城市道路交叉路口优化设计交通设计Word下载.docx
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1、平峰机动车交通量调查
交叉口机动车交通量调查表
地点解放路民主路东进口路口形式十字交叉口
日期2星期天气晴(平峰)
时间段
左转
直行
右转
小汽车
公交
摩托
15:
35~15:
40
26
4
17
2
40~15:
45
12
1
10
45~15:
50
3
37
6
5
50~15:
55
7
9
55~16:
00
25
38
16:
00~16:
05
19
35
05~16:
27
10~16:
15
14
15~16:
20
18
8
20~16:
24
25~16:
30
32
30-16:
地点解放路民主路西进口路口形式十字交叉口
30~15:
11
33
23
13
34
16
22
地点解放路民主路南进口路口形式十字交叉口
3
地点解放路民主路北进口路口形式十字交叉口
36
29
21
31
2、高峰机动车交通量调查
日期2星期天气晴(晚高峰)
17:
50~17:
55~18:
18:
00~18:
05~18:
10~18:
15~18:
52
20~18:
25~18:
42
30~18:
35~18:
47
40~18:
45~18:
28
39
地点解放路民主路南进口路口形式十字交叉口
交叉口非机动车交通量调查表
地点解放路民主路路口形式十字交叉口
日期2星期天气晴(晚高峰+平峰)
平峰
东进
口
西进口
南进口
北进
晚高峰
北进口
46
60
54
85
95
97
99
64
69
88
70
108
71
44
67
90
111
41
91
75
104
62
59
77
76
107
53
49
63
51
94
110
58
80
72
82
125
89
61
96
105
124
66
126
120
48
81
134
101
85
把以上机动车的交通量转换为当量交通量
2、问题分析与对策
通过对交叉口仔细的实地勘察及对调查数据的分析,发现此交叉口存在一些问题,现对问题做一下汇总分析。
1、现状评价
1)定性评价
交叉口整体较为拥挤混乱,在西进口道、北进口道车辆排队过长,延误较大,在高峰时段还会出现排队的车辆在一个周期内不能全部通行的情况。
本交叉口采用了非机动车二次过街的方式,但是由于本交叉口留给非机动车的时间过短,等待过街的非机动车很多,所以机动车和非机动车有较大冲突。
此交叉口由于处于焦作商业区,行人过街量过大,设立了人行天桥,能比较有效的缓解行人过街问题。
该交叉口信号周期过长,降低了交叉口的效率,增加了延误。
2)定量评价
饱和流量调查
解放中路与民主中路交叉口饱和流量调查表
东进口道
周期
间隔时间和
交通量
西进口道
20.4
5.9
2.8
26.6
11.3
4.8
24.9
11.5
11.1
14.2
13.3
7.7
31.8
13.5
17.6
21.1
10.5
25.6
26.3
10.8
49.1
直右
20.5
38.2
15.5
35.3
17.5
42.1
16.3
28.6
4.7
4.5
34.4
南进口道
直左
8.5
35.5
14.5
8.9
30.3
47.7
12.2
36.7
13.2
5.5
41.1
18.1
34.9
2.1
32.5
11.9
交叉口延误调查
地点:
解放路与民主路交叉口东进口路口形式:
十字交叉口
日期:
星期一天气:
晴观测者:
0s
15s
30s
45s
停车台数
未停车台数
30-18:
31-18:
32-18:
33-18:
34-18:
35-18:
36-18:
37-18:
38-18:
39-18:
解放路与民主路交叉口西进口路口形式:
星期天气:
解放路与民主路交叉口南进口路口形式:
星期天气:
解放路与民主路交叉口北进口路口形式:
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