17春西南交《城市轨道交通运营管理》在线作业一.docx

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17春西南交《城市轨道交通运营管理》在线作业一

17春西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一答案

一、单选题（共15道试题，共30分。

1。

轨道交通系统设立控制中心组织运输生产活动。

下列关于调度指挥说法错误的是（

A.调度指挥分为一级、二级两个指挥层级;二级服从一级指挥

B。

一级指挥为：

行车值班员、车辆段调度、检修调度

C.OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥

D.各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥

正确答案:

2.下列关于动车组周转图说法正确的是（

A.列车运行图和动车组周转图一前一后编制

B。

城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路

C.编制列车交路计划是需要注意与列车运行图的协调配合

D。

列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根据情况调整

正确答案：

3。

运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一,下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是（

A.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数

B。

设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量

C.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量

D.可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量

正确答案：

4。

城市轨道交通线路上的列车通常采用追踪运行方式。

下列关于追踪运行方式说法错误的是（

A。

追踪运行方式是指在线路的同一个方向上、同一个区间中可以有两列及其以上的列车运行

B.追踪运行的两列车载运行过程中相互不受干扰的最小列车间隔时间成为追踪列车间隔时间

C.追踪列车的控制方法可以是在双线线路上安装固定闭塞设备,实行调度分时控制

D。

追踪列车的控制方式可以是在双线线路上安装列车运行自动控制系统,实行列车指挥自动化

正确答案:

5.为加强车站行车作业组织,必须建立和健全各项行车作业制度,下列关于行车作业制度说法错误的是（

A。

车站行车作业实行单一指挥制,车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者

B。

车站值班员的岗位职责,接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证

C.交接班制度要做到，内、外勤车站值班员实行对口交接

D。

车站值班员对各项检修施工作业,应根据检修施工计划,性检修施工负责人交代有关主要事项后，方可登记

正确答案：

6。

城市地铁突发事件应急能力需要完善的应急物资,下列关于选项中不属于应急资源的是（

A。

资金投入

B.物资准备

C.应急演练

D。

救援力量

正确答案：

7.下列关于提高出行速度的途径，说法错误的是（

A。

减少乘客从出行始、终点至车站的时间

B。

减少乘坐城市轨道交通列车时间

C.减少站点

D.减少乘客进出车站及候车、换乘时间

正确答案:

8。

车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是（

A.按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站

B.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站

C。

具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站

D。

按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站

E.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等

正确答案:

9.在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素，关于这四项因素说法错误的是（

A。

车厢实际已经满载,仍有带上车乘客,等待该乘客上车

B.乘客挡住车门等待其他乘客上车

C。

开车门速度快慢

D。

确认车门完全关闭后到列车出发的时间

正确答案：

10。

城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点，列车运转流程指列车运用过程，包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。

下列关于列车运转说法正确的是（

A。

列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分

B。

列车正线运行主要由乘务员来完成

C.列车收车工作流程就是回库

D。

车辆定期维修就是事后维修

正确答案:

11。

交通需求会在一天当中的各个是时段波动。

下列关于我国城市轨道交通系统运营时间，说法错误的是（

A.我国城市轨道交通系统运营时间一般为18个小时

B.平常工作日,划分为三个时间段

C.周六和周日，以及法定节假日高峰时间7小时

D.周六、周日高峰时间11个小时

正确答案:

12.城市轨道交通乘务管理有轮乘制和包乘制。

下列有关乘务管理说法正确的是（

A.轮乘制是指列车值乘驾驶员固定，由若干个驾驶员包成包管

B.包乘制是列车的值乘驾驶员不固定，由各个驾驶员轮流值乘

C。

采用轮乘制后,有利于合理安排驾驶员的作息时间，以比较少的驾驶员完成乘客输送任务

D.大多数城市轨道交通才采用包乘制

正确答案:

13.列车能力是每辆车载客数量与每列车编组辆数的乘积。

下列关于其说法错误的是（

A.列车能力与每辆车乘客书、列车中的车辆数量和列发散系数有关

B。

评价车辆能力的两个重要指标是面向设计的能力指标和一般情况下的可用指标

C.面向设计的能力涉及因素有车辆长度、车辆宽带

D。

车辆能力的技术涉及三个方面:

座位密度、座位率和站立密度

正确答案：

14.下列关于车场接发车作业，说法错误的是（

A.接发车作业模式包括：

双线双向、出场线/入场线单线双向

B.接发车咽喉道岔故障,导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式

C.指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲,亲自开放进场信号机，准备接车

D。

信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认

正确答案:

15.下列说法中,关于正常情况下列车运行组织说法错误的是（

A。

正常情况下列车运行组织指在营业时间内,采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织

B。

根据信号设备所提供的运行条件，一般分为集中控制、调度监督两种

C.按照运行图规定的行车计划开行列车，进行列车运行组织

D。

根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种正确答案:

西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一答案

二、多选题（共10道试题，共40分.

1。

日产运输计划调整的主要方法有（

A.始发站提前或推迟发车

B.组织车站快速作业

C。

变更列车放站运行

D。

临限限速

E.组织列车反向运行

正确答案：

2.加强列车能力的措施组要体现在加强列车的折返能力，加强列车折返能力的措施主要包括（

A。

改变站台结构

B.改变折返方式

C.折返线的配线形式

D。

增加发车线

E.增加行车密度

正确答案：

3。

列车运行是轨道交通系统日常运输生产活动的重要内容，行车调度员负有指挥列车安全、正点的责任,下列关于其责任说法正确的是（

A.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况

B。

行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响

C。

行车调度员必须知道乘客的性别组成情况

D.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备

E。

行车调度员必须掌握列车运行图理论

正确答案：

4.某些情况下，车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，车站约束能力主要考虑的因素为（

A。

车站能力

B。

站台客流限制

C。

站台长度

D。

车站停留空间不足

E.收费系统的能力限制

正确答案：

5。

减少乘客进出车站及候车、换乘时间的措施有（

A.尽可能采用浅埋车站或地面车站

B.减少旅客乘坐轨道交通时间

C。

保证通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力

D.适当增加行车密度

E.优化换乘站设计

正确答案：

6.在满足服务安全性的前提下，列车在站点停留时间越短越好,车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为（

A。

列车牵引力与车门连锁系统

B.车门运行

C。

车辆停靠数

D.车门的数量

E。

站台周转情况

正确答案：

7。

城市轨道交通线路能力是由列车开行频率决定的，而列车开行频率取决于（

A.列车的加速能力和制动能力

B。

缩短列车在站时间的重点是加快运行速度

C。

信号系统

D.停车精准性

E。

列车长度

正确答案：

8.现场安全管理是最低层次的安全管理活动,包括对人的管理和对设备、环境的管理,下列属于现场安全管理内容的是（

A。

行为的管理

B.作业过程的管理

C.生产设备及安全设施管理

D。

应急演练

E.作业环境管理

正确答案：

9.车站停留时间在许多情况下是决定最小列车间隔的主导因素,现实的列车间隔还必须考虑各单个列车间的间隔因素,包括的情况有（

A。

驾驶员行为

B。

车辆性能

C.外部干扰

D.时刻表恢复问题

E。

车站停留时间的确定

正确答案:

10。

车辆配备计划是完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划,包括（

A。

运用车辆数

B。

检修车辆数

C。

备用车辆数

D.车辆保有数

E.车辆购买数

正确答案:

西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一答案

三、判断题（共15道试题，共30分.

1。

城市轨道交通车场就是车辆段,专门用来停放车辆的场所

A.错误

B.正确

正确答案:

2。

安全色是被赋予安全意义而具有特殊属性的颜色,用于表示禁止、警告、指令、指示等.GB2893—2001《安全色》规定安全色有红色、蓝色、黄色三种。

A。

错误

B.正确正确答案:

3.票制是票价制式的简称，主要采用的票制方式有:

单一票价制、分段计程价制、综合票价制A.错误B.正确正确答案:

4。

列车运行主要是指列车在正线上运行。

在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单项运行，而市郊列车按左侧单向运行。

A。

错误B。

正确正确答案：

5.根据基本技术特征，轨道交通可以分为传统轨道交通和新型轨道交通两大类。

传统轨道交通的基本特征是钢轨车辆在钢轨上人工或自动控制导向运行;新型轨道交通的基本特征是胶轮车辆沿导向轨自动控制导向运行.A.错误B.正确正确答案：

6.调度命令必须一是一令,先拟后发。

行车调度员书写命令内容、受令单位必须正确、完整、用语标准、简明扼要.出现不正确的文字必须全部重写。

A。

错误B.正确正确答案：

7。

城市轨道交通属于准经营性城市基础设施，具有收费机制的经营性项目又以其有无利润分为两小类，即非经营性项目和准经营性项目A。

错误B。

正确正确答案:

8.一般情况下,地铁列车上应配备的应急设备包括紧急报警按钮或紧急对讲器、紧急开门装置、灭火器、逃生装置A。

错误B.正确正确答案：

9。

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全；而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。

A.错误B。

正确正确答案：

10。

城市轨道交通企业施工检修作业应按《施工检修作业管理办法》严格办理。

车站负责对申请的各施工检修作业统一统制施工计划,本根据情况分区对施工计划进行调整。

A.错误B.正确正确答案：

11.在调度监督、双区间闭塞法行车时，控制权下发给车站.此时，车站值班员办理接发

列车作业，行车调度员监督现场设备和列车运行状态.A。

错误B.正确正确答案：

12.城市轨道交通运营绩效基础指标的线网指标包括运营线路条数、线路运营长度、网络运营长度和网络运营长度增长率四个计算指标A.错误B.正确正确答案:

13。

折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算，折返能力的计算也不是必要的。

A。

错误B。

正确正确答案：

14。

城市轨道交通列车乘务员一般是指电动列车