桥梁吊装运输方案设计Word格式文档下载.docx

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桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，扩大基础。

桥面宽36米，桥梁全长79.22米。

改造后的河流水流滞缓，河床无冲刷，桥址处规划的河道需修改。

最大设计每片梁的重量20m³

*2.6t/m³

=52t。

采用汽车吊吊装。

二、编制依据

1、永宁路跨截流河桥梁工程设计图

2、《桥梁工程施工技术规程》

3、《机械施工性能手册》

4、《吊装施工技术》

5、《起重工工艺学》

6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》

三、前期准备

吊装便道

考虑每片梁的重量及吊车吊装位置距离桥台北侧较远，在桥的南侧河床上修建8米宽的便道，不得堆放任何杂物,保证吊装机械有足够的工作面。

必须对便道进行处理：

1、填土方：

回填1.5m的黄土，分层碾压，预计用量为1200m³

。

2、1.5m厚的毛石层：

毛石的用量约1200m³

3、20cm厚的碎石层：

碎石的用量约160m³

现场准备

1、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。

2、搭设临时支架，并负责桥台上标明中线及边线。

场外运输道路

1、提前与监理、业主及交通管理部门进行协商箱梁在当地市政道路上的运输使用。

2、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。

序号

类别

型号

数量

备注

1

运梁车

100吨

3辆

2

汽车吊车

3台

吊车性能表见附件

70吨

3

钢丝绳

Φ32.5mm

4

现场指挥

2人

吊车司机上岗证见附件

运梁车司机

3人

吊车机长

6人

辅助人员

12人

四、人员安排、设备选择及计划

1、钢丝绳的选择

钢丝绳的选择直接为Φ32.5mm（抗拉强度为1850kg/mm²

）。

单根受力81/4/COS45º

=28.62t，Φ32.5mm最小破断拉力为145t>

14.32*8=114.5t，因此钢丝绳使用安全。

2、吊车、运梁车的选择

单块梁板的重量约为52t，通过现场的勘测结合吊车的性能吊装现场设置3台100t吊车，在预制厂设置3台80t吊车，运梁车选择3辆100t。

五、施工机械

1、严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。

2、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。

运梁车要保证各机动部件灵敏有效。

六、运输路线及施工方法

1、运输路线（见附图）

预制梁厂—东泉路—截流河路—施工便道—架梁（路线长约为5.1km）。

线路重点检查部位：

a、所有经过桥梁（高速桥）、道路、便道满足要求；

b、路幅宽度≥5米；

c、道路转弯半径≥50米；

d、便道密实度不小于95％。

箱梁安装前，桥梁的墩台帽砼强度达到设计强度的100％，支座垫石顶标高吊装前进行仔细的检查，高程及平整度均应满足规范要求。

2、吊装方法

（一）、放线和控制位置

1、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。

2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。

3、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且不向两侧倾斜，以便调整。

（二）、吊装准备工作

1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。

2．清除吊机转臂空间范围内障碍物。

3．吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上，并用枕木或钢板垫平。

4．吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。

（三）、预制梁安装

1、安装顺序

从右幅向左幅进行，及从东向西：

第一步安装3＃台和2#墩的右幅箱梁，第二步安装2#墩和1#墩的右幅箱梁，第三步安装1#墩和0#台的右幅箱梁，第四步安装3＃台和2#墩的左幅箱梁，第五步安装2#墩和1#墩的左幅箱梁，第六步安装1#墩和0#台的左幅箱梁。

每一跨安装箱梁时先安装中板，后安装边板的顺序。

2、本工程采取双机吊装，把预制梁向规定的位置就位。

3、运梁车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置（箱梁两端的扣环），钢丝绳与梁体交角为70°

左右，起吊至离运梁车2～3cm，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，吊车支撑是否下陷，试吊无问题后继续起吊。

4、所有人员均位于安全地段，吊机吊梁至盖梁顶面，徐徐下降、就位，并校核、以保证位置准确。

5、使用两台机抬吊同一构件，两个司机操作不易协调，故要根据双机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在80%以内。

吊索安全系数应大于6。

不准单索系直起吊。

起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。

起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。

6、双机抬吊施工应注意如下方面

1）、转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。

严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。

2）、待构件起吊上升至超过支承点高度20~30cm时，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。

3）、双机抬吊的构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。

注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。

4）、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。

当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

七、梁板运输安装质量保证措施

1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；

支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范；

2、吊装时应保证按号就位，不得错号。

3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；

4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。

5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车

6、吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。

7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板损坏。

8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。

八、梁板运输安装安全保证措施

梁板运输安全保证措施

每车每趟运箱梁1片、并用20T绳线葫芦将箱梁与车身捆绑牢固。

运梁时每车配备3人以上，结队行驶，各个路口和转弯处下车查看箱梁情况及车况、路况、引导交通等。

1、各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业；

2、吊装前检查起重设备和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；

3、机械作业高度确保距高压线的垂直距离3米以下，水平距离5米以外；

雨天、风天避免作业；

4、吊装作业前进行试吊，试吊分为机器空转，静载试吊、动载试吊、三个过程，以确保吊装过程的安全。

5、梁板运输过程中，运输路线要选择宽阔平坦、障碍物少、拐弯少的道路，同时梁板要用镖绳札绑牢固，运输时要中速行驶，拐弯必须要慢，不允许强行猛拐，防止梁板滑落，以免造成事故；

梁板安装现场安全保证措施

1、施工区域的划定：

架设箱梁东西各100米范围，警示牌、警戒线分隔；

2、相交道路的管制、相应标志牌的设置：

架设梁板南侧30米外（跨河通道）处设置施工标志、安全标志、短时间封闭道路的隔离栏等安全设施。

3、管理人员的落实及职责：

箱梁吊装时，交通管制道路有专职安全员带领4～6人组成交通管制小组对交通管制道路进行管制。

确保吊装期间的交通及安装操作安全无事故发生。

4、施工现场：

在6级风速时，停止安装作业。

5、与施工无关人员严禁进入施工现场，在吊装半径（12米）附近范围内禁止站人。

6、进入施工现场人员应佩带安全帽，高空作业人员还应佩带安全带，安全设备不齐或使用不当者，现场负责人员应及时予以纠正。

7、吊装班中不得饮酒，不得打闹。

8、专职信号指挥人员，进行鸣哨指挥作业，鸣哨指挥时要严格要求不得违章作业。

9、吊装前要向吊装人员进行安全交底。

九、桥梁运输安装中的环保措施

1、各种施工、运输机械尾气排放量要符合国家规定的机动车辆尾气排放标准。

否则，运输车辆不准上路，施工机械不得进入施工现场。

2、在临近居民区进行作业时，噪音标准应达到国家规定要求。

尽量避开居民休息时间进行施工。

3、施工现场在施工前应先洒水，以避免施工中扬尘。

4、运输车辆驶出现场时，将轮胎上的泥土清理干净，避免带泥土上路。

十、安全应急预案

箱梁吊装期间主要以交通道路安全和机械操作安全为主，为了保证机械操作人员及交通行人的人身安全和生产、施工的顺利进行，特制定预案如下：

A、机械操作

1、机械操作人员应认真执行技术操作规程，做好个人劳动防护，严禁违章作业和冒险作业，严禁非本岗位人员擅自进行机械操作。

2、各种传动部位必须做好防护措施，无关人员严禁进入施工区域，全体人员应加强机械设备安全常识和伤害抢救知识的学习和掌握，为抢救伤害提供技能保证。

B、交通安全

1、运梁时道路临时管制施工：

（1）首先要了解桥位的通车流量和行人数量，尽量避免在人流高峰期施工。

（2）在实施施工前，应当在架设梁板各桥旁设置相应的施工标志，安全标志，需要车辆行人暂停的，应设置临时隔离围栏。

（3）施工标志、安全标志应当齐全、有效、清晰、视线性好、设置地点准确、设置牢固，应当能够有效地给驾驶人员及行人通过路段时得到提示。

（4）暂定夜间不施工，机械车辆夜间不占用交通路面。

（5）标牌齐全、醒目，隔离清晰。

派专人维护交通有序。

C、伤害预案

（1）、一旦发生机械伤害，机械操作工应立即停止机械运作，迅速组织

抢救伤者，同时做好现场保护工作，并立即报告。

根据受伤人员的受伤部位和受伤情况，采取相应的抢救措施，如伤者出血量无法控制的情况下，必须送往附近医院进行止血治疗，如伤者被压在重型机械（构件）下，抢救时不能盲目拉扯伤员，避免伤势扩大，如伤者出现失去知觉、休克等症状应立即进行人工呼吸，心胸按摩等急救措施，并报120。

到现场了解情况，分析伤害发生的原因，总结教训，机械故障或事故未处理完毕或未经有关部门同意，不得动用出事机械，以便事故调查及处理。

（2）、一旦发生场内交通事故，立即报110，120现场由交警处理，受

伤人员及时送附近医院进行救治。

派专人进行事后处理。