巷道永久铺轨施工组织设计Word文件下载.docx
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三道沟200m、150m中段轨道基本铺设完毕。
需要铺设三道沟100m中段和四道沟50m、0m、-50m三个中段井底车场以及地表碴场临时线路。
二、施工顺序及方法
一)、施工顺序
采取从外往里的施工顺序。
为多快好省地建设矿井,按一次成巷要求施工。
二)、施工方法
1、准备工作:
清理巷道、整平夯实达到设计底板标高。
将各种工程材料采用平板车运至铺设地点按类堆放。
测量人员施放轨中线及腰线、道岔起始点及岔心位置。
2、施工阶段:
标准轨枕间距
南区副竖井井底车场和石门严格按下列间距铺设枕木.
标准轨道枕木间距布置表
钢轨长度(米)
钢轨数量
(根/千米)
轨枕数量(根/千米)
每节钢轨轨枕数量(根)
c
(毫米)
b
a
10
100×
2
1400
14
440
620
760
9
111×
1443
13
600
740
8
125×
1500
12
605
710
7
143×
1430
630
6
167×
1503
720
附:
标准轨枕间距示意图
2.1运输大巷
将轨道用平板车推入施工点,顺长摆放;
轨枕用矿车运入施工点、人力卸放。
1)、预铺道碴人力采用铁锹散布道碴,整平、夯实,预铺100mm厚。
根据目前施工实际情况,道碴采用工作面掘进碎碴,碎碴严格控制块度,规格不允许使用大于200mm;
2)、摆设轨枕在已铺底碴的道床上摆设轨枕,勿使轨枕受损,并保持道床完整。
轨枕应与线路中心线垂直,木枕宽面应朝下。
钢轨接头下的木枕,应选择规格标准、质地优良的木材。
轨枕位置及数量符合设计要求。
3)、摆设钢轨人力抬运,将钢轨摆放至轨枕上。
直线段采取相对式,曲线段采取相互式错接、其错距不小于3米,使用的短轨最小长度不得小于2米。
井下铺轨,因气温变化不大,直线段应保持最小间隙,曲线段也应力求轨缝达到最小限度。
4)、初步钉道每铺设一根钢轨,先放正接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每个接头至少先安上两个螺栓。
每节钢轨的中间及接头各钉轨枕一根,并将道钉打入一半。
鱼尾板或钢轨接触面应涂教学法润滑油,安装后应与钢轨密贴。
安装鱼尾板时,轨缝铁片换以木隙片。
5)、串动轨枕按照轨枕间距要求,用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。
用撬棍拨串轨枕,使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合,并与钢轨中心线成直角。
6)固定钢轨安放垫板、铁卡块、拧紧螺母固定轨距。
直线段先固定左股钢轨,曲线段先固定外股钢轨。
目视瞄准方向,置轨距尺于此股钢轨上,使其与钢轨成直角,然后调另一根钢轨轨距符合要求后,再钉道钉。
钉道钉时,要使轨距比设计大1毫米,以抵消通车后轨距收缩。
道钉要挟正,垂直裁入钻孔,钉尖距轨底边缘约为道钉厚度一半。
道钉钉入后,以头部及钉杆前面完全贴紧轨底为度。
防止产生俯、歪、斜、浮、离、磨、弯曲等现象;
每根轨枕的道钉数量及布置:
平巷及直线地段,需钉四个,并朝运输量大的方向成八字形布置。
斜巷及弯道地段,需钉六个,成三角形布置,道钉应钉于轨枕宽度的三分之一处。
放妥垫板,使其对准道钉孔位,与轨底贴合。
补齐鱼尾螺栓,在钢轨内外侧交互拧紧,并将弹簧垫圈开口朝下,螺栓搬手不得长于360毫米。
7)、拨道校正按照中心线拨正轨道,直线上目视顺直;
曲线上目视圆顺;
轨道中心线误差不得超过50毫米,校正轨距,检查轨缝,使其符合要求。
校正轨枕间距,补齐所有配件,达到良好程度。
8)、铺碴捣固轨道铺好后即散布道碴,并按设计要求起道、捣固道碴。
捣固道碴时,应在轨枕底全部承载面上均匀进行,防止打伤轨枕,道碴捣固要坚实,以脚踏枕端无松动为度。
2.2道岔铺设
道岔各部件采用平板车运至施工点,人力卸车后进行敷设,敷设顺序为由外向里。
1)、道岔敷设前先在地面进行预组装,并检查道岔各零件是否合格(尖轨紧贴在基本轨上,转辙器工作良好,道岔钢轨无急剧弯曲),然后将道岔枕木编号,并拆解道岔连同轨枕一起运至铺设现场。
2)、道岔铺设前,由测量人员查对主线路和侧线路的中心线,并定出两条线路中心的交点(道岔中心)。
然后平整场地,夯实路基。
根据道岔图,标定道岔位置。
3)、按照岔子布置图及预组装时的轨枕编号铺设枕木。
一般要求:
基本轨接头按悬接法布置,尖轨尖端必须靠在枕木上,尖轨根部布置在枕木上,辙叉前端采用悬接,后端采用垫接。
开头两根长枕木的伸长部位布置道岔联动器,转辙器布置在巷道水沟的一侧。
4)、道岔各部的铺设顺序是先铺辙叉,再铺基本轨,然后铺设导曲轨、尖轨和护轮轨,最后安装转向装置。
5)、钉道钉:
钉道钉前要校正岔枕,按标准图安设垫板,钻道钉眼,然后钉道钉。
一般要先钉外股钢轨,再根据轨距钉内股。
每个岔枕头先钉两个道钉,待全面检查合格后,再补钉其它道钉。
6)、铺道碴。
起道捣固。
检查道碴高低水平,然后清除杂物。
道岔所有摩擦部分均需涂润滑油。
四、施工技术要求
1、道碴粒度径为20-60mm,粒度大小应均匀一致,材质应是
坚硬的碎石,不应混有软岩、泥土、木块或杂物。
2、道床应铺平砸实、无浮枕;
轨枕埋入道碴深度应为轨枕厚度的2/3,轨枕底面下的道碴厚度不应小于100mm。
3、南区副竖井严格按标准轨枕间距布置。
沿脉和穿脉可按下列情况布置:
直线段枕木间距1000mm,弯道段枕木间距900mm,轨道接头处轨道端头距枕木400mm。
枕木间距偏差不应超过±
100mm,轨枕中心线与轨道的中心线应一致,其偏差不应超过±
30mm。
4、轨道中心线与设计中心线偏差不应超过±
50mm,双线路轨道中心距离偏差不应超过0-20mm。
5、直线段轨距762mm(轨道内侧),偏差不超过-3至+5mm,两轨面的相对高差不大于5mm。
6、轨面坡度应符合设计要求,局部偏差每50m不超过±
1%。
7、轨道的接头应平整,轨面及内侧错位均不大于2mm,螺栓、夹板必须齐全。
直线段两侧钢轨接头应对齐;
在弯道上两侧钢轨接头必须错开,错开长度宜为轨长的1/3—1/4。
8、钢轨接头的间隙,直线段不大于6mm,曲线段不大于8mm。
轨道接头必须对接悬接,接头不应落在轨枕上。
9、弯道曲轨的曲线半径应符合设计要求,其偏差每10m不超过0—+3mm。
10、曲线段的外轨超高值(15mm)应符合设计要求,其偏差不超过-2至+5mm。
11、曲线段的内轨加宽值(20mm)应符合设计要求,其偏差不超过-2至+5mm。
12、曲线段外轨超高值应在直线段以3‰~10‰坡度递减,一般直线段递减距离为8m,外轨超高值应在递减距离以内用调整道碴高度的方法来实现;
轨距加宽值也应在递减距离内调整完成。
曲线段的轨枕铺设应与曲线半径方向一致,两侧钢轨接头错开长度为钢轨长度的1/3~1/4;
弯道护轨应按设计铺设,护轨与主线钢轨高度一致,弯道两轨之间应设拉杆固定。
曲线段应设置轨距拉杆,以保证轨距尺寸,每根钢轨上设三根轨距拉杆,两端及中间各一根。
运输线路的曲线段还应安装轨撑,每隔两根轨枕设置一个轨撑。
13、道岔基本轨起点应符合设计要求,起点位置偏差不应超过±
300mm,岔点应紧靠滑板,岔尖趾部与基本轨间隙不大于2mm,岔尖高度不超过基本轨轨面0~-2mm。
14、道岔各种间隙铁的顶面应低于钢轨面,且间隙铁顶面至轮缘之间的距离不小于5mm。
15、道岔的各种垫板、滑板应按设计要求铺垫、固定在应牢靠;
道岔的轨枕长度、间距、材质应符合设计要求,护轮轨与线路轨面高度应一致,位置符合设计要求。
16、转辙机安装后操作应灵活可靠,尖轨摆距、拉杆及销轴孔中心等的安装尺寸应符合出厂技术文件的要求。
17、轨道安装完毕后,按铺轨、轨枕铺设、道床和道岔分别进行检查验收。
18、井底车场和运输主巷严格控制铺轨质量,减少事后维修工作量;
地表碴场轨道铺设要牢固,防止轨道侧翻。
五、安全措施
1、所有施工人员必须穿戴好劳动保护用品,保证良好的精神状态。
严禁酒后入井。
2、施工现场应有良好的照明,通风良好。
3、严格遵守电机车安全操作规程。
4、人力抬运钢轨、轨枕时务必协调一致,听从指挥。
5、施工中注意电力设施和设备,运输材料注意电机车架空线,严防触电事故发生;
6、铺轨随巷道掘进安装,跟随工作面比较近。
铺轨施工前敲帮问顶;
观察顶板稳固情况,发现浮石及时检撬;
7、严格遵守《冶金地下矿山安全规程》。
六、文明施工
1、各种材料堆放整齐有序;
各种小件要放在工具箱或袋中;
2、材料实行领用制,办理出库手续,注明使用地点;
月度验收现场点料,浪费的材料在工资中扣罚;
3、剩余材料及时回收、定点存放;
严禁在巷道中乱放、乱堆;
施工机具表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
平板车
台
762mm轨距
电机车
3t
3
弯道器
4
起道器
5
扳手
把
铁锹
水平尺
轨距尺
自制
施工技术交底记录表
编号:
工程名称
南区D段
日期
交底部位
地点
交底内容及提要:
工程简介
三)、施工方法
四、施工技术要
1、道碴粒度径为20-60mm,粒度大小应均匀一致,材质应是坚硬的碎石,不应混有软岩、泥土、木块或杂物。
8、轨道的接头应平整,轨面及内侧错位均不大于2mm,螺栓、夹板必须齐全。
9、钢轨接头的间隙,直线段不大于6mm,曲线段不大于8mm。
10、弯道曲轨的曲线半径应符合设计要求,其偏差每10m不超过0—+3mm。
11、曲线段的外轨超高值(15mm)应符合设计要求,其偏差不超过-2至+5mm。
12、曲线段的内轨加宽值(20mm)应符合设计要求,其偏差不超过-2至+5mm。
13、曲线段外轨超高值应在直线段以3‰~10‰坡度递减,一般直线段递减距离为8m,外轨超高值应在递减距离以内用调整道碴高度的方法来实现;
14、道岔基本轨起点应符合设计要求,起点位置偏差不应超过±
15、道岔各种间隙铁的顶面应低于钢轨面,且间隙铁顶面至轮缘之间的距离不小于5mm。
16、道岔的各种垫板、滑板应按设计要求铺垫、固定在应牢靠;
17、转辙机安装后操作应灵活可靠,尖轨摆距、拉杆及销轴孔中心等的安装尺寸应符合出厂技术文件的要求。
18、轨道安装完毕后,按铺轨、轨枕铺设、道床和道岔分别进行检查验收。
19、井底车场和运输主巷严格控制铺轨质量,减少事后维修工作量;
交底单位:
交底人员:
2005年月日
接受单位:
接受人员:
施工安全交底记录表
交底内容提要:
安全措施
2、施工现场应有良好的照明,通风良好。
3、严格遵守电机车安全操作规程。
4、人力抬运钢轨、轨枕时务必协调一致,听从指挥。
5、施工中注意电力设施和设备,运输材料注意电机车架空线,严防触电事故发生;
6、铺轨随巷道掘进安装,跟随工作面比较近。
7、严格遵守《冶金地下矿山安全规程》。
文明施工
1、各种材料堆放整齐有序;
2、材料实行领用制,办理出库手续,注明使用地点;
3、剩余材料及时回收、定点存放;
年月日
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