质检员培训基础部分文档格式.docx
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•船舶入级,从根本上讲就是船级社实施船舶入级规范和规则,对船舶的结构强度和水密分隔、船舶的推进、操纵和辅助系统以及其它功能的相对安全性和可靠性进行客观、公正的评价,以促进船舶在水上安全航行和防止污染水域为目的,从多方面满足政府、船东、保险人、船厂、产品或材料生产厂商等相关方的需要。
•此外,船级社还根据政府主管机关的授权,根据政府或政府接受的有关规定和国际公约,实施法定的船舶检验,从而保证水上人命和财产安全,防止船舶造成水域污染。
世界上一些航运大国的航运发展史表明,航运事业的发展离不开船检业,发达的航运业需要发达的船检业与之匹配。
•由于船舶和海上设施几乎集中了当代的所有技术成果,同时又是在恶劣的自然环境下工作,并要承担技术检验的法律责任,所以船检工作具有特别强的技术性和风险性。
•由于船舶航行于国内外各个港口,关系到社会和国际上的方方面面,因此船检工作又具有很强的社会性、政策性和国际性。
事实上无论国内还是国外,船检工作为维护船舶和海上设施的安全及防止水域污染都发挥了非常重要的作用。
◆中国船级社现状概要
属性与定位:
中国船级社是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。
是自收自支企业化管理的事业单位。
在全球范围内开展业务。
服务对象与范围:
依据中华人民共和国《船舶和海上设施检验条例》和《中国船级社章程》规定,承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验、公正检验、鉴证检验和经中国政府、外国(地区)政府主管机关授权,执行法定检验等具体检验业务,以及经有关主管机构核准的其他检验业务。
宗旨与目标:
通过对船舶和海上设施提供合理和安全可靠的入级标准,通过提供独立、公正和诚实的入级检验、法定检验、认证和其他形式的技术服务,为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险及金融业服务,为促进和保障人命和财产的安全、防止水域环境污染服务。
国际地位与影响:
CCS是国际船级社协会13家正式会员之一,是国际独立油轮船东协会、国际干散货船船东协会的副会员,并参与巴黎备忘录、东京备忘录、国际海事保险联盟、国际海事论坛、国际船舶结构会议等众多国际组织和机构的活动。
中国船级社的检验工作依据
船舶检验大致可分为法定检验和入级检验两类。
其中:
◆法定检验
系指按照授权我社的船旗国政府所接受的国际公约和政府所颁布的法令、法规对船舶实施的检验。
◆入级检验
指由船级社或其代理人对拟取得或已经具有该船级社船级的船舶,依据船舶入级规范规定的检验范围和要求实施的检查和试验,其目的是为了查明受检船舶的结构强度、推进、操纵及辅助设备和系统以及其维护是否符合入级规范的相关要求。
规范制订的依据是IMO、IACS等所通过的有关公约、规则、决议、统一要求等的适用部分以及科学技术成果、船舶营运和管理的经验、船舶检验的经验等。
◆检验工作依据
验船师根据不同的船型,执行上述检验需要掌握的检验依据大致包括:
(1)国际公约-包括SOLAS、MARPOL等国际公约;
(2)船旗国(地区)政府的要求-如中国、巴拿马、利比里亚、香港等;
(3)船舶入级规范(我国船舶入级规范分为海船和内河船)-包括船体、机电、消防、材料和焊接等;
(4)IACS要求-如PR/UR/UI等;
(5)CCS通函-入级处通函、建造处通函、技术处通函、认证处通函等;
(6)验船师须知-供船级社验船师内部使用的文件;
(7)检验指南-实施检验、审图、认可的指导性文件;
(8)计算软件-为进行规范或规则要求的计算、校核的电子计算机程序,如彩虹之彩、COMPASS等;
(9)质量体系文件;
(10)其它本社认可或接受的技术标准,如有关的国家标准、行业标准、企业标准等。
◆检验工作依据的说明
公约、规范、规则是基础,是船舶检验时必须执行的标准;
IACS统一要求(UR)是针对某一事项(与船级社的特定规范要求和常规操作有关)的批准决议,是海船规范制订的依据之一。
统一要求一般在生效后一年内纳入规范;
IACS统一解释是为了便于正确理解IMO公约、规则而作的解释,从而保证执行IMO公约的要求;
检验指南是对检验的某一方面进行的详细描述和具体指导,指导验船师在检验中的具体做法;
验船师须知是对验船师提供各类服务的具体做法的描述,作为执行规范、公约要求的指导;
对于新的要求,包括新生效的公约、规则、IACS统一要求、统一解释、船旗国有关规定,可通过下发通函的形式,使验船师周知,达到及时执行的目的(通函下发一段时间后,通函的内容可纳入规范、验船师须知或检验指南中);
在检验过程中,如无法在公约、规则、规范、指南、规程等文件中找到相应的检验依据,可参考我社认可或接受的技术标准;
质量体系是一种管理制度性质的文件,执行质量体系文件的目的在于保证检验质量和保证任务的顺利完成。
中国船级社执业道德
◆中国船级社的特点
中国船级社作为国家的船舶技术检验机构和中国唯一从事入级船舶检验的专业机构的性质,决定了中国船级社必须以安全质量为核心,以公正的检验服务为宗旨,以风险管理理论为自己的理论基础,以人为本,以安全质量为核心的安全文化,随着自身入级检验业务和政府授权的法定检验业务的拓展和“三主两支持”(入级检验、国内船检验、工业领域三条业务主线和信息服务、规范科研两个支持保障系统)战略构架建立,以及国际、国内检验业务的快速发展和技术支持保障能力的提高,形成了中国船级社自己鲜明的特点。
技术的权威性是立社的前提
•要求我们加强科技创新,加快核心技术的开发和积累;
•要求我们的检验人员具有较高的科学和检验技术能力,具有国内领先和国际先进水平的权威地位和能力,进而树立中国船级社在国内外的技术权威性地位。
业务的国际性是立社的保证
•国际化是船级社发展的必然要求。
•国际化程度的高低反映了一个船级社的竞争力水平,这就要求我们的检验和管理人员具有国际化的视野、国际化的管理和国际化的技术水平和能力。
◆中国船级社执业道德的基本内容
中国船级社始终坚持两个文明一起抓,在大力推进改革和发展的同时,积极加强精神文明建设,加强企业文化和职业道德建设,做到两个文明互相促进,互相支持。
中国船级社的性质和特点,决定了中国船级社执业道德既要符合国家和行业的一般要求,又要从中国船级社的实际出发,反映自己的特点和要求。
中国船级社执业道德的主要内容可归纳如下:
诚实守信独立公正
•船级社依靠声誉而生存。
只有不断地证明自己的诚实、守信和能力,才能保持外界对其技术工作的认可和接受。
•在检验工作中以科学的态度和负责的精神,严格执行法律、法规、规范、标准,严格按程序文件办事,实事求是、客观公正地执行检验工作。
•同时注重时效性和保密性。
质量第一严格把关
•安全质量是船级社永恒的主题和生存之本,只有严格把关,才能保证质量。
•有严肃的工作态度:
对待问题认真负责,一丝不苟,判断问题准确、科学;
处理问题果断、实事求是。
•有严谨的工作作风:
做到思想到位、工作到位、检验到位,严格按照审图、检验、发证和重大问题处理的程序规定,一次把工作做好。
•有严明的纪律:
船舶检验人员要坚持原则、客观公正,对不符合规范、标准等质量要求的船舶和船用产品决不“放行”。
遵纪守法清正廉洁
•遵纪守法既包括遵守国家的法律、法规,也包括遵守中国船级社内部的各项规定和纪律等。
•做到公正检验,严守秘密,根据船舶规范、标准、程序认真负责地开展检验工作,遵守纪律,保守技术、资料秘密。
•奉公守法,廉洁自律。
爱岗敬业作风严谨
•只有对职业有真挚的职业感情,才能产生职业责任感和事业心,始终有一种做好工作的内在动力,进而达到忠于职守尽职尽责的程度。
•认识自己所从事职业的性质及职业活动的意义,增强从事船舶检验工作的荣誉感和责任感。
精通业务技术领先
•站在国家和行业发展大局,为政府水上安全管理和造船航运安全、科学、绿色和可持续发展提供有效的技术支持和服务。
•强调服务并不是降低安全标准,而是通过服务消除船舶技术缺陷、保障安全,用自己诚信和技术能力提供客户满意的服务。
服务为本奉献社会
◆船舶建造检验项目
1.3.1对于建造检验中有关船级的项目,验船师应按照本社现行规范的有关规定和本须知的基本要求、
建造船舶特点、建造厂的质量控制系统,认可建造厂提交的“检验和试验计划”或“船舶建造检验项目表”。
对于有关法定检验项目,验船师应根据本社检验报告及记录中的项目要求建造厂编制“检验和试验计划”或“船舶建造检验项目表”的相关部分,并予以认可。
验船师有权根据实际的检验质量情况要求变更“检验和试验计划”。
验船师根据该计划进行现场检验后,应将检验的实际情况记载到验船师日志当中,在船舶建造检验结束后日志存档。
验船师有责任收集并整理一些重要的试验记录并归档。
1.3.2建造检验中检验项目的基本要求(船级部分)
I船体及设备部分
1船体
1.1板及型钢
(1)施工前检查材料质保书(等级、规格、炉批号、数量)。
(2)核对钢印或检验标志。
(3)外观检查(随机抽查)。
(4)钢板标示(随机抽查)
(5)进行材料试验(需要时)
1.2钢板的处理及切割
(1)核查钢板的存放(随机抽查)
(2)核查材料的可追溯性,如按照材料证书,存档记录核对钢印标记(随机抽查)
(3)核查处理后的转移标识(随机抽查)
(4)核查喷丸和涂底漆的标准(现场检查文件)
(5)核查底漆的适合性(复核船厂提供的文件)
(6)核查钢板的级别能否识别(随机抽查)
(7)核查机器的调节是否在IACS或制造商所推荐的范围内(随机抽查)
(8)核查标识和切割的精确性(随机抽查)
(9)核查构件的存储的合理性(随机抽查)
1.3钢板的校正
(1)核查校正的工艺是否认可且适用该级别类型的钢板,如温度-形变控扎板TMCP,Z向钢板
(随机抽查)
(2)确认板材和型材在公差范围内(随机抽查)
1.4钢板的成型加工
(1)核查温度控制由操作员进行(随机抽查)
(2)核查特殊钢材和材料成型时有合适的稳控方法(随机抽查)
(3)核查成型工艺是可接受的(随机抽查)
◆1.5焊接材料
(1)查阅焊接材料质保书,确认焊接材料与认可清单一致。
(审查及随机抽查)
(2)核查焊接材料的临时和长期保管符合其生产厂商的有关要求(随机抽查)
(3)核查焊接材料的可追溯性(随机抽查)
1.6焊工资格
(1)审查焊工的资质标准,如等级或认可标准(随机抽查)
(2)核查焊工的焊接位置符合认可的资格(随机抽查)
(3)核查焊工证书的有效期(随机抽查)
1.7焊接工艺
(1)确认焊接工艺已覆盖所有的焊接流程和位置;
(文件审查)
(2)在相关施工场所能获得相应的焊接工艺;
(巡回检查)
1.8焊接设备
(1)核查焊接机械和设备的状况(随机抽查)
(2)核查设备已经适任人员根据制造商的推荐进行了校验(随机抽查)
(3)核查设备已按照保养计划进行了校验(随机抽查)
1.9焊接环境
(1)检查焊接区域干净、干燥、光线好(巡回检查)
(2)确认采取了相应的焊前、焊后热处理,焊前表面干燥的措施(巡回检查)
(3)确认保护气体适于使用,焊剂的保护有效(巡回抽查)
1.10船体铸件、锻件
(1)查阅船用产品证书。
(2)查阅材料证件。
(需要时,检查材料试验)
(3)审查修理工艺(如修理时)。
(4)检查焊接质量。
(5)查阅无损探伤报告。
(6)钢印转移。
(7)如果产品由船厂制造,按照产品检验程序执行。
1.11船体分段
(1)检查各完工分段的装配精度、结构尺寸、焊缝质量。
(2)查核焊缝射线透视底片(需要时)
(3)检查完工分段结构与最新批准的图纸相一致
(4)检查焊接操作满足认可的焊接工艺要求(随机抽查)
(5)确认结构的修补及变更满足要求。
1.12安放龙骨
确认安放龙骨日期
1.13船体合拢焊缝
(1)检查焊接前接缝坡口、间隙、构件对接偏差(必要时)。
(2)焊缝清根检查(必要时)
(3)焊后焊接质量、构件装配精度检查。
(4)结构完整性检查,确保与最新批准的图纸相一致。
(5)查核无损检测结果。
(6)检查焊接操作满足认可的焊接工艺要求(随机抽查)
(7)确认结构的修补及变更满足要求。
1.14船体密性试验及强度试验
(1)确认试验舱室满足批准的密性试验图,
(2)按照确认的试验方法检查焊缝及结构的密性以及规定舱室的整体结构的强度。
(3)确认试验过程中试验压力满足本社规范及SOLAS公约要求
1.15风雨密门、窗及其关闭设施
(1)外部检查。
(2)密性试验。
(3)效用试验。
(4)检查产品与产品证书的一致性
1.16水密开口试验
钢质舱口盖、升降舱口平台、首、尾门、滚装船跳板
(1)查阅材质证件或产品证书。
(2)检查装配精度、结构尺寸及焊缝质量。
(3)查核焊缝射线透视底片。
(4)操作及锁紧装置试验。
(5)结构强度试验(对滚装船跳板)。
(6)密性试验。
(7)打钢印。
1.17船体完整性及主尺度
(1)检查主尺度的测量。
(2)检查船体、舵、螺旋桨、侧推装置、防摇鳍安装完整性。
(3)检查船体防腐蚀装置的安装情况
1.18下水前检查
(1)下水前检查水下开口关闭设施的关闭情况。
(2)检查舵杆、螺旋桨轴固定的可靠性。
(3)下水后对船体各舱室进行检查。
1.19甲板上保护船员的安全措施(如:
梯道、栏杆和安全绳等)
1.20载重线及吃水标志
(1)检查船首、船中、船尾吃水标尺。
(2)检查载重线标志勘划的精确性。
1.21装载木材的装置
(1)检查立柱及其承臼和绑扎及系固装置情况。
(2)检查船员通道。
1.22防腐系统
(1)核查使用的涂层是经过批准
(2)审核船厂涂层的施工记录(巡回检查)
(3)核查船厂有足够的防腐系统技术文件提交上船。
2.舵设备及导流管
2.1舵杆、舵轴、舵销
(1)查阅船用产品合格证。
(2)外部检查。
(3)钢印核对与转移。
(4)船厂制造产品,按照产品检验程序执行。
2.2舵叶及导流管
(1)核对产品证书
(2)船厂制造:
检查装配焊接质量及结构尺寸(未封板前)。
(3)整体检查。
(4)密性试验。
2.3舵设备安装
(1)检查舵系中心线。
(2)检查舵叶中心线与轴系中心线的偏离情况。
(3)检查各舵承间隙。
(4)检查舵叶于零位时的勘划标志。
(5)检查舵叶转动的灵活性和正确性,检查舵叶左右转动的最大角度。
(6)检查舵限位器安装情况。
(7)确认舵柄的定位与安装到位
(8)核查舵销以及所有的紧固螺栓
2.4舵机
(2)核对钢印标志。
(3)安装检查。
2.5舵设备试验
(1)按照审查同意的试验大纲进行试验。
3锚泊设备和系泊设备
3.1锚
(2)核对钢印。
(3)外部检验。
3.2锚链及其附件
(3)外部检查。
(4)核对锚链直径和长度。
(5)检查锚链尾端弃锚装置。
3.3掣链器
(1)外部检查安装情况。
3.4锚机
3.5锚设备试验
3.6系泊设备
(2)核对钢印或标志。
(3)外部检查安装情况。
(4)效用试验。
4倾斜试验
4.1检查试验准备工作。
4.2参加倾斜试验。
4.3审查倾斜试验报告。
5耐火、探火和灭火装置
5.1耐火结构
(1)查阅耐火材料、甲板敷料、防火门、通风管道防火风闸、耐火结构等的船用产品证书和
结构耐火标准试验报告和型式认可证书。
(2)外表检查耐火结构包括节点的完整性。
(3)对防火舱壁上通风管道的关闭装置、开口的防火等效措施及防火门等进行检查。
5.2探火及失火报警系统
(2)安装检查。
(3)探火装置及失火报警系统效用试验。
5.3水灭火系统
(2)检查消防栓、水枪、消防水带的数量、配合及布置。
(3)检查国际通岸接头的配置。
5.4压力水雾灭火系统
(2)检查喷嘴及系统布置。
5.5泡沫灭火系统
(2)机器处所低倍泡沫系统装船后试验。
(3)机器处所高倍泡沫系统装船后试验。
(4)甲板泡沫灭火系统进行喷射试验。
5.6固定式气体灭火系统
(1)查阅二氧化碳钢瓶的船用产品合格证。
(3)查阅灭火剂重量和称重记录。
(4)检查装置的安装情况。
(5)灭火剂管路在车间液压试验,装船后密性试验。
(6)畅通性试验。
(7)检查站室、操纵站、操作说明、通讯等布置情况。
(8)检查施放报警装置。
(9)装置作效用试验。
5.7自动喷水系统
(2)检查喷水器装置及系统安装情况。
(3)按审批同意的试验大纲进行效用试验。
5.8惰性气体系统
(2)检查安装情况。
(3)检查各种安全装置的效能。
5.9水基局部灭火系统
(1)查阅产品证书、型式认可证书和系统说明书;
(2)检查系统安装完整性;
(3)功能试验,注意保护区域设备的防护。
5.10消防用品
(2)核查消防用品(包括消防员装备)的型式、数量及出厂日期,核查备品数量。
(3)检查安放位置。
5.11防火控制图
(1)检查防火控制图完整性。
(2)检查悬挂与存放位置。
6船舶管系
6.1舱底排水、压载管系
(2)效用试验。
6.2甲板疏水、卫生水管系
(1)检查舷外排水口阀件安装情况及操纵装置。
6.3通风、空气、测量管系
(1)检查系统的完整性。
(3)检查通风筒与空气管布置与批准图纸的一致性
(4)核查空气管,通风筒等的关闭装置是认可型
6.4货油管系、加热管系、透气管系、呼吸阀及阻焰装置
(2)加热管系及货油管系的密性试验。
(3)检查管系及附件的安装完整性。
7集装箱系固装置
7.1查阅系固装置零件的产品证书或拉力试验证明。
7.2检查集装箱角隅座、系固装置、装载集装箱导轨架安装情况。
7.3检查焊接质量。
7.4效用试验。
II轮机部分
1主机
(1)查阅船用产品合格证及制造厂质量证件。
(4)检查机座垫块、机座螺栓(包括紧配螺栓)止推板。
(5)检查曲轴臂距差(仅指柴油机)。
(6)检查叶轮与机壳的纵向间隙及机壳的安装情况(仅指汽轮机)。
(7)按照审查同意的试验大纲试验。
(8)试验后的拆检。
2传动装置(齿轮箱、离合器)
(1)查阅船用产品合格证和制造厂质量证件。
(4)检查底座紧固螺栓及垫块安装情况。
(5)检查齿轮啮合情况。
(6)与主机一起进行试验。
3轴系及螺旋桨
(2)核对钢印
(4)检查轴系中心线。
(5)尾轴管安装检查。
(6)尾轴承安装检查。
(7)检查螺旋桨轴轴承间隙及下沉量测量。
(8)检查螺旋桨轴油封装置安装情况及油封装置的油密试验。
(9)检查螺旋桨与轴的安装情况。
(10)可调螺距螺桨与叶片及轴连接间油密试验。
(11)可调螺距螺旋桨的动作试验。
(12)检查轴系安装情况
(13)检查液压联轴节安装情况。
(14)与主机一起进行试验。
4锅炉
(1)查阅船用产品合格证书和制造厂质量证件。
(3)检
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