路灯设计实习报告Word格式文档下载.docx

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4．答辩

　　在规定时间内，完成叙述并回答问题。

　　摘要：

本课程设计主要内容为路灯控制器的设计，它主要有光信号控制电路、声音信号控制电路、电源电路、延时触发电路组成。

本电路具有光控功能，白天光线较亮、即使有声音时路灯也不亮，光线较暗、有声音时路灯点亮；

又具有声控功能，晚上光线较暗、有声音时路灯点亮，声音消失后延时照明一段时间后自动熄灭。

　　关键词：

路灯控制器；

555定时器；

声控电路；

光控电路

　　1、引言

　　声光控节能路灯具有许多实际意义：

一是省电，灯泡不会很长时间亮着，所以节电效率很高，达80%左右；

二是便利，不需要接触，全自动智能控制；

另外，接线简略、安装利便，是公共场所照明的首要选择。

再者，随着科技的发展，除此刻已有的声光控开关外，另有微波感应开关以及热释远红外感应开关。

在普通住宅楼、办公楼道等场所的照明控制考虑到价格、管理及安装便利等因素，按照我国国情，可以估计在相当长一段时期内，声光控路灯将是首选的产品。

所以，对这一课题的研究是必要的。

世界的发展离不开能量物质，声光控开关能较好的为解决世界能量物质危机供给一点帮忙。

有助于我国实现可连续发展，构建节约型社会。

　　2、总体设计方案

　　设计思路

　　整个电路由电源电路，声控电路，光控电路及延时电路等部分组成。

电源由直流稳压电源提供。

光控电路对外界光亮程度进行检测，输出与光亮程度相对应的电压信号，从而实现白天灯泡不亮晚上遇到声响时，通过声控电路使灯泡自动点亮。

声控电路主要将声音信号转变为电信号，从而实现自动控制。

延时电路使得声音消失后灯泡延长一段光照时间。

必要时可加一个手动开关，以增强电路的实用性。

、总体方框图

　　3、设计原理分析

　　电路中集成块74LS00的脚1和脚2、脚13和脚12接成“与”输入用以鉴别输入动态。

由555定时器构成的单稳态触发器用于电路延时及低电平触发固态继电器。

按逻辑功能只有当脚13和脚12两输入端都呈高电平时，脚11的输出才为低电平，单稳态触发器被触发，555定时器3脚输出高电平激发固态继电器，接通灯路。

白天因光敏电阻受光线照射，74LS00的13脚呈低电位，74LS00的11脚输出为低电平，继电器处于关断，灯路关闭。

这时，无论外界声音再高灯都不会亮；

到夜晚，GR的电阻随环境光线减弱而增大，脚13变为高电平，当人走动的脚步声传到传声器BW时，声波转换成电信号经三极管VT放大，使1、2脚电位由高变低，脚11输出高电平，与其连接的单稳态触发器的2脚也呈现高电平，单稳态触发器不被触发，其3脚输出低电平，固态继电器处于关断状态，灯泡不被点亮。

　　、声控电路

　　该电路结构如图1所示，主要由驻极体话筒连接电路及放大电路组成。

话筒将声音信号转换为电信号，但话筒传输的电信号及其微弱，输出阻抗极高。

因此不能直接放

　　大电路，我们在这里用R1,C1组成话筒的连接电路，实现阻抗的变换及放大电路的输入变换，使得放大电路是对信号的电压进行放大。

当没有声音时，放大电路无输入信号，三极管处于静态工作状态。

此时声控电路的输出为高电平，经74LS00的1、2脚反相

　　篇二：

路灯控制器实践报告　　课程实习报告

　　实习名称：

电子设计制作与工艺实习

　　学生姓名：

　　学号：

20XX16010239

自动化10102

　　完成时间：

20XX年6月28日

　　报告成绩：

　　摘要

　　本课程设计主要内容为路灯控制器的设计，当白天光照强度大时，路灯不工作，当晚上光照强度弱时，路灯开启，并通过输出电平控制计数器和计时器工作，记录路灯开启的次数和开启的时间。

它由光信号控制电路、路灯驱动电路、计数译码电路和数码显示器组成。

光信号控制电路、路灯驱动电路控制路灯的工作状态，计数译码电路和数码显示器组成计数器记录路灯亮起的次数，计时电路用于记录路灯开启的时间。

用Protel99SE作出电路的电路图，然后使用Multisim进行仿真。

经过Multisim的仿真得到仿真结果符合设计要求。

光控；

计数器；

继电器；

放大器

　　Abstract

　　Themaincontentofcurriculumdesignforthestreetlampcontrollerdesign,whendaytimelightintensity,lightdoesnotwork,whenthelightintensityisweak,streetopened,andthroughtheoutputlevelcontrolcounterandtimer,recordingstreetopeningtimesandopentime.Itconsistsofalightcontrolcircuit,signallampdrivingcircuit,countingdecodingcircuitanddigitaldisplay.Theopticalsignalcontrolcircuit,drivecircuittocontrolthestreetlampstreetlampworkingstate,countingdecodingcircuitandadigitaldisplaycounterrecordsthenumberofstreetlights,timingcircuitforrecordingthelampopeningtime.UseProtel99SEtomakecircuitdiagram,andthenusetheMultisim11simulation.AfterMultisim11bysimulationthesimulationresultsaccordwiththedesignrequirements.

　　Keywords:

Streetlightcontroller;

lightcontrol;

counter;

relay;

amplifier

　　1设计要求

　　安装在公共场所或道路两旁的路灯通常希望随日照光亮度的变化而自动开启和断开，以满足行人的需要，又能节电。

　　1、设计一个路灯自动照明的控制电路。

当日照光亮到一定程度时使灯自动熄灭，而日照光暗到一定程度时又能自动点亮。

开启和关断的日照光照度根据用户要求进行调节。

　　2、若将路灯开启的启动脉冲信号作计时起点，控制一个计数器对标准时基信号作计数，则可计算出路灯的开启时间。

　　3、路灯的驱动电路可用继电器或可控硅电路。

　　2总体方案

　　设计思路

　　要用日照光的亮度来控制灯的开启和关断，首先必须检测出日照光的亮度。

用光敏三极管、光敏二极管或光敏电阻等光敏元件作传感器得到信号，再通过滑动变阻器改变阻值来控制日照光照度。

以实现对电路的启和停控制。

　　设计一个计数器统计路灯开启的次数，并用BCD-七段显示译码器显示。

　　路灯的驱动电路可用继电器。

　　篇三：

实习报告-25米高杆路灯灯杆的力学计算与有限元分析　　参观实习报告

　　在大学的学习生活中，实习是不可缺少的一部分。

在实习期间可以把在学校学到的专业知识应用到实际当中。

在理论与实践相结合的时候，能够更快更好地体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别。

从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。

从而做到理论与实际的融会贯通。

生产实习时大学生学习很重要的实践环节。

实习是每一个大学毕业生的必修课，它不仅让我们学到了很多课堂上根本学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用大实际工作中打下坚实的基础。

通过生产实习使我更深入的接触专业知识。

　　3月28日我们在扬力集团田工以及研究生的带领下到扬力工厂进行参观实习。

田工为我们做了具体介绍。

江苏扬力集团有限公司是专业从事锻压机械设计、制造的企业,前身为扬州第二锻压机床厂，始建于1956年。

集团下辖六个生产型企业，分别为：

江苏扬力集团有限公司、江苏富力数控机床有限公司、江苏国力锻压机床有限公司、江苏扬力坚城锻压机床有限公司、江苏扬力铸段有限公司、江苏扬力模具有限公司。

集团建立了一个锻压机械研究院，下辖四个研究所；

并与东南大学共同申报设立了企业博士后工作站；

与扬州大学建立了开发全伺服机床产品的合作；

与中国科学院长春光学精密机械与物理研究院合资建立了激光技术与装备工程研究中心。

扬力集团的企业精神：

团结、敬业、开拓、进取。

扬力产品的市场方针：

技术的不断创新、产品的日臻完美、服务的更加完善、让用户满意的高品质是我们永恒的追求。

　　田工重点为我们介绍了数控转塔冲床以及剪板机。

其中包括MP7-30,MP10-30,T30,F30以及MS8系列。

列举了几大产品的具体参数以及工作原理操作方法等，使我们对扬力有了更深入的了解，对扬力的产品也有了进一步的认识。

在企业员工的指导下，我们见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。

　　社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。

感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。

真正的接触了社会，使

　　我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。

同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！

这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。

在短短的时间里，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！

　　总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。

原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。

当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：

短短的时间，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

　　这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

　　我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续！

　　篇四：

实习报告　　生产实习是理论联系实际，全面贯彻党的教育方针，培养德智体全面发展的人才的一项重要措施，是教学计划中重要的教学环节。

（1）通过实习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；

（2）理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识（如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等），并为后续课程的学习积累感性知识；

　　（3）通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；

　　（4）通过工作和劳动，了解施工的基本生产工艺过程（土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等）中的生产技术技能；

　　（5）了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；

　　（6）与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

　　参加实习的学生，应在工地实习指导人员的帮助和老师带领下，具体参加有关的技术工作和生产工作，在工作中参照本指导书的要求，全面地完成生产实习工作。

　　实习期间要求做到：

　　1.认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；

　　2.每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、改进建议等；

　　3.对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；

　　4.实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结；

　　5.对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告；

　　工程概况

　　焦作市城区桥梁拆除重建及加固维修工程一标段为学生路群英河桥拆除重建。

　　焦作市学生路群英河桥位于学生路小学附近，老桥桥型为三孔10m+12m+10m钢筋混凝土双曲拱桥，中跨失跨比为，边跨矢跨比为，该桥建于1972年，设计荷载：

汽-10，拖-30，该桥为重力式桥台扩大浅基础，排柱式桥墩条形基础，该桥横向共计6条拱勒，桥梁全宽七米。

鉴于该桥的结构现状及检测实验结果，由于桥面设计荷载等级过低，病害较多，维修投资较大，且桥面较窄，与现行车辆通行要求不适应，需拆除重建。

新建学生路群英河桥桥面宽度：

26m=护栏+人行道+车行道+人行道+护栏；

桥台采用重力式U型台，钻孔灌注桩基础；

行车道板采用厚，长，宽的空心板，为增加整体性，板侧设铰缝；

桥梁两侧均设汉白玉栏杆。

设计依据与技术标准：

　　设计规范：

　　1《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》358号）

　　2．《公路工程技术标准》

　　3.《公路桥涵设计通用规范》

　　4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

　　5.《公路垢工桥涵设计规范》

　　6.《公路桥涵地基与基础设计规范》

　　7.《公路桥梁抗震设计细则》

　　8.《公路桥涵施工技术规范》

　　9.《公路桥梁板式橡胶支座》

　　10.《公路交通安全设施设计规范》

　　11．《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》

　　12.《公路环境保护设计规范》

　　13.《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-XX）

　　14.《城市桥梁设计规范》（CJJ11-XX）

　　15《城市桥梁抗震设计规范》

　　16.其它相关的国家标准，设计规范,规程

　　技术标准

　　1.桥面全宽：

26m=护栏+人行道+17m车行道+人行道+护栏

　　2．荷载等级：

城-A

　　3.地震动峰值加速度系数：

　　4桥梁抗震设计方法：

B类

　　5.通航要求：

无

　　6.设计安全等级：

I类

　　7.环境类别：

　　年一遇洪水位：

　　9.设计车速：

40Km/h

　　10.设计使用年限：

50年

　　11.人群荷载：

/m2

　　设计依据

　　1．《焦作市九座城市桥梁拆除重建及加固维修建设工程设计合同》

　　2．《焦作市学生路群英河桥拆除重建工程岩土工程勘察报告》

　　3．河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司《焦作市学生路群英河桥检验报告》S03类XX年012号

　　4．业主提供的其他相关图文资料

　　工程地质条件

　　地形地貌：

场地地貌为山前冲洪积平原中部，场地最大高差，场地

　　内各勘探孔地面标高系相对标高，相对标高引测点为甲方提供的学生路小学东南角围墙角角点标高，勘探孔坐标系统系甲方提供的焦作城建坐标系。

　　地质构造：

场地的区域构造位置为太行山复背斜隆起南段与华北断陷平原

　　的交接部位，属凤凰岭断裂，新乡-柏山断裂等区域主干断裂所控制的次一级构造分布区。

据调查，该场地及附近无全新活动断裂通过。

　　地基土分层描述：

本次勘探在钻探深度范围所揭露的地层主要为粘性土，

　　多属第四纪沉积物根据野外钻孔描述，室内土工试验河原位测试结果，依据土的工程性质将场地内地基土划分为6个主层3个亚层，从上至下描述如下：

　　①杂填土:

杂色，可塑，成分以粉质粘土为主，含较多植物根系，含少量生活垃圾，碎砖屑及煤渣。