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工程训练更多地带给我的是一种态度:
细心观察,反复实践,失败了重新再来。
工程训练实习总结2
为期一个礼拜的工程训练课已经全部结束了,犹记得刚开始的时候我对这个课程的不理解,为什么我们要学这个与我们专业完全不相关的课程呢。
但是,经过几次的工程训练课,我发现,我们从中学到的,不只是基本的工程技能那么简单。
作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的。
如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。
但是社会上的机会并不是特别充足的,学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷,使我们的见识更加广泛了,使我们的实际操作水平更加熟练了。
很感谢学校能开设这么一门有用的课程。
第一天我们进行的是工程控制的实习我们认识到未来工业制造的前景和面临的挑战,因为一个工厂、企业最重要的就是产品质量和生产效率,因此提高改善生产设备很重要,特别是高科技生产流程的控制。
机械控制甚至全自动控制生产是现在面临最重要的一个挑战,小到一个零件的组装,大到一个生产线的整体操作。
通过电脑编程操作机械一系列的流程已经成为一个时代工业的发展方向,我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩负的一切责任。
我们不能输在科技的道路上,我们需要不断地探索。
不要小看一个小小的机械手,通过学习它的原理,我们可以做到窥一斑而知全豹,只有掌握好这方面的知识才能在机械控制的领域上有更大的发展空间,其中创新的理念不可忽视。
其后进行的是铸造工艺,当听见老师说砂型铸造工艺快要没落的时候,我感到一丝丝的不安,因为毕竟这种工艺是一种比较传统的手艺制作,假如以后没有人继承那怎么办。
虽说随着社会的发展,手工制作逐渐被淘汰,但是毕竟也是有一定优点的,未来的发展令人担忧。
这种手工造型操作灵活,根据不同人的需求可以造成不同的模型,这是一个比较有优势的地方。
这次我们亲自动手试验了一次制作,用型砂来制造模型,亲身体会了老一辈人所做的工作,感觉这是需要耐心的工作。
老师也告诉了许多有关于这方面的知识,受益匪浅,懂得了其中的心酸苦楚,传递一种工艺真的很艰辛。
或许这种工艺可以通过融合现代的技术延续下去,但是谁又知道未来会怎样呢?
所以我们从中可以明白,一种东西不是永恒不变的,而是会变的,所以只有不断革故鼎新才能继续发展下去。
我们又去了铸造车间,里面不断传出高温的炙烤,与外面的寒冷形成了鲜明的对比,师傅给我们进行了细心地讲解,我们也在认真的听着,师傅那粗糙的双手证明了他的职业生涯有多么的辉煌,首先介绍了工具,风炉,大铁锤,一大块打铁的地方,真正到我们实习的时候才知道这个行业有多么的不容易,一根短短的钢筋要被锻成一根销钉,我们肯卖力可是没有技巧也是不行的,一块硬邦邦的铁最终被我们砸成一个歪歪扭扭的钉子,老师傅看到后都笑了。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:
内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:
车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床,我们除了好奇外,对它十分的陌生,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐熟悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。
要求达到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。
到一定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟悉为止,接下来,老师要求我们做自动走刀车外圆,每次车的直径为20mm,那么刀具只能前进10mm,并要熟练掌握操作顺序:
先将托盘对准工件调零,退刀调节刀具要前进10mm,开车,待走刀前进到3/4时,改为手动走刀到精确位置,退刀停车。
经过几次的训练,我们已经熟悉了本项操作。
由于时间的原因,我们只能给这个任务,不过我们做的很认真,也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果,心里真的很高兴,相信自己在接下来的实习中会越做越好!
其实车工讲究的是精确度,如何利用车床和测量工具来准确做出要求的工件非常重要。
在车工车间学到了车床的基本操作和掌握了车床所适用的工件类型,而且在老师的指导下注意了所需要注意的安全问题。
车床可以通过手动或者自动来制造适合的需要的工件,在提高工作效率上有不可忽视的作用,因此在这方面更深的发展很有必要。
我觉得我们通过这次的实习,会加深到对各个工种的应用意义上,每个工种有它的优势与劣势,我们所需要做的就是扬长避短,这种思想很重要。
车工另外一个要注意的就是安全与准确度的配合,既要达到工件的要求又要关注安全问题,车床要预防它碰撞,防止损坏车床,最重要的就是人身的安全,所以正确的操作很重要,在这方面老师的工作做的很好。
加油老师。
真正使我成长的是那节铣削试验。
上课开始后老师先向我们介绍了不同种类的铣刀,然后以卧式万能升降台铣床为例,介绍铣床的主要组成部分及其作用,然后亲自启动机床教我们如何使用。
这节课的任务是分成小组用铣床铣出一个36齿的齿轮。
首先需要进行计算,算出每一个凹槽之间的间距,然后将其转化为分度盘上的孔数,每铣一个凹槽,分度盘就要转动相应的孔数来保证齿轮每一个齿的均匀分布。
动作机械而且费力,但是稍有偏差就会影响整个工件的美观和实用性。
很不幸我们小组在实验过程中数据出现了误差导致铣出的齿轮出现了偏斜。
但是我觉得这也是对我的一种教训,做实验同样存在着很多方面不容马虎,有时候数据的偏差也可能导致实验的成败。
这件事使得我对自己不认真的缺点加深了认识,使得自己可以在这方面不断努力,以不断完善自己。
焊接——曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。
今天,老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。
从老师的讲解中我了解到:
焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;
焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。
每个同学都尝试3根焊条,看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感。
最终也焊成了一件工艺品,心中感到十分的高兴。
我们要进行最累一项工种—钳工,老师告诉我们,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,一些伟大的工程师,他们都很重视自己在钳工方面的锻炼,而且都能很好的掌握钳工。
听了老师的话,我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种,实习期间应该好好去体验。
钳工是在一间单独的实习车间进行,我们面对的是n个庞大的工作台,上面安装了许多台虎钳,用来夹各种工件。
左面上摆放着各种各样的工具,包括:
手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。
老师给我们介绍了金工实习各种知识,由于工作时间的原因,老师今天只要求我们做最基本的锯和磨钻,我对这些还是比较感兴趣的,不过真正能够掌握它,还是要付出自己长久的努力。
钳工可以说是这么多种类的实习当中最累的,最考验一个人耐心的,在这次实习当中学到的真多。
钳工实习要求我们手工做成一个锤子把。
用手锯铁柱的这一步就足够锻炼一个人的耐心与坚持,因为这一部分需要时间去完成,而我也学到只要是自己认定去做的事都要坚持,这样才能有所作为。
然后是打磨这一步,这一步很讲究技巧,因为要把它打磨光滑,而且要思考怎么做才是最好的方式。
打磨的时候大家可以认识到自己是不是缺少一种坚持的精神,所以这次实习是非常有意义的。
现在许多大学生都是独生子女,缺少一种吃苦的精神,因此这是很好的锻炼机会,可以端正自己的态度,不仅仅是学习上,还是生活上,有着激发潜能的作用。
最后一天我们来到了加工中心,加工中心是一种功能较全的数控加工机床。
它把铣削、镗削、钻削和切螺纹等功能集中在一台设备上,使其具有多种工艺功能。
工件一切装夹后能完成较多的加工步骤,加工精度高。
加工中心已成为现代机床发展的主流方向,广泛应用于汽车、航空航天、军工、模具等行业。
这是一个比较有前途的发展方向,因为可以有效提高产品质量和效率。
这节课使我再次深切地意识到,数控是多么的重要,无论是对于一个企业的未来发展,还是对于一项研究的进度,都是一个决定因素。
所以我觉得我们来做这次实习是正确的,就算我们真正学到的知识有限,但是起码我们学到了一种意识和觉悟,那就是时刻保持谦虚学习的态度。
这对于我们自身的发展很重要,因为世界在变,我们也应该不断进化自己。
我们要进行的车间里最先进的工种之—电火花数控先线切割加工。
这对于我们来说比较陌生,由于其神奇而准确的操作,让我们产生极大的兴趣。
由于这是一种特种加工方法,设备比较贵重,操作方法也较为复杂,万一操作不当,在进行切割加工用的电极丝会断掉,甚至发生人身和设备事故,所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用:
.数控装置、机床部分、运丝机构、、丝架、、拖板(X、Y方向)在计算机控制下,作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;
高频冲电源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电)、工作液系统(.绝缘作用;
排屑和冷却作用)。
线切割其实利用的是电火花加工技术的一部分,利用金属丝把产品的外型轮廓通过电脑控制切割下来,这里比较高科技的一次实习。
主要是在电脑上通过软件把自己需求的产品设计出来,而我们这次只是把自己喜欢的图形绘制出来,然后连接到到机器控制器上,类似于电脑。
最后控制好位置再运行控制器,然后就等产品切割出来。
通过这次,我明白到原来高科技是提高效率必备条件,只有科技才是第一生产力,所以我们必须具备优秀的科研需要的发现眼光,这样在生活中时刻保持发现的眼睛,我们才不会落后。
根本不需要多余的操作,而且节省了很多时间,仅仅掌握好基本电脑操作就可以实现高效率生产,这就是先驱的力量,他们为我们做好了前奏。
因此,我觉得我们也应该立志成为科学的先驱,这样才会造福世界。
要说收获还有很多,在这么多节课堂上,锻炼了自己的动手能力,很多事情不是看上去那么简单,做事情不能眼高手低,只懂得纸上谈兵。
锻炼了逻辑思维能力,通过自己的逻辑规划程序,然后编程指挥机器,这也是一种新奇的体验。
还有就是团队合作意识的增强,试验的大部分内容都需要几个同学合作完成,分工和配合就显得尤为重要,部分与整体的辩证关系也在这里显现出来。
最后一点,也是我个人觉得最重要的一点,是创新精神的培养,这一点尤其体现在陶艺制作铁艺制作等带有艺术性色彩的工程训练课程中。
很多以前同学的奇思妙想都深深地震撼了我,也让我找到了自己的差距,当下中国正缺少的正是这样一种创新精神,这样一种敢于突破常规的精神。
学校开展这门课程的目的和教育意义也在这里凸显出来。
作为当代的大学生,很幸运学校给我们这样一个提升自己,开阔视野的机会,我们也会用更大的热情投入到学习工作中,为自我价值的实现和社会不断进不而不懈努力。
工程训练实习总结3
刚开始的时候听说工程训练这个课,我一直不明白到底上做什么的,看了课表后才明白上的是动手能力的课。
让我们在一个从未了解的东西中去探索,发现,也开发了我们的潜能,起到动手又动脑的作用。
对于我个人,我认为这次训练非常有意义,非常有必要。
无论是操作还是理论,从听课到交谈,还是从所听到所闻,每时每刻、每一堂课,都让我有所感动和收获,许多不可言语表达的收获。
主要有以下几个方面的收获。
一.规范了自己做事的行为。
我们首先上的是工程实践概论,这是一堂理论课,没有去车间实际操作。
在课上,老师先讲了一些工程训练课相关内容,比如什么是工程训练课啊,工程训练课包括什么啊,为什么大学生要修这门课啊以及在车间实际操作时应当注意的一些安全问题等。
其实说实话,我当时听了没有什么太大的感触,可能是因为没有实际去操作过的原因。
后来,老师又跟我们讲了一些上课需要注意的问题,比如不能穿高跟鞋啊,不能穿短裤啊等一些课堂纪律。
在后来的课程中,我都严格按照规范来操作,觉得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有条。
二.锻炼了自己动手操作的能力。
给我印象最深的课程是钳工课程,印象深是因为它累人,我一度觉得把那么粗一根铁柱锯断是不可能的。
在经历了手臂前后机械运动近10分钟后,我还是光荣的把它锯断了,伴随而来的是手臂的酸痛和锯条的发烫。
接下来还要经历打磨的过程,总的来说,钳工届时一个字,累。
但是经过别人的介绍,我知道,高技能的钳工在企业里工资是很高的,所谓高级蓝领。
当然我以后不可能成为那样的人,但是还是告诉了我们,无论是看上去多简单机械的工作,深入看都是很细致的细节组成的,要做好它,并不像我们想象的那么简单。
工程训练实习总结4
时间过得飞快,两周的工程训练实习课程已结束。
在这短短的两周里,我收获颇多。
辛苦、汗水、成就,更多的是一种辛勤工作的态度,细心钻研的决心,或许这就是课程的价值体现。
工程训练实习课程是一门动手性特别强的工种。
在这两周里,我们学习了铸造、锻压、焊接、车削、铣削、磨削、钳工、数控车削、电气与气动控制11门工种。
每一个工种都有自己的特点,适用范围。
例如:
车削。
在普通车床车削零件看似一个很平常的过程,但在实际操作过程却遇到了许多困难:
车刀用偏刀还是切断刀、车削尺寸的把握、自动进刀的位置等问题。
这给我一些启发:
不仅要学习专业知识,而且还要学习如何实际使用机械。
在这11个工种中,我对数控和电气气动与控制最感兴趣,或许是这与我们专业对口,或者其它工种动手能力太强的原因。
数控机床是当今生产主要的工具,第一次接触数控机床就同第一次接触电脑一样,好奇、神秘。
当看到与普通机床不同的机床,会情不自禁地想它的工作原理和如何操作,经过老师专业讲解,让我们对数控机床有了更加理性的认识,数控机床由内部的PC机控制机械的运动的,所以我们实现其功能最主要的就是要编译好程序,然后输入到机床,再由PC机处理,这样就达到了我们人工预期的结果。
就是几个简单的按钮就可以让机械做出不同的运动,也许这就是数控机床最然出的特点。
电气气动在我们日常生活中随处可见,气车的气动门,就是利用气动原理工作的。
在这堂课上,我认识了许多日常生活中常见的元件。
如,空气开关、继电器、气缸、空气管等。
这些元件是组成我们家用电器的主要元件,正是因为有这样的元件,给我们的生活带来方便。
通过11个工种的学习,让我们认识到:
不仅要学习专业知识,还要有动手操作的能力,这两种能力在我们实习过程中得以体现。
我相信这两种能力在我们以后的学习中是一种宝贵的财富。
两周的工程训练实习已结束,但我们学习到的知识技能会激励我们向着未来前进,这些技能是我们工作的基石,是我们学习的风帆。
工程训练实习总结5
本次实习虽说只有短短一周,但在这短短一个星期里面却依然学到了不少的东西。
理论知识方面,了解了钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀等工具的使用方法及注意事项。
对电器元件及电工技术有了一定的感性和理性的认识,对电工技术等方面的专业知识有了更进一步的理解,熟悉了常用电子器件类别。
如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。
掌握了内热式电烙铁的使用方法。
电工工程实习,是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。
它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神。
作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
通过此次实习,在动手的过程中,我掌握了基本的焊接技术,收音机的检测与调试,知道了电子产品的装配过程,让我的动手能力得到很大的提高;
让我们第一次体会到如何把理论知识应用到实践中:
当遇到实际问题时,要认真思考,用所学的知识,再一步步探索,是完全可以解决遇到的一般问题的。
在大一和大二我们学的都是一些理论知识,就是有几个实习我们也大都注重观察的方面,比较注重理论性,而较少注重我们的动手锻炼。
而这一次的实习正如老师所讲,没有多少东西要我们去想,更多的是要我们去做,好多东西看起来十分简单,但没有亲自去做它,你就不会懂理论与实践是有很大区别的,看一个东西简单,但它在实际操作中就是有许多要注意的地方,有些东西也与你的想象不一样,我们这次的实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。
通过一个星期的学习,我觉得自己在以下几个方面与有总结:
一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。
我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、收音机的工作原理与组成元件的作用等。
这些知识不仅在课堂上有效,在日常生活中更是有着现实意义。
二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。
实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。
没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。
在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。
比如做收音机组装与调试时,好几个焊盘的间距特别小,稍不留神,就焊在一起了,但是我还是完成了任务。
本次实习让我们体验了用烙铁、松香和焊锡将一个个电路器件牢牢地固定在电路板上,最后成功组装成一个收音机的过程,让我们对手工焊加深了认识和了解,使得我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性认识,培养了动手能力,培养了我理论联系实际的能力,提高了我分析问题和解决问题的能力,增强了独立工作的能力和团结协作的工作技巧。
在实习过成中,要时刻保持清醒的头脑,出现错误,一定要认真的冷静的去检查分析错误!
在老师和同学的帮助下,最后终于听到自己所做的收音机成功播放出清晰的声音,真的很高兴,很有成就感。
建议以后多组织这样的实习机会。
工程训练实习总结6
这学期的工程训练就这样结束了。
经过这些天的学习,或多或少课程地从中获得了一些收获。
当然对我来说它不仅让我充实了更多的理论知识,更让我开阔了视野,掌握了技术,打动了内心。
不同专业的同学们聚集在一起,相互交流借鉴工作经验、思路方法,较全面的提高了自己的理论水平和工作能力,团队意识也得到了一定的提高。
在老师的指导下进行独立的实践操作,以获取机械制造的基本工艺知识。
当然这样短时间的集中实习,实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种,从时间上来讲这也是不可能的。
而真正的目的在于,要我们在每次将近两个小时的时间里接触到了新的事物,在一个完全陌生的领域独立的去探索尝试,甚至需要融入自己的创新思路。
通过老师简单讲解,我们自己亲手实践,不但让理论实践化,更让我们加深了对工程训练原理的理解。
我们未曾接触过的领域,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
就像我们接触到的车工,虽然明知它的危险性很大,但还是要求每个同学都要亲自去操作而且要加工出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
工程训练概论上老师大致讲了实习内容,着重强调了实习的安全过后,首先实习的是数控机床,虽说之前都没接触过,但听老师讲解过后,就感觉没有想象的那么难。
在讲完机床的工作原理及注意事项过后,老师就给了我们时间,让我们自己去设计自己的工件,这不但是让我们进一步理解其工作原理,还增强了我们自身的创新意识。
老
师还让我们自己把自己设计的工件输入机床,不但亲自操作了机床,还检验了我们自己的工件是否合理,操作步骤是否正确。
如果时间充裕,老师还会给加工出来,给我们作纪念。
钳工、焊接、车削、铣削、铸造、自行车拆装,这些无一不是工件加工的最原始的方法,但也是最实用的方法。
课后同学们之间调侃时就说这些实习项目既是技术活,也是体力活。
特别是钳工、铸造,它既需要你用心仔细,还需要你有足够的力气,才能很好地完成实习。
当然车削和焊接可能是这些中最危险的项目吧!
不能因为危险就不做了吧,这就需要我们加倍小心,实时牢记安全。
铣削虽说不难,但需要的时间要多,苦于时间,我们的实习任务也相应减少,未免有些许遗憾,但我们还是尽量使工件合格。
自行车拆装就需要我们先把完整的自行车拆解出零件,然后再把零件按本来的样子还原。
这一拆一装的过程中,使得我们的动手能力得到提高,还让我们进一步了解了这个我们生活中重要的交通工具。
通过工程训练,培养了动手能力,在这个过程中我再次感到了集体的力量并深感协作的必要性。
每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用。
对于我们来说实际操作只有短短九次课,使得我们没有时间去深入学习。
虽说整个实习的过程对于我们来说很累,但我们受益匪浅,所以说我们是累并快乐着。
姓名:
某某
学号:
20某某1300
20某某年x月x日
工程训练实习总结7
上学期我们专业没还有工程训练这门课程,每次看到有同学穿着军装去上工程训练的时候我心里还是有些许的羡慕,因为我很喜欢实践性的课程,喜欢发挥自己的想象做出想要的东西。
十次课程,说少也不少,在这个过程中我所学到的不仅仅是知识,更多的还有对待工作的态度和原则。
我很高兴有这么一个锻炼自己的机会,所以在整个过程中我都以积极地态度去面对,尽管也有过紧张和胆怯。
我对钳工、焊接等需要亲自动手操作的实验特别感兴趣,但对于数控车削、数控铣削和数控线切割三个实验似乎毫无积极性。
三节课,两个半小时就只是写一张程序表,很多同学半个小时就写好程序然后到处闲逛等着下课。
而对于我来
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