机械金工实习心得体会Word文档下载推荐.docx
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这学期得第一个工种是数控铣床,数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床,也是是一种通过数字信息,控制机床按给定的运动轨迹,进行自动加工的机电一体化的加工装备,经过半个世纪的发展,数控机床已是现代制造业的重要标志之一。
通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。
熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
在数控机床的生产装配以及调试上,具有初步的独立操作技能。
通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。
数车980的编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。
所以这编程很考验人的细心和耐心。
在接下来的加工中心工种中,我们先是在计算机上设计加工路线以及模拟加工工件的形状。
初步掌握了从CAD\CAM到数控加工的完整过程或零件从CAD建模到快速造出原型零件的全过程,还有最重要一点就是了解了实习中易犯的危险操作动作和工作时的注意事项。
在PLC实习中,我们了解到PLC主要是指数字运算操作电子系统的可编程逻辑控制器,一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境应用而设计的。
它采用一类可编程的存储器,用于其内部存储程序,执行逻辑运算,顺序控制,定时,计数与算术操作等面向用户的指令,并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程,是工业控制的核心部分。
我们自己动手编程序,自己动手做实验,在完成所有任务后,对PLC也有了较深刻的理解。
给我印象最深刻的是在冲压工种和模具,我们花了一天的时间去完成冲压工种的实习,相对于其他工种来说,这当然不比坐在计算机室里编程来的舒服,但是每个同学都能参与到其中,同学们互相配合,一起思考,到最后我们都能按时完成任务,当然还有老师的谆谆教导。
对于模具,我很感谢老师的指导,在画图的时候给予我一定的意见,我们也对所有模具的结构有了一定的了解。
当然还有快速成型、普通铣床这两项工种,在快速成型中、我们学会了使用Solidworks软件去设计一些简单的工件,掌握了普通铣床的基本操作方式,并能使用普通车床加工工件的表面。
在普通铣床加工过程中,我们小组组员之间分工合作,很快就加工出了一个光滑的工件平面,合作真的很重要。
实习期间,许多老师的敬业、严谨的精神也让我们为之敬佩。
老师能不耐其烦地帮我们查找程序的错误,一遍又一遍的。
有些程序特别长,可老师也没去计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整的更为完美一点。
有的老师会一次又一次地跟同学们演示如何操作,直到同学真正清楚,这种精神值得完美每一个学习。
同时十分感谢各工种的老师的耐心教导,谢谢他们的辛勤付出。
我觉得金工实习对我自己来说非常有意义非常实在,它给我的大学生活添上了精彩的一笔,它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,也让我认识到自己的长处和不足。
我们留恋这里!
伴随着时间一秒一秒的走过,我们也逐渐从这种欣喜中回到了现实,我们知道自己还有很长的路要走,我们还有很多东西要学习。
这次实习,我们学习的不仅是简简单单的机器操作,学的更多的是如何去正确面对自己的工作,如何去正确把握自己的人生!
机械金工实习心得体会篇2
短暂的一个月时间,我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种,也算是把基础工业的几个工种过了一遍。
我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。
在这个短暂的四个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。
在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!
因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
前期的实习地点在大工工程训练中心,学习锻压,消失模,沙型铸造等方面的知识。
我组设计的消失模是一个创意的小便池,上书“来也匆匆,去也冲冲”背后框住一个安踏的logo,和keepmoving,在制作泡沫模型的过程中,初步熟悉了各种工具的使用,例如用电烙铁笔给模型上花纹,用切割机切割泡沫小部件,用通电电热丝切割整片泡沫等等。
沙型铸造分两步,先是简单的做一个模型,然后在接触一个比较复杂的,并以这个作为考试件。
由浅入深,循序渐进。
中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行,分别进行焊接,钳工,车工,数控车床方面的实习。
焊接是通过加热或加压(或两者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊体形成原子间结合的一种加工方法。
听了老师的介绍,我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。
由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。
焊接方法种类很多,而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。
气焊,首先将铁板融化,然后再往里添焊丝。
焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进,但是必须慢且均匀,感觉有点像写毛笔字。
电焊,有了气焊的基础,再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。
而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了,比气焊还要好控制一些。
所以在电焊的时候,我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了,这和老师要求的标准一致,令我很高兴,但就是焊不直,让我很郁闷,看来每一个工种不是那么好掌握的,但是几天下来,我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础,实习的目的也就达到了。
钳工,作为几个工种中最必不可少的工种,负责对金属进行初步的加工。
我们实习的内容包括凿方铁,打磨平面,划线,锯掉多余部分,钻孔等等。
钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有细,严谨认真。
把面锉平的时候,必须一下一下来,把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉),然后可以用角尺刀沿着对角线看一下,根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平,或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉,在平台上用力坐8字型运动,然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。
车工。
刚经历完钳工,感觉车工简直是太轻松了。
但是很快老师就用各种案例告诉我们,车工是一个最危险的工种,轻则重伤,重则死亡。
注意事项有上班时必须穿好工作服,女同学必须戴好工作帽。
必须上紧各个部分,卡紧料,上紧刀。
自动走刀时不要用高速走刀。
车料一次不要过多。
车的工序一般都是先车断面,然后开始车外圆,车外圆以从大到小,从前到后为要则。
接着是精车,如果是车斜面,就应该在车完斜面后马上精车,然后再车退刀槽,这样可以留有修改的余地。
最后可以用尖刀给工件做一下倒角。
在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹,抬杠进刀,压杠退刀,这个过程错一点都不行,对左右手的协调有很好的锻炼。
最后一天是对数控车床的学习,在老师的讲解下,了解到很多在车工,钳工要几天才能做到的事情,用数控车床只要几个指令就可以很完美的完成。
四个星期的金工实习结束了。
虽然很累,但我却学到了很多:
1.金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。
2.了解机械制造工艺知识和新工艺、工程部工作总结新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。
有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。
使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。
金工实习时间并不长,但是在这四周中我从对基础工业的一点感性认识,通过自己的亲手实践,慢慢升华为理性的认识。
时间虽然不长,但是收获很大,对我以后的理论学习有了很好的实践基础,我想以后各方面更加会得心应手吧。
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