施工现场安全技术交底文档格式.docx
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6、针对以上存在的质量和安全问题,请各标段要认真排查,立即整改,加大标段对班组、班组对工人的质量安全技术交底工作。
施工中严格按照路基土石方、砌筑工程、排水工程、涵洞工程设计图纸和相关技术规范要求施工,严格按照相关安全技术操作规程施工。
7、为进一步做好施工现场质量和安全生产管理,加强工程质量和安全控制,确保工程质量优良,安全防护措施到位,根据本工程实际,结合施工图纸,现下发质量安全技术交底文件,请各标段、现场管理人员务必认真学习,详细阅读图纸和相关技术规范,强化落实质量安全生产责任制。
附:
1、路基土石方施工质量技术交底
2、路基土石方施工安全技术交底
3、路肩挡土墙施工技术交底
4、护肩挡土墙施工技术交底
5、钢波纹管涵施工技术交底
6、盖板涵施工技术交底
贵州建工集团第一建筑工程有限责任公司
设计-施工总承包项目经理部
二0一八年七月十七日
附1
路基土方工程施工技术交底
施工单位:
贵州建工集团第一建筑工程有限责任公司日期:
工程名称
紫云自治县农村通村通组路网全覆盖建设工程(第一期)项目
交底单位
项目工程部
交底内容
路基土方工程施工质量技术交底
接受部门
路网工程4、6、7标段
一、施工准备
1、熟悉设计文件和规范、规则,复核设计图纸。
2施工测量。
在开工前先进行施工测量,中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。
施工测量的精度符合《公路勘测细则》(JTG/TC10—2007)的要求。
并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
3确定填料压实控制标准。
对不同填料分别进行重型击实试验,得出各类填料最大干密度,确定填料压实控制标准,报监理工程师审批。
4编写实施性施工组织设计。
5修建临时便道和临时排水设施,组织人员、机械进场。
二、清理场地
1、路基清表及开挖台阶的土方必须堆至路基施工范围以外,不适宜做填料的必须运至设计制定的弃料场,经驻地试验室和驻地办检查可作为路基填料的方可用于路基填筑。
2、路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。
且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
3、清表必须达到设计要求的深度和宽度,并保证大面平整,经自检宽度合格后报驻地监理、业主代表,经检查合格后方可进行下道工序。
4、清表经验收合格后,尽快测量地面标高和地表横断面,报监理和业主代表抽查。
三、基地处理
路堤施工中的基底处理,按基底的土壤性质,基底地面所处的自然环境状态,同时结合设计对基底的稳定性要求等,采取相应的方法与措施予以处理。
1、路基帮宽的施工,从边沟底部开始填筑,根据填方高度、地面高、边坡等考虑侧向保障宽度因素,放出坡脚线。
2、基底土密实,且路堤高大于0.6(0.4)m时,将路堤基底整平处理碾压,直接填筑。
3、路堤高度小于0.6(0.4)m时,对原地表面进行清理与挖除,挖除之后的土质基底,表面翻松0.3m,整平压实至设计要求。
4、零填挖路床顶面以下0-0.3m范围内的压实度不得小于95%,如不符合要求时,翻松后再压实,压实度达到规定的要求。
5、地面自然横披或纵坡陡于1:
1.5或是半挖半填路基,将原地面挖成台阶,台阶的宽度不小于1m,台阶顶作面2%—4%的内倾斜坡。
砂类土不挖台阶,将原地面以下200—300mm的表土翻松、压实。
6、对经过水田、水塘等松软地基,先进行排水,根据设计文件规定进行挖除清理,并按设计要求的宽度和高度分层回填压实加固,保证基底坚固。
7、路堤基底为耕地或松土时,先清除有机土、种植土,如松土厚度不大于300mm,将原地面夯压密实;
当松土厚度大于300mm时,将松土翻挖,分层回填压实或采取其它土质加固措施。
四、路基建筑
1、采用水平分层填筑,填方利用推土机摊铺,平地机整平,重型压路机碾压。
2、填料的选择
按规范要求选用,严把填料质量关。
本标段利用挖方填筑路堤。
不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场;
如含水量超过最佳含水量时,进行晾晒处理。
3、分层填筑
a、按照路基横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑;
如原地面不平,从低处分层填起,采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实;
不同性质的填料分别分层填筑,不得混填。
每200m或两结构物之间划为一个施工区。
b、填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。
每层填料铺设的宽度,每侧须超出路堤的设计宽度0.3m,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
c、粘土摊铺时的最大松铺厚度不大于300mm,也不得小于100mm。
d、不同土质的填料分层填筑,并且尽量减少层数,每种填料层总厚度不小于0.5m。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于80mm。
e、地面自然横披或纵坡陡于1:
5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实机械操作的需要,且不小于1m。
台阶顶作成内倾斜坡。
f、连接结构物的路堤工程,必须在结构物混凝土达到设计要求的强度后,采用适当的施工方法进行分层填筑,不能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。
g、路堤基底及路堤每一层施工完成后,将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度检测资料,报监理工程师审查批准后,才能进行上一层的施工。
4、摊铺平整
填料摊铺平整使用推土机进行初平,再用平地机进行终平。
每一压实层面做成向两侧2%的横向排水坡以利排水。
为有效控制每层续摊厚度,初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。
5、碾压夯实
细粒土采用振动压路机,遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。
碾压时,横向接头轮迹重叠50cm,做到无漏压、无死角和碾压均匀;
在直线度先边缘后中间,曲线碾压顺序为先内侧后外侧;
路肩两侧各超填30cm,压后刷齐整平,以保证路基边缘有足够的压实度。
a、碾压前向压路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起止桩号、压实顺序、压实遍数、压实速度等。
b、填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,先填地段,按1:
1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填筑,应分层相互交叠衔接,其纵向搭接长度不得小于2m。
6、质量检测
a、试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚度是否超过规定厚度。
b、路基填料压实的质量检测应随分层填筑碾压施工同时分层检测,压实质量采用灌砂法进行相对密度检测,检测质量标准应符合要求。
施工控制中,按照工艺试验确定的有关参数(例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等)达到要求后,由对试验室进行跟踪检测,经理部试验室进行复检,待复检达到规定标准后,再报请监理工程师进行抽查,抽查合格后,再进行下一层填筑施工。
c、路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标规范要求后,方可进行下一层填筑施工,否则应下达质量不合格通知书,要求重新压实,对重新压实的土的检测点数量应增加一倍,直到合格为止。
d、每填一层,将边桩翻到施工高度。
每填筑一定高度后必须恢复中线,重放边桩,以保证路堤结构尺寸,避免超填或欠填。
五、压实要求
1、零填及挖方:
路床顶面以下深0-80cm之间的路基压实度不小于95%。
2、填方:
路床顶面以下深0-80cm之间的路基压实度不小于95%;
路床顶面以下深80—150cm之间的路基压实度不小于94%;
路床顶面以下深小于150cm的路基压实度不小于92%。
六、质量标准
1、检测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法或频率
1
纵段面高程(mm)
+10,-20
水准仪:
每200m测4断面
2
宽度(mm)
不小于设计值
米尺:
每200m测4处
3
平整度(mm)
≤20
3m直尺:
每200m测4处×
3尺
4
横披(%)
±
0.5
5
边坡
不陡于设计值
坡度尺:
每200m抽查4处
6
弯沉(0.01mm)
不大于设计计算值
抽查每200m测4处
7
中线偏位(mm)
100
经纬仪:
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
2、外观鉴定
a、路基表面平整,边线直顺;
b、路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡,曲线圆滑;
七、资料整理
路基土石方工程(挖、填)施工管理及其交工验收必须做好下述资料整理:
1、施工方案及其报批资料;
2、测量放线资料;
3、材料进场、使用报审资料;
4、机械设备进/出场报审资料;
5、开工报批资料;
6、质量检查验收资料;
7、竣工验收资料;
交底人
接收人
附2
路基土方工程安全技术交底
交底内容:
1、一般规定
1、土石方工程开工前,必须组织有关部门和人员进行现场调查研究,编制施工组织设计,做好现场布置。
现场的办公生活区、机械检修区、物资存放区、施工作业区及施工道路等主要生产和生活设施,应有相应的技术安全措施,并在施工前组织设计中详细说明。
2、施工现场应有安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。
场地狭小,行人和运输繁忙的地段,应设临时交通指挥。
2、工地布置
1、工地的布置,应全面规划,妥善安排。
遵守有利施工生产、方便职工生活的原则,符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全和卫生的要求。
2、采用机械施工时,应制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。
夜间施工应有良好的照明。
3、工地应设工人休息、避雨棚;
严寒地区应设避风取暧室;
爆破作业区应设人员掩蔽所。
4、易燃、易爆、有毒等危险品临时存放在施工现场时,相互间距不得小于30m,距其它建筑物不得小于25m。
3、工地道路
1、开工前应按规定修建人行和运输便道,经常养护,保持畅通。
2、用汽车运输时,临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。
便道应根据通行车辆的要求进行设计、施工和养护。
在利用既有公路运输时,应对其线路、桥涵的原设计标准及结构现状作详细调查研究。
必要时应采取补强和加固措施。
3、在施工便道间的交叉口处,应设立标志。
4、施工便道应避免在架空索道及起重设备工作范围内穿越,确实需要时,应有防护设备和安全措施。
5、冬季施工时,所有道路均应及时清除冰雪和采取防滑措施。
4、安全用电
1、所有电气设备的绝缘状况必须良好,各项绝缘指标应达到规定值,凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域,都应有符合要求的防护,如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。
2、电气设备及其相连机械设备的金属部分,可能由于绝缘损坏而带电的,必须根据供电系统的特点采取保护性接零或接地措施;
手持式电动工具和符合安装条件的电气设备和线路,必须安装触电保安器。
3、施工用电的线路及设备,应按批准的施工组织设计安装设置,并应符合当地供电部门的规定。
4、严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。
电线路的架设高度,与建筑物的距离平行或交叉时,应符合现行的《公路电力设计规范》的规定。
5、各种金属设备上所有局部照明及其它易发生电击危险场所的照明和行灯应使用36V及以下的安全电压,在金属容器内或特别潮湿的环境中工作时,电压不得超过12V,安全电压的电源应用双线圈变压器,手持行灯应有绝缘良好的手柄和护罩。
6、对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试,手持电动工具应由专人管理,每月检查一次,绝缘用具每三个月测试一次。
高压绝缘用具,每半年测试一次,凡不合要求的机具,严禁使用。
7、变、配电室不应使用易燃的材料建筑,门向外开,建筑结构应符合防火、防水、防漏、防小动物串入和通风良好的要求;
在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时,必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置。
5、施工作业
1路堑开挖
1.1路堑开挖时,应经常注意坡面的稳定。
每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时,应立即处理。
凡不能处理且对施工安全有威胁时,应暂停施工,并报告上级处理。
1.2路堑开挖应自上而下分层进行,严禁掏底开挖。
开挖坡面应接近设计坡度,坡面上的松动块石应及时清除干净。
人力挖掘时,两人操作的间距不应小于2~3m。
严禁在危石下方工作、休息和存放机具。
数人同撬一石,必须统一指挥,动作一致。
1.3开挖工作应与装、运作业面相互错开,严禁上下重叠作业。
1.4路堑弃土下方及滚石危及范围内如有运输道路,应采取防护措施,及时清理弃土,并设专人指挥交通。
1.5在高于3m坡面上作业,必须拴安全绳;
在路堑内作业,必须戴安全帽;
在高陡斜坡、冰冻及泥泞的地方作业,应注意防滑。
严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。
1.6清理过程中,如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告,由爆破人员处理。
1.7严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。
1.8开挖淤泥应事先探测其深度,采取安全措施后施工;
挖除有毒或有腐蚀性淤泥时,应备有特殊的劳动保护及医药用品。
1.9边坡开挖中如遇地下水出露,应采取临时排水措施后方可继续开挖。
1.10弃土应保证路堑边坡和弃土堆自身稳定,其位置与高度,一般应根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、交通的安全影响,在采取措施后方得弃土。
1.11岩溶地区,对堑顶或基底岩溶水、上升泉水应进行治理,不得任意堵塞出水口或任意抽水,以免导致突发性坍陷。
2路堤填筑
2.1路堤应自下而上分层填筑,土石运、卸与填筑压实的工作面应错开进行。
砌筑边坡应与填心大致保持在同一高度,以防石头翻滚。
2.2采用机械填筑时,为保证机械运行的安全,场地必须平整,并在填土边缘设置安全标杆。
2.3在易粘附的土质路基上打夯,应随时将粘附在夯具面上的泥土除去,防止夯石歪斜倾倒。
使用打夯机应经常检查各部构件,遇有脱榫、劈裂、折断等迹象应及时修理。
使用内燃打夯机时,应确认机械完好后,由两人协同作业。
2.4在泥沼低洼地带填筑路堤,应先作好排水防洪工作。
在施工期间要进行沉降和位移观测,控制填土速度并使左右对称,以防突然坍塌。
3路基支挡工程
挡护工程
严禁上面砌筑下面勾缝。
片石改小工作,不得在脚手架上进行。
护墙砌筑时,坡脚下严禁站人。
严禁在砌好的坡面上行走,上下必须用爬梯。
砌筑用的片石,最大重量不宜超过50kg。
支顶危石悬岩,或采用嵌补综合防护等工点应按专门工点要求,制订相应安全措施进行施工。
护坡挡墙的提升作业中应符合下列要求:
a、护墙面坡度在等于及陡于1:
0.5时,可采用普通脚手架施工。
b、护墙面坡度缓于1:
0.5时,应采用台阶式脚手架施工。
c、爬坡车轨道铺设必须平顺、牢固,操纵室位置不得与轨道在同一轴线上,并应有良好的暸望条件。
d、使用吊斗提升时,装载物不得超过吊斗帮。
e、使用平板提升时,平板应设有防护栏杆及停留装置。
6、各种施工机械安全注意事项
1运输车辆:
一般规定:
1.1应熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法,行车前要认真检查,必须保持技术状况良好、装备齐全有效。
1.2检查油箱及其油管时,不得使用明火,也不得以明火预热化油器、油管及油箱。
1.3手摇起动时,必须五指并拢,以防反击伤人。
1.4发动机起动后应低速运转,待水温、刹车气压上升一定程度后方可起步。
1.5驾驶室内严禁超员,严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。
1.6行驶途中如制动,转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷器发生障碍时,应停车修复后,方准继续行驶。
1.7在施工运输车辆较多的繁忙路线,通过无人看守道口时,应设专人看守指挥。
1.8应安装倒车警报器,倒车时必须了解车后道路及环境情况,确知倒车的稳妥范围后,方可倒车。
在场地狭窄,人员众多地段,要有专人指挥,严禁长距离倒车。
1.9车辆陷车时,若用身体动力不能驶出,不应强行,以免越陷越深。
用其它车辆牵引时,应有专人指挥。
两车间严禁站人。
1.10停车应停在指定的地点,不应在坡道上停车,如需在坡道上停车时,必须在车轮下加楔防止滑溜。
1.11施工运输车辆除遵守以上规定外,还必须执行城市和公路有关交通规
2、倾卸汽车
2.1发动机启动后应检查起翻装置,确保运转良好,严禁在司机室外进行操作。
2.2倾卸汽车所用的液压油,须按规定牌号加足。
发动机在运转时严禁加添液压油。
严禁用手检查高压系统中渗漏情况。
2.3车辆装卸土石的场地地面,必须及时平整。
由高处向下填筑时,停卸地点必须平整坚实,车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。
2.4夜间作业地区,应有良好的照明。
装卸应有专人指挥,空重车应分道行驶,按先后次序在指定地点装卸,不得抢装抢卸。
2.5用挖掘机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹车,关好车门。
若汽车驾驶顶部无防护板,驾驶室内不得有人。
2.6装片石等大粒料时,应将车厢后板水平悬置或拆下。
2.7严禁超载,也不得偏载。
装载高度超过车厢栏板时,行驶中不应猛力加速,以防装载物沿途溅落。
2.8驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。
卸料时将车停稳,应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人,不得边走边卸。
2.9向坑洼或填方边坡外卸料时,必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。
在危险地段卸料时,应有专人指挥。
2.10卸料时,应用发动机转速控制举升速度。
当车厢快升到最高位置时,发动机应中速运转,防止车厢在顶点振动。
2.11卸土后,应待车厢完全复位后方可行驶,严禁边走边落。
严禁在行车中操纵车厢举升机构。
2.12车厢内严禁搭乘人员。
2.13修理、保养、润滑倾卸装置时,应将车停在平地上,发动机应停止转动,当车厢举升后,必须用安全支柱撑住车厢,防止突然下落伤人。
3机动翻斗车
3.1机动翻斗车限于施工现场砂石、混凝土和土方等散装物料均为短途倒运,故不应当作长途运输车辆使用。
凡持安全技术操作证而无驾驶证者,严禁上公路行驶。
3.2在施工便道内行驶速度不应大于10km/h,出入库房和单位大门行驶速度,不应大于5km/h。
3.3下坡转弯及下长大坡道时,应换入低速挡运行,利用发动机控制车速,严禁紧急制动和换挡。
3.4上坡或路面情况不好时,应换入低速挡行驶。
3.5夜间无灯光时,不应使用翻斗车。
3.6装载高度不应影响驾驶人员视线,装载宽度不应大于车斗宽度。
3.7在坑边缘倒料时,应有10~15m长的反坡,并应设置安全挡块。
车辆离壕边10m时,即应减速行驶。
3.8严禁利用车辆高速制动的惯性清除翻斗内的余料。
3.9发动机运转或斗内载重时,严禁在车下进行任何工作。
4工地施工机械
一般规定:
4.1严禁洒后操作,严禁超劳,严禁在患病和精神失常时驾驶和操作机械。
4.2操作人员工作时必须精神集中,不得擅自离开工作岗位。
4.3施工作业前,操作人员首先应听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项。
作业前,应对机械作详细的检查,严禁机械带病作业。
4.4机械发动时,用手摇起动,必须五指并拢。
用拉绳起动时,不得将绳缠在手上。
操作机械前要确认机械周围和作业场地没有闲人和障碍物,发出信号后,方可开始作业。
4.5机械作业时,严禁人员上下,驾驶室内不得超员。
驾驶室外严禁搭乘人员。
4.6严禁机械超荷载作业。
不得随意扩大机械使用范围。
4.7夜间作业时,机械上应装有足够的照明设备,作业场地应有辅助照明设备,工作视线不清时不得作业。
4.8机械在危险地段作业时,必须设明显的安全警示标志,并有专人指挥。
指挥人员应站在距作业地点5~10m的安全地带便于操作人员看清的地方。
操作人员只能接受一个指挥人员发出的规定手势信号,当看清手势信号后方能作业。
4.9应保证机械的喇叭、雨刮器、转向指示灯、倒车警报器和其它警报装置能正常工作。
4.10在施工中遇下列情况应即停工,待恢复作业安全后,方可继续施工:
a、填挖区土体不稳定,有发生坍塌危险时;
b、气候突变,发生暴雨、雷雨或水位暴涨及山洪暴发时;
c、在爆破警戒区内发出爆破信号时;
d、工作场地发生交通堵塞或严重干扰时;
e、地面出现陷车或机械运行道路发生打滑时;
f、施工标志丢失,防护设施毁坏失效时;
g、工作面净空不足以保证安全作业和运行时;
h、复季气温超过400C时。
4.11机械在高压电线下或附近进行作业或通过时,机体与电线的安全距离不得小于表的规定值。
电压等级(kv)10及以下35(20~44)60~110154~220330安全距离(m)1.02.53.04.05.0
4.12在电杆附近挖土时,其周围必须加固。
对于不能取消的拉线、地垄及杆身,应留出土台。
土台半径:
电杆为1~1.5m,拉线为1.5~2.5m。
并视土质情况决定坡度,土台周围应插标杆警示。
4.13在埋有电缆、管道的地点作业时,施工前应在
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