车站工作细则编制办法动车论坛Word格式.docx

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3．负责对《站细》中有关技术资料进行核实，纠正其错误的内容；

4．负责对《站细》中有关作业办法进行审查，纠正违反上级有关规章或错误的内容；

5．负责对《站细》中有关技术作业程序、作业时间标准的审查，指出不合理的作业程序，根据现场作业的实际，核实有关作业时间标准是否合理。

6．根据部颁《车站行车工作细则编制规则》，负责对《站细》内容完整性的检查。

各车务站段成立《站细》审核小组，由车务站段长任组长，主管副站段长任副组长，技术、安全、业务、信息等职能科室有关人员为组员。

站段审核小组人员名单统一报路局运输处，人员发生变化时及时补报。

站段《站细》审核小组职责：

1．组织召开《站细》编制和修订协调会。

2．对由站段审核的《站细》，负责组织审核；

3．负责对《站细》编制程序进行检查指导；

4．负责对《站细》中有关技术资料进行核实；

5．负责对《站细》中有关作业办法进行审查，纠正其违反上级有关规章及错误的内容；

6．负责对《站细》中有关技术作业程序、作业时间标准的审查，指出不合理的作业程序，根据现场作业的实际，核实有关作业时间标准是否合理。

7．根据部颁《车站行车工作细则编制规则》，负责对《站细》内容完整性的检查。

8．对《站细》中涉及需由铁路局批准的项目进行审核，并签注意见。

三、《站细》的批准

二等及以上车站《站细》由铁路局批准，三等及以下车站《站细》由所属车务站段批准。

《站细》批准应在各审核小组对《站细》进行细致审核的基础上进行，凡未经过审核的《站细》不得批准实施。

四、《站细》的报批程序

《站细》应执行编制（修订）、讨论、审核、批准制度，具体程序如下：

（1）站长组织有关人员编制或修订；

（2）编制或修订完成后组织有关人员讨论或征求意见；

（3）讨论或征求意见完成后形成送审稿，报《站细》审核小组审核（修订《站细》时还应将修订的主要内容一同上报）；

（4）《站细》审核小组组织人员进行审核，每本《站细》审核人员不得少于两人（对重大问题应组织小组全体讨论确定）；

（5）审核完成后形成报批稿，连同“《站细》审核意见表”（附件3）报《站细》批准部门批准执行（修订《站细》时还应将修订的主要内容一同上报）；

（6）《站细》批准部门应在“《站细》审批页”（附件1）上指定《站细》开始实施的具体日期，并按规定予以批准。

五、《站细》的实名签认

《站细》编制、审核、批准均需在审批页上实名签认，具体要求如下：

（1）由铁路局审核的直属二等及以上车站《站细》编制人由主管部门具体起草人、科长、站段长共同签名，审核人由铁路局审核小组具体审核人员签名，批准人由铁路局审核小组组长签名。

（2）由站段审核的二等及以上车站《站细》编制人由各站站长签名，审核人由车务站段站段长及主管部门科长签名，批准人由铁路局审核小组组长签名。

（3）三等及以下车站《站细》编制人由各站站长签名，审核人由车务站段主管副站段长及主管部门科长签名，批准人由车务站段长签名。

六、《站细》加盖印章的规定

1．《站细》编制栏加盖各站、所公章（路局直属车站为站段公章）；

２．《站细》审核栏加盖站段公章（路局直属站为路局《站细》审批专用章）；

3．《站细》批准栏加盖站段公章（路局直属站为路局《站细》审批专用章）。

七、《站细》公布的程序

《站细》编制、审核、批准、实名签认、盖章等程序完成后，应以正式文件予以公布，并按《技术规章目录管理办法》的要求对每本《站细》进行技术规章目录编号。

正式公布的《站细》以电子公文在网上抄送有关单位和部门（有特别要求时除外），对外局或无法使用电子公文的单位，须以书面形式抄送。

使用书面形式进行抄送时，应使用《站细》抄送交接签认单（附件2）办理交接，各单位要集中保管交接签认单备查。

《站细》的电子文档应设置文档保护。

八、《站细》的存档

《站细》书面正本应一式三份（三等及以下车站两份），一份存路局归口管理部门（三等及以下车站以电子版报路局备存），一份存车务站段主管部门，一份存车站值班员室（车站设有多个车站值班员室时，可适当增加正本数量）。

特、一等站《站细》电子版报铁道部备案（铁道部运输局调度部技术处）。

《站细》副本应在站长室（运转车间）等规定地点存放。

九、《站细》的培训考试

《站细》在批准时应指定具体的实施日期，指定实施日期时应预留至少一周的培训学习时间。

《站细》正式批准后，各站段要立即组织有关人员学习《站细》，并组织考试，对考试不合格的人员应进行二次培训和补考，考试不合格的人员不得安排上岗。

《站细》培训时应印发培训资料，做到人手一份。

十、《车站临时作业办法》的制订

车站技术设备改造过渡期或新建车站开通运营初期等特殊情况下，由于设备处于不断变化之中，或设备有关技术资料不全、不准等原因，车站不能及时完成《站细》的编制或修订工作时，须制订《车站临时作业办法》下发到各个相关作业场所，并摘录给相关站段。

《车站临时作业办法》可依据路局公布的LKJ基础数据编制（修订）。

《车站临时作业办法》仍需按编制（修订）、审核、批准程序执行，并执行实名签认、公布、存档和培训考试等规定。

十一、有关技术资料的管理

各设备管理单位必须按照部颁《车站行车工作细则编制规则》及《行规》第1条的要求，提供给车务站段技术资料，提供的技术资料应准确及时。

车站改、扩建及新建车站设备未移交时，各建设管理部门应负责向施工单位收集有关技术资料及时提供给车务站段。

由于技术资料错误、不全、不准确或提供不及时等原因造成《站细》或《车站临时行车办法》编制错误而造成的事故，追究有关设备管理单位、建设管理部门及施工单位的责任。

各车务站段在收到技术资料后，应详细对照《车站行车工作细则编制规则》附件有关内容进行核对，重点查看资料是否齐全，在签收时应注明收到哪些技术资料，还缺少哪些技术资料，不得盲目签认。

车务站段应指定人员负责技术资料的保管，并建立台帐，人员变动时应交接清楚，对技术资料管理不善造成规章制订出现困难的追究主管人员及主管部门负责人的责任。

十二、《车站行车工作细则编制规则》有关条文的补充规定

1．第3条：

平面示意图统一用AUTOCAD格式绘制，图例标准见附件5。

进站信号机外制动距离内的换算坡度可采用以下方式表示（横列或竖列根据站场示意图具体布局确定）：

2000

0.2

1400

1100

1.0

800

线条采用黑色，对挂有接触网的线路以彩色线条区分不同的供电臂。

2．第4条：

客车容车数，有旅客列车底固定停留的车站也应填记。

3．第13条：

应包括货检、客运使用的无线通信设备内容。

4．《站细》中不保留表格序号，不需要的表格可删除，所有标题均保留，没有内容的注明“无”。

5．第53条：

列车运行时分根据不同的列车等级确定区间的运行时分，取最大值再确定列车连发间隔时间。

6．本务机车穿越正线调车作业的钩分标准编入第64条。

7．第77条：

表4-3中删除T30止轮脱轨器内容。

固定线路使用的防溜器具填写“线路”一栏，移动防溜器具不填此栏。

8．第93条：

对挂网的线路装卸、整理货物时的防护办法要明确，隔离开关使用操作办法编入第15条。

9．专用线安全协议、道口通知协议、段管线有关协议均作为《站细》附件附后。

十三、其他

1．无人站的《站细》由兼管站按本补充规定的要求负责管理。

2．因站段机构设置的原因，部分站段管辖的车站未设站长，也无车站公章，其《站细》由站段技术主管部门负责编制，《站细》审批页上加盖技术主管部门公章。

附件：

1．《站细》审批页格式

2．《站细》交接单格式

3．《站细》审核意见表

4．车站平面示意图图例标准

5．部颁车站行车工作细则编制规则

附件1：

《站细》审批页

20×

×

年×

月×

日

编制（印）：

、×

审核（印）：

批准（印）：

实施日期：

附件2：

《站细》交接单

__________车务段（车站）年月日

交接内容

数量

接收

单位

接收人签名

备注

接收单位（印）

年月日

注：

《车站临时作业办法》书面交接亦按此表格式交接签认。

附件3：

《站细》审核意见表

站名

第几次修改

编制审核

日期

编制批准日期

原文：

（可另附页）

修订：

（可另附页）

编制（修改）单位意见：

联系人：

电话：

（公章）

二〇年月日

审核单位意见：

批准单位意见：

附件4：

车站平面示意图图例标准