大型线路机械司机中级工题库Word文档格式.docx

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10．08-32捣固车最高连挂运行速度是（C）。

[321020202]

（A）80km/h（B）90km/h（C）100km/h（D）120km/h

11．08-32捣固车以80km/h运行时单机紧急制动距离为（B）。

（A）≤200m（B）≤400m（C）≤600m（D）≤800m

12．08-32捣固车作业时允许的线路最大超高为（C）。

（A）100mm（B）120mm（C）150mm（D）200mm

13．08-32捣固车作业时最大起道量为（C）。

（A）100mm（B）120mm（C）150mm（D）200mm

14．08-32捣固车作业时最大拨道量为（B）。

（A）±

100mm（B）±

150mm（C）±

180mm（D）±

200mm

15．08-32捣固车横向水平作业精度为（B）。

1mm（B）±

2mm（C）±

3mm（D）±

4mm

16．08-32捣固车纵向高低作业精度（直线10m距离两测点间高差）为（C）。

（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm

17．08-32捣固车拨道作业精度（16m弦4m距离两点正矢最大差值）为（B）。

2mm（C）±

18．08-32捣固车测量系统测量精度为（A）。

（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm

19．08-32捣固车作业时允许的线路最大坡度为（D）。

[322020202]

（A）22‰（B）25‰（C）30‰（D）33‰

20．08-32捣固车上系统油压为15MPa的蓄能器氮气压力为（B）。

[321030202]

（A）10Mpa（B）12Mpa（C）15Mpa（D）16Mpa

21．08-32捣固车上系统油压为14MPa的蓄能器氮气压力为（C）。

（A）6Mpa（B）7Mpa（C）8.5Mpa（D）10Mpa

22．08-32捣固车上系统油压为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（A）。

（A）2Mpa（B）3Mpa（C）4Mpa（D）5Mpa

23.08-32捣固车捣镐的振动频率（A）。

（A）35Hz（B）40Hz（C）45Hz（D）50Hz

24．08-32捣固车激振器（夯实器）的振动频率（D）。

（A）15Hz（B）20Hz（C）25Hz（D）30Hz

25．08-32捣固车的下插深度:

镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为（B）。

（A）5-10mm（B）10-15mm（C）15-20mm（D）20-25mm

26．08-32型捣固车共有（B）台液压泵。

[311020103]

（A）2　（B）3　（C）4　（D）5

27．08-32捣固车GVA的核心部分是（A）。

[321020203]

（A）中央处理器板（B）存储器板（C）模拟量求和板（D）数模转换板

28．08-32捣固车GVA中存储程序及数据的是（B）。

[322020203]

（A）中央处理器板（B）存储器板（C）模拟量求和板（D）数模转换板

29．08-32捣固车GVA中测量作业位置并送CPU的是（A）。

[332020203]

（A）距离测量板（B）存储器板（C）模拟量求和板（D）数模转换板

30．08-32捣固车GVA中将数字量转换为模拟量的是（D）。

31．08-32捣固车GVA中将GVA输出的与手工输入的两种模拟量相加的是（C）。

[333020203]

（A）中央处理器板（B）存储器板（C）模拟量求和板（D）数模转换板

32．08-32捣固车GVA中为CRT显示器提供视频信号的是（D）。

[323020203]

（A）中央处理器板（B）存储器板（C）模拟量求和板（D）视频接口板

33．08-32捣固车激光拨道作业仅用于（A）的作业。

[311020204]

（A）长直线路（B）夹直线（C）曲线（D）缓和曲线

34．08-32捣固车激光拨道作业时采用的检测方法是（A）。

[321020204]

（A）三点法（B）四点法（C）人工拨道（D）以上均可

35．08-32捣固车激光矫直装置是由（A）部分组成。

（A）两个（B）三个（C）四个（D）五个

36．08-32捣固车使用激光拨道前应将发射小车推至捣固车前方（B）m左右处。

（A）200m（B）300m（C）400m（D）500m

37．08-32捣固车激光小车发射的激光束呈（B）扇面。

[322020204]

（A）水平（B）垂直（C）45°

斜面（D）135°

斜面

38．08-32捣固车激光小车发射的激光束宽度为（D）。

[332020204]

（A）5mm（B）10mm（C）15mm（D）20mm

39．08-32捣固车激光接收装置的跟踪机构紧固在（D）的中央。

（A）A点小车（B）B点小车（C）C点小车（D）D点小车

40．08-32捣固车激光接收装置的光电池共有（D）。

（A）1块（B）2块（C）3块（D）4块

41．08-32捣固车激光接收装置的光电池是（A）排列。

[333020204]

（A）横向（B）纵向（C）45°

斜向（D）135°

斜向

42．08-32捣固车激光接收装置的光电池分（B）两组。

（A）前后（B）左右（C）上下（D）内外

43．08-32捣固车的计算机系统是（A）。

[311020203]

（A）GVA（B）ALC（C）SCC（D）两级计算机系统

44．08-32捣固车车体支撑油缸共有（A），均装在后转向架的构架横梁上，旁承与中心销之间。

[321030101]

（A）2个　（B）4个（C）6个（D）8个

45．08-32捣固车液压泵的吸油管选用口径较大的（D）橡胶软管。

（A）单层钢丝（B）双层钢丝（C）多层钢丝（D）夹布层

46．08-32捣固车故障报警电路共有（B）路报警信号。

[323030201]

（A）12路（B）14路（C）16路（D）18路

47．当08-32捣固车出现任一路报警信号时，不仅点亮其相应的报警指示灯，而且还启动一个可以在（C）内调节的时间继电器，若此报警信号在设定的延时时间已到时仍然存在，则产生声音报警。

[322030201]

（A）0-3s（B）0-4s（C）0-5s（D）0-6s

48．08-32捣固车故障报警信号相应指示灯均在（B）箱上。

（A）B2（B）B5（C）B7（D）B21

49．08-32捣固车多路信号检测功能大部分都集中在（C）控制箱上。

（A）B2（B）B5（C）B7（D）B21

50．08-32捣固车的多路检测功能检测的电压无（C）。

[331030201]

10v（B）±

15v（C）－12v（D）＋24v

51．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b17的选择，可检测到拨道系统的主电源为（D）。

15v（C）12v（D）＋24v

52．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b17的选择，可检测到抄平系统的主电源为（D）。

15v（C）12v（D）＋24v

53．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b17的选择，可检测到捣固系统的主电源为（D）。

54．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b17的选择，可检测到柴油机起停控制的主电源为（D）。

55．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b18的选择，可观测到多路电流信号，其中不包括（A）。

]

（A）左捣固装置比例伺服阀电流（B）左起道伺服阀电流（C）右起道伺服阀电流（D）拨道伺服阀电流

56．对08-32捣固车镐臂的检修，检查镐臂φ35mm和φ55mm孔，如孔拉伤需要把凸起部分修平，若磨损超限分别达到（D），则需要更换。

[332030103]

（A）φ35.01mm和φ55.01mm（B）φ35.02mm和φ55.02mm（C）φ35.04mm和φ55.04mm（D）φ35.05mm和φ55.05mm

57．08-32捣固车捣固镐张开宽度为（D）。

[313030103]

（A）500mm（B）550mm（C）600mm（D）500mm或550mm

58．08-32捣固装置箱体上的两个油杯向（C）提供润滑油。

[322030103]

（A）偏心轴的主轴承箱（B）捣固臂的摆动中心轴销套

（C）升降导向柱（D）偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴

59．08-32型捣固车的作业走行的两台油马达为（C）的开式油路，节流调速。

[322030102]

（A）串联　（B）并联（C）独立（D）串、并连

60．08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车的车轴轴箱润滑脂为（A）。

[312010101]

（A）ZL-2锂基脂（B）复合钙基脂（C）复合锂基脂（D）复合钠基脂

61．08-32捣固车上使用的液压泵是（B）。

（A）齿轮泵（B）叶片泵（C）摆线泵（D）柱塞泵

62．08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的大腔常通（B）压力油液。

（A）4.0Mpa（B）4.5Mpa（C）5.0Mpa（D）5.5Mpa

63．08-32捣固车作业走行驱动采用的是（B）马达。

[333030202]

（A）叶片（B）摆线（C）斜盘式轴向柱塞（D）斜轴式轴向柱塞

64．08-32捣固车（A）是单作用油缸。

（A）起道油缸（B）捣固装置横移油缸（C）拨道油缸（D）捣固装置升降油缸

65．08-32捣固车的车钩是（C）上作用式车钩。

（A）1号（B）2号（C）13号（D）15号

66．08-32捣固车的车钩缓冲器为（D）橡胶缓冲器。

（A）1号（B）2号（C）3号（D）MX-1型

67．08-32捣固车高速运行的传动方式是（A）。

（A）液力传动（B）液压传动（C）机械传动（D）电传动

68．08-32捣固车低速走行的传动方式是（B）。

69．08-32捣固车的液压蓄能器是（A）蓄能器。

（A）气囊式（B）橡胶式（C）弹簧式（D）弹条式

70．08-32捣固车运行时允许通过线路最小曲线半径为（B）。

[311030101]

（A）80m（B）100m（C）200m（D）300m

71．08-32国产捣固车的轮径为（C）。

（A）640mm　（B）780mm（C）840mm（D）940mm

72．08-32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为（D），由一个装在后司机室的转阀控制。

[322030101]

（A）串联油路　（B）串、并联油路（C）独立油路（D）并连油路

73．《大型养路机械使用管理规则》规定，捣固车的车轮内侧距为（A）。

（A）1353±

2mm（B）1153±

2mm（C）1253±

2mm（D）1553±

2mm

74．08-32捣固车的（D）驱动连杆（夹持油缸），使捣固镐产生振动。

（A）飞轮（B）橡胶联轴器（C）平键（D）偏心振动轴

75．08-32捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴，其偏心距均为（C）。

（A）1mm（B）2mm（C）2.5mm（D）3mm

76．08-32捣固车偏心轴两端各装有一个（A），用来增大偏心轴的转动惯量，使偏心轴运转稳定。

[312030103]

（A）飞轮（B）弹性联轴器（C）平键（D）偏心振动轴

77．08-32捣固车飞轮通过（B）与偏心轴连接，再用防松螺母压紧。

（A）花键　（B）平键（C）半圆键（D）斜键

78．08-32捣固车捣固架偏心轴的驱动端飞轮上装有（B）与油马达相接。

79．08-32捣固车捣固架捣镐磨损不得大于（C）。

[311030103]

（A）10mm（B）20mm（C）25mm（D）30mm

80．08-32捣固车捣固夹持油缸缸体采用（A）铸造。

（A）25CrMo（B）40Cr（C）45Mn（D）40CrNiMoA

81．08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱，其中左侧油箱向（A）提供润滑油。

82．08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱，其中右侧油箱向（B）提供润滑油。

83．08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作，是由（A）的液压控制回路进行的，它们相互之间没有机械或液压同步结构，两侧捣固镐的夹持移动距离，因道床阻力不同而有所不同，所以称为异步夹持。

（A）独立（B）串联（C）并联（D）同步

84．08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置，它由（D）组成。

[332030103]

（A）减压阀和单向阀（B）溢流阀（C）电磁换向阀（D）节流阀和单向阀

85．08-32捣固车前夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1-10mm的间隙，后夹轨轮缘与轨头下颚之间要保持（A）的间隙。

（A）1-5mm（B）5-10mm（C）1-10mm（D）10-15mm

86．08-32捣固车柴油机启动前，蓄电池电压应不低于（B）。

（A）18v（B）20v（C）24v（D）28v

87．08-32捣固车柴油机启动后，蓄电池电压应在（C）之间。

（A）18-20v（B）20-24v（C）24-28v（D）28-30v

88．08-32检查捣固车的电磁阀、泵、行程开关、接近开关和各种测量传感器的插接部件是否接触牢固、是否松动，属于（A）范围。

[321030103]

（A）日常检查（B）月度检查（C）季度检查（D）年度检查

89．08-32捣固车各箱继电器动作应弹性良好，对动作比较频繁和流通量比较大的继电器应严格检查，对继电器的检查内容主要是以下几点，不包括（B）。

[331030103]

（A）触点对地绝缘（B）外部温度（C）动作的接触特性（D）动作的声音

90．08-32捣固车压缩制冷空调机中，（A）是一种热交换部件，液态的R12在这里吸收热量而沸腾汽化产生制冷。

（A）冷凝器　（B）蒸发器（C）风扇电机（D）压缩机

91．08-32捣固车压缩制冷空调机中，（D）是使制冷剂在系统中不断产生循环的动力装置。

92．08-32捣固车采暖与挡风玻璃除霜所用1空气加热器，其燃料为（C）。

[313030101]

（A）天然气（B）汽油（C）轻柴油（D）混合燃料

93．08-32捣固车高速走行采用的是（C）传动。

[311030102]

（A）液压（B）机械（C）液力机械（D）皮带

94．为了增加捣固车的粘着牵引力，高速走行为两轴驱动，而两轴驱动易产生寄生功率，为此大多数的捣固车采用（A）来消除寄生功率。

（A）差速分动箱（B）过桥传动轴（C）油马达（D）变速箱

95．08-32捣固车作业走行都采用（A）传动。

（A）液压（B）机械（C）液力机械（D）皮带

96．08-32捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用（A）联接。

（A）铰接　（B）焊接（C）平键（D）圆锥

97．08-32捣固车当捣固车总风缸压力（A）规定值时，报警指示灯被点亮。

[311030201]

（A）低于（B）高于（C）等于（D）高于或低于

98．08-32捣固车柴油机报警信号共有五个，其中三个为三台发电机的故障信号，另外两个是（A）和缸体温度信号。

（A）机油压力（B）柴油温度（C）机油温度（D）缸内压力

99．08-32捣固车有三个闸瓦报警信号，当闸瓦（C）时，其相应报警指示灯被点亮。

[313030201]

（A）抱紧状态（B）新安装（C）磨损超限（D）缓解状态

100．08-32捣固车的变矩器报警电路不监视变矩器的（D）信号。

[321030201]

（A）温度（B）油压（C）滤油器（D）离合器

101．08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的运放电源电压一般是（B）。

10v（B）±

15v（C）12v（D）＋24v

102．08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的传感器和给定电位计电源电压一般是（A）。

103．08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是（A）马达。

（A）叶片（B）摆线（C）轴向柱塞（D）斜轴式轴向柱塞

104．08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的小腔常通（B）压力油液。

（A）14.0Mpa（B）14.5Mpa（C）15.0Mpa（D）15.5Mpa

105．08-32捣固车捣固装置偏心轴采用的马达最大转速为（C）。

[332030202]

（A）1800r/min（B）2000r/min（C）2100r/min（D）2200r/min

106．08-32捣固车作业走行采用的马达在低转速（A）时运转平稳。

（A）20r/min（B）30r/min（C）40r/min（D）50r/min

107．08-32捣固车前后两个转向架在作业时均为（B）。

（A）从动转向架（B）动力转向架（C）单轴转向架（D）低速转向架

108．08-32捣固车转向架装在车体下部，车体与转向架之间用（D）连接。

（A）轴箱（B）轮对（C）橡胶弹簧（D）中心销

109．08-32捣固车运行时，转向架承受三个方向的力：

垂直力、纵向力、（C）。

[323030101]

（A）向前力（B）向后力（C）横向力（D）上下力

110．08-32捣固车转向架的（D）具有牵引作用，承载作用，回转作用。

（A）轴箱（B）减震器（C）橡胶弹簧（D）中心销

111．08-32捣固车的前后转向架采用（C）的减震装置。

（A）橡胶弹簧（B）液压减震器（C）橡胶弹簧加液压减震器（D）金属螺旋弹簧加液压减震器

112．08-32捣固车的后拖车采用（D）的减震装置。

（A）橡胶弹簧（B）液压减震器（C）橡胶弹簧加液压减震器（D）金属螺旋弹簧加液压减震器

113．08-32捣固车的车钩中心高距轨面的距离为（B）。

（A）580±

10mm（B）880±

10mm（C）680±

10mm（D）780±

10mm

以下是09-32捣固车相关题库：

114．09-32捣固车最高自行速度是双向（B）。

115．09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（C）。

（A）150m（B）200m（C）250m（D）300m