桥梁安全专项安全施工方案Word格式文档下载.docx
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1、保通范围35
2、保通措施35
八、安全经费的使用36
(一)、安全生产专项经费帐户的设立和使用范围36
1、帐户设立36
2、使用范围36
(二)、安全生产保证金的管理36
九、应急事件处理方案37
9.1.总则37
9.2.应急组织机构37
9.3.人、财、物保障措施37
9.4.应急预案38
9.5.后期处置42
9.6.保障措施43
桥梁安全专项施工方案
一、编制依据、原则及范围
1、石武郑州匝道桥工程SWKZSG-3合同段两阶段施工图纸
2、石武郑州匝道桥工程SWKZSG-3合同段建设项目技术规范
3、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况
4、本工程现场实际情况
5、《公路桥涵施工技术规范》
6、《建设工程安全管理条例》
7、《公路建设工程安全生产管理办法》
8、《施工现场临时用电安全技术规范》
9、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册)
10、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验
11、《郑州交通重点工程建设实施细则及管理办法》
1、以人为本、减少伤害
切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
2、居安思危、预防为主
对重大安全隐患进行评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。
3、统一领导、分级负责
在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构的作用。
石武郑州匝道桥工程SWKZSG-3合同段,本合同段共计有J、L、M、N四座匝道桥。
二、桥梁工程概况
本标段钻孔灌注桩共计307根;
承台94个;
墩台柱123个;
箱梁工程数量共计26联79跨(孔)。
其中钢筋混凝土箱梁7联19跨;
预应力混凝土现浇箱梁15联47跨;
钢箱梁4联13跨。
桥梁施工主要施工工序有:
下部施工的桩基钻孔、桩基、承台、墩台柱、桥台的浇注;
上部施工的现浇砼箱梁、预应力砼箱梁、钢箱梁、桥面铺筑、防撞护栏及附属工程等。
三、计划开竣工日期
本工程计划2011年2月20日开工,计划工期为14个月,预计2011年11月20日主体工程完工。
四、安全生产管理体系
1、安全生产目标
总目标:
杜绝因工死亡事故,非因工死亡率在0.1‰,力争消灭民工重大伤亡事故;
力争减少一般事故,消灭重大经济损失事故。
2、安全防范重点
(1)防交通事故、
(2)防起重伤害事故、(3)防机械伤害事故、(4)防火灾事故、(5)防触电事故
3、安全生产保证体系
安全保证体系框图
“三不放过”的分级事故调查、处理
事故易发点控制法
安全奖惩兑现制度
各级人员安全生产岗位责任制
安全生产群管网
安全生产“三检测”
新扣件项目重点工程安全教育
班前安全讲话
每周安全活动日
各项安全管理制度
特殊工种的安全合格证
新职工上岗安全教育
百日安全无事故活动
安全技术措施
五同时
安全生产检查制度
职工安全教育
安全生产管理手段
安全生产检查手段
安全管理领导小组
群众活动
安全日累计挂牌
单位工程安全负责人制
实现安全目标
4、安全生产保证措施
1、组织保证措施
①项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组,安质部配专职安全工程师。
安全组织机构人员有:
组长:
史乃闪、副组长:
秦社江、组员:
董艳兵、姜磊。
②作业班组配兼职安全员建立各级网络,做到“专管成线,群管成片”。
2、制度保证措施
①严格按照交通部及当地有关保证安全生产的文件和规定执行。
②为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全,根据“谁主管谁负责”的原则。
③建立安全生产定期和不定期检查制度。
每月召开一次安全生产例会,每月对安全生产情况进行一次检查,每季度进行一次大检查,对可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。
④开展安全达标竞赛,落实奖罚措施。
5、思想保证措施
①全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程,自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。
②增强全员安全意识。
认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针,打好安全基础,使各级明确自己的安全目标,制定各自的安全规划,达到全员参加,全员实施的目的,体现“安全生产、人人有责”的原则。
③抓好安全岗位培训。
开工前,对所有上岗人员进行安全知识教育,把有关安全操作规程印发给各科组,人手一册,持证上岗。
④随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评,对提出的问题,马上确定方案组织实施,确保安全生产。
6、施工保证措施
(1)现场防护措施
①.设置安全标志,架立安全标志牌(灯)。
对现场存有危险的地段、路口设专人进行巡查。
②.进入现场所有人员,一律正确戴好安全帽。
(2)施工防火保护措施
①.施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求,施工现场应按批准的总平面布置图进行布置。
②.现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施,消防器材应有专人管理,施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
③.房屋、库棚、料场、油罐等的消防安全距离应符全国家或公安部门的规定。
(3)施工用电保护措施
①.临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。
②.建立电器安全管理和经济责任制度。
项目配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。
专职安全员负责巡视监督检查,专业电工负责施工现场电器安全。
③.施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。
电器线路和用电设备安装完成后,由专门管理部门验收合格后方可运行操作。
场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定。
④.室内配电盘、配电柜前要放绝缘垫,并安装漏电保护装置。
种类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。
⑤.移动的电气设备的供电线,应使用橡胶套电缆,穿过行车道时,应穿管方式埋地敷设,破损电缆不得使用。
⑥.经常对用电设备进行安全检查、测试,每周一次测试漏电开关的接地电阻并有书面记录,发现问题,及时整改。
⑦.专业电工持证上岗。
电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工程指令,安全员有权制止违反用电安全的行为,严禁违章指挥和违章作业。
(4)机械设备安全保护措施
①机械设备操作人员须专门训练,经考试合格取证方可上岗。
②机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程,工作时集中思想,谨慎工作,不擅离职守,不酒后驾车。
③.机械设备发生故障后及时检修,严禁带故障动作。
④.机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。
⑤.严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
⑥.定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
五、桥梁施工安全分析
根据桥梁施工的特点,施工中容易造成不安全因素的危险源主要有:
支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。
1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理,搭设不规范,造成支架坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。
2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。
3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
4、机械伤害——机械(砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
5、触电——用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。
6、其它因素的影响
六、桥梁安全施工方案
(一)钻孔灌注桩安全施工方案
1、施工准备阶段安全预防措施
(1)桩基础施工平台夯填平整、密实,严格选拔施工人员,所有作业人员必须经系统培训持证上岗。
所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围,坚决避免违规作业行为。
(2)桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大,隐患多,是施工重点控制环节之一。
因此,在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。
(3)挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员,充实到施工生产一线,切实保证现场施工组织管理。
(4)在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。
结合高速公路施工的特点和实际,定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。
(5)设置专职安全人员对施工现场巡逻,监控。
2、钻孔桩基础施工安全预防措施
(1)危险源:
机械伤害;
吊装伤害;
淹溺;
车辆伤害;
孔口坍塌。
(2)特种作业
钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。
(3)起重作业要求
①检查起重机的各部润滑是否充足,操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常,是否在安全位置;
检查各机构零部件应完好无损,螺栓牢固可靠。
②起吊时,必须先试吊,即将重物吊离地面10~30CM,检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况,确认无误方可起升作业。
卷筒上钢丝绳不应重迭或打结,放绳时,在卷筒上的钢丝绳不应小于2~3圈。
③起重作业过程中,司机不得离开岗位,如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。
④起吊重物时,不得落臂;
落臂时,油门小,抬臂时,油门大。
⑤要求起重作业场地坡度不应超过3度,否则在回转时会导致翻车事故。
⑥当起吊接近额定重量时,吊臂左右旋转角度各不能超过45度,且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下,不准横吊,以防翻车。
⑦司机与作业点必须通视,并且由专人指挥,并由专人配合吊装,防止钢筋笼在吊装过程中侵入青临高速。
(4)钻机安全要求
1)操作人员必须持证上岗。
2)钻机进钻时,附近不得站人。
3)胶管连接处用双夹卡住。
4)钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。
5)定期检查钢丝绳破损情况。
(5)焊接作业要求
1)必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。
2)电焊机外壳,必须接地良好,其电源的装拆由电工进行。
3)电焊机要设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内,拉合时戴手套侧向操作。
4)焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条戴手套,在潮湿地点工作,要站在绝缘胶板或木板上。
5)把线、地线禁止与钢丝绳接触,更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线,所有地线接头,必须连接牢固。
6)更换场地移动把线时,及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。
7)清除焊渣时,要戴好防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。
8)多台焊机在一起集中施焊时,焊接平台或焊件必须接地,配隔光板。
9)雷雨时,立即停止露天焊接作业
10)工作结束立即切断焊机电源,并检查工作地点,确认无起火危险后,方可离开。
(6)施工安全控制要点
1)钻机安装时,机架要垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷,钻架顶端用缆风绳对称张拉,地锚要牢固;
2)钻孔时钻速不得过快或骤然变速;
孔内弃土不得堆积在钻孔周围;
3)停钻后,钻头提出孔外安全放置,孔口遮盖防护;
4)泥浆池四周要设有警戒线标志。
(二)桥梁下部构造安全施工方案
1、承台施工安全措施
在承台施工中,必须制定安全操作规则和安全检查制度,严格执行,随时检查,并有必要的安全保护设施,凡从事电工、电焊工等特种作业的人员,必须接受特种作业安全培训,通过考试合格持证才能上岗操作,以避免发生各类事故。
严格遵守如下规定:
1)、技术、安全交底制度
承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业,由项目经理部专职安全员监督检查。
每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。
并由各工班长和安全员传达并监督落实。
2)、钢筋工程安全规定
①钢筋使用前要除锈,操作工要着工作服,将袖口扎紧,带好口罩、手套和防护眼镜,防止锈粉侵入呼吸道、眼睛,酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。
②钢筋加工时,操作前必须认真检查机具(调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等)是否良好,卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入,地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。
③电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象;
多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡,分别接地,不得串联;
不得在负载时调节电流及极性开关。
④电焊操作人员操作电焊设备时,严禁穿带化纤和丝绸服装,要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩;
严禁非电焊工作人员进入作业区,防止伤害眼睛。
⑤钢筋骨架现场对接时,要确保临时支撑牢固,防止失稳。
3)、模板安装规定
①模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。
②模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。
③模板安装时严禁抛掷,且不得将支架搭在模板上,也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
④模板拆除:
混凝土达到规定强度后方能拆除模板;
拆除模板按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重模板,后拆承重模板及支架的顺序进行;
拆除的模板必须随拆随清理,以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故;
拆除时附近不能有人,防止砸伤;
模板拆除不能硬撬,导致大片散落。
⑤模板吊运时应拉设导引绳,引导模板平稳就位,防止模板摆入行车道,造成安全行车事故。
2、墩身施工安全预防措施
(1)、危险源
高空坠落;
物体打击;
起重伤害;
模板胀裂;
支架失稳;
吊车。
(2)、结构安全
为保证墩台身、盖梁施工的安全,模板拼装前需进行详细的设计和检算。
一般规定如下:
1)模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载;
2)模板及其支架设计应尽量构造简单,装拆方便,便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求;
3)按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算;
4)制定模板安装及拆除的程序和方法。
(3)、墩台身、盖梁施工安全防护措施
在墩台身、盖梁施工中,必须制订安全操作规则和安全检查制度,严格执行,随时检查,并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。
主要注意如下几个方面规定:
1)墩台、盖梁模板施工是高空作业,施工前对施工人员进行必要的安全教育,严格执行高空作业安全制度和规定,施工时设置各种防护设施,保证人员人身安全。
墩上墩下有关人员均戴安全帽,工作时,工作人员系好安全带,无关人员严禁上墩,严禁从高空向下抛掷杂物。
2)模板进场后,要组织相关人员进行验收、试拼装。
模板安装前要审查设计审批手续是否齐全,结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际,是否有安装拆除方案。
3)在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台,施工时不得站在下层模板安装上层模板,中途停歇应将已就位的模板固定牢固。
安装时上下应有人接应,严禁抛掷,且不得将支架搭设在模板上,也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值,已承受荷载的支架和附件,不得随意拆除或移动。
垂直吊运模板时应拉设导引绳,设专人指挥,统一信号,密切配合,吊运散装模板时必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊。
五级风以上应停止吊运作业。
4)钢筋调直时,施工场地内禁止非工作人员入内,调直设备事先检查各部件是否安全可靠。
起吊钢筋,做到稳起稳落,在安装就位并安装稳妥后脱钩;
高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。
5)各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式;
施工平台上荷载放置均匀、对称,并不得超过其设计极限。
在脚手架与墩身的空隙间,挂安全网。
拆除模板先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。
拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。
6)混凝土浇注时减速,漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。
混凝土输送泵泵送时,管道支撑确保牢固。
并搭设专用固定支架,严禁捆绑在模板和支架上。
输送管道上不准加压或悬挂任何重物。
7)模板拆除时,混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板;
拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行,无规定时可按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重模板,后拆承重模板及支架的顺序;
拆除时下方不能有人,防止砸伤;
模板拆除不能硬撬,导致大片散落;
用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除,不得硬拉硬撬。
3、其他保证安全生产措施
(1)、吊装设备危险源及控制措施
跨路起重机运输危险源:
支腿稳定;
钢丝绳断裂;
卷扬机故障;
不良气候。
缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件,吊装前必须对其认真检查。
进行起吊作业时,现场配有专人指挥,现场安全员对起吊作业进行全程监控,并做好记录。
(2)、防雷系统及用电安全控制
由于模板及脚手架全部为钢结构,是传电的导体,因此,必须采取如下措施进行防护:
1)脚手架防雷系统采用垂直接地极,在10m延长米基础下面埋设接地钢筋,脚手架上设置完整的接地系统。
2)架空电线应有一定高度,施工机械在操作运行时,应与其保持一定距离。
3)熔断器和熔丝应配备适当,严禁用其他金属丝代替熔丝。
4)电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。
5)各种手持电动工具和额定电流小,人体可能触及的用电设备,应安装触电保护器。
6)严禁非电工拆装电器设备。
7)电线接头应牢固,并应用绝缘胶布包扎,保险丝应按用电负荷量装设。
8)电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置,工地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。
(三)桥梁上部构造安全施工方案
1、现浇箱梁施工安全方案
(1)地基的处理
原地面精心整平,根据实际地基承载力情况进行地基处理,必要时用压路机压实或小型夯实机具夯实,同时为进一步提高地基承载力,保证支架沉陷值不超过规定,在压实土基上再浇筑一层10cm厚的C25混凝土,浇注宽度比箱梁水平投影每边宽1m左右。
(2)满堂支架的安装与拆除
箱梁支架采用满堂支架,支架形式采用两种,一种是扣碗式支架,另一种是内式支架。
在每根立杆的顶端均安装标高调整螺栓,以备调整箱梁模板高度使用。
箱室段纵横间距都使用0.9米的横杆,实体段纵向间距使用0.6米的横杆,横向间距使用0.9米的横杆。
构件的连接应尽量紧密,以减少支架变形,使沉降量符合预计数值。
施工时先由测量人员沿箱梁纵横方向设置第一层方木(15*20cm),方木之间的接头必须落在支架顶端的钢板上;
在第一层方木上横桥方向放置第二层(10*6cm),间距30cm,方木之间的接头必须落在第一层方木上。
方木之间接头用扒钉牢固连接。
具体安装详见现浇箱梁支架示意图。
在具体施工时,重点控制以下几个方面:
1、脚手架的地基要求夯实、找平、并做排水处理,必须加扫地杆。
2、脚手架各立杆的间距必须符合要求,高度垂直不大于1%,相邻两根的接头应错开50cm,接头错开不在同一跨间内。
3、小横杆应放在大横杆上面,用卡扣固定。
4、脚手架各杆件相交伸出的端头,均应大于10cm,以防止杆件
滑脱。
5、扣件的安装:
用于连接大横杆的对界扣件开口应朝架子内侧,螺栓向上避免开口朝上,以防雨水进入。
6、扣件拧紧程度:
这对于脚手架的承载能力稳定和安全影响很大,要求扭力力矩控制在4-5公斤/米,最大不得超过6公斤/米。
7、临时工作梯两侧设置防护结构,并张挂安全网。
8、工作梯及其他站人工作面的脚手板,其接头下面设置两根小横杆,板端悬空部应保持10-15cm,杜绝探头板。
9、施工人员在操作过程中,必须按照操作规程进行施工。
10、高空作业必须系好安全带,穿防滑鞋,并戴好安全帽。
11、高空作业防止落物伤人。
12、脚手架必须设置尖刀支撑。
13、有关未尽事宜按有关规定执行。
(3)模板工程施工安全
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并应系牢。
2、经医生检查认为不适宜高空作业的人员,不得进行高空作业。
3、工作前应先检查使用的工具是否牢固,板手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人,工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。
4、安装与拆除2m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏杆,防止上下在同一垂直面操作。
5、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
6、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。
通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。
7、支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。
8、模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的顶留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。
10、拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上,在拆除楼板模板时,要注意整块模板掉下,尤其是用定型模板做平台模板时,更要注意,拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑,防止模板突然全部掉落伤人。
12、高空作业要搭设脚手架或操作台,上、下要使用梯子,不许站立在墙上工作;
不准站在大梁底模上行走。
操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。
13、装拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作;
操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。
14、拆模必须一次性拆清,不得留下无撑模板。
拆下的模板要及时清理,堆放整齐。
15、拆除的钢模作平台底模时,不得一次将顶撑全部拆除,应分批拆下顶撑,然后按顺序拆下搁栅、底模,以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
16、模板顶撑排列必须符合施工荷载要求,每平方米支撑数,必须根据载荷要求。
17、拆模时,临时脚手架必须牢固,不得用拆下的模板作脚手板。
脚手板搁置必须牢固平整,不得有空头板,以防踏空坠落。
混凝土土板上的预留孔,应在施工组织设计时作技术交底(预设钢筋网架),以免操作人员从孔中坠落。
(4)砼浇筑施工安全措施
1、使用振动机前应检查电源电压,输电必须安装漏电开关,保护电源线路是否良好,电源线不得有接头,机械运转是否正常,振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
2、振动器使用时,插入深度不准超过60cm,时间不能超过一分钟,震捣手要穿胶靴戴胶手套。
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