KFHR系列飞机燃油箱专用空调车技术要求.doc
- 文档编号:223319
- 上传时间:2022-10-06
- 格式:DOC
- 页数:6
- 大小:83.50KB
KFHR系列飞机燃油箱专用空调车技术要求.doc
《KFHR系列飞机燃油箱专用空调车技术要求.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《KFHR系列飞机燃油箱专用空调车技术要求.doc(6页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
KFHR系列飞机燃油箱专用空调车技术要求
“飞机燃油箱专用空调车”为飞机燃油箱以及各型客、货飞机机舱维修工程而专门设计、制造。
空调车主要由空调机组、车体、风管三部分组成。
其中空调机组主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、轴流风机、离心风机、制冷配件和电气控制与安全保护系统等组成。
空调机组放置在车体上,可根据使用场地的需要随机移动。
机组产生的冷(热)风通过柔性管道输送到所需要的工作场所。
一、空调车基本功能及部件
★ 空调机组为冷暖两用型。
在环境温度-10℃时正常制热,20~55℃时正常制冷。
★ 压缩机机组选用美国谷轮copeland全封闭涡旋式压缩机,体积小、重量轻、效率高、抗液击、噪音低、可靠性高,其中高效率和高可靠性是其重要特点。
★ 风机机组通过风机进行空气强制换热,即排出冷(热)量和输送冷(热)量。
因此它的优劣直接影响到机组的换热效果。
机组选用低噪音轴流风机作为冷却风机,该风机风量大,噪音低,运行稳定可靠。
另外由于飞机燃油箱专用空调的特殊性选用防爆型离心风机作为冷(热)风机,直接向飞机燃油箱或机舱送风。
★ 可燃气体报警机组作为飞机燃油箱专用空调器,由于对可燃气体敏感性的特殊要求,配置了可燃气体浓度传感器,当环境的可燃气体浓度超标时,机组控制系统会自动报警并关机。
★ 相序、缺相保护机组控制部分配置有电源相序、缺相保护功能,一旦供电电源相序与机组所要求的电源相序不符或缺相、断相时,该装置将自动显示并发挥其功能,确保机组安全、可靠的运行。
★ 拖车机组配置的拖车,转向灵活,易于移动。
拖车可由机车牵引,也可由人力拖动;牵引速度不大于3km/h,坡度不大于15℃,地面不平度小于2cm。
★ 控制器机组的可编程控制器、触摸屏人机界面、变频器均选用西门子和台湾产品,确保机组的操作自如,正常、可靠运行。
★电器元件机组的控制电器元件均选用施耐德产品。
★ 温度传感器机组配置出风口温度传感器、环境温度传感器,冷凝温度传感器用以感知出风温度、环境温度和冷凝器温度。
这些温度指标均可在操作显示屏上自动显示出来。
出风温度可通过操作显示器设定,并在机组运行时自动显示。
根据冷凝器温度的高低,机组可自动调节轴流风机的转速,以确保机组在较佳的工作状态工作。
★机组具有自动化霜功能
★ 送风机构送风机构包括送风机、电动风阀、双送风口。
送风机可根据用户需求设置为单机或双风机。
电动阀门可独立开启和关闭(单风机时不设置)。
送风机具有变频通风功能,可根据出风温度自动调整送风量。
★ 通风管道输送冷(热)风的通道,为柔性(保温)管道,并经防静电处理。
管道一端通过快速接头与机组送风机构连接,另一端置于燃油箱口或机舱内。
管道安装、拆卸方便。
柔性管拆卸完毕后可放置在机组箱体内,便于保管(通风管道亦可由用户自行配置)。
二.基本要求
1.空调车由三部分组成:
拖车,空调机组,送风软管(通风管道亦可由用户自行配置)。
2.拖车应易于移动,转向灵活,可由人力拖动,亦可由机车牵引。
牵引速度不大于3km/h,坡度不大于15度,地面不平度小于2cm。
3.拖车上配备有冷凝水承接和倒放装置,或另配置冷凝水车,防止冷凝水直接排放到地面上。
4.空调机组为冷暖两用型,并具有独立通风功能。
5.空调机组设有双送风口,并可独立开启和关断。
6.空调机组具有出风温度、风量、环境温度等参数显示和设定功能。
7.机组应在环境温度-10~20℃下正常制热,20~55℃下正常制冷。
8.机组应配有5线制电源线,长度为40m。
9.机组电源电压允许波动范围342~418V。
10.电源相间电压不平衡度不超过2%。
11.机组最大工作电流22A,堵转电流120A。
12.送风软管技术性能
⑴软管长度:
12吋软管30m/根×2。
⑵12吋软管出口与飞机燃油箱连接。
⑶出口风速:
12吋软管4.2~11.5m/s。
⑷额定流量下的风阻:
12吋软管不大于4Pa/m。
⑸风管漏热:
风管进出口温度损失不超过4℃。
⑹送风软管为防静电产品。
⑺可耐正压1400Pa,可耐负压225Pa。
⑻可耐最高风速25m/s。
13.空调车防爆形式:
局部防爆。
14.机组有限速标志:
5km/h。
15.机组有“本机组仅限室内使用”字样。
16.机组外部基色:
桔黄色。
17.机组有铭牌,铭牌标有设备名称、型号、生产厂家、主要技术参数、出厂日期等。
18.机组配置一件防雨防尘罩。
三.空调机组技术性能
1.HR160B飞机燃油箱专用空调车技术性能
项目型号
HR160B
性
能
制冷量
kW
17.1(空气干球温度35℃,湿球温度28℃)
制热量
kW
18.6(空气干球温度10℃,湿球温度5℃)
风量
m³/h
3500(1000~3500连续可调)
机外余压
Pa
≥500
出口温度
℃
夏季20~28℃可调;冬季25~38℃可调
压
缩
机
型式
全封闭涡旋式压缩机
数量
台
1
功率
kW
3.24
冷却
风机
型式
低噪音轴流风机
功率
kW
0.375×2
冷热
风机
型式
防爆型离心风机
功率
kW
2.2
电
气
性
能
电源
380V-3-50Hz,三相五线制
总功率
kW
6.39
总电流
A
13.6
保护装置
总电源应急关断开关、过压、欠压、过流、延时、逆相、缺相、漏电、易燃气体含量超标等保护装置和制冷系统高低压保护
冷
媒
种类
R22
充注量
㎏
~4.0
机组噪音
dB(A)
≤75
运行重量
㎏
~900
外型尺寸
㎜
2400×1700×1820(长×宽×高)
2.KFHR230B飞机燃油箱专用空调车技术性能
项目型号
KFHR230B
性
能
制冷量
kW
23(空气干球温度35℃,湿球温度28℃)
制热量
kW
27(空气干球温度10℃,湿球温度5℃)
风量
m³/h
4000(2200~4500可调)
机外余压
Pa
≥360
出口温度
℃
夏季20~28℃可调;冬季25~38℃可调
压
缩
机
型式
全封闭涡旋式压缩机
数量
台
2
功率
kW
2.55+5.225
冷却
风机
型式
低噪音轴流风机
功率
kW
0.375×2
冷热
风机
型式
防爆型离心风机
功率
kW
1.1
电
气
性
能
电源
380V-3-50Hz,三相五线制
总功率
kW
9.2
总电流
A
17
保护装置
总电源应急关断开关、过压、欠压、过流、延时、逆相、缺相、漏电、易燃气体含量超标等保护装置和制冷系统高低压保护
冷
媒
种类
R22
充注量
㎏
8
机组噪音
dB(A)
≤75
运行重量
㎏
~1000
外型尺寸
㎜
2400×1700×1820(长×宽×高)
3.KFHR300B飞机燃油箱专用空调车技术性能
项目型号
KFHR300B
性能
制冷量
kW
30(干球温度35℃,湿球温度28℃)
制热量
kW
35(干球温度10℃,湿球温度5℃)
最大送风量
m3/h
≥5000(2500~5000连续可调)
机外余压
Pa
≥360
出口温度
℃
夏季20~28℃可调;冬季25~38℃可调
压缩机
型式
全封闭涡旋式
数量
台
2
功率
kW
2.8(3.18),6.10(6.46)
冷却风机
型式
低噪音轴流风机
功率
kW
0.25×2
冷热风机
型式
防爆型离心风机
功率
kW
0.45×2
电气性能
电源
380V-3-50Hz,三相五线制
总功率
kW
10.2
总电流
A
18.9
保护装置
总电源应急关断开关、过压、过流、延时、逆相、缺相、易燃气体含量超标等保护装置和制冷系统高低压保护。
冷媒
种类
R22
充注量
kg
11.5
机组噪音
dB(A)
≤75
运行重量
kg
~1000
外形参考尺寸
mm
2400×1700×1820(长×宽×高)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- KFHR 系列 飞机 燃油 专用 调车 技术 要求