北京某地铁车站主体结构施工方案secretWord文档下载推荐.docx
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各结构施工段间分层流水浇筑。
西端、东端两端头井节段(C6、C1段)先后开挖完成,做完接地、垫层、防水及防水保护层后,立即组织两端端头井节段结构施工,形成东西两工作面平行作业。
随标准段基坑开挖的逐段完成,两结构施工作业面形成各段间流水作业,向中部推进施工。
四、施工工艺
每一施工段按以下的施工顺序分层施工。
底板(底梁)→站台层柱→站台层侧墙、中板(梁)→站厅层柱→站厅层侧墙、顶板(梁)→附属结构(楼梯、电梯井、站台板)
各施工段分层施工工艺详见表4-1《某车站主体结构施工工艺流程表》。
五、资源配置
5.1施工组织机构及施工人员配备
根据施工进度要求,分工序组成5个施工班组,各班组工作内容及计划人数见表5-1-1《施工人员计划表》。
车站施工组织机构见图5-1-1。
表5-1-1施人员计划表
序号
工序名称
工作内容
计划人数
1
钢筋班组
钢筋加工、绑扎,施工缝处理
65
2
模板班组
模板加工、安装、拆除
70
3
架子班组
脚手架搭设、拆除
40
4
砼班组
砼浇捣、养护
20
5
文明施工班组
文明施工、场地清理
10
合计
205
表4-1某车站主体结构施工工艺流程
施工步骤
施工示意图
施工说明
垫层施工
基坑开挖一块,完成综合接地后,浇注一块,平板振动器捣固,人工抹平。
砼达到强度后施做防水层。
底板、底板梁施工
混凝土纵向分幅,横向由两侧向中部浇注。
下翻梁位置,先浇筑梁体砼,达到底板底面时,和底板同时浇筑。
侧墙浇至倒角上20cm处,插入式捣固器捣固。
板面进行压实、抹光处理。
站台层立柱施工
底板砼养护达到强度后拆除第三(端头井第三、四)道钢支撑,施做侧墙防水层。
立柱、侧墙、中板模板安装后,浇筑立柱砼。
立柱模板采用胶合板,一次浇注完成,立柱伸入中层梁内50mm,8m长插入式捣固器捣固。
站台层侧墙、中板、中板梁施工
砼两侧对称浇注,分层浇注厚度不大于50cm,模板用木胶板,钢管脚手架支撑体系,8m长插入式捣固器捣固,板顶砼面人工压实、抹光处理。
站厅层立柱施工
中板砼养护达到强度后拆除第二道钢支撑,施做侧墙防水层。
立柱、侧墙、顶板模板安装后,浇筑立柱砼。
立柱模板采用胶合板,一次浇注完成,立柱伸入顶梁内50mm,8m长插入式捣固器捣固。
6
站厅层侧墙、顶板、顶板梁施工
7
其他附属项目施工
顶板砼达到强度后拆除第一道钢支撑。
施做顶板防水层、站台板、电梯井、楼梯等。
图5-1-1主体结构施工组织机构图
5.2施工材料计划
综合考虑施工进度、经济效益,主体结构施工所需要的主要材料数量见表5-2-1。
表5-2-1主体结构主要材料需求表
材料名称
规格型号
单位
总用量
备注
木胶合板
2440×
1220×
18mm
m2
5800
投入量
脚手架
Φ48,δ=3.5
t
430
次楞:
方木
松木,100×
100mm
m3
100
松木,70×
25
主楞:
松木,150×
150mm
35
钢模板
P6015
㎡
1600
钢筋
4491
设计量
结构砼:
C30
补偿收缩防水砼
12700
8
C35
230
9
C40
普通砼
292
垫层砼:
C15
886
5.3机械设备配备
根据施工方法,需进场表5-3-1所列的设备和机械,确保各工序正常施工。
表5-3-1机械设备配备表
设备名称
规格及型号
单位
数量
备注
50吨吊车
50t
台
16吨吊车
QY16
弯曲机
GW40
型材切割机
钢筋切断机
GQ40
电焊机
BX3-500
木工圆锯
MT300-7
手电钻
把
木工刨床
滚压直螺纹机床
GYZL-40
11
钢筋调直机
GT8
12
GT10
六、施工进度计划
为保障盾构施工的节点工期要求,施工时确保盾构井结构首先完成,利用盾构井各层砼结构养护时间,施工相临两施工段,各施工节段纵向形成流水作业。
东西两工作面计划分别投入1套侧墙模板、2套中板模板及1套顶板模板(含满堂支架及楞木)进行倒用。
各施工节段流水施工进度计划见附图6-1。
七、施工方法
7.1模板及支撑系统
根据风道结构形式、施工荷载、施工质量等方面的因素,结合某车站主体结构工程施工经验,风道结构侧墙模板采用P6015组合钢模板。
背楞采用双排φ48×
3.5mm的钢管,中板模板采用18㎜厚木胶板,背楞为100×
100㎜方木,间距如下:
立杆间距:
600㎜×
800㎜(纵×
横),水平杆步距:
1200㎜,竖向背杆间距:
300㎜,横向背杆间距:
600㎜,中板次楞间距:
300㎜,背杆间距:
600㎜,顶板次楞间距:
250㎜,背杆间距:
600㎜,模板支撑体系采用扣件式脚手架钢管。
7.1.1模板验算
7.1.1.1侧墙模板验算
(1)荷载计算
新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力,按下列二公式计算,并取二式中的较小值。
式中F——新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/㎡);
γc——混凝土的重力密度(kN/m3),计算中取24kN/m3;
t0——新浇筑混凝土的初凝时间(h),冬季施工混凝土掺加有早强性防冻剂,初凝时间较普通混凝土短,计算时按非冬季施工考虑,按t=200/(T+15)计算;
T——混凝土的温度,计算时取25℃;
V——混凝土的浇筑速度(m/h);
β1——外加剂影响修正系数,不掺加外加剂时取1.0;
掺加缓凝作用的外加剂时取1.2;
β2——混凝土塌落度影响修正系数,当塌落度小于30mm时,取0.85;
50~90mm时取1.0;
110~150mm时,取1.15。
结构砼采用泵送,计算时,取1.15。
混凝土的侧压力为:
F=0.22×
24×
5×
1×
1.15×
21/2=42.94KN/㎡;
F=24×
6.3=151.2KN/㎡;
根据计算结果,取较小值,F=42.94KN/㎡。
考虑倾倒混凝土时,采用混凝土泵车导管,倾倒混凝土对侧模板产生的水平荷载标准值取2KN/㎡。
则按强度要求计算模板支撑系统时,组合荷载为:
F1=1.2×
42.94+1.4×
2=54.33KN/㎡;
按刚度要求计算支撑系统时,不考虑倾倒混凝土荷载,F2=1.2×
42.94=51.53KN/㎡;
(2)侧墙模板验算
①强度验算
侧墙模板验算按单跨两端悬臂进行强度验算(不考虑穿墙拉杆),计算简图如下。
P6015钢模板截面特征:
W=13.02×
103mm3I=58.87×
104mm4E=2.1×
105
每块模板承受的线荷载为:
54.33×
0.6=32.60KN/㎡
最大弯矩:
M=ql2/8-qla/2=32.6×
15002/8-32.6×
1500×
300/2=235.4×
104N·
㎜
σ=M/W=235.4×
104/(13.02×
103)=180.8<215N/㎜2
满足强度要求。
②刚度验算
刚度验算时不考虑荷载组合,则每块模板承受的线荷载为:
42.94×
0.6=25.76KN/㎡
ω=25.76×
300×
(-9003+6×
900×
3002+3003)/(24×
2.1×
105×
58.87×
104)=-0.56㎜<【ω】=1.5㎜
满足刚度要求。
(2)支撑检验
根据以上计算,横向水平钢管承受的最大水平压力为(线荷载):
①强度检算:
脚手架钢管采用φ48钢管,δ=3.5mm,A=489.3mm2。
查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001),φ48钢管的允许抗压强度设计值[σ]=205N/mm2。
σ=N/A=54.33kN/489.3mm2=111.04N/mm2<
[σ]=205N/mm2(满足要求)
②稳定性检算:
为使脚手架横向水平杆承受主楞的压力并保持稳定,必须满足σ≤[σw],[σw]为受压杆件的稳定允许应力。
[σw]=ψ(λ)[σ],ψ为稳定系数,λ为压杆的长细比。
查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001),φ48钢管的截面回转半径i=15.8mm,允许抗压强度设计值[σ]=205N/mm2。
λ=μl/i,l为立杆的横向间距,本处按800㎜考虑。
横向水平杆两端固定,按铰接考虑,μ取1.0。
则,λ=50.6。
查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)附表,ψ(50.6)=0.832,则:
[σw]=ψ(λ)[σ]=0.832×
205=170.56N/mm2,σ=107.65N/mm2<
[σw],可判断横向水平杆支撑侧墙模板稳定。
7.1.1.2顶板底模板计算
车站主体结构中板厚400mm,顶板厚900mm,故以顶板为验算对象。
(1)顶板荷载计算、组合
钢筋砼自重:
25.1×
0.9=22.59kN/㎡;
模板自重:
0.3kN/㎡;
砼振捣产生的荷载:
4kN/㎡;
施工人员及设备荷载:
2.5kN/㎡;
强度检算荷载组合:
模板自重+钢筋砼自重+振捣产生的荷载+施工人员及设备荷载。
q1=(0.3+22.59)×
1.2+(4+2.5)×
1.4=36.218kN/㎡。
刚度检算荷载组合:
模板自重+钢筋砼自重。
q2=(0.3+22.59)×
1.2=27.468kN/㎡。
经计算顶板模板所受到的荷载较侧墙要小得多。
每块模板为2440×
18mm,因此将次楞间距仍确定为300mm,主楞间距确定为600mm,即脚手架立杆纵向间距为600mm。
(2)模板检算
根据计算模板截面抵抗矩W=54mm3,截面惯性矩I=486mm4。
模板受力计算简图如下:
强度检算:
σ=M/W=KMql2/W=0.107×
0.03622×
3002÷
54=6.46N/㎜2〈[σ]=13N/㎜2(可行)。
刚度检算:
ω=KWql4/100EI=0.677×
0.02747×
3003×
300÷
100÷
10000÷
486
=0.001033×
300=0.304<
[ω]=1/400=0.75(可行)
(3)次楞检算
次楞承受的均布荷载分别为:
q3=0.03622×
300=10.87N/㎜(强度要求);
q4=0.02747×
300=8.24N/㎜(刚度要求)。
次楞截面为100×
100mm,截面抵抗距W=bh2/6=166666.7mm3,截面惯性距I=bh3/12=8333333.3mm4。
计算简图如下:
σ=M/W=KMql2/W=0.1×
10.87×
6002÷
166666.7
=2.35N/㎜2〈[σ]=13N/㎜2(可行)。
8.24×
6003×
l÷
833333.3
=0.00145×
l=0.87<
[ω]=1/400=1.5(可行)
(4)脚手架钢管支撑检算
脚手架立杆承受的压力N=28.98N/㎜×
800mm=23.18kN,比横向水平杆的压力要小,根据横杆强度和稳定性检算,顶板砼施工时立杆强度和稳定性同样满足要求。
(5)主楞检算
主楞受力化为均布荷载考虑,荷载为q5=0.03622×
800=28.98N/mm(按强度要求计算)和q6=0.02747×
600=21.98N/mm(按刚度要求计算)。
计算主楞跨度时,将主楞看成以横向水平钢管支撑为支座的三跨连续梁。
φ48钢管,截面抵抗W=10160mm3,截面惯性矩I=243800mm4。
主楞受力计算简图如下:
σ=M/W=28.98×
8002×
0.1÷
10160=182.6N/㎜2〈[σ]=205N/㎜2(可行)。
ω=ql4/100EI=21.98×
8003×
206000÷
243800
=0.00103×
l=l/970=1.79<
[ω]=1/400=2(可行)
7.1.1.3顶纵梁底模板计算
中层纵梁截面为1200×
1000mm,顶纵梁截面为1200×
2100mm,以顶纵梁模板为计算对象。
(1)顶梁荷载计算、组合
25.5×
2.1=53.55kN/㎡;
q1=(0.3+53.55)×
1.4=73.72kN/㎡。
q2=(0.3+53.55)×
1.2=64.62kN/㎡。
(2)次楞间距确定
取1m宽的纵向板带为研究对象,则将胶合板简化为以纵向次楞为支座的多跨连续梁,竖向均布荷载为q1=0.07372N/mm(强度计算)和q2=0.06462N/mm(刚度计算)。
模板受力简图如下:
按强度要求计算次楞间距:
最大弯矩:
M=KMql2,查表KM=0.107;
模板的截面抵抗距:
W=bh2/6=54mm3;
模板的截面抗弯强度:
σ=M/W〈[σ],(木材的[δ]=13N/㎜2);
(公式3)
l=([σ]×
W/qKM)1/2=(13×
54÷
0.07372÷
0.107)1/2=298mm。
按强度要求计算,次楞间距为276mm。
按刚度要求计算次楞间距:
模板的挠度ω=Kωql4/100EI≤[ω]=1/400。
其中,E=10000,I=bh3/12=486mm4,q=q2=0.06462N/mm,Kω=0.967(按四跨连续梁)。
l=(100EI/400qKω)1/3=269mm,按刚度计算次楞间距为269mm。
次楞间距取最小值,即l=269mm,实际次楞间距取250mm。
(3)主楞间距确定
次楞间距确定为250mm,次楞上的均布荷载为q3=250×
0.07372=18.43N/mm(按强度要求)和q4=250×
0.06462=16.16N/mm(按刚度要求)。
纵向次楞简化为以主楞为支座的三跨连续梁。
次楞截面为70×
100mm,截面抗弯矩W=bh2/6=116666.7mm3,截面惯性距I=bh3/12=5833333.3mm4。
计算简图如下:
按强度要求计算:
M=KMql2,查表KM=0.1;
W/qKM)1/2=(13×
116666.7÷
18.43÷
0.1)1/2=907mm。
按刚度要求计算:
最大挠度:
ω=KWql4/100EI≤[ω]=1/400,查表KM=0.677
l=(100EI/KW400q)1/3=(100×
10000×
5833333.3÷
400÷
16.16÷
0.677)1/3=1100mm。
主楞间距取较小值,l=907mm。
根据侧墙模板计算,脚手架立杆纵向间距为600mm,取与立杆横向间距一致,则顶梁底模板主楞间距,取600㎜。
(4)主楞跨度检算
主楞截面为150×
150mm,间距确定为800mm,主楞直接承受800mm范围内的砼竖向压力。
将主楞受力简化为均布荷载两跨连续梁,q5=800×
0.07372=58.98N/mm(按强度要求)和q6=800×
0.06462=51.70N/mm(按刚度要求)。
M=KMql2,查表KM=0.125;
562500÷
0.125÷
58.59)1/2=999mm。
ω=KWql4/100EI≤[ω]=1/400,查表KM=0.521
42187500÷
51.7÷
0.521)1/3=1576mm。
主楞跨度取较小值,l=999mm。
顶纵梁宽度为1200mm,则主楞跨度取600mm。
(5)钢管支撑验算
主楞跨度为600mm,则脚手架立杆承受的压力N=1.25×
58.59×
600=43.94KN,比横向水平杆的压力要小,根据横杆强度和稳定性验算,顶梁砼施工时立杆的强度和稳定性同样满足要求。
7.1.1.4柱模板计算
(1)荷载确定
根据侧墙砼荷载计算,柱砼浇筑时,荷载为:
按强度计算:
F=54.33KN/㎡;
按刚度计算:
F=51.53KN/㎡
(2)次楞间距
柱竖向次楞采用70×
100mm的方木,柱截面为800×
800mm,次楞间距取250mm。
(3)柱箍间距(即次楞跨度)
次楞间距为300mm,则次楞上的均布荷载为q1=0.05433×
250=13.58N/mm(按强度要求计算)和q2=0.05153×
250=12.88N/mm(按刚度要求计算)。
横向次楞简化为以竖向主楞为支座的多跨连续梁。
100mm,截面抵抗距W=bh2/6=116666.7mm3,截面惯性距I=bh3/12=5833333.3mm4。
按强度要求计算柱箍间距:
M=KMql2,查表KM=0.107。
13.58÷
0.107)1/2=1022mm。
按刚度要求计算主楞间距:
最大的挠度=KWql4/100EI,KW=0.632。
最大挠度应满足ω≤[ω]=1/400。
l=(100EI/KW400q)1/3=(100×
12.88÷
0.632)1/3=1042mm,
柱箍间距取最小值,即l=1022mm,考虑施工安全,柱箍间距区取800mm。
(4)柱箍检算
柱箍间距为800mm,采用两根φ48脚手架钢管和φ14对拉螺杆作为柱箍四面固定柱模板。
柱箍受力化为均布荷载考虑,荷载为q3=0.05433×
800=43.46N/mm(按强度要求计算)和q4=0.05153×
800=41.22N/mm(按刚度要求计算)。
柱箍为两根φ48钢管,截面抵抗W=10160mm3,截面惯性矩I=243800mm4。
σ=M/W=43.46×
5002×
10160=133.7N/㎜2〈[σ]=205N/㎜2(可行)。
ω=ql4/100EI=41.22×
5003×
l=l/970<
[ω]=1/400(可行)
对拉螺杆截面积检算:
A=N/f(f为螺栓的抗拉强度值,取170KN/mm2)
A=0.625×
43.46×
500÷
170=80mm2
选用φ14钢筋作对拉螺栓,截面积A0=154mm2,故满足要求。
7.1.2模板施工方法
7.1.2.1底板模板施工
两边侧墙底部腋角及其上30cm要同底板同时浇筑。
因此,需在底板内竖直插入φ22钢筋,以固定侧墙和侧墙腋角模板,固定方法见图7-1-1《侧墙底部、腋角模板安装图》。
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