一个人五个小时一张缸垫搞定派力奥发动机Word格式文档下载.docx
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02年10月份四十万公里的菲亚特派力奥跑高速时水温高,水箱有汽包冒出,判断是缸垫的问题。
这个现象已经有半年时间,经过一个多月的理论准备和工具准备,昨天决定动手自己换缸垫!
先拆除滤清器。
在拆除正时皮带盖,
正时皮带盖有两根钉,上面的拆掉滤清器就能拆除,下面那根得卸掉轮胎才能拆除。
拆出来了,
然后拆排气管。
拆排气管要拆掉水箱的散热风扇才容易动手,过程没照。
然后拆除气门缸盖。
拆除正时皮带惰轮并拆除正时皮带。
然后松缸盖螺钉,从中间往两边交叉进行。
中间那根钉套筒放不进,我用电钻扩大了才能放进去。
小心拿出缸盖!
从缸盖看,有一个气缸的颜色明显不同——白!
漏气的就是这个缸!
有柴油清洗缸盖!
清除气缸
拆出来的缸垫。
这面是不锈钢的没有被腐蚀。
这面跟散热水接触的地方已经被腐蚀的腐朽了!
再看不锈钢的那面。
所以大家要加好的冷却液,不要加自来水了。
加自来水缸体缸头比腐蚀的话就麻烦大了!
干得不错,赞一个!
有一个地方干的程序有错,纠正一下:
拆缸盖螺栓应该是按照从两边往中间对角线的次序分三次拆下。
上的时候则以反之次序。
看气缸状况,已经行驶了40万公里了,还是不错的!
感到惊讶!
说明派力奥很抗造!
看现在的状况不需要更换活塞环。
气门烧蚀的很正常,活塞顶部也属于正常状态!
没有想到,看来无论从设计到配件的质量都是一流的!
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