便道及围挡施工方案文档格式.docx
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采用装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输,填筑材料运至施工现场卸载后,由人工进行摊铺整平,并充分碾压密实再浇筑混凝土。
施工工艺流程如下图所示:
切缝及养护
碎石摊铺及整平
图3-4施工主便道施工工艺流程图
四、主要工程项目施工法
施工便道的选址采用自建和既有社会通道相结合原则,且贯通整个施工工地,满足重型车辆与工程机械通行要求,晴雨畅通。
便道一:
便道一起始点为京九铁路与X044县道交口处向西127m处,向北沿棚村小庄的泥土便道至桥梁外边线,与便道二连接,全长380m。
便道一用于搅拌站原材料运输车、泵车、橄榄车的走形通道和梁厂机械设备的运输、转场通道。
便道二:
便道二的起始点为桥梁起始点位置,便道中心线距离桥梁南侧外边线外3.5m,便道二顺桥向至京九铁路坡脚位置,全长510m。
便道二用于便道一用于搅拌站原材料运输车、泵车、橄榄车的走形通道和梁厂机械设备的运输、转场通道以及施工人员进入场地的走行通道。
便道三:
便道三的起始点为东侧梁厂的端头位置,与梁厂的施工便道连接,便道中心线距离桥梁南侧外边线外3.5m,顺桥向向西布置,至窑后村的水泥乡道交叉口位置,全长681m,由于水泥便道西侧有居民房屋在建,不具备新建便道的条件。
便道三用于泵车、橄榄车的运输、履带吊架梁、炮车运梁、机械设备的进出场等。
便道四:
便道四的起始点为029乡道与X044县道交叉口向西227m位置,沿小庄泥土村道向北布置,与便道三连接。
施工用地征用下来后进行清表,根据施工现场的调研情况,对四条便道位置处的需要处理和拆除的物体进行统计如下表:
编号
项目
借地类型
借地面积
迁坟
树苗直径(10-30cm)
玉米
苗
沟壑填筑
管涵埋设
抽水、清淤
房屋拆除
(m2)
(座)
(棵)
(株)
(m3)
D=1m
1
便道一
耕地
2280
77
2068
1596
560
50m2,1处
2
便道二
3060
6
22938
1472.5
1116
3
便道三
4086
184
4497
15960
20
1260
249m2,3处
4
便道四
1050
70
200
250
清表完成后,进行便道的施工,便道的施工顺序为便道一与便道二同时施工,然后进行便道三的施工,最后进行便道四的施工,便道一的施工机械设备可以直接从X044县道进场,便道二可以从X044县道向北经由鹏小学前的3.5m宽便道进行机械的进场。
便道三的施工经由便道四的原位置进行进场,最后进行便道四的施工。
便道的混凝土为1065,可以考虑提前自建搅拌站,便道的混凝土由自建搅拌站提供。
工期安排
开始日期
完成日期
征地
2015-6-15
2015-7-15
清表
2015-7-16
2015-7-21
2015-8-5
2015-8-15
5
2015-8-25
7
施工围挡
在便道施工完成后完成封闭
便道土建工程量如下表:
序号
名称
计算式
单位
工程量
C25砼
5*380*0.2=380
m³
380
碎垫层
5*380*0.1=190
190
建筑旧料
6*380*0.3=684
684
坑道找平
45*6*0.4=108
108
5*510*0.2=510
510
5*510*0.1=205
205
6*510*0.3=918
918
(72+30+10)*6*0.4=269
269
6*681*0.5=2043
2043
坑填土
(10.5+8+6+6+8+7+35)*6*0.4=193
193
5*175*0.2=175
175
5*175*0.1=87.5
87.5
6*175*0.3=315
315
35*6*0.4=84
84
彩钢板
(266+39+43+174+198+194+83+227+2360*1.8
m
5472.00
彩钢瓦
(270*2+44-58+204+535+659+175*2+522)*1.8*1.8
5032.80
基础
(1460+2796)×
0.37×
0.3
m2
472
立柱
1460/2+1+2796/2+1
根
2130
排水沟
380+510+681+175
M
1746
1、施工准备:
(1)测量人员根据规划便道的走向,将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来,并用白灰将便道边线划出。
(2)按设计要求准备施工机械及材料。
2、路基施工
(1)整平:
用推土机、装载机将原路基进行整平,整平宽度6.0m。
(2)碾压:
采用大于18t的重型振动压路机振动碾压,碾压顺序直线段自路边至路中,曲线段从外侧向侧碾压,重复碾压次数在4遍以上。
3、路面结构施工
路面结构施工顺序:
基层施工(30cm厚建筑旧料)→10cm厚碎嵌缝→碾压→安装模板→浇水→面层混凝土浇筑(20cm厚C25混凝土)→切缝及养护
(1)基层:
由自卸汽车运至施工现场,在规划线围人工进行摊铺,摊铺过程中,砖渣之间较大空隙处,采用小块塞满,然后选用级配良好、规格在20~40mm之间的碎,人工摊铺在片层上,整平后反复振动碾压密实。
(2)安装模板:
模板采用材质良好、表面光滑的木模板,立模前精确定出板块的准确位置,立模时挂线保证模顶平顺,两侧用铁杆打入基层以固定位置,模板顶面用水准仪检查其标高,并用红漆在模板侧划出浇筑顶面位置,不符合要求的予以调整。
(3)浇水:
支模完成并具备面层混凝土浇筑条件后,将基层表面整体浇水润湿,以免混凝土底部失水过大,导致裂缝。
(4)面层C25混凝土浇筑:
C25混凝土选用商品混凝土,运达摊铺地点后,将混凝土均匀地卸落到浇筑围,利用人工挖高补低,找平均匀。
禁抛填使混凝土产生离析,摊铺时还应注意考虑混凝土振捣后的沉降量,虚高一般为设计厚度约10%左右。
同时将角边及模板处补实,防止蜂窝麻面。
混凝土人工初平后,先碾压一次再用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。
若因故停工,在半小时用湿麻袋盖上,恢复工作时把此处混凝土耙松,再继续摊铺,在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。
在摊铺或振捣混凝土时,禁脚踩。
(5)切缝与养护:
混凝土表面具有相当的硬度,用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护,养护主要以在表面洒水的式进行,喷洒时纵横向不小于两遍;
切缝工作宜在混凝土初步结硬后(一般在混凝土浇筑完成后20小时)进行,切缝采用切割机切割,切缝深度以略大于1/2倍面层厚度为宜。
(6)碾压要求:
碾压顺序按先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不得超过4Km/h。
各区段交接处,相互重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm,上下两层填筑接头错开不小于3.0m。
施工中坚持层层检测,确保压实度符合要求。
排水沟的施工:
排水沟长度约1080m,排水沟设置在便道路基外侧,截面尺寸为:
宽×
高=40cm×
30cm,壁厚与底板厚度均为20cm厚,排水沟采用C20混凝土,排水沟在便道施工完成后在便道路基侧开挖沟槽,立模浇筑混凝土。
施工围挡:
由于便道距离居民生活区较近,为了不影响居民的生活和保证施工场地的封闭性,便道两侧与桥梁北侧采用彩钢瓦进行围挡,梁厂、搅拌站采用彩钢板进行围挡,采用“37”墙砖基础,每2m设置一处立柱,并与施工现场的围挡进行连接闭合,确保施工围的封闭性。
五、工程质量控制措施
1、格实行“三关”制度。
一是技术关,施工之前对参与本工程施工的所有人员进行技术交底,使各级施工人员了解工程施工的技术要求和重难点控制;
二是材料关,所有施工材料都必须检验合格后才能用于工程施工;
三是试验关,精心选择正确的配合比,使混凝土强度达到设计要求。
2、加强施工过程质量管理,认真执行“三检制”(自检、互检、专检)及分项工程质量评定制,保证上一道工序施工质量符合要求后可进入下一道工序的施工。
六、施工安全控制措施
本施工路段为多家施工单位共有,各种车辆过往频繁,为保证施工安全,采取如下的措施:
1、施工期间定专人指挥现场的交通,确保施工路段车行畅通。
2、在施工区域用显眼的粗线(带)标出警戒线,禁无关人员踏入。
3、在危险地段、拐弯处设置警示标志,并在便道进口处设置醒目规的指示标识,并注明相应距离。
在进入施工现场的路边,设置“进入施工现场,请减速慢行”“前施工,减速慢行”“施工场地,闲人免进”等安全警示标识标牌。
4、所有进场运输车辆车速控制在20Km/h,车辆在运输过程中,不允冒装、散装;
同时在运输和施工过程中不能损坏既有道路,保证既有道路的畅通。
5、对于施工便道损坏的人行道路,施工时必须及时恢复或进行改建,以保证当地村民的正常出行。
七、机械设备配置
为确保本工程的施工进度,施工现场投入足够的机械设备:
拟投入的主要机械设备表
机械名称
规格型号
数量
水准仪
光NAC224
全站仪
南NTS-302R
挖掘机
沃尔沃220
推土机
160
装载机
柳工50
压路机
18t
自卸车
15t
8
切割机
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- 便道 施工 方案