机械基础练习题Word下载.docx

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9.只有阶梯轴才有轴肩。

10.装在转轴上的齿轮或双联齿轮，都必须作轴向定位并固定。

11.支承轴颈的直径尺寸必须符合轴承内孔的直径标准系列。

12.工作轴颈上肯定会有键槽。

13.使用圆锥销固定轴上的零件，需要和轴肩结合一起才能实现。

14.轴端倒角的主要作用是为了减少应力集中。

15.在轴与轴上轮毂的固定中，由于过盈配合同时具有向和周向固定作用，对中精度高，故在重载和经常拆卸的场合中运用较多。

16.过盈配合周向固定是依靠包容件与被包容件间的压力所产生的摩擦力来传递扭矩的。

17.轴肩或轴环能对轴上零件起准确的定位作用。

1.下列各轴中，（）是转轴。

A.承受弯曲的轴B.承受扭矩的轴

C.同是承受弯曲和扭矩的轴D.同时承受弯曲和剪切的轴

2.后轮驱动的汽车，其前轮的轴是（）。

A.心轴B.转轴C.传动轴

3.自行车的前轮轴属于（）

A.心轴B.转动轴C.传动轴D.转轴

4.车床的主要属于（）。

A.心轴B.转轴C.传动轴D.转动轴

5.自行车大链轮的轴（脚蹬轴，又称为中轴）是（）。

A.转轴B.传动轴C.心轴

6.铁路货车的轴是（）。

A.转轴B.心轴C.传动轴

7.下列各轴中，（）是心轴。

A.承受弯矩的轴B.承受扭矩的轴

C.同时承受弯矩和扭矩的轴D.同时承受剪切和扭矩的轴

8.下列各轴中，（）是心轴。

A.自行车的前轴B.自行车的中轴

C.减速器中的齿轮轴D.车床的主轴

9.下列各轴中，（）是传动轴。

A.带轮轴B.蜗杆轴

C.链轮轴D.汽车下部变速器与后桥间的轴

10.下列定位措施中，不能对零件进行周向固定的是（）。

A.轴环B.平键C.花键

11.将轴的结构设计成阶梯轴的主要目的是（）。

A.便于轴的加工B.零件装拆方便

C.提高轴的刚度D.为了外形美观

12.轴上零件的轴向固定方法有：

①轴肩和轴环；

②圆螺母与止动垫圈；

③套筒；

④轴端挡圈和圆锥面；

⑤弹性挡圈、紧定螺钉或销钉等。

当受轴向力较大时，可采用（）方法。

A.2种B.3种C.4种D.5种

13.当受轴向力较大，零件与轴承的距离较远，且位置能够调整时，零件的轴向固定采用下述方法中的（）。

A.弹性挡圈B.圆螺母与止动垫圈

C.紧定螺钉D.套筒

14.若轴上的零件利用轴肩来轴向固定，轴肩的圆角半径R与零件轮毂孔的圆角半径R1或倒角C1的关系应为（）。

A.R<

R1或R<

C1B.R>

R1或R>

C1

C.R=R1或R=C1D.R与R1或C1无关

15.增大阶梯轴圆角半径的主要目的是（）。

A.使零件的轴向定位可靠B.降低应力集中，提高轴的疲劳强度

C.使轴的加工方便D.外形美观

16.最常用来制造轴的材料是（）。

A.20钢B.45钢C.20Cr钢D.38CrMoAI钢

17.以下有关轴肩和轴环的论述正确的是（）。

A.高度可以任意选取B.宽度可以任意选取

C.定位可靠但不能承受较大的轴向力D.在阶梯轴截面变化部位

18.利用轴端挡圈、轴套或圆螺母对轮毂作轴向固定时，必须把安装轴上零件的轴段长度尺寸取得比轮毂的长度（）一些，这才能保证轮毂能靠紧到位。

A.相等B.略长C.略短D.无需要求

19.在阶梯轴中间部位上装有一轮毂，工作中承受较大的双向轴向力，对该轮毂应采用（）方法进行轴向固定。

A.弹性挡圈B.轴肩与轴套C.轴肩与此同时圆螺母D.紧定螺钉

第二节轴承

1.滑动轴承的摩擦阻力一定比滚动轴承的大。

2.推力滚动轴承主要承受径向载荷。

3.考虑经济性，只要满足使用的基本要求，应选用普通球轴承。

4.轴承安装时通常不对内圈进行轴向固定。

5.为保证滑动轴承工作时润滑良好，油孔和油沟应设在轴瓦的承载区。

6.对开式滑动轴承磨损后，可通过取出一些调整垫片，以保持所需工作间隙。

7.为提高滑动轴承的承载能力，可采用在轴瓦上浇注轴承衬的方法。

8.轴瓦材料主要起减磨作用及耐磨作用。

9.向心滑动轴承可以承受轴向轴向载荷。

10.轴瓦与轴承座之间，不允许有相对移动。

11.向心滚动轴承能否承受一定的轴向载荷，取决于轴承内部结构和滚动体的形状。

12.滑动轴承必须润滑，而滚动轴承由于摩擦阻力小就不需要润滑了。

13.滚动轴承内圈的作用和滑动轴承的轴瓦是一样的。

14.整体式滑动轴承由于结构简单、制造成本低，因此它比剖分式滑动轴承应用得更为广泛。

15.在轴的一端安装具有一定调心性能的滚动轴承，就能起到调心作用。

16.滚动轴承的外圈与轴承座孔的配合采用基孔制。

17.在选择滚动轴承时，只要告诉售货员滚动轴承的代号，即可买到你所需的轴承。

18.滚动轴承在安装时，对内、外圈除作轴向固定外，还要对外圈作较松的周向固定，对内圈作较紧的周向固定。

1.双列调心轴承是下列中的（）

A.20000B.36000C.60000D.51000

2.在“载荷小而平稳，仅承受径向载荷，转速高”的工作条件下，应选用（）

A.向心球轴承B.圆锥滚子轴承C.向心球面球轴承D.向心短圆柱滚子轴承

3.为了便于拆卸滚动轴承，轴肩处的直径D（或轴环直径）与滚动轴承内圈外径D1应保持（）

A.D>

D1B.D<

D1C.D=D1D.二者无关

4.滚动轴承的外圈与机架内孔的正确配合是（）

A.基孔制间隙配合B.基孔制过渡配合C.基轴制间隙配合D.基轴制过渡配合

5.滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是（）

6.在滚动轴承中，以下各零件无须采用含铬的合金钢为材料的是（）

A.内圈B.外圈C.滚动体D.保持架

7.在下列4种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是（）

A.6208B.N208C.30208D.51208

8.某转轴采用一对滚动轴承支承，其承受载荷为径向力和较大的轴向力，并且有冲击，振动较大，因此宜选择（）

A.深沟球轴承B.角接触球轴承C.圆锥滚子轴承

9.从经济性考虑，在同时满足使用要求时，应优先选用（）

A.深沟球轴承B.圆柱滚子轴承C.圆锥滚子轴承

10.径向滑动轴承的主要结构形式有3种，其中（）滑动轴承应用最广。

A.整体式B.剖分式C.调心式

11.只能承受径向载荷而不能承受轴向载荷的滚动轴承是（）

A.深沟球轴承B.角接触球轴承C.圆柱滚子轴承D.推力球轴承

12.只能承受轴向载荷而不能承受径向载荷的滚动轴承是（）

A.深沟球轴承B.推力球轴承C.调心球轴承

13.为适应不同承载能力的需要，规定了滚动轴承不同的直径系列，不同系列的轴承区别在于（）

A.在外径相同是，内径大小不同B.在内径相同时，外径大小不同C.在直径相同时，滚动体大小不同D.在直径相同时，滚动体数目不同

14.不宜用来同时承受径向载荷与轴向载荷的轴承是（）

A.圆锥滚子轴承B.角接触球轴承C.深沟球轴承D.圆柱滚子轴承

15.代号为7310的单列圆锥滚子轴承的内径为（）mm

A.10B.100C.50D.310E.155

16.深沟球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和角接触球轴承的类型代号分别是（）。

A.1、2、7、6B.0、7、2、6C.0、2、1、7D.6、3、N、7

17.下列4种轴承中，（）必须成对使用。

A.深沟球轴承B.调心球轴承C.推力球轴承D.圆柱滚子轴承

18.跨距较大并承受较大径向负荷的起重机卷筒轴承应选用（）

A.深沟球轴承B.圆柱滚子轴承C.调心滚子轴承D.圆锥滚子轴承

19.（）不是滚动轴承预紧的目的。

A.增大支承刚度B.提高旋转精度C.减小振动与噪声D.降低摩擦阻力

20.（）具有良好的调心作用。

A.深沟球轴承B.调心滚子轴承C.推力球轴承D.圆柱滚子轴承

21.同一根轴的两端支承，虽然承受载荷不等，但常采用一对同型号的滚动轴承，这是因为除（）以外的其他们3条理由。

A.采购同类型号的一对轴承比较方便B.安装轴承的两轴径直径相同，加工方便C.两轴承孔内径相同，加工方便D.一次镗出的两轴承孔中心线能与轴颈中心线重合，有利于轴承正常工作

第三节键与销

1.键连接不能承受轴向力。

2.带斜度的键，其斜面就是工作面。

3.普通平键连接能够实现轴上零件的周向固定和轴向固定。

4.当采用平头普通平键时，轴上的键槽是用端铣刀加工出来的。

5.由于楔键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以会造成轮毂与轴的偏心与偏斜。

6.平键连接采用的是基轴制配合制度，所以对键的高度只规定了H9一种公差。

7.如果A、B、C三种类型的普通平键，它们的b×

h×

L尺寸都相等，则工作中挤压面积最大的应属A型。

8.键的长度一般按轮毂的长度而定，即轮毂长度要略短于键的长度，还要符合标准系列。

9.对中性差的紧键连接，只能适于在低速传动。

10.圆锥销和圆柱销都是靠过盈配合固定在孔中。

11.定位销一般能承受很小的载荷，直径可按结构要求确定，使用数目不得多于两个。

12.圆柱销是靠微量过盈固定在销孔中，经常折装也不会降低定位的精度和连接的可靠性。

13.半圆键连接，由于轴上的键槽较深，故对轴的强度削弱较大。

1.下列定位措施中不能对零件进行轴向固定的是（）

A.轴环B.轴肩C.平键D.套筒

2.平键连接工作时由（）传递功率。

A.侧面B.底面C.顶面

3.下列键连接中能构成松键连接的是（）

A.楔键和半圆键B.平键和半圆键C.半圆键和切向键D.楔键和切向键

4.设计普通平键连接时，键的剖面尺寸通常根据（）来选择。

A.传递转矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径

5.普通平键的长度根据（）选择。

A.传递功率的大小B.传递转矩的大小C.轮毂的长度D.轴的直径

6.下列选项中，（）不是花键的特点。

A.承载能力大B.对中性好、导向好C.成本高D.能承受轴向分力

7.楔键连接存在的主要缺点是（）

A.轴与轴上零件产生偏心B.键的斜面难于加工C.键在安装时易破坏D.装配时产生初应力

8.采用楔键连接时，楔键的工作而为（）

A.上、下两面B.两侧面C.上或下面D.一侧面

9.平键标记“键C22×

110GB/T1096-2003”中，22×

110表示（）。

A.键宽×

键长B.键宽×

轴径C.键宽×

键高D.键高×

键长

10.下列键连接中，属于紧键连接的是（）

A.平键B.半圆键C.楔键D.花键

11.滑移齿轮与轴之间的连接，应当选用（）。

A.较松键连接B.较紧键连接C.一般键连接D.A或C

12.锥形轴与轮毂的键连接宜用（）。

A.楔键连接B.平键连接C.花键连接D.半圆键连接

13.（）连接由于结构简单、装拆方便、对中性好，因此广泛用于高速精密的传动中。

A.普通平键B.普通锲键C.钩头锲键D.切向键

14.楔键连接对轴上零件能作周向固定，且（）。

A.不能承受轴向力B.能够承受单方向轴向力C.能够承受轴向和D.以上答案都不对

15.根据平键的（）不同，分为A型、B型和C型3种。

A.截面形状B.尺寸大小C.头部形状D.以上答案都不对

16.上、下工作面互相平行的键连接是（）

A.切向键连接B.楔键连接C.平键连接D.花键连接

17.在普通平键的3种连接中，（）平键在键槽中不会发生轴向移动，所以应用最广。

A.双圆头B.平头C.单圆头D.A或B

18.在轴的中部安装并作周向固定轴上零件时，多用（）的普通平键。

A.A型B.B型C.C型号D.A或B型

19.从“键C18×

80GB/T1096-2003标记中，可以知道该键的宽度为（）。

A.18B.11C.80D.18×

80

20.为了便于盲孔件的定位及多次装拆，常采用的连接是（）。

A.圆柱销B.内螺纹圆柱销C.圆销销D.内螺纹圆锥销

第四节螺纹连接

1.螺纹的螺纹升角越大，螺旋副就越容易自锁。

2.相同公称直径的三角形细牙螺纹与粗牙螺纹相比，自锁性好，强度低。

3.螺纹连接中，预紧是防松的有力措施。

4.螺栓连接中，预紧力越大，连接越可靠。

5.连接用的螺母、垫圈是根据螺纹的大径选用的。

6.螺栓连接中的螺栓在工作时都受剪切力作用。

7.通常用于连接的螺纹是指单线三角形螺纹。

8.普通螺纹的公称直径指的是螺纹中径。

1.最为常见的连接螺纹应是（）。

A.梯形左旋螺纹B.普通左旋螺纹C.梯形右旋螺纹D.普通右旋螺纹

2.螺纹按用途不同，可分为（）。

A.左旋螺纹和右旋螺纹B.外螺纹和内螺纹C.粗牙螺纹和细牙螺纹D.连接螺纹和传动螺纹

3.常见的连接螺纹的螺旋线线数和绕形方向是（）。

A.单线右旋B.双线右旋C.三线右旋D.单线左旋

4.螺纹的常用牙型有三角形、矩形、梯形、锯齿形等，其中有于连接的有（）。

A.1种B.2C.3种D.4种

5.普通米制螺纹的牙型角是（）。

A.30°

B.45°

C.55°

D.60°

6.管螺纹的牙型角是（）。

7.当被连接件一厚一薄，要求经常装拆的场合下应采用（）。

A.螺栓连接B.螺柱连接C.螺钉连接D.紧定螺钉连接

8.通常将被连接件的支撑面制成凹坑或凸台是（）。

A.便于拧紧B.便于装拆C.提高支撑面强度D.避免产生附加载荷

9.齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹连接，箱体被连接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用（）连接。

A.螺栓B.螺钉C.双头螺柱D.紧定螺钉

10.连接用的螺母、垫圈是根据螺纹的（）选用的。

A.中径B.小径C.大径

第五节联轴器与离合器

1.万向联轴器的角偏移越大，从动轴的角速度变化越大。

2.剪销式安全联轴器的销应小于连接件的承载能力。

3.刚性联轴器用于启动频繁或载荷变化过大的场合。

4.采用万向联轴器时，可使主动轴与从动轴同步转动。

5.多片式摩擦离合器传递转矩的大小随轴向压力和摩擦片对数的增加而减小。

6.齿式联轴器是上两个带内齿的凸缘套筒和两个带有外齿的外套筒组成。

7.安全联轴器对两轴无对中性要求。

8.在连接和传动作用上联轴器和离合器是相同的。

9.只有可移式联轴器，才能使两轴之间的偏斜得到补偿。

10.为了能够连接交叉的两根轴，万向联轴器必须成对使用。

11.自行车后轮与轴之间，采用的是超越离合器。

12.尼龙柱销联轴器对位移或偏移的补偿量不大，多用于重载传动中。

13.为保证高径比较大的弹簧的工作稳定性，应装导杆或套筒。

14.机械手表中涡卷弹簧的主要作用是储存能量。

1.联轴器与离合器的主要作用是（）。

A.缓冲、减振B.传递运动和转矩C.防止机器发生过载D.补偿两轴的不同心或热膨胀

2.下列4种联轴器中，（）可允许两轴有较大的夹角。

A.弹性套柱销联轴器B.弹性柱销联轴器C.齿式联轴器D.万向联轴器

3.在牙嵌式离合器中，（）牙形的牙根强度高，接合分离方便，且能自动补偿因磨损而产生的牙侧间隙，应用最普遍。

A.梯形B.锯齿形C.矩形

4.牙嵌式离合器只能在（）接合。

A.单向转动时B.高速转动时C.正反转工作时D.两轴转速差很小或停车时

5.某机器的两轴，要求在任何转速下都能接合，应选择（）。

A.摩擦离合器B.牙嵌离合器C.安全离合器D.离心式离合器

6.联轴器和离合器的主要区别是（）。

A.联轴器多数已标准化和系列化，而离合器则不是

B.联轴器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动

C.离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能

D.联轴器是一种固定连接装置，而离合器则是一种能随时将两轴接合或分离的装置

7.在载荷不平稳且有较大冲击和振动的场合下，一般宜选用（）联轴器。

A.刚性固定式B.刚性可移式C.弹性D.安全

8.汽车、拖拉机、火车等悬挂装置上使用的板弹簧和螺旋弹簧，其作用是（）。

A.储存能量B.控制运动C.缓冲吸振D.测量载荷

9.钟表和仪器中的发条属于（）弹簧。

A.盘簧B.环形弹簧C.碟形弹簧D.螺旋弹簧

10.以下关于凸缘式联轴器的论述，不正确的是（）。

A.对中性要求高B.缺乏综合位移的补偿能力

C.传递的转矩较小D.结构简单，使用方便

11.（）联轴器对所连接的两轴的偏斜和偏移都能补偿。

A.固定式B.可移式C.安全D.万向

12.两轴的轴心线相交成40°

角，应当用（）联轴器。

A.齿式B.十字滑块C.万向D.尼龙柱销

13.可以实现同一轴上有两种不同的转速的离合器是（）。

A.牙嵌式离合器B.单片圆盘离合器C.多片圆盘摩擦式离合器D.超越离合器

14.金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有（）的功能。

A.对中B.减磨C.缓冲和减振

15.牙嵌式离合器一般用在（）的场合。

A.传递转矩很大，接合速度很低B.传递转矩较小，接合速度很低C.传递转矩很大，接合速度很高D.传递转矩较小，接合速度很高

16.齿式联轴器对两轴的（）偏移具有补偿能力，所以常用于安装精度要求不高的和重型机械中。

A.径向B.轴向C.角D.综合

第四章机械传动

第一节带传动

1.V带传动与平带传动相比，更适用于两轴间中心距较大的场合。

2.安装V带时，应保证带轮轮槽的两侧面和底面与带接触。

3.限制V带小带轮的最小基准直径的主要目的是为了增大带轮的包角。

4.V带传动使用张紧轮后，小带轮包角得到增大。

5.普通V带有7种型号，其传递功率能力，A型V带最小，Z型V带最大。

6.在相同条件下，V带传动能力是平带的3倍。

7.所有的带传动都是摩擦传动。

8.V带传动的中心距越小越好。

9.在多级减速传动中，带传动通常布置在首级。

10.一般要求在布置带传动时，紧边在上，松边在下。

11.V带型号的确定，是根据计算功率和主动轮的转速来选定的。

1.V带的传动性能主要取决于（）。

A.强力层B.伸张层C.压缩层D.包布层

2.V带传动与平带传动相比，应用较广泛的原因是（）。

A.在传递相同功率时，传动外廓尺寸较小B.传动效率高

C.带的使用寿命长D.带的价格低

3.某机床的V带传动中共有4根V带，工作较长时间后，有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，则应（）。

A.更换已撕裂的那根B.更换2根C.更换3根D.全部更换

4.为了防止V带传动打滑，其传动比一般限制在不大于（）。

A.5B.10C.7D.6

5.普通V带轮的材料，通常是根据（）来选择。

A.功率B.带速C.小带轮包角D.初拉力

6.带的主要失效形式是（）。

A.带的磨损B.塑性变形C.打滑D.打滑与疲劳破坏

7.在中心距一定的条件下，增大传动比，则（）。

A.包角减小B.包角增大C.不变D.可能变大或变小

8.V带合适的工作速度应为（）。

A.5m/s≤v≤25m/sB.包角增大C.不变D.可能变大或变小

9.在传动系统中，高速级采用带传动的目的是（）。

A.传动运转平稳B.制造安装方便

C.能获得较大的传动比D.可传递较大的功率

10.若带传动i≠1，打滑主要发生在（）。

A.小带轮B.大带轮C.张紧轮D.不能确定

11.当带速v≤25m/s的情况下，带轮常用（）制造。

A.铸钢B.灰铸铁C.铸铝D.工程塑料

第二节链传动

1.链传动的承载能力与链的排数成正比，为避免受载不均匀，排数一般不超过4排。

2.链传动能在高速、重载和高温条件下，以及尘土飞扬、淋水等不良环境中工作。

3.链传动能保证准确的瞬时传动比。

4.链传动一般是传动系统的最高级。

5.链传动主动链轮转速与从动链轮的转速之比必保持恒定。

6.带传动和链传动都利用中间挠性件传动。

7.齿形链具有不易磨损，传动平衡，传动速度高，噪声小等特点。

8.链条的铰链磨损后，使链条节距变大，易造成脱链现象。

9.链轮齿数不宜过多或过少，通常链轮最小齿数zmin≥9。

10.链节距过大会降低承载能力，但运动平稳性较好。

1.链传动的类型中，常用于一般机械的是（）。

A.传动链B.起重链C.输送链D.驱动链

2链传动中，当要求传动速度高和噪声小是地，宜选用（）。

A.驱动链B.齿形链C.起重链D.套筒滚子链

3.自行车的链条属于（）。

A.牵引链B.起重链C.传动链D.以上都不对

4.套筒滚子链中的（）组成间隙配合。

A.套筒与外链板B.销轴与外链板C.销轴与内链板D.销轴与套筒

5.链节数为偶数，链节距较小时，链的接头形式为（）。

A.弹性锁片B.过渡链节C.开口销D.都可以

6.当要求在两轴相距较远，工作恶劣的情况下传递较大功率，宜选用（）。

A.平带传动B.链传动C.V带传动D.同步带传动

7.为了链轮的轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，常采用的材料是（）。

A.中碳钢B.低碳钢或低碳合金钢C.高碳钢D.铸钢

8.为了避免两链轮的直径相差太大，一般i≤（　　　）。