简析沥青路面安全技术要点完整版Word格式文档下载.docx
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甘肃省武都~罐子沟高速公路是兰(州)海(口)高速公路的重要组成部分,也是甘肃省规划的“四纵四横四个重要路段”公路网主骨架中第二纵的重要组成路段,而兰州至海口国家高速公路(G75)具有纵贯南北、连通公路东西、通江达海的出海快速大通道的作用。
武罐项目位于甘肃省陇南市,起点位于陇南市武都区两水镇,经武都区、汉王、桔柑、三河等地。
兰州-海口国家高速公路武都~罐子沟高速公路建设项目路面工程WGLM1标起点K0+000,终点K56+603,路线全长56.6km。
如何保证在沥青混凝土路面上进行安全摊铺,施工安全技术要点是本项目要研究的重点之一。
沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质,包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。
主要成分是沥青质和树脂,其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。
有光泽,呈液体、半固体或固体状态,低温时质脆,粘结性和防腐性能良好。
四种沥青中以煤焦油沥青危害最大。
在电极焙烧炉制作中要排出大量的沥青烟。
由于沥青中含有荧光物质,其中含致癌物质3.4苯并芘高达2.5%一3.5%,高温处理时随烟气一起挥发出来。
沥青烟气是黄色的气体,其中大部分是0.1一l?
m的焦油细雾粒。
经测定电极焙挠炉排出的沥青烟气中含3,4苯并芘为1.3-2mg/m3。
沥青烟和粉尘可经呼吸道和污染皮肤而引起中毒,发生皮炎、视力模糊、眼结膜炎、胸闷、腹病、心悸、头痛等症状。
经科学试验证明,沥青和沥青烟中所含的3,4苯并芘是引起皮肤癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。
随着中国交通道路网的不断壮大与延伸,道路的施工设备也在不断发展改进。
在高等级公路的建设中,沥青混凝土作为一种面层料,越来越多地被道路设计者们采用。
沥青混凝土在施工过程中存在许多安全注意事项。
一、沥青作业应注意事项
1、沥青操作工作人员均应进行体检,凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者,不宜从事沥青工作。
2、从事沥青作业人员,皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。
工地上应配有医务人员。
3、沥青操作工的工作服及防护用品,应集中存放,严禁穿带回家和存入集体宿舍。
4、沥青加热及混合料拌制,宜设在人员稀少、场地空旷的地段。
5、液态沥青宜采用液态沥青车装运。
对沥青下出口阀门应认真检查其可靠性和密封性。
使用时应遵守下列规定:
(1)用泵抽送热沥青进出油罐时,工作人员应避让。
(2)向储油罐注入沥青时,当浮标指标达到允许最大容量时,要及时停止注入。
(3)满载运行时,遇有弯道、下坡时要提前减速,避免紧急制动。
油罐装载不满时,要始终保持中速行驶。
6、人工装卸桶装沥青时,应遵守下列规定:
(1)运输车辆应停放在平坡地段,并拉上手闸。
(2)上桶装沥青的跳板应有足够的强度,坡度不应过陡。
(3)沥青桶不得漏油。
否则应先堵漏,后搬运。
7、人工运送液态沥青,装油量不得超过容器的2/3
8、蒸气加热沥青时,其蒸气管道应连接固定,严加保护。
在人员容易触及的部位,必须用保温材料包扎。
锅炉的安全应符合标准规定要求。
9、导热油加热沥青,应遵守下列规定:
(1)加热炉使用前必须进行耐压试验,水压力应不低于额定工作压力的两倍。
(2)对加热炉及设备应做全面检查,各类仪表应齐全完好。
泵、阀门、循环系统和安全附件应符合技术和安全要求,超压、超温报警系统应灵敏可靠。
(3)必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和异声,定期检查膨胀箱的液面是否超过规定,自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要求,并定期清除炉管及除尘器内的积灰。
(4)导热油的管道应有防护设施。
二、沥青撒布机的安全作业注意事项
1、洒布机(车)作业安全要点:
(1)洒布现场应设专人警戒。
(2)施工现场的障碍物应清除干净。
(3)洒油时作业范围内不得有人。
(4)施工现场严禁使用明火。
2、沥青洒布车作业中的安全要点:
(1)检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。
(2)采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时,应先打开沥青箱上的烟囱口,并在液态沥青淹没火管后,方可点燃喷灯。
加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时,应立即关闭喷灯,待多余的燃油烧尽后再行使用。
(3)喷灯使用前除进行检查外,应先封闭吸油管及进料口。
手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。
(4)满载沥青的洒布车应中速行驶。
遇有弯道、下坡时,应提前减速,尽量避免紧急制动。
行驶时严禁使用加热系统。
(5)驾驶员与机上操作人员应密切配合,操作人员应配戴齐全防护用品,注意自身安全。
作业时,在喷洒沥青方向10m以内不得有人停留。
三、碎石撒布机作业的安全要点
1、根据现场施工人员的指挥,将碎石装入撒布机料斗。
2、按照施工技术要求确定车速、撒布厚度,然后徐徐起步,开始撒布作业。
3、撒布碎石时,撒布机车速要稳定,不允许在撒布过程中换挡。
4、撒布机在工作过程中,可以与自卸汽车刚性连接,边撒布,边倒料;
也可以停止行走和撒布,待自卸汽车卸料关闭再进行撒布。
应防止自卸汽车碰撞撒布车。
5、禁止撒布机自行长途转移。
6、在工地短距离转移时,必须停止拨料轮转动,并将皮带运输机构的传动切断,同时注意行驶道路状况,防止碰坏机件。
7、不允许用撒布机撒布大于说明规定的最大粒径的石料。
8、撒布机在工作过程中要布置警戒人员,注意行人和车辆,以防发生碰撞和碎石飞溅伤人事故。
四、压路机作业安全要点
1、作业时,操作人员应始终注意压路机的行驶方向,并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。
2、作业时,应注意各仪表读书,若发现异常,必须查明原因并及时排除。
严禁带病作业。
3、作业时,应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。
4、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前,应先停止振动。
振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。
5、多台压路机联合作业时,应保持规定的队形及间隔距离。
并应建立相应的联络信号。
6、必须在规定的碾压段外转向,应平稳地改变运行方向,不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。
7、必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业,在碾压过程中,不得随意变更碾压速度及方向,不得中途停车。
8、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁上装置,特别是在转弯时禁止使用。
9、压路机在坡道上行驶时,禁止换挡,禁止脱挡滑行。
10、不允许压路机长距离自行转移。
11、严禁用牵引法拖动压路机,不允许用压路机牵引其他机具。
12、当压路机按施工工艺规定、压够变数或密实度计显示达到规定的要求时,应停机报告施工人员检查。
五、液态沥青运输车作业安全要点
1、向储油罐注入沥青时,当浮标指针达到允许最大容量时,要及时停止注入,防止沥青外溢。
2、储油罐装满沥青后,应把罐盖盖好,并拧紧紧固螺栓。
3、当满载运行,遇到弯道、斜坡时,要提前减速行驶,尽量避免紧急制动。
4、中途遇短暂停车时,不得将车停放在横坡加大的路段。
5、沥青运至目的地后,应及时卸油,若沥青温度下降卸油困难时,应启动沥青加热装置(使用燃烧器时,沥青液面必须在加热管之上,以免引起火灾)。
六、沥青洒布机作业安全要点
1、工作前应将洒布机车轮固定,检查高压胶管与喷油管连接是否牢固,油嘴和节门是否畅通,机件有无损坏,检查确认完好后,再将喷油管预热,安装喷头,经过在油箱内试喷后,才可正式喷洒。
2、装载热沥青的油桶应坚固,不得漏油,其装油量要低于桶口10cm。
向洒布机油箱注油时,油桶要靠稳,在油箱口缓慢向下倒油,不得猛倒。
3、喷洒沥青时,手握喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。
操作时,喷头严禁向上,喷头附近不得站人。
应注意风向,不得逆风操作。
4、压油时,速度要均匀,不得突然加快。
喷油中断时,应将喷头放在洒布机邮箱内,固定好喷管,不得滑动。
5、移动洒布机,油箱中的沥青不得过满。
6、喷洒沥青时,如发现喷头堵塞或其他故障,应立即关闭阀门,等修理完好后,再行作业。
七、人工作业注意事项
人工拌和作业时,应使用铁壶或长柄勺倒油,壶嘴或勺口不应提到过高,防止热油溅起伤人。
油注入壶中要均而慢,提动行走时要稳重,不得晃动太大,以免油从壶嘴射出伤人。
八、沥青混合料拌和站作业安全要点
1、沥青混合料拌和站的各种机电(包括使用微电脑控制进料)设备,在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查,确认正常完好后才能合闸运转。
2、机组投入运转后,各部门、各岗位人员都要碎石监视各部门运转情况,不得擅离岗位。
3、运转中严禁人员靠近各种运转机构。
4、运转过程中,如发现有异常情况,应报机长,并及时排除故障。
停机前应首先停止进料,等拌鼓、烘干筒等各部位卸料完后,才可提前停机。
再次启动时,不得带荷启动。
5、搅拌机运行中,不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。
需要清理时,必须停机。
如需人员进入搅拌鼓内工作时,鼓外要有人监护。
6、料斗升起时,严禁有人在斗下工作或通过。
检查料斗时,应将保险链挂好。
7、拌和机机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯。
采用皮带机上料时,贮料仓因加以防护。
九、沥青混合料摊铺作业安全要点
1、摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。
作业时无关人员不得在驾驶台停留。
驾驶员不得擅离岗位。
2、换挡必须在摊铺机完全停止后进行,严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空档滑行。
3、运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,同步进行,防止互撞。
4、熨平板预热时,应控制热量,防止因局部过热而变形。
加热过程中,必须设专人看管。
5、驾驶应力求平稳,不得急剧转向。
弯道作业时,熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm。
以免发生碰撞。
6、用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火。
7、作业中应设立施工标志。
8、沥青混合料运输车辆状态良好,使用前应对刹车、自卸系统进行检查,车斗密封,后挡板牢靠。
十、施工现场职工的安全管理
施工机械的施工现场安全管理应重点抓好职工的安全管理工作。
职工是企业的细胞,是搞好安全生产的基础,职工的安全管理工作具有企业管理的基础性、实践性和群众性的特点,企业管理的基础工作、基层建设、基本功训练都要依靠作业队来落实。
根据全国总工会、国家经委的典型调查分析表明:
90%以上事故发生在生产第一线的班组,80%以上事故是由于违章指挥、违章作业,有关人员违犯劳动纪律等人为因素造成的。
在公路施工单位,涉及机械的作业人员数量最多。
因此,大大加强职工的安全管理工作,尤其是机械人员的安全管理工作是非常必要的,它是企业保证安全生产目标的基础。
施工机械的安全管理应持续推行筑路机械安全作业的全方位性、全员性和系统化安全管理,有些企业只抓某一类机械设备及其操作者的生产安全,忽视了其他机械设备及其操作者的生产安全,这是由于不了解安全的全方位性、全员性的特点。
安全问题“无时不在,无事不有”,它每时每刻都隐藏在事物之中,而且疏忽,就可能产生事故。
“安全生产,人人有责”,安全生产的责任存在于每一位员工之中。
企业中每位员工所在岗位发生事故的概率大小虽然有所不同,但均存在发生事故的可能。
因此,对筑路机械及其操作者必须推行全方位性的、全员性的安全管理。
总之,安全问题是一项关系工程建设事业发展的大问题,需要各级领导、部门层层落实,层层把关,发挥自己的职能,把安全问题提上主管领导的议事日程,按照谁主管谁负责的原则,抓好本职范围内的安全生产工作,充分调动广大干部职工的安全意识,确保工程建设的顺利实施。
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