船舶操纵题库3.docx
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船舶操纵题库3
第一章船舶操纵性能
§1--1船速与冲程
1、影响船舶基本阻力的主要原因是:
A、船速;B、推力;C、螺旋桨转数;D、排出流。
2、对给定的船舶,螺旋桨转数一定-----则滑失就越大。
A、船速越快;B、舵效越差;C、排出流流速越小;D、主机负荷越大。
3、某船宽为25.6米,满载吃水为10.0米时欲进行冲程测定,选择的水深应不小于:
A、16米;B、32米;C、48米;D、25.6米。
4、推力是由产生的力。
A、排出流B、吸入流C、伴流D、以上都不是
5、船在航行中受到的基本阻力其大小与那些因素有关?
A、吃水、航速有关B、风、流影响有关
C、船底污底轻重、航道浅窄有关D、A+B+C
6、超大型船舶其倒车拉力一般只有主机正车推力的:
A、80%B、60-70%C、50-60%D、30-40%
7、关于滑失,下述叙述错误的是:
A、船体污底越严重,滑失越大B、海况越坏,滑失越大
C、船速越大,滑失越大D、同样转速下船速越小,滑失越大
8、倒车拉力一般较主机正车推力低,其原因是:
A、为了遵守港章的规定B、主机结构上的原因
C、为了保护主机,便于避让D、以上都是
9、港内全速时的转速比海上低,其原因是:
A、为了遵守港章的规定B、主机结构上的原因
C、为了保护主机,便于避让D、以上都是
10、主机的启动与换向的快慢除与机器的类型、性能有关外,海与有关:
A、操作人员的技术B、风流的影响
C、航道的浅窄D、以上都是
11、测定冲程时应选择无风流影响,且水深不小于。
A、3dB、3BC、3(Bd)1/2D、3Bd
其中:
d——吃水B——船宽
12、给定的船舶当转速一定时,螺旋桨给出推力大小与船速的关系是:
A、船速越高推力越小B、匀速前进时推力为零
C、船速越低推力越小D、匀速前进时推力最大
13、某轮以相同的转速航行,下列有关推力的叙诉正确的是;
A、随着船速的下降推力下降B、随着船速的提高推力下降
C、当船速为零时推力为零D、当船速恒定时推力为零
14、在港内航行,“微速前进”的功率与转速是;
A、主机能发出的最低功率,最低转速。
B、主机能发出的最低功率,最大转速
C、主机能发出的最大功率,最低转速
D、主机能发出的功率不变,但转速最低
15、测定船舶冲程时应选无风流影响,水深应不低于;
A、1/3BdB\1/3(Bd)1/2B、3BdD、3(Bd)1/2
16、从前进三到后退三所需时间的长短随主机的不同而不同,一般情况下,下列三种机型的船舶,所需时间排列为;I、内燃机II、气轮机III、蒸汽机
A、I>II>IIIB、II>III>IC、II>I>IIID、III>I>II
17、某轮以相同的转速航行,下述有关推力的叙述正确的是:
A、随着船速的下降推力下降,B、随着船速的提高推力下降;
C、当船速为零时,推力为零;D、当船速恒定时,推力为零。
18、在港内航行,“微速前进”的功率与转速是:
A、主机能发出的最低功率,最低转速;
B、主机能发出的最低转速,最大转速;
C、主机能发出的最大功率,最低转速;
D、主机能发出的功率是不变的,但转速最低。
19、测定船舶冲程时应选定无风流影响,水深应不低于------。
A、1/3Bd;B、1/3√Bd;C、3Bd;D、3√Bd。
20、影响兴波阻力的大小下述正确的是:
A、船舶长度越大兴波越大;B、船首越窄兴波阻力越小;
B、船首前的球鼻首增大了兴波阻力;D、以上所述都对。
21、某轮排水量减少1/2,而航速提高一倍,则它在静水中冲程的变化是多少?
A、不变;B、略有减少;C、略有增加;D、增加一倍。
22、据统计,一般货船的倒车停止性能(最短停止距离)为------倍船长。
A、6~8;B、8~10;C、10~13;D、13~16。
23、下列哪项有关船舶在航行时受阻力的说法是正确的?
A、基本阻力的大小与船的吃水,航速有关;
B、基本阻力在任何航速下,其变化近似于线形变化;
C、附加阻力的大小随风大小,船体污底轻重以及航道浅窄情况而定;
D、A.B.C都不正确。
24、船舶倒车停止性能(制动性能),也称最短停止距离是指船在前进三中开后退三,从-----停止转移的这段时间内所前进的距离。
A、螺旋桨开始倒转至船对地;B、螺旋桨开始倒转至船对水;
C、摇车钟开始至船对地;D、摇车钟开始至船对水。
25、船舶航行中的基本阻力主要是:
A、水的摩擦阻力;B、附属体的阻力;
C、空气阻力;D、汹涛阻力。
26、舵力的大小与速度平方成正比,这里的速度是指:
A、船速;B、航速;C、舵速;D、流速。
27、甲船转速为100转/分,乙船转速为80转/分,当两船船速相同时,则:
A、甲船推力大于乙船;B、甲船推力小于乙船;
C、甲船推力等于乙船;D、以上都不确切。
28、对同一船而言:
A、转速相同时,船速越大推力越大;B、转速相同时,船速为零推力越小;
B、船速相同时,转速越大推力越大;D、船速相同时,转速越大推力越大。
29、船速相等的甲乙两船,甲船装货10000吨,一船装货8000吨,它们停车后的冲程哪一个大?
A、甲船冲程大;B、乙船冲程大;
C、两船冲程一样大;D、以上所述都不确切。
30、全速航进中的满载万吨货船的最短停船距离(即停车冲程)为几倍船长:
A、6~8倍船长;B、8~10倍船长;C、10~13倍船长;D、13~16倍船长。
31、柴油机主机换向倒车时,为使螺旋桨很快停转,通常采用紧急刹车,正确操作方法是:
A、当降速到全速的60~70%,转速降到额定转速的25~35%时,将压缩空气通入汽缸,强迫主机停车,然后进行倒车启动;
B、当船速在慢速时,可立即进行制动,马上完成倒车启动;
C、A与B都对;D、A与B都不对。
32、额定船速是指在可忽略水深影响的深水中,在额定功率与额定转速条件下,船舶所达到的:
A、静水中的航速;B、船对水速度;
C、理论上应能前进的速度;D、船对地速度。
33、滑失比是:
A、滑失速度与理论上应能前进的速度之比;
B、滑失与船舶对地的实际速度之比;
C、滑失与船舶对水的实际速度之比;
D、滑失与螺旋桨前进速度之比。
34、螺旋桨所需功率N与转速n,应符合:
(式中,C为常数)
A、N=cn2;B、n=cN2;C、N=cn3;D、n=cN3。
35、甲船船速为10节,乙船船速为8节,它们螺旋桨转速为100转/分,则两船推力哪一个大?
A、甲船推力比乙船大;B、乙船比甲船大;
C、推力一样大;D、以上都不确切。
36、船舶从静止状态启动主机前进直至达到常速,满载船航进距离约为船长的:
A、5倍左右;B、10倍左右;C、15倍左右;D、20倍左右。
37、载重量5万吨左右的船舶,倒车冲程为:
A、6~8倍船长;B、8~10倍船长;C、10~13倍船长;的、3~16倍船长。
38、额定船速是指在可以忽略水深影响的深水中,在额定功率与额定转速条件下,船舶所能达到的:
A、船对地速度;B、理论上应能前进的速度;
C、船对水速度;D、静水中的航速。
39、影响冲程诸因素中,下述错误的是:
A、排水量越大冲程越大;B、船体受污越严重,冲程越小;
C、主机倒车功率越大,换向时间越长,冲程越小;
D、浅水中冲程将减小。
40、根据滑失的定义,下述错误的是:
A、船体污损越大,滑失则越大;B、海面状况越坏,滑失则越大;
C、同样转速下,船速越低,滑失越小;
D、滑失越大,则螺旋桨发出的推力越大。
41、对于同一船而言:
A、船速相同时,转速越大推力减小;B、转速相同时,船速越大推力越小;
B、转速相同时,船速为零推力最小;D、推力大小与船速转速无关。
42、一般内燃机船由前进三改为后退三约需多长时间?
A、半分钟;B、1.5~2分钟;C、3分钟;D、5分钟。
43、超大型船舶在旋回时,其速度下降较一般万吨级货船:
A、大;B、小;C、相同;D、不一定。
44、一般港内最高转速定为海上常用转速的:
A、80~90%;B、70~80%;C、50%;D、以上都不对。
45、在停车冲程的估算公式中,停车冲程除与排水量成正比外还与:
A、船速成正比;B、船速成反比;
C、船速平方成正比;D、船速平方成反比。
46、甲船10000吨船速12节,一船10000吨船速10节,丙船8000吨船速12节,请比较三船冲程的大小:
A、甲大于乙;B、甲大于丙;C、A.B均对;D、三者不能比较。
§1—2螺旋桨的偏转效应
1、伴流能-----推进器效率,------舵效。
A、增大,增大;B、降低,降低;C、增加,降低;D、增加。
2、在转速相同时,随着船速的降低,螺旋桨的推力------。
A、不变;B、减小;C、增加;D、为零。
3、右旋单车船正车前进时,沉深横向力使船首偏-----,伴流横向力使船首偏----。
A、右、右;B、右、左;C、左、左;D、左、右。
4、伴流能-----推进器效率,-----舵效。
A、增加、增加;B、增加,降低;C、降低、增加;D、降低、降低。
5、螺旋桨滑失比是指-----。
A、滑失与螺旋的滑失速度之比;B、滑失与螺旋的螺距之比;
C、滑失速度与滑失之比;D、滑失速度与螺旋的螺距之比。
6、右舷单车船正车前进时,沉深横向力使船首偏,伴流横向力使船首偏。
A、左、左B、左、右C、右、左D、右、右
7、关于螺旋桨沉深横向力,下述错误的是:
A、船速越低横向力越明显B、右旋螺旋桨车推首向右
C、倒车横向力比正车时大D、当h<(0.65-0.75)D时,横向力明显增大
8、伴流横向力其最大值在附近。
A、船首B、船中C、船尾D、重心
9、排出流的特点是;
A、流速较快水流线几乎平行B、流速较慢流线几乎平行
C、流速较快,水流线旋转D、流速较慢,水流线旋转
10、右舷单车船排出流横向力在;
A、正车时推尾向右。
B、倒车时推尾向右
C、无论正、倒车时都推尾向左D、无论正、倒车时都推尾向右
11、肥大型船在驶向停泊地的过程中,停车以后,随有相当的余速,却很快失去舵效,下列哪一项是影响舵效减小的原因?
A、相对水流B、吸入流C、排出流D、伴流
12、右舷单车船后退时,伴流横向力的变化是;
A、正车时大倒车时小BB、正车时小倒车时大
C、正车或倒车时均小D、正车或倒车时均大。
§1—3舵效及车舵综合效应
1、有关舵效,哪一种说法是正确的?
A、船舶首倾时舵效好;B、逆风转向舵效差;
C、顺流航行时舵效好;D、浅水舵效好。
2、舵力的大小与速度平方成正比,这里的速度是指;
A、船速B、航速C、舵速D、流速
3、舵效与船舶的纵横倾有关,下列正确的是;
尾倾是舵效较差。
B、横倾时向左侧转舵,舵效好
C横倾时向右侧转舵,舵效好D、横倾时向低舷侧转舵舵效较差
4、舵力的大小与速度的平方成正比,这里的速度是指;
A、船速B、航速C、舵速D、流速
5、船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确的措施是。
A、提高船速B、减弱伴流C、加大螺旋桨的转速D、以上措施都对。
6、液压舵机的特点是;
A、舵来得快回的慢B、舵来得快回的快
B、舵来得慢回的快D、舵来得慢回的慢
7、舵
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