合肥电动的汽车的出租车方案设计设计Word文档格式.docx
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00
17:
00至次日06:
07:
00-20:
7
车辆允许最低SOC/%
无规定
8
实际运营里程/km
平均450km,部分车辆已
达到500-600km
265km
表5合肥电动出租车项目运营模式与深圳模式对比表
注:
每日充电次数按照车辆运营3个小时,充电两个小时的频率计算出每日充电
次数
2.出租车运营模式
备注
单班、双班运营
50辆单班
141辆双班
1)50辆单班为第一批投放车辆,鹏程
电动向司机发放固定工资:
5000元/月,
至今未考核
2)141辆双人双班24小时运营,鹏程电动向司机发放底薪:
1500元/月+500奖金/月(无违章、无投诉、无事故)
夏天180km
冬天220km
剩余电量SOC从100%放电至20%
单班平均2次
双班平均4次
每次充电时间/分钟
中午补电30-60分钟,下午换班前充满
约2小时
出租公司向每台车每月提供3500度的
每月用电额度
3500度(kwh)
用电额度(包含在司机向出租车公司所交的租赁费中),超出部分出租公司按
1.18元/kwh向司机收取电费
车辆维修费
无
包含在司机向出租车公司所交的租赁费中,出租车公司与BYD结算维修费
每日平均运营时间/
06:
00至16:
16:
00-17:
00为车辆充电和交班时间,
小时
00至06:
每日早晚班司机轮换一次
9
车辆允许最低
无规定,具备剩
司机按经验判断是否需充电
SOC/%
余里程提示功能
10
平均450km
部分车辆已达到
500-600km
极端时车辆可往返广州白云机场
表1鹏程电动纯电动出租车运营模式表
3)利润分析
关键假设:
电费及充维服务费按照燃油兑价(燃油价格按7.5元/升,100公里耗油11L计算)的7.5折计算(扣除电池成本),且不考虑鹏程电动额外收入时,其单车月利润如下:
科目
二级
单班
双班
电动
计算说明
营业
司机上
710元/车/日*30日
单车每日上缴出
缴租赁
56400
70800
?
*12月=255600元/
收入
费
车/年
租车公司710元
18万(30万原价,
车辆折
90000
减去12万补贴)
5%残值
旧
*0.95/5年=34200
成本
元
保险
7500
8000元/年
全保50万
司机工
6000
12000
(2000元/月/人
双人单车,含社保
资及社
保金
+640元/月/人)*2人
*12月=63360元
质保期内700元/
车辆维
4800
3700元/月/车*12月
月,质保期后每月
修费用
=44400元
3700元,由鹏程
电动向BYD支付
3500kwh/车/月*12
能源
月*2.475元
包括电费及充维
(电费
/kwh=103950元
服务费。
及充维
43600
50400
其中:
2.475元
假设按燃油兑价
服务
/kwh=11升/百公里
模式收取,75%为
费)
*7.5元/升/25kwh/
扣除电池成本
百公里耗电*75%
经营牌
50000
免5年
照费
21300元/月/车*12
税金
税费
14,31
14,313
月*5.6%=14313.6
营业税金及附加
及附
按5.6%
加
管理人
17人*7000元/人/
管理人员17人,
管理
员工资
9,869
9,868
月*12月*1.32/191
工资及社保金按
费用
及社保
车=9868.9元
每人每月7000元
金
计算
办公楼
租金
1,005
1600平米*10元
/(月•平米)*12月
/191车=1005元
1600平米
其他日
常管理
4,189
80万元/191车
=4188.5元
财务
贷款利
息
11,800
18万
*6.56%=11800元
假设车辆全部靠
贷款购买
税前
利润
8,314
-39,48
表2:
鹏程电动运营利润分析(单位:
元)
1.车辆规模191辆
2.质保期1年
3.“财务费用”按照全贷款计算
4.“电费及充维服务费”按照燃油兑价扣除电池成本计算,即为燃油对价75%
5.仅考虑车辆运营费用收入,未考虑出租车公司其他业务收入
6.单车收入中不含深圳市政府给每台新能源汽车的一次性补贴1万元
7.维修费用由于目前投入车辆规模不大原因每月维修费高,形成规模后将下降
8.实际鹏城公司目前无财务费用。
191辆车中50辆由鹏城公司支付,其余作
为股东比亚迪的欠款(未计利息)
9.
若表中其它条件不变,当“电费及充维服务费”
(均为质保期后)
2.出租车司机收入与成本分析
项目
金额
说明
运营收入
16,500
单车每日平均收入1100元,每月按30天计算
每人每日运营收入为1100元/天*30天/2人
=16500元
车辆租赁费
10,650
单车每日向出租公司交租赁费(俗称“份钱”)为710
元/日,每月按30天计算。
每人每日成本为710元
/天*30天/2人=10650元
车辆维修费用
车辆租赁费中包括能源消耗费、车辆维修费两部分
能源消耗费用
运营利润
5,850
工资
2,000
含基本工资1500元,奖金500元
个人月收入合计
7,850
表3出租车司机收入与成本分析(单位:
附件1:
鹏程电动与深圳传统出租车公司成本、利润对比表
(单车每年计算单位:
二级科目
鹏程电动
传统出租车
司机上缴租
255,600
180,000
传统岀租车单车每日上缴公司500
赁费
车辆折旧
34,200
19,000
传统出租车折旧平均10万*0.95/5
=19000元,5%残值
年
8,000
7,500
传统出租车略低
司机工资及
社保金
63,360
按传统出租车与鹏程电动相同。
有其
它出租车公司略低
维修费用
44,400
传统出租车由司机承担
能源消耗费
用(或充维
103,950
服务费)
经营牌照费
35,000
传统出租车平均年摊费用
税金及附加
10,080
营业税金及附加按5.6%
管理人员工资及社保金办公楼租金、其他日常管理费用
15,062
按两者相冋计算
贷款利息
3,936
传统出租车公司向司机收取一定数额的押金按4万,贷款按6万计算
-39,486
26,062
附件2:
鹏程电动出租车司机与深圳传统出租车司机月收入对比表
(单人每月计算单位:
20,250
传统出租车单车每日平均收入1350
元,每月按30天计算
每人每月运营收入为1350元/天*30
天/2人=20250元
传统出租车单车每日向出租公司交
租赁费(俗称“份钱”)为500元/日,每月按30天计算。
每人每日成本为500元/天*30天/2人=7500元
500
传统出租车平均月保养费用500元
6,806
传统出租车车每日平均行驶里程
550km,百公里按11L,7.5元/L计
算
5,444
个人月收入
合计
7,444
备注:
1、深圳市共有出租车公司83家,不同公司车型、司机工资略有区别;
2、出租司机个人月收入视个人劳动强度差别较大,此报告力争取平均数
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- 合肥 电动 汽车 出租车 方案设计 设计