SQ矿用无极绳调速机械绞车液压拉紧用使用说明书Word下载.docx
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5℃时),海拔高度不超过1000m,并能防止液体浸入电器内部,无剧烈震动、颠簸,无腐蚀性气体的环境中工作。
当海拔高度超过1000m时,需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降,选用的电气设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用。
产品特点:
本设备吸收借鉴了绳牵引卡轨车的成熟技术,参考了无极绳绞车的使用经验,并采用了调度绞车的行星轮减速、变速方式,是对井下辅助运输系统的完善和进一步提高,具有如下特点:
绞车采用了三级行星轮系减速传动,电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器,在快速、慢速闸的相应结合下,形成零速、快速和慢速,最后传动末级行星轮系和双锥摩擦滚筒。
可以实现:
电动机空载起动,货载实施零速或慢速缓缓起动,无起动掉道危险。
绞车运行中两档变速,满足不同物料,不同巷道条件的速度、力矩要求。
多起伏巷道变坡前后的速度任意切换。
结构上采用双摩擦轮,实现正反向均有可靠恒定的张紧力及驱动力,无
打滑现象。
安全制动器采用常闭式碟簧抱闸,液压松闸,工作可靠,满足规程要求。
型号组成及其代表意义
表示方法:
SQ—□/□□
调速方式:
B机械变速;
P变频调速
功率(kw)
牵引力(kN)
2.技术特征
表1基本参数表
序号
型号
额定牵
引力kN
最大坡度
最大载重
T
牵引速度
m/s
运输距离
m
电机功率
kW
钢丝绳
直径
mm
滚筒直径
轨距
1
SQ-60/45B
60
20°
12
1000
45
Φ20
1130
600/900
2
SQ-80/55B
80
16
1500
55
Φ22
3
SQ-80/75B
75
4
SQ-100/90B
100
20
2000
90
Φ26
1400
5
SQ-100/110B
110
6
SQ-100/132B
132
7
SQ-100/110P
~
8
SQ-120/132P
120
24
9
SQ-160/160P
160
32
Φ30
1320
主要性能:
实现长运距巷道无接力直达运输,提高运输效率及安全可靠性。
实现电动机空载起动、负载软起动,无起动掉道危险。
运输中可实现两档变速,满足不同物料、不同巷道条件的力矩、变速要求。
3.主要结构及工作原理:
绞车为双轮螺旋缠绕式摩擦滚筒,电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器,在快、慢闸的相应结合下,形成零速、快速和慢速,最终传动末级行星轮及双锥摩擦滚筒。
借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。
系统组成
该系统主要由以下几部分组成(见图1):
图1.绞车系统布置图
1.尾轮:
固定在巷道尾部,用于拉紧钢丝绳。
2.左拐弯轮:
改变梭车运行方向,向左转弯。
3.右拐弯轮:
改变梭车运行方向,向右转弯。
4.副压绳轮:
将副钢丝绳压在轨道面内。
5.主压绳轮:
将主钢丝绳压在轨道面内。
6.梭车:
通过梭车的运行,带动平板车运送货物。
7.托绳轮:
托起主、副钢丝绳,减少钢丝绳对轨枕的摩擦,保护轨枕。
8.前压绳轮:
用于压住从滚筒上边缘出来的钢丝绳。
9.无极绳绞车:
用来提供动力来源,带动系统运行,可以实现正反向运转。
10.拉紧油缸:
通过油缸的伸缩运动,调节钢丝绳的松紧程度。
11.蓄能器:
用于储存和释放液压能。
12.拉紧歪轮:
一方面起分绳作用,可以避免钢丝绳搅在一起。
另一方面通过拉歪轮来拉紧钢丝绳,起到紧绳作用。
13.绞车拉紧液压泵站:
用于拉紧油缸的动力来源和绞车安全闸的打开。
14.水平改向轮:
钢丝绳经过水平改向轮,将拉紧油缸和歪轮连接起来。
由于水平改向轮是拉紧部分受力最大的部分,其基础要打的更牢固一些。
绞车外形结构图(见图2、图3)
1.安全闸(兼做工作闸) 2.滚筒 3.快速闸 4.慢速闸
5.慢速调速手柄(自动控制不需要) 6.快速调速手柄(自动控制不需要)
7.防爆电动机8.底座
图2:
JWB37BJ/JWB55BJ/75BJ/110BJ-1
牵引力8吨无极绳绞车外形结构及基础安装孔位图
1.安全闸(兼做工作闸) 2.滚筒 3.快速闸 4.慢速闸
5.慢速调速手柄(自动控制不需要) 6.快速调速手柄(自动控制不需要) 7.防爆电动机 8.底座
牵引力12吨无极绳绞车外形结构及基础安装孔位图
1.安全闸(兼做工作闸):
用于绞车运行过程中失电紧急制动及手动安全制动。
2.滚筒:
用于缠绕钢丝绳,靠磨擦力带动钢丝绳运转。
3.手动快速闸:
通过调节快速手柄6,实现绞车快速运行。
4.手动慢速闸:
通过调节慢速手柄5,实现绞车慢速运行。
5,慢速调速手柄:
实现绞车慢速运行。
6,快速调速手柄:
实现绞车快速运行
7.防爆电动机:
选用无锡南方防爆电机厂电机,花键轴输出,便于现场拆装。
8.底座:
本底座为焊接整体底座。
各运行部件外型图(见下图):
图①主压绳轮装置
图②副压绳轮装置
图③托绳轮装置
图⑤梭车
图⑥张紧装置
图⑦拉紧歪轮
液压站的组成及其功能(见图4):
图4:
YYZ-Ⅰ型绞车液压站
1.节流阀:
用来调节液压油流量。
2.快插接头:
用来接油管上安全闸。
3.快插接头:
用来接油管上拉紧油缸后腔。
4.节流节止阀:
用来调节液压油流量,而且可以将油流节死。
5.快插接头:
用来接油管上拉紧油缸前腔。
6.手动换向阀:
用于拉紧油缸前腔和后腔的换向。
7.溢流阀:
调节通向安全闸的液压油的压力。
8.液控单向阀:
防止油液倒流。
9.电磁换向阀或手动换向阀:
用于安全闸和拉紧装置的转换。
10.溢流阀:
调节通向拉紧油缸的液压油的压力。
11.精滤油器:
过滤液压油
12.防爆电动机:
提供动力来源。
13.齿轮泵:
泵出液压油。
14.油箱 :
储存液压油。
注:
1.液压泵站的液压油保持在2/3处,液压油选用46号耐磨液压油,矿方有MA要求的,应选用有MA证的同类性能的液压油。
2.液压油在首次使用一个月时,应更换或过滤液压油,以免液压油中有杂质堵塞油泵等液压元件。
3.液压站应每三个月清洗一次,保持油质洁净。
3.5液压站配件一览表
名称
图号
规格
材料
数量
单重
总重
备注
油堵
GH-01
φ10
U型卡
GH-02
快速接头
GH-03
M22
集成块组件
GH-04
油箱体
GH-05
组合垫
GH-06
φ33
油孔螺栓
GH-07
油道板
GH-08
精滤油器
GH-09
10
滤油器进油接头
GH-10
11
双A油管
GH-11
GH-12
φ8
13
泵出油口接头
GH-13
14
弹性垫圈
GH-14
15
螺栓
GH-15
M8X25
滤油器底板
GH-16
17
滤清器
GH-17
18
吸油孔螺栓
GH-18
19
吸油管
GH-19
GH-20
φ18
21
GH-21
φ22
22
排油孔球螺母
GH-22
排油孔螺栓
GH-23
传动
组件
隔爆电动机
GH-24
齿轮油泵
GH-25
23
弹簧垫圈
GH-26
GH-27
M10X20
25
盖板
GH-28
26
橡胶垫
GH-29
27
螺母
GH-30
M10
28
液位计
GH-31
绞车拉紧液压原理图(见图5)
1.粗滤油器2.齿轮泵3.防爆电动机4.精滤油器5.电磁换向阀6.溢流阀(调安全闸压力)7.溢流阀(调张紧压力)8.节流阀9.压力表(显示安全闸压力)10.安全闸11.手动换向阀12.液控单向阀13.拉紧油缸14.节流节止阀15蓄能器16.压力表(显示拉紧压力)
图5:
绞车拉紧液压原理图
1.
配套电气设备:
厂方可根据用户要求选配绞车控制系统,漏泄通讯系统等。
1.绞车布置轨距应控制为600mm或900mm,沿线轨道应选用统一规格的轨道,不得混杂布置,影响梭车通行,订货时应注明轨型。
2.轨道沿线布置应平直。
3.无极绳绞车基础应打在岩石上实际尺寸由矿方根据现场条件定做。
绞车电控接线简图
1.此图为最基本的接线方法,可满足绞车的起动要求。
此外,还可提供无极绳调速机械绞车控制保护系统。
2.根据用户要求,可配套综合保护系统。
该控制系统配有控制箱、操作台、液晶模拟巷道显示梭车运行位置,钢丝绳速度显示、打点、急停、喊话功能;
还可配置首尾过
卷保护,巷道道岔语音提示功能。
3.根据用户需求,可配套漏泄通讯系统,可以实现移动急停、打点、喊话功能。
4.安装与调试:
设备安装的条件与技术要求:
根据使用煤矿的巷道条件、运输对象、使用要求,完成无极绳牵引绞车布置设计。
牵引绞车安装位置需要扩巷时,设备安装前先按设计扩巷。
根据基础图进行基础施工,牵引绞车必须打混凝土地基固定。
基础要与巷道底板连接牢固,如巷道底部煤层较厚时,应在基础中加打底锚。
尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础,但在坡道上打基础时,基础上表面应水平。
牵引绞车安装于混凝土基础上,使工作时减少震动,以保证稳定。
混凝土基础尺寸可参照绞车房基础布置图施工,基础应独立,不可与其它基础相连以确保安全。
地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出,等设备稳好后再用二次灌浆将地脚螺栓灌入。
但须注意:
在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽子来。
基础浇灌须待5~6天混凝土凝固后方可安装绞车。
安装方法及注意事项:
如牵引绞车为解体下井(解体时须作好记号,尤其是垫铁的对应记号),先在安装地点进行组装,然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上,再固定地脚螺栓。
试运行前的准备。
1.检查电器连接是否正确。
2.轨道上是否有影响车辆运行的杂物,如有,应将其清除。
3.车辆之间的连接应牢固。
4.检查运行系统周边是否有无关闲杂人员,如有,应将无关人员转移至安全区域。
5.试运行:
开始先试验低速运行,然后再试验高速运行,先轻载运行,再重载运行。
在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
5.绞车使用操作步骤及注意事项:
开车前应检查各处情况是否正常,液压站油位是否正常,电气线路是否正确,开关等有无缺陷,操作是否灵活,各连接处螺栓是否松动,快、慢速手动变速闸是否灵活可
靠,各档轴承及行星轮系齿轮箱之间润滑是否充足。
在各处情况正常后方可准备启动。
按液压站控制按钮,启动液压站油压指示正常,安全闸松开,工作闸在手控待松闸状态。
快、慢速变速闸处于松闸状态。
确定运输方向,按主电机控制按钮启动主电机,操作慢速变速闸制动,工作闸同时缓慢松闸,绞车进入正常运行。
停车操作,停电时安全闸自动闭合。
操作中注意启动和停止程序,运行中压力表指示是否正常,绞车运行是否有异响。
轴承润滑油使用锂基润滑脂,每月至少加油一次。
每个制动闸间隙要随时检查、调整。
绞车工作地应保持整洁,整个绞车应保持清洁不积尘污,易被锈蚀的金属表面应保持完整的油漆面。
6.绞车操作
快、慢速变速闸为手动操作的块式制动器。
按控制按钮,启动液压站油压指示正常,安全闸松开。
确定运输方向,按控制按钮启动油泵电机,安全闸缓慢松开,同时慢速手动变速闸闭合,此时滚筒为慢速运行。
在运行中,慢速闸松开,快速闸闭合,此时为快速运行。
快、慢速闸的交替,由于行星轮系的齿轮是常啮合的,快、慢速间的自由切换是本绞车的运行特点。
停车操作,切断绞车和液压站电源。
安全闸自动闭合,绞车处于停机状态。
7.使用及维护:
使用绞车时需根据现场情况,制定安全使用规程,并必须对绞车司机等有关人员进行培训。
开车前应检视各处情况是否正常。
如电气线路是否正确,开关等有无缺陷,操作是否灵活。
绞车主机各连接处螺栓是否松动,快、慢速制动手柄位置及操作是否灵活可靠,各处轴承及行星轮系之间的润滑是否充足。
7.2中间支撑处的轴承润滑油采用锂基润滑脂,每月至少加油一次。
行星轮系端盖处标有加油孔,润滑油采用锂基润滑脂,每月至少加油一次。
(注:
锂基润滑脂粘稠度较高,用机油稀释后方便加入。
)
7.3快、慢速制动闸及安全闸间隙过大或过小时,通过调节螺栓及螺母进行调节。
刹车石棉带磨损后应予以更换。
8.冬季如果气温过低,液压油粘稠时,应更换相应型号的液压油,确保油路畅通。
8.常见故障与原因分析:
故障现象
原因分析
排除方法
异常温升及响声
润滑油不足及卡阻等
在该部位拆开检查,加润滑油
油缸泄漏
密封不良
更换密封件
液压站不能升压
换向阀不到位、溢流阀泄油
检查换向阀手把位置,清洗溢流阀
9.运输、储存:
凡未拆开的部位,均应整体吊装。
绞车应连同底架整体吊装。
设备应储存在室内。
设备长期存放,应在液压件上涂防锈油。
其它部位应涂完整油漆。
10.开箱与检查:
本成套设备不用装箱运输,交货时应检查所到清单与实物是否相符。
因用户使用条件不同,液压原理图,电气接线图会有所不同,发货时会根据实际情况,另行附带液压原理图、电气接线图。
11.易损件附图
附图:
滚动轴承及易损件明细表
代号
GB/T283-64
单列向心短圆柱滚子轴承42140(Φ200×
Φ310×
51)
成品
单列向心短圆柱滚子轴承32140(Φ200×
单列向心短圆柱滚子轴承42609(Φ45×
Φ100×
36)
GB286-64
双列向心球面滚子轴承3231
(Φ160×
Φ240×
60)
GB283-64
单列向心短圆柱滚子轴承42128(Φ140×
Φ210×
33)
GB276-64
深沟球轴承16024(Φ120×
Φ180×
19)
单列向心短圆柱滚子轴承32124(Φ120×
28)
单列向心短圆柱滚子轴承42236(Φ180×
Φ320×
52)
GB/T283-94
单列向心短圆柱滚子轴承
(Φ65×
Φ140×
48)
GB/T13871-1992
骨架油封Φ120×
Φ150×
骨架油封Φ220×
Φ250×
骨架油封Φ160×
Φ190×
骨架油封Φ190×
Φ220×
骨架油封Φ200×
Φ230×
液压站易损件明细表
YB90L-4-B35
电动机380/660
ZJY-I-03
油位计
φ1006MPa
压力表
YF-B10
溢流阀
LF-B10C
节流阀
WU-63X80J
网式滤油器
EF4-50
空气滤清器
ZJY-I-04
压力表接头
ZJY-I-05
压力表接头螺母
GB/
"
O"
型密封圈φ
φ22X2
16
17
18
19
地址:
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- SQ 无极 调速 机械 绞车 液压 拉紧 使用 说明书