全能培训复习题Word文档格式.docx

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14.推力轴承发电机轴承正常值<

80℃；

报警值99℃；

停机值107℃。

15.机组负荷100MW背压报警值为26Kpa，停机值为33Kpa延时15分钟跳闸。

16.在直接空冷系统中，_________，________和_________组成一个冷却单元,我厂300MW空冷机组直接空冷系统有____台风机，_____片管束，共组成30个冷却单元。

冷却单元按管束内蒸汽和凝结水的流向可分为顺流管束冷却单元和逆流管束冷却单元。

每列的冷却单元的布置顺序为_____________。

答案：

（一台风机,几片管束,“A”型构架,30,240,“K，K，D，K，K”）

17.EH油系统的油箱油温低于____℃,不能起动油泵,油温低于____C油泵不能长期运行.

（10;

21）

18.正常运行时发电机内氢压是＿＿＿MPa,密封油压高于氢压＿＿＿MPa，空氢侧密封油油压差为＿＿＿Pa.

（0.3;

0.085;

±

500）

19.我厂汽轮发电机是采用_______冷却方式，即定子绕组为___冷却，转子绕组为_____内部冷却，铁芯为______冷却。

发电机的密封油系统采用了_________密封瓦。

（水氢氢;

水;

氢气;

双流环式）

20.我厂的密封油系统，除了正常工作的交流油泵油源外有四路备用油源分别为，，，。

（主油泵来的高压油；

高启泵来的高压油；

密封油直流油泵供油；

汽轮机低压轴承润滑油．）

21.真空泵冷却器端差为工作水温度与冷却水回水温度之差。

额定值为____℃，根据经验一般值为____℃左右，如果偏离这个值很多时，冷却器可能脏堵了，应联系检修人员清扫。

（2;

5）

22.EH供油装置所配套的再生装置有两个滤芯，其中一个为硅藻土滤芯：

它用以调节三芳基磷酸脂抗燃液的_________，及去除水分及降低抗燃液的______：

另一个滤芯用以对抗燃液中的_______进行调整。

答案：

（理化特性;

酸值;

颗粒度）

23.轴封加热器的作用是_____________________________________.

（回收工质和热量,利用轴封漏气加热凝结水）

24.手动挂盘车最关键的一步操作是套好电机尾部的_____________.

（安全帽）

25.加热器的端差指的_____________________________________.

（加热器进气压力下的饱和温度与加热器出口水温之差.）

26.进入汽轮机汽封内的蒸汽应保持_______℃以上的过热度.（14）

27.高压蓄能器的充氮压力是__________MPa,低压蓄能器的充氮压力是_________MPa.

（8.6-9.8;

0.210.02）

28.冷油器的出口油温可通过调节＿＿＿来控制，冷却水量由供水管上的＿＿＿调节阀调节。

正常运行时，冷油器进出口油温维持在＿＿＿＿＿℃之间，并同时保证最热的轴承的回油温度不超过＿＿℃，当无法保证最高轴承回油温度低于＿＿＿℃时，应紧急停机。

（冷却水量；

出口；

43—49；

77；

82）

29.EH油系统供油装置的主要功能是为执行机构提供所需的＿＿＿动力，同时保持液压油的正常＿＿＿＿＿。

（液压；

理化特性）

30.密封油压差阀的活塞上面引入机内＿＿＿＿＿＿，活塞下面引入被调节并输出的＿＿＿＿＿压力．　　

（氢气压力，空侧密封油压）

31.我厂300MW汽轮机共有不调整抽汽，其中前三段接至，第四段抽汽供，后三段供给用汽。

另外，还有一台，用以加热凝结水和回收轴封漏汽，从而减少轴封的漏汽及热量损失。

（七段，高压加热器，除氧器，低压加热器，轴封加热器）

二、简答题

1、高加安全阀开启压力：

答:

#1高加汽侧：

7.0MPa。

#2高加汽侧：

4.5MPa。

#3高加汽侧：

2.0MPa。

高加水侧：

24Mpa。

2、密封油备用油源为：

1）汽轮机同轴的主油泵，可维持氢压0.30MPa。

2）主油箱上的高压启动油泵，可维持氢压0.30MPa。

3）空侧直流泵，可维持氢压0.30MPa。

4）轴承润滑油，可维持氢压0.014Mpa。

3、疏水泵联锁投入联起条件：

1）排汽装置水位＞1900mm2）运行泵跳闸。

4、给水泵的停运

1）将给水泵的勺管调至＜10%。

2）关闭其出口电动门，中间抽头电动门。

3）启动辅助润滑油泵并将其投自动；

油压0.22Mpa，延时10秒跳辅助油泵。

4）停运给水泵。

5、轴封系统的联锁与报警及保护

1）轴封压力0.03MPa，高报警。

2）轴封压力0.02MPa，低报警。

3）当运行轴加风机跳闸，备用风机联启。

6、多级冲动式汽轮机的轴向推力由哪几部分组成？

答：

动叶片上的轴向推力。

叶轮轮面上的轴向推力。

汽封凸肩上的轴向推力。

7、多级冲动式汽轮机的轴向推力有几种平衡方法？

开设平衡孔以均衡叶轮前后压差。

采用相反的蒸汽流动步置。

采用平衡活塞，即适当加大高压端前轴封第一段轴封套直径，以在其端面上产生与轴向推力相反的推力，平衡轴向推力。

8、在汽轮机滑销系统中，根据构造，安装位置和作用的不同，滑销可分为哪几种？

滑销可分为立销，纵销、角销、斜销、横销和猫爪销等。

9、TSI的中文含义是什么？

有什么功能？

TSI中文含义为汽轮机监视仪表，其功能为对汽轮机转子的串轴、箱对膨胀、绝对膨胀、轴承振动、轴挠度、转速、轴偏心、零转速等进行监测，并对测量值进行比较判断，超限时发出报警信号和停机信号。

10、油控跳闸阀的作用？

1）在再热主汽门开启时即能卡住轴使轴不能转动，又减少低压漏汽。

2）当超速跳闸机构跳闸时，油动机泻油，跳闸控制阀开启，排走阀杆漏汽，减少作用在轴上的压力，以便用最小的力关闭再热主汽阀。

11、能够造成汽轮机进水，进冷汽的因素有几种？

1）来自锅炉和主蒸汽系统。

2）来自再热蒸汽系统。

3）来自抽汽系统。

4）来自轴封系统。

5）来自汽轮机本身的疏水系统。

6）来自排气装置

12、何为高加的进口端差和出口端差？

进口端差是指加热器疏水的温度与加热器进水的温度之差。

出口端差是指加热器进汽温度与加热器出口水的温度之差。

13、汽轮机组有哪些保护装置？

汽轮机的保护装置：

（1）、超速保护

　A、103％超速保护

　B、ＤＥＨ110％超速保护

　C、ＥＴＳ110％超速保护

　D、TSI110％超速保护

（2）轴向位移保护

（3）润滑油压低保护

（4）ＥＨ油压低保护

（5）真空低保护

（6）轴振动保护

（7）发电机断水保护

（8）高压缸透平压比保护

14、为什么高、低压加热器应保持一定水位运行？

水位太高有可能淹没铜管，减少换热面积，影响热效率，严重时会造成汽轮机进水的可能；

水位太低，有可能部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。

同时，汽水冲刷疏水管，产生震动降低使用寿命。

15、发生哪些情况跳凝结水泵？

1）凝结水泵电机上轴承温度＞80℃。

2）凝结水泵电机下轴承温度＞80℃。

3）凝结水箱水位低于850mm。

4）凝结水泵启动后，其出口电动门关闭，延时120秒后跳泵。

5）凝结水泵电机线圈温度＞130℃。

16、轴加液位高的现象，原因及处理？

a、现象：

1）就地水位计满水。

2）伴有轻微振动。

B、原因：

1）轴加多级水封故障。

2）轴加内部管子泄漏。

C、处理：

1）迅速开启轴加多级水封旁路门，维持水位，联系检修人员检查多级水封。

2）若开启轴加多级水封旁路门仍无法维持水位，同时凝结水流量较平时同工况下流量小，轴加后凝结水压力降低，判断为轴加内部泄漏时，解列轴加水侧，同时汇报值长，请示停机处理

17、给水泵辅助润滑油泵自动启停条件？

1）给水泵停运时接到反转信号，启动辅助润滑油泵。

2）给水泵跳闸/停运后，油泵自动启动。

3）给水泵处于备用方式时，自动启动辅助润滑油泵。

4）给水泵运行中，若润滑油压力＜0.15MPa，自动启动辅助润滑油泵。

5）给水泵运行中润滑油压＞0.22MPa，延时10秒停辅助油泵。

18、给水泵的停运

19、汽轮机主油箱为什么要装排油烟机？

油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。

这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；

另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。

反之，如果油箱密闭，那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。

排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。

20、主机直流油泵联启试验步骤？

1）、查润滑油系统具备启动条件；

或机组带负荷运行稳定，润滑油系统运行正常。

2）、查机组主油泵或交流润滑油泵运行正常，油压稳定在正常范围内，系统运行稳定无泄漏。

3）、联系热工人员手动打开联启直流油泵的压力开关的放油门，查其润滑油压低报警发出，直流油泵联启正常，其出口油压正常。

4）、直流油泵运行稳定后联系热工人员关闭其放油门，油压低报警消失；

手动停运直流油泵，并将其投入自动。

21、密封油系统运行原则？

1）、密封油系统在发电机充氢前投运，发电机内充有气体（氢气、空气、CO2）压力高于大气压时，密封瓦处应保持密封油系统运行，油压高于气压0.085MPa。

2）、盘车装置投运前必须投入密封油系统。

3）、密封油系统投运前必须先投运主机润滑油系统。

4）、密封油系统投运时，必须先投运空侧运行，后投运氢侧运行；

停运时与上述相反。

5）、密封油系统仅空侧运行时，可以维持机组正常运行，但应尽快恢复正常。

禁止氢侧密封油独自运行。

6）、发电机内充有氢气时，空侧密封油箱的隔氢风机、主机油箱的排烟风机必须保持运行。

7）、汽机主油箱排油前，应先将发电机内氢气排净。

22、中高压缸连通管的作用？

连通管的作用，是以最小的压力损失将蒸汽从中压缸的排汽口导入低压缸的进汽口，安装在连通管弯管内的多个叶片组成的导向叶栅，可以使汽流平稳地改变流向。

23、阀切换的注意事项？

1）汽轮机转速2950rpm并稳定

2）汽轮机为单阀控制

3）切换时间应少于2分钟

4）阀切换过程中转速波动值不大于50rpm

5）高压蒸汽室金属温度大于主汽压力下的饱和温度

24、热态启动冲动条件

1）蒸汽进入汽轮机时至少有56℃的过热度。

2）机组偏心小于0.076mm。

3）机组高中压上下缸温差小于42℃，胀差在允许范围内。

4）热态启动汽轮机润滑油温应维持在38—49℃范围内。

5）轴封蒸汽和转子表面之间温差保持最小。

低压轴封供汽温度应大于121℃。

6）汽轮机排汽背压小于20Kpa，空冷风机运转正常。

7）冲车前盘车连续运行4小时以上。

8）其它条件同冷态启动条件相同。

25、电动机温度的变化与那些因素有关？

电动机温度的变化与下列因素有关：

（1）电动机负荷改变。

（2）环境温度变化。

（3）电动机风道阻塞或积灰严重。

（4）空冷器冷却水量及水温变化。

（5）电动机风叶损坏，冷却风量减少。

26、轴封加热器的作用？

加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善环境条件。

27、除氧器的作用？

除氧器的主要作用就是用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体，保证给水的品质。

同时，除氧器本身又是给水回热加热系统中的一个混合式加热器，起了加热给水，提高给水温度的作用。

28、真空泵的作用是什么？

正常运行时，排出凝汽器内的不凝结气体，维持其真空，在启动初期，及时建立真空，缩短启动时间。

29、简述水环式真空泵的工作原理？

密封水在泵内形成水环产生先逐渐增大后逐渐缩小月牙形空间，利用液体的不可压缩性，产生真空区和压力区，从而完成吸入气体和压出气体的过程。

30、密封瓦的作用？

密封油经密封瓦中心孔进入腔室内建立一定油压，流向氢侧和空侧，防止动静间的氢气外漏。

三、问答题

1、机组停运注意事项？

1）严格控制降压速度，并保持主、再热汽温度一致。

2）严密监视汽轮机调节级蒸汽温度不低于调节级金属温度30℃以上，否则应立即打闸停机。

3）降参数过程中，应严密监视汽缸各部温度的变化，确保各点温度控制在规定范围内。

4）在整个停机过程中要严密监视汽轮机胀差、轴向位移、上下缸温差、各轴承振动及轴瓦温度在规程规定的范围内，如果达到规定停机值应打闸停机。

5）滑停时胀差达-1.45mm时暂停滑停，胀差达-2.21mm时应停机。

6）停运过程中，如机组出现异常振动时，应立即停止降温降压，查明原因，

7）达到停机条件应严格按规定执行。

8）停机过程中要一直监视空冷凝汽器及排汽温度正常。

9）接到停机命令后，通知各岗位作好停机前的准备工作。

2、汽轮机停机后的防冻？

1）关闭机房所有门窗，并加强室内取暖，暖通设备可靠投入，维持室内温度在5℃以上。

2）停运系统尽可能放干尽水，必要时联系检修人员解开法兰放水。

3）管道放水困难，又有冻结可能时，应保持水循环或加伴热。

4）通知热工，取样管放水或投入仪表取样管伴热。

5）投入空冷系统的仪表、管道伴热。

6）加强检查监视，发现异常情况，及时采取措施。

3、发电机断水保护试验步骤？

1）查定冷水系统运行稳定，定冷水温和定冷水压力正常。

2）查定冷水泵运行正常且投自动，备用泵备用正常。

3）缓慢调整再循环门，当压力降至运行泵进出口压差小于0.14MPa时，画面报警，备用泵应联启正常。

4）继续开大再循环门，画面上发“定子绕组进出水压差低（压差小于0.2MPa）”报警。

5）继续降低母管压力，画面上发“定子绕组进出水压差低低1、低低2”报警（三取二信号）。

同时流量降低至20t/h延时30秒触发定冷水断水保护信号，发电机跳闸。

6）试验完毕后，调整冷却水母管压力正常，保持自动状态，一台泵运行，另一台投备用；

7）联系电气恢复定冷水断水保护。

4、汽机跳闸动作条件？

1）汽轮发电机组轴振动超过0.254mm时。

2）汽轮机轴向位移增大至＋1.0mm或－1.0mm时。

3）汽轮发电机组润滑油压低于0.06Mpa时。

4）汽轮机TSI、DEH电超速动作时（3300rpm）。

5）汽轮机机械超速动作时（3330rpm）。

6）EH油压力低至9.8Mpa时。

7）排汽压力大于65Kpa时。

8）真空低于－25kpa时。

9）DEH系统电源消失时。

10）发电机故障跳闸时。

11）“汽包水位高高”MFT动作且汽机机前母管主蒸汽温度低至500℃时。

12）胀差达到－2.21mm或＋17.15mm时。

13）高压缸排汽温度高至427℃时。

14）透平压比低于1.7时。

15）推力瓦金属温度高时。

5、破坏真空紧急停机的条件？

1）汽轮机突然发生强烈振动或汽轮发电机组任一轴振动达0.254mm时。

2）汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声时。

3）汽轮机转速超过3330rpm，而超速保护拒动作时。

4）汽轮机轴向位移增大至＋1.0mm或－1.0mm时。

5）汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或任一支持轴承合金温度升高至113℃。

6）润滑油压低至0.06Mpa，启动辅助油泵无效，保护未动作时。

7）润滑油箱油位降低至－260mm，补油无效时。

8）汽轮机发生水冲击时。

9）汽轮机轴封处异常摩擦冒火花时。

10）油系统着火不能立即扑灭，严重威胁机组安全时。

11）发电机冒烟着火或氢系统发生爆炸时。

12）汽轮机胀差达到－2.21mm或＋17.15mm时。

6、汽轮机破坏真空紧急停机的操作步骤？

1）手动按“紧急停机”按钮或在机头就地操作脱扣手柄使汽机跳闸。

2）检查负荷到零，确证电气发电机解列，检查高、中压主汽门、高、中压调

3）门及各段抽汽逆止门、高排逆止门、抽汽电动门均联动关闭，高压通风阀联动开启。

汽轮机转速下降。

4）检查交流润滑油泵、高压启动油泵自动启动。

并通知锅炉灭火。

5）停用真空泵，开真空破坏门。

6）高、低压旁路立即关闭，检查除本体疏水外,关闭进入排汽装置的所有疏水门。

禁止向排汽装置内排汽、疏水。

检查低压缸喷水投入正常。

7）检查除氧器抽汽进汽门联动关闭。

8）注意调整除氧器水位、凝结水箱水位。

9）邻近机组运行时，进行辅汽切换操作，开启到辅汽联络进汽门。

10）检查调整主机轴封压力、温度正常。

11）根据锅炉用水量调节给水量。

12）检查辅汽联箱压力、温度正常，将四段抽汽用户全部切换成辅汽供给。

13）检查机组惰走情况，记录准确的惰走时间，听测转动部分声音、振动的变化。

14）注意监视机组轴向位移、胀差、推力瓦温度、汽缸金属温度的变化。

15）完成运行规程规定的其他停机操作。

7、汽轮机不破坏真空紧急停机的操作步骤？

1）汽轮机自动掉闸或手动打闸后，检查负荷到零。

检查高、中压主汽门、高、中压调门及各段抽汽逆止门、高排逆止门、抽汽电动门均联动关闭，高压通风阀联动开启。

2）发电机解列，机组转速明显下降。

3）检查交流润滑油泵、高压启动油泵自动启动。

4）确认汽轮机各疏水阀自动打开。

当排汽温度达90℃时，低压缸喷水减温自动投入。

5）检查除氧器抽汽进汽门联动关闭。

6）及时进行辅汽系统的汽源切换。

邻近机组运行时，开启到辅汽联络进汽门。

7）注意切换轴封汽源，维持轴封压力、温度正常。

8）注意除氧器、凝结水箱水位，防止水箱满水或水位过低。

9）检查辅汽联箱压力、温度正常，将四段抽汽用户全部切换成辅汽供给。

10）检查机组惰走情况，记录准确的惰走时间，听测转动部分声音、振动的变化。

11）注意监视机组轴向位移、胀差、推力瓦温度、汽缸金属温度的变化。

12）其它操作按正常停机步骤进行。

8、不破坏真空紧急停机的条件？

1）机侧主蒸汽压力（TP）超过21.7Mpa时。

2）机侧主、再热汽温（TV1T、TV2T；

TIV1T、TIV2T任意一点）在551℃＜T≤565℃持续运行超过15分钟不下降或超过565℃时。

3）通过两个主汽阀的蒸汽温差大于42℃或通过两个再热主汽阀的蒸汽温差大于42℃时持续运行超过15分钟。

4）主、再热蒸汽温度10分钟内突然下降50℃，且调整无效时。

5）主蒸汽温度低至460℃时。

6）EH油系统故障，EH油压力低至9.8Mpa，无法恢复时。

7）排汽压力（EP）大于65Kpa时。

8）汽轮机连续无蒸汽运行超过1分钟时。

9）发电机定子线圈冷水中断30秒未恢复，而发电机保护未动作时。

10）DEH系统和调节保安系统故障无法控制正常运行时。

11）低压缸排汽温度（LPGVT；

LPGNT）超过121℃时。

12）主蒸汽、再热蒸汽、高压给水管道破裂无法运行时。

13）热工仪表电源中断、控制电源（气源）中断、热控系统故障，机组失去控制和监视手段，机组无法维持原运行状态运行，不能立即恢复时。

14）当热控DCS系统全部操作员站出现故障（所有上位机“黑屏”或“死机”），且无可靠的后备操作监视手段时。

15）汽轮机达到自动掉闸条件而未掉闸时。

9、机组禁止启动的条件（下列任一情况存在禁止机组启动或并网）

1）机组任意一项主要保护不能正常投运或动作失常。

2）各主要仪表缺少或指示不正常且无其它监视手段,如机组负荷、转速、轴向位移、差胀、转子偏心度、振动、膨胀、主再热蒸汽压力及温度、真空、各轴承金属温度、氢气纯度、油/氢差压、汽缸的主要金属温度、除氧器、排汽装置、凝结水箱、主油箱、EH油箱液位、润滑油压、EH油压、EH油温等。

3）高中压的主汽门、调速汽门、高排逆止门、各段抽汽逆止门之一卡涩不能关严或动作失灵。

4）机组及主要附属系统设备安全保护性阀门或装置动作失常。

5）汽轮机安全监控系统TSI显示不正常或动作失灵。

6）盘车状态下机组动静部分有明显的金属摩擦声或盘车装置工作不正常时。

7）汽轮机上、下缸温差大于42℃。

8）主要的辅助设备工作失常；

交、直流润滑油泵、发电机密封油泵、EH油泵、顶轴油泵、盘车装置之一工作失常或自启动装置失灵。

9）DEH和DCS及主要控制系统工作不正常，影响机组启动、正常运行时。

10）控制气源、调节保护电源失去，各软操失常。

11）汽、水、油品质不合格或油温低于规定值。

12）发电机密封油系统、氢气系统不正常。

13）主要自动调节控制系统（如高低旁控制系统、轴封压力调节系统等）失灵。

14）调速系统动作失常,不能维持空负荷运行或甩负荷后不能控制转速。

15）汽轮机防进水保护系统不正常。

16）热控及仪表电源失常，控制气源、调节保护电源失去。

17）机组发生跳闸原因未查明。

18）有威胁设备安全启动或安全运行的严重缺陷时。

10、调节系统的要求

1）调节系统动作灵活，主汽门、调速汽门无卡涩、频繁摆动现象。

2）转速控制精度±

1rpm。

3）转速不等率3％～6％。

4）阀切换时，转速波动小于30rpm。

5）汽轮机甩负荷时，调节系统能维持3000rpm运行。

6）机组保护动作后，主汽门、调速汽门、高排逆止门、各段抽汽逆止门关闭严密。

7）单阀、顺序阀切换时，负荷无扰动。

11、厂用电部分中断、现象及处理？

1）现象：

故障段上的运行设备跳闸后，其备用设备联启。

2）原因：

厂用电工作电源事故跳闸，失电段备用电源未自投或自投未成功。

3）处理：

4）厂用电部分失去时备用辅机设备应及时联动正常，否则应手动启动备用设备，复归失电设备，联系电气检查处理。

5）加强对运行参数的监控，必要时可降低机组