考查货运企业等级评定，参见教材P182。

39．道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构，这种组织形式属于（）。

A．直线制

B．事业部制

C．直线—职能制

D．职能制

按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构，这种组织形式属于事业部制。

本题考查事业部制，参见教材P189。

40．在道路旅客运输组织中，（　　）是按车辆约定的行驶里程计费的组织方式。

A．计程包车

B．计时包车

C．计费包车

D．租赁运输

计程包车是按车辆约定的行驶里程计费的组织方式。

本题考查包车计费办法，参见教材P197。

41．在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用（　　）比较合适。

A．小循环运行方式

B．定线运行方式

C．大循环运行方式

D．定点运行方式

长途直达班车、城乡公共汽车采用定线运行方式比较合适。

本题考查定线运行方式的适用情况，参见教材P206。

42．按交通运输部有关规定，客运出租汽车通过高速公路营运时，应持有效的（　　）。

A．线路标志牌

B．高速公路通行证

C．经营许可证

D．道路运输证

客运出租汽车通过高速公路营运时，应持有效的道路运输证。

本题考查高速公路营运的相关规定，参见教材P209。

43．城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动（生产、工作、学习、生活等）的需要提供的（　　）客运交通。

A．营业性

B．非营业性

C．公益性

D．流通性

城市公共交通是营业性客运交通。

本题考查城市公共交通的涵义，参见教材P216。

44．在城市公共交通客流理论中，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的（　　）。

A．客运量

B．交通量

C．客流量

D．客流强度

断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量。

本题考查断面客流量的概念，参见教材P218。

45．在城市公共交通营运调度方法中，调频法是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整（），以增加或减少分组时间内的行车频率。

A．车辆数量

B．行车间距

C．发车时间

D．营运速度

调频法是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，以增加或减少分组时间内的行车频率。

本题考查调频法的概念，参见教材P233。

46．公路货流在时间上的不平衡性，一般用（　　）指标来衡量。

A．载运系数

B．运量不平衡系数

C．回运系数

D．产品运输系数

公路货流在时间上的不平衡性，一般用运量不平衡系数指标来衡量。

本题考查货流分布时间上的不均衡性，参见教材P242。

47．将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的（）。

A．经济性质

B．货物类别

C．作业要求

D．批量要求

将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的作业要求。

本题考查道路货物运输的分类，参见教材P244。

48．在道路货物运输组织中，甩挂运输组织方式体现了（　　）的基本原理。

A．定点作业

B．双班作业

C．平行作业

D．定时作业

在道路货物运输组织中，甩挂运输组织方式体现了平行作业的基本原理。

本题考查甩挂运输，参见教材P248。

49．零担货物运输组织方式主要有零担货运班车和（　　）。

A．不定期零担货运车

B．定点零担货运车

C．定期零担货运车

D．不定点零担货运车

零担货物运输组织方式主要有零担货运班车和不定期零担货运车。

本题考查零担货物运输组织方式，参见教材P250。

50．集装箱换装作业的组织方式有垂直式换装与（　　）。

A．拼箱式换装

B．水平式换装

C．直接式换装

D．间接式换装

集装箱换装作业的组织方式有垂直式换装与水平式换装。

2009年（中级）经济师考试《运输经济（公路）专业知识与实务》真题及答案解析

来源：

考试大?

?

【考试大：

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2009年11月23日

51．在甩挂运输中，只有主车（　　）加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。

A．装卸作业时间

B．技术作业时间

C．运行作业时间

D．等待作业时间

一般只有当主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。

本题考查甩挂运输的相关知识。

参见教材第248页。

52．在道路运输合同执行过程中，当货物起运后，在可能条件下，允许变更的项目是（　　）。

A．货物托运的数量

B．货物到达地点、收货人

C．货物起讫地点

D．运输价格

在道路货物运输合同中，货物起运后，不办理取消托运，但在有可能条件下，允许变更到达地点、收货人。

本题考查运输合同变更的相关规定。

参见教材第105页。

53．在集装箱技术参数中，集装箱自重与集装箱载重量的比值称为集装箱（　　）。

A．总重系数

B．自重系数

C．载重系数

D．比重系数

集装箱自重系数，即自重与集装箱载重量之比。

本题考查集装箱自重系数的定义。

参见教材第253页。

54.某汽车运输企业2008年车辆营运总里程为120万公里，同期发生行车责任事故8起，其中小事故5起、一般事故2起、大事故1起，该企业安全行车间隔里程为（）万公里。

A．15

B．20

C．24

D．40

安全行车间隔里程=报告期营运总里程/同期行车事故次数=120/8=15

本题考查货运质量事故的相关规定。

参见教材第256页。

55．在现代物流的基本功能要素中，（　　）是产生物流空间效用的最重要功能。

A．包装功能

B．装卸功能

C．运输功能

D．保管功能

运输产生空间效用。

本题考查现代物流的功能。

参见教材第268页。

56．在实现物流合理化的途径中，服务标准化是（　　）中物流合理化的途径之一。

A．生产制造活动

B．信息处理

C．销售活动

D．质量保证

销售活动中的物流合理化的途径包括：

批量化、计划化、商物分离化、服务标准化、共同化。

本题间接考查销售活动中的物流合理化的途径。

参见教材第277页。

57．在道路运输行政管理总目标中，将加强道路运管机构建设和（　　）放在了总目标顺序上的第一位。

A．促进道路运输业健康发展

B．维护道路运输市场良好秩序

C．保障道路运输安全

D．保护道路运输各方当事人的合法权益

在道路运输行政管理总目标中，突出了道路运管机构建设和维护道路运输市场良好秩序的使命，把它放在阐述运政管理总目标顺序上的第一位。

本题考查道路运输行政管理的目标。

参见教材第281页。

58．道路运输行政管理体制构成要素包括管理职能、管理机构、管理人员和（　　）。

A．管理权限与管理层次

B．管理规则与运行机制

C．管理信息与管理标准

D．管理手段与管理方法

行政管理体制构成要素包括管理职能、管理机构、管理人员、管理规则与运行机制。

本题考查道路运输行政管理体制构成要素。

参见教材第283页。

59．道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输的开业管理、行政许可程序管理和（　　）。

A．运输过程管理

B．运输人员管理

C．运输线路管理

D．运输工具管理

道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输的开业管理、行政许可程序管理和危险货物运输过程管理。

本题考查道路危险货物运输管理的主要内容。

参见教材第289页。

60．在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照（　　）实施管理。

A．城乡客运

B．直达客运

C．包车客运

D．班车客运

在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照班车客运实施管理。

本题考查道路旅游客运的管理规定。

参见教材第286页。

来源:

考试大-经济

二、多项选择题（共20题，每题2分。

每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。

错选，本题不得分；

少选，所选的每个选项得0.5分）

61．运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动，运输最基本的效用包括（　　）。

A．安全效用

B．物质效用

C．时间效用

D．空间效用

E．舒适效用

CD

运输活动的基本效用一般包括时间效用和空间效用。

本题考查运输的基本效用。

参见教材第8页。

62．运输业基础设施的特性主要表现在（　　）。

A．社会公益性

B．价值和使用价值特性

C．级差效益性

D．商品属性

E．纯粹的公共产品特性

ABCD

运输业基础设施的特性主要包括：

社会公益性、运输基础设施的价值和使用价值、运输基础设施的级差效益、运输基础设施的商品属性。

本题考查运输业基础设施的特性。

参见教材第21页。

63．计算运输网密度的恩格尔系数时，需要考虑的指标有（　　）。

A．人均运输网密度

B．单位国民生产总值运输网密度

C．单位面积运输网密度

D．运输通道网密度

E．运输干道网密度

AC

恩格尔系数即用人