主机危急遮断器A级检修作业指导书Word文档下载推荐.docx
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9.附录-----------------------------------------------------------------------11
1概述及适用范围
1.1编制依据
1.1.1哈汽厂提供的图纸及说明书
1.1.2《阚山启动运行说明书》
1.1.3《电业安全工作规程》
1.2适用范围
本作业指导书适用于江苏阚山发电有限公司主机危急遮断器的检修。
1.3设备概况
危急遮断器安装在机组前轴承箱内,主要是防止汽轮机超速达到一定值进行保护。
1.3.1危急遮断器工作原理和结构
当机组正常运行时,辅助安全油被危急遮断油门滑阀给挡住,在辅助安全油缸室也就没有油压将活塞挤压到位于右侧的缸室,而在安全油缸室,安全油压则作用于危急遮断油门的上部,克服打闸/复位手柄执行机构对危急遮断油门滑阀挂钩的打开作用力【上图中并未画出挂钩及打闸/复位手柄执行机构】,使危急遮断油门紧紧关闭泄油口,这时,安全油则不会泄去。
当机组就地打闸、或者超速造成飞锤出击、或者充油试验、或者透平安全油失去都会使滑阀打开,需要说明的是,打闸/复位手柄执行机构的作用总是使危急遮断油门打开(设置了弹簧),因此每次停机后再开机总是需要复归危急遮断油门。
当准备挂闸时,高压备用密封泵启动之后,安全油由于存在泄油以及油门的上部面积也不如滑阀的面积大,再加上弹簧的作用力,使得安全油压总是无法建立,当就地强制复归或者远方复位,强制使危急遮断滑阀向左移动,也将辅助安全油油室的油压回高压密封油管,也因此需要按下复位手柄5秒左右时间,同时,辅助安全油被滑阀的侧壁挡住,再也不能对滑阀产生向右的作用力,这时,安全油也由于危急遮断油门的关闭而建立起油压,并持续对油门的上部产生压力,使油门始终关闭,这时,透平安全油压也就完整的建立了。
1.4设备基本参数
1.4.1主要技术规范
危急遮断器动作转速:
3000rmp的
%,即
转左右。
危急遮断器弹簧保持环每旋转一圈,动作转速变化400rpm左右。
危急遮断器弹簧定位螺圈每旋转一个缺口,动作转速变化25rpm左右。
2检修项目及质量控制点
2.1检修项目
危急遮断器解体检修、清洗、测量
2.2修前设备状况
无
2.3质量控制点
W、H点
质量验收内容
质量验收签证表
W-1
检查弹簧
20MAA73BB049-ZK-01
W-2
复测飞锤与遮断油门挂钩的脱扣间隙;
20MAA73BB049-ZK-02
H-1
检查重锤表面;
20MAA73BB049-ZK-03
H-2
测量飞锤与遮断油门挂钩的脱扣间隙;
H-3
测量重锤的行程
H-4
重锤与弹簧的径向间隙
3检修进度
计划开工时间
计划峻工时间
计划用时(天)
4安全措施
4.1严格执行《电业安全工作规程》。
4.2轴承箱内部放净存油,进入时应有人监护。
4.3检修场地地面应铺塑料布,并用围栏与运行区域隔离。
4.4办理工作票,确认安全措施执行完善,组织人员宣读,签字方可开工。
4.5戴好安全帽,并尽可能地避免交叉作业,并设有围栏及其他防护装置,并有人监护。
4.6工作负责人应清点工具,检查确认后方可回装。
4.7脚手架搭设人员要挂安全带,按规程进行搭设,脚手板要两端固定,经检查验收合格后挂牌使用,任何人不得擅自拆除,如要拆除,须经过工地专职安全员批准,由专业人员进行拆除。
使用者使用必需验收、签字。
4.8凡在高空作业必须戴好安全带,安全带应挂在牢固可靠处。
4.9应有防火措施,使用过的废油、废棉纱头等必须集中倒入废油桶、废物桶中,并且废油桶、废物桶应加盖。
油类或使用过的废油污溅到地面后要及时清理干净,不得污染环境
4.10厂区动火应按规定开动火证,有专人监护,动火后及时检查和清理现场,确保无火灾隐患。
4.11施工机械设备上的钢索、吊耳等检修前必须全面检查。
4.12起重工作区域内无关人员不得停留或通过,在伸臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。
4.13吊起的物件不得在空中长时间停留。
在空中短时间停留时,操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。
4.14吊装阀门时,物件下严禁有人在施工。
5人员配备
工种
主检修工
检修工
起重工
行车工
人数
2
3
6备品备件及消耗材料
6.1备品备件
序号
名称
规格/型号
数量
备注
1
圆柱型压缩弹簧
内六角凹端紧定螺钉M8*10
紧定螺钉M10*25
4
飞锤
5
插销
6
弹簧扣
7
6.2消耗材料
规格
白布
5米
煤油
10kg
面粉
3kg
砂纸
#0
2张
密封胶
1213
2只
7.检修工器具
7.1检修工器具
型号
梅花扳手
M24-27
活络扳手
10“
M30-32
12“
螺丝刀
一字
铜棒
Φ30*250
敲击螺丝刀
8
手锤
2.5磅
9
手电筒
10
卷尺
3m
11
记号笔
12
游标卡尺
0-300mm
13
深度卡尺
7.2检修专用工器具
8检修工艺流程
8.1、解体前准备
8.1.1用塞尺测量装机子与弹簧挡块间隙(半径方向)
8.1.2用百分表测量危急遮断器轴端的晃动
8.2、解体
8.2.1拆除定位飞锤弹簧的锁环。
8.2.2取出定位飞锤弹簧的插销。
8.2.3做好弹簧定位螺圈的原始记号,拆下弹簧定位螺圈。
8.2.4取出飞锤、弹簧等零部件。
8.3、清理、检查
8.3.1清理检查弹簧应无锈蚀,剥落、裂纹、端部无严重磨损等现象。
弹簧自由长度的变化量应小于5%。
8.3.2检查飞锤应光洁无毛刺,不符合要求时可用细油石磨光,飞锤与弹簧接触处应无严重接触腐蚀。
当腐蚀深度超过0.3mm时,应将飞锤换新。
8.4、测量
8.4.1测量弹簧与支撑架的配合间隙
8.5、复装
8.5.1装配前所有的零部件用煤油清洗干净,用压缩空气吹扫干净,并加适量的汽轮机油
8.5.2回装弹簧及飞锤等零部件
8.5.3按原记号上紧弹簧定位螺圈
8.5.4回装插销,并用锁环固定
8.5.5组装结束后掀动飞锤,应灵活不卡
8.5.6用塞尺测量装机子与弹簧挡块间隙(半径方向)
8.6、工作结束后清理现场
8.7、结束工作票
9附录
9.1检修记录卡
9.2质量验收签证表
9.3检修完工报告单
危急遮断器
检修记录卡
版次:
页数:
编号:
20MAA73BB049-JL-01
工序号
设备/部件名称
设计/质量标准
修前值
修后值
撞击子头部与定位套径向间隙
0.10-0.15
轴端晃动
0.05以下
撞击子内部与平衡块间隙
0.1-0.149
飞锤内部与调速体间隙
0.1-0.15
飞锤行程
7-7.5
备注:
测量人记录人工作负责人日期制造商
签证表号:
见证点W-1
本见证点技术数据见检修记录卡:
20MAA73BB049-JL-01
检修方签证:
一级质检
二级质检
三级质检
验收评价
姓名
日期
业主方签证:
见证点W-2
停工待检点H-1
20MAA73BB049-ZK-04
停工待检点H-2
20MAA73BB049-ZK-05
停工待检点H-3
20MAA73BB049-ZK-06
停工待检点H-4
检修完工报告单
检修编号:
计划检修工期:
自年月日至年月日止,共天
实际检修工期:
工作负责人:
检修人员:
检修工作内容
异动情况
让步接受情况
遗留问题及
采取措施
修后总体评价
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- 主机 危急 遮断 检修 作业 指导书
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