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地下车库为地下一层,局部为六级人防单元。
本工程设计标高±
0.00相当于绝对标高4.300m~4.500m不等,现场实测自然地坪标高平均为3.300mm。
根据现场施工条件要求分二阶段施工,一阶段为地下车库1地块和周边1~5号楼、8号楼、12号楼;
二阶段为地下车库2地块和周边6~7号楼、9~11号楼。
各单体具体形式如下:
单体
结构形式
层数
层面高度
全埋地下室
框架(局部板柱)
地下1层
1~7号住宅楼
砖混
标准层高2.80m
H=18.2m
8~9号住宅楼
框剪
H=32.6m
10号住宅楼
框架核心筒
H=97.0m
11号住宅楼
H=63.4m
12号住宅楼
标准层高4.20m
H=14.4m
整个地下室采用桩-筏基础;
10号楼基础底板下设置直径850mm、长约62米的灌注桩;
其它号楼和地下车库均为PHC-400-B-95(PHC-500-AB-125)管桩。
本工程地下室外墙及底板、顶板采用防水密实混凝土,抗渗等级S6,构造柱、统过梁、压顶梁、过梁、栏板等,除特别注明外均采用C20。
基础垫层采用150厚C15素混凝土垫层。
二、基坑开挖的技术需求与施工准备
1、在基坑开挖之前核对定位控制桩和建筑物轴线桩。
2、对场边道路及场内陈临时设施做好定位标记,用作施工阶段定位的相对参照物标记。
3、在基坑开挖前,根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖边坡线,以及开挖分块线(或后浇带位置线)。
4、因土方开挖后必须立即进行基础施工,不能等工待料造成暴槽,因气候变化与地质不利因素发生塌方和管漏、积水等事故,因此必须在开挖前做好下道工序施工所需要的材料、劳动力组织、技术措施、施工装备等工作。
5、土方开挖多有夜间作业安排,夜间照明系统极为重要。
基坑两边采用固定的钢管架子架高安置的4只3.5kw太阳灯照明,两台塔吊各安置4只3.5kw太阳灯照明,挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架,每个灯架安装1.0kw小碘钨灯,每台挖土机配备活动灯架4个,其中基底挖土工作面2个,槽上装车工作面2个。
施工现场作业面至现场大门口出口隔20m安装一个固定灯架,安装1个1.0kw碘钨灯。
6、开工前做好各级技术准备和技术交底工作,配备专职测量人员和专项负责人进行质量控制。
7、基坑开挖前按照施工方案要求,提前15天进行坑内土体的井点降水,使坑内的地下水降至坑底土体标高下0.5~1.0m,确保土方顺利开挖。
8、开挖工期预计30~45天。
计划平均每天出土方量约2500m3。
9、严格执行设计的施工要求为原则,确保基坑围护系统的安全,要求:
1)为了让围护结构最大程度的发挥作用,减小基坑位移,土方开挖应遵循时空效应的原则,严格实行“分层、分段、对称、平衡”和“留土护壁,限时、对称架撑”的原则;
2)本工程基坑开挖面积大,土方开挖总量大,根据土方开挖原则及后浇带的位置,将基坑分块开挖,进行流水施工;
3)根据周边施工道路及施工大门的位置确定挖土流程,具体详见《基坑土方开挖平面图》
10、基坑开挖时,围护必须达到设计要求的强度。
11、土方开挖期间,基坑围护的周边范围内严禁堆放重物,物品负荷必须控制在设计允许范围内。
三、挖土工艺流程
1、基础土方开挖施工流程:
平整场地→铺设路基箱、修筑坑内运土车便道→分块开挖头层土(由北向南、由西向东)→铺设走道板、开挖最底层土。
利用标准及小挖机配合,在挖土过程中,基坑中砼路面破碎混凝土按需求随机带出→穿插收底(包括承台、集水井等深坑)→吊小挖机,完成施工。
2、第一次开挖,根据基坑周边场地、施工现场道路的具体情况,配合水泥搅拌桩开挖沟槽土方及坑内堆土平整,配合井点降水沟槽土方开挖平整。
3、第二次开挖
1)降水效果应达到设计要求。
2)围护施工完毕,并且达到设计要求的强度。
4、施工准备
在本次开挖前,首先对坑内沟槽进行回填覆土,构筑坑内的车辆及机械的施工道路,配备足够的夜间施工照明,保证车辆进出的道路畅通。
5、施工组织
1)加强与有关管理部门的联系协调,严格执行上海市有关土施工管理规定,及时办理有关部门手续,服从有关部门手续,服从有关部门的指示和指令,做好一切必须的工作。
2)配合监理及监测单位,随时观察基坑围护的位移情况,合理安排成或调整挖土的进度流程。
6、机械配置
1)挖土机械
2)1m3挖机3台
3)0.4m3挖机2台
4)30t自卸土方车50辆
5)卸点翻土用推土机1台
6)路基箱若干块(视需要而定)
7、劳动力投入
1)挖机驾驶员10人
2)汽修、轮胎工4人
3)铺助工4人
4)电工1人
5)机修工1人
8、管理组织人员安排
1)专项施工负责人1人
2)技术员2人
3)安全员2人
4)现场指挥人员2人
5)现场调度人员2人
6)测量员2人
7)土方开挖配合施工人员20人
四、施工步骤
1、基坑头层土及二层土采用1m³
挖机开挖。
收底采用0.4m³
挖机(配合适当人工挖出死角))翻土,标准挖机装车。
总流程为基坑中间为土方车辆进出,由东向西开挖。
挖土机械采用反铲挖掘机(0.4~1.0m³
),运输采用30吨土方自卸车。
挖土程序(见附图)
2、用2台1m3挖机沿同方向开挖(由东向西),先把在标准机有效范围内的土全部由其挖除。
1台小挖机下坑,把标准机范围外的土接给标准机。
标准机利用四周道路接土装车。
3、开挖临时放坡比例不大于1∶3,挖土时各施工点应对称开挖,防止基坑围护偏位。
4、会同监测单位,对基坑围护进行监测。
根据监测数据,适当调整挖土流程与速度。
5、此过程应注意:
留出放坡比例,可穿插进行收底施工。
上下由北向南流水作业。
6、基底留20cm土方人工修土。
局部边、角等挖机作业死角,采用人工挖土配合小挖机施工。
7、挖机结束后,用50t汽车吊将0.4m³
挖机吊出基坑,起吊位置选择在东侧道路上。
8、基坑采用分区段方法开挖,后浇带形成的由东向西方向五个划分区段、由北向南方向2个划分区段。
9、承台、电梯井、集水井等深坑,开挖采用0.4m³
挖掘机与大挖机配合进行,小挖机在下方作业和盆地边坡修整,将土方驳送到大挖机作业范围。
10、基坑土层人工修整,同时基坑四周排水沟和集水井人工开挖。
11、详见附图:
《基坑土方开挖平面图》
五、质量管理措施
1、编制挖土工程施工方案,提交监理和业主审定后才能进行施工。
2、严格按照经审批同意的基坑土方开挖方案施工,不得擅自变更土方开挖施工方案内容。
3、按照施工规范,开挖前准许挖土令,严格按照挖土令上的规定和技术要求施工。
4、土方开挖必须在地下水位已降至基底标高0.5m以下进行,机械施工严禁撞击桩体与锚头。
5、严格按照分区、分块开挖,并注意均匀卸载,每层土不得超过3m高差,过程留坡坡度应不小于1∶1。
6、运土车辆停于挖机侧面便于装土,装土至车辆额定载重后即外运。
7、挖掘机履带距坑边不小于1.0m,并不得停留在较陡的自然坡度的土壤上。
8、土方开挖采用机械配合人工进行,开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,遵循“开槽支撑、先撑后挖,分层开挖、严禁超挖”的原则进行。
按乙形车道底板标高由深至浅依次进行,机械挖土至设计基底标高+200mm时,按每15m2打一标高竹片,然后由人工挖土至底标高。
9、严禁超挖,用水准仪控制好挖土标高。
10、坑底土方开挖若有超深时,必须采用碎石填平,严禁采用松土回填。
11、基坑底标高的控制应根据业主提供的基准点,由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边较稳定的结构上,并做好明显的标志。
12、盲沟开挖应按施工方案的要求,严格控制沟底流水方向。
13、基坑周围的地表水,采取人工挖排水沟,明沟排水经沉淀池后再排入市政下水道。
14、开挖前对原测量标识点放线复测,挖土施工人员根据测量标志采用固定丈量的量具,将坑底土方整理平整。
15、服从施工测量人员对挖土标高的控制和指挥,禁止深挖回填,坑底应留20~30cm的土体采用人工铲平,以防扰动坑底土体,确保工程质量。
16、土方挖至一定程度后,在基坑内组织人员用竹笆、防滑木条、φ48mm钢管搭设下人坡道,坡度为1∶2。
17、基坑土方挖好后,组织人员将基坑四周用钢管搭设防护栏杆高度1.20m,用密目立网封牢危险处,夜间应设红色标志灯。
18、与业主,总包,监理密切配合,互通信息,及时解决在施工中发生的质量问题。
19、在施工前,施工员须对施工人员做好技术安全交底,并在施工中监督和落实各项安全技术措施。
20、经常督促和提醒车辆及挖机驾驶员集中思想,谨慎驾驶,严禁挖斗碰触工程桩等。
六、安全、技术措施
1、严格执行挖机安全操作规程和安全技术交底中的各项规定
2、派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下土体松动情况,以防不测。
3、基坑在开挖前先进行坑内降水,在基坑开挖后,即使做好明排水工作,以确保挖土正常运行。
4、挖土机的把杆旋转区域严禁站立其他施工人员。
5、施工期间,须对周围管线,道路进行监察,发现异象,立即通知有关部门,采取抢险措施。
6、遵守建筑工地六大纪律,在挖土机的回转半径内严禁站人,以免造成安全事故。
7、进出基坑人员和需离机离车人员一律戴好安全帽。
挖土中严格按挖土的方案施工,严禁超挖。
8、开工前要做好各级安全交底工作。
根据本工程施工机械多,配合工作多,以及运土路线复杂等特点,制定安全措施,组织职工贯彻落实,并定期开展安全活动。
9、运土车辆出大门时,应有专人指挥,避免发生事故。
10、当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。
11、作业时必须持臂杆停稳后再铲土,当铲斗未离开工作面时不得进行回驶、行走等动作。
12、作业时挖掘机应保持水平位置,并将行走机构制动。
13、挖掘中如遇较大坚硬障碍物,须清除后可继续作业。
14、挖土时应有施工员、安全员在现场指挥,确保不超挖、堵挖,并保证安全。
15、基坑土方开挖必须严格按采取分层开挖、分层不宣过厚的施工方案进行,严格控制挖土深度及防止桩损坏,挖机驾驶员必须随时注意指挥人员手势信号,在挖机方向的桩前后两侧,余土由人工挖除。
16、夜间挖土施工时,应配置足够的灯光照明。
17、为预防边坡塌方,一般禁止在边坡上侧推土,当在边坡上侧堆置材料及移动施工机械时,应距离边坡上边缘1.0m以外,材料维置高度不得超过1.5m。
18、及时排除基坑周围的地表水,四周人工挖好排水沟宽300mm引向集水井,集水井外填碎石埋深1m。
抽水设专人负责管理,,确保基坑内干燥。
19、提前准备好编织袋、草袋、木桩等物,若边坡局部塌方,则可将坡脚塌方清除,用草袋或编织袋装土堆砌挡土墙,用木桩打桩加固。
20、基坑开挖后,基坑边1.0m内严禁行走汽车。
21、挖土过程中如土体出现较大位移,应立即停止挖土,分析原因,采取有效措施。
22、若边坡经上述措施之后,仍有失稳现象,则应征得设计单位与监理单位同意,采用压密注浆加固土体等方法,以确保基坑施工的安全。
七、环保措施
1、按环保有关夜间施工的要求,优先选用低噪音的机械施工。
2、按要求做好施工便道的加固和平整工作,以放土方车陷落打滑。
3、在土方车进出的大门口,设置排水槽,有施工队派专人用高压水枪冲洗车轮,以防淤泥带出污染路面。
4、挖机驾驶员须严格执行土方车规定,以防淤泥散落运输途中。
5、土方车驾驶员每天出车前须查拦板锁紧机构是否有效,拦板缩紧装置有故障的土方车须修复后出车,装车。
6、对进去现场装土车辆拦板保险钩做好检查,保证可靠有效。
7、每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好,并及时进行修复。
8、基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫等有关部门,以便相互配合避免发生意外事件。
9、下雨期间进行挖土时,车辆行走的施工道路,宜采用草包及防止污染物的措施,防止车辆污及场外道路环境。
10、工地全封闭施工,大门口设高压水头、排水沟、集水池,出场时必须冲洗干净,方准离开工地,不准将污泥带出门外,影响市容。
11、运土车辆出大门时,应有专人检查车轮是否带泥,并及时清理和做好大门口的保洁工作。
12、场内道路及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。
13、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须辅设厚钢板,或浇捣混凝土加固。
14、配合拉铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。
15、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行,禁止挖机铲斗从汽车驾驶室上越过。
16、基坑四周必须设置1.2m高护栏,要设置一定数量临时上下施工楼梯。
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