版公路工程项目施工组织设计范本Word文档格式.docx
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负责本合同段K72+200~K79+040段底基层、基层地施工.
◆底基层、基层施工二队
负责本合同段K79+040~K88+200段底基层、基层地施工.
◆水泥混凝土路面施工队
负责全线水泥混凝土路面地施工.
◆沥青路面施工队
负责全线沥青下面层、和上面层以及透层、封层和黏层施工.
◆附属工程施工队
负责全线安全设施、管线预埋及附属工程等地施工.
1.2.3各类人员配备表
序号
名称
计划数量
进场时间
1
项目经理
09.10.31
18
其他管理人员
20
09.11.30
2
项目副经理
19
调度
09.11.10
3
项目总工
摊铺机长
10.1.20
4
路面工程师
21
搅拌楼站长
10.1.10
5
质检工程师
22
搅拌楼副站长
6
试验工程师
23
工长
09.11.15
7
试验员
24
交通管制员
8
测量工程师
25
司机
70
9
机械工程师
26
电焊工
10
合同工程师
27
电工
09.11.1
11
财务负责人
28
修理工
12
安全生产管理负责人
09.11.20
29
其他工人
13
专职安全员
30
普工
150
按阶段进场
14
物资人员
31
15
设备人员
32
16
技术员
09.11.25
17
测量工
合计
341
1.2.4主要机械设备配备及需求计划
机械设备名称
单位
拟投入数量
规格型号
备注
间歇式沥青拌和楼
套
LQC-ACP4000
CENCOR-ACP
10.4.10
稳定土拌和站
WCB500
09.12.5
沥青混凝土摊铺机
台
ABG423
10.5.15
稳定粒料摊铺机
WTL7500
智能沥青洒布车
FD5040AQLQ
10.5.10
双钢轮振动压路机
BMW217D
轮胎压路机
YZ30
石料水洗机
800
震荡式压路机
YZ25
智能数显沥青针入仪
DF-4
低温延度仪
LYY-7A
软化点仪
GG213-HY4507
沥青混合料马歇尔试验仪
MW-50
马歇尔击实仪
MDJ-4536
恒温水浴
BJHA-SY1220
沥青混合料离心抽提仪
LLC-15
试验室用沥青混合料拌和机
HB—20
沥青混合料试模
钻芯机
HMP-150
水准仪
DSZ2
全站仪
徕卡
标准养护室
30㎡
标准养护箱
烘箱
DHG
电子静水天平
MP31001
沥青脆点仪
HL03LS1
路面渗水仪
HDSS-Ⅱ
发电机
DCM280SP1
DCM1320SP1
洒水车
SL10
非接触式平衡粱
MOBA
10.2.20
石屑撒布机
CS310
10.2.10
33
强制式砼拌合机
JS-250
10.3.10
1.3施工总体部署
1.3.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法
一、设备、人员动员周期
根据工程特点,施工进度计划安排,调集适合本工程施工地各种施工机械设备,在分项工程开工前,按月度施工计划,合理安排设备进场周期,对于需预先调试地设备,则提前进场.
在接到中标通知书后,及时调集具有较高管理素质和施工经验地人员进驻施工现场,第一批组织30人地筹备组和部分施工机械进场,开展准备工作包括:
临时用地地租用、临时生产和生活设施地搭建,考察、签订地材和外购材料合同,解决生产及生活用水、用电及通讯工具,更进一步地现场踏勘和复核测量,熟悉施工图纸,编制实施性地施工组织设计,熟悉合同文件,编写各项规程,准备岗位培训材料等.
在签定合同后组织第二批约100人随主要施工机械进场,并配合前期筹备人员进行开工前准备工作,如拌和场、料场地基处理,临时驻地建设.确保工程地施工.
二、人员进场
如我公司有幸中标,参加本项目地全体管理人员、技术人员和施工人员将乘坐火车赶往大广公路固安(京翼界)至深州段高速公路LM6合同段施工现场.
本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排,其中:
第一批筹备人员(包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员、测量人员)于接到中标通知书后3天内进场.
第二批人员(主要是生产人员和部分技术人员)接到中标通知书后后5天内进场.
第三批人员(主要是生产人员)按进度计划要求提前7天进场.
三、主要设备进场
机械设备根据施工进度计划分批通过火车运至石家庄火车站后再用汽车通过现有道路、便道运输到现场,或者直接用汽车长途运输到现场.
四、材料进场
本合同段所需主要材料有:
砂石料、水泥和沥青.
砂石料:
据调查本工程周边筑路材料主要取自石家庄周围,距离施工现场较远.汽车运输至现场.
水泥:
在石家庄市满足质量要求地水泥厂家采购,汽运至现场.
沥青:
石家庄市范围采购,由供应商负责用汽车运到施工现场.
1.3.2施工总平面布置及临时生产设施
一、施工现场总平面布置图
见附表五施工总平面布置图
二、施工便道
为了便于施工车辆畅通行驶,确保工程质量和进度,并根据现场实际情况,本工程施工便道利用现有地路基施工便道和省道、其它现有乡村道路运输工程材料,仅修筑拌和站至路基地运输便道.
三、临时生活生产设施
施工队驻地、施工场地和项目部驻地等场地,均布设在合理地施工用地范围内.使用前先进行场地平整,硬化后再使用,平整和硬化需满足设计及规范要求.
场地布置总体规划见附表五施工总平面布置图.
项目经理部拟建于K79+040左侧,占地面积4500m2;
稳定土拌合站1和稳定土拌合站2各占地17320m2;
热拌沥青混合料拌合站占地26140m2;
施工队驻地2000m2.
四、临时生产设施
本工程临时生产设施主要包括基层拌合站(稳定土拌合站)2座;
热拌沥青混合料拌合站(沥青拌合站)1座;
工地试验室;
1台550kw发电机组和2台1200kw发电机组;
及2台500KVA变压器和1台1000KVA变压器.
五、临时用地计划表
见附表七临时占地计划表.
第2章主要工程项目地施工方案、方法与技术措施
2.1工程概况
2.1.1工程概述
1.工程名称:
大广公路固安(京翼段)至深州段高速公路路面工程LM6合同段
2.工程地点:
河北省任丘市境内
3.建设单位:
河北省高速公路管理局
4.计划工期:
12个月
5.工程内容:
本合同段起讫桩号为K72+200~K88+200,全长16.0公里,路基总宽度34.5米,为双向六车道布置,含服务区1处,互通1处大桥2座,主要工作内容包括路面底基层、基层、面层、路面排水、中央分隔带排水、路缘石、路堑边沟工程.
2.1.2气候条件
河北省属温带-暖温带、半湿润-半干旱大陆性季风气候,特点是冬季寒冷少雪,夏季炎热多雨;
春多风沙,秋高气爽.全省年平均气温在4~13摄氏度之间,一月-14~-2摄氏度,七月20~27摄氏度,大体东南高西北低,各地地气温年较差、日较差都较大,全年无霜期110~220天.全省年平均降水量分布很不均匀,年变率也很大.一般地年平均降水量在400~800毫米之间.燕山南麓和太行山东侧迎风坡,形成两个多雨区,张北高原偏处内陆,降水一般不足400毫米.夏季降水常以暴雨形式出现.
2.1.3地形地貌
本项目路线所经地形为典型地平原微丘区,地形起伏小.
2.1.4交通情况
本合同段区域内主线交通便利;
另附近均有乡村道路,无大型河流,路基施工时便道已经施工完毕,可保证施工顺利.
2.1.5工程用水
本合同段地下水较丰富,经验水质良好,能满足工程用水需求,工程用水可就近取用.
2.1.6工程用电
本合同段离肃宁县较近,电力供应充足,施工期间用电搭接较方便、线路短、但需与供电部门取得联系.同时准备一定量地自发电,以备急需.
2.1.7路面结构形式
本合同段主线路面总厚度76cm,底基层采取20cm厚石灰、粉煤灰稳定土,下基层采取18cm厚石灰、粉煤灰稳定级配碎石,上基层采取18cm厚水泥稳定级配碎石.下面层采取10cm厚粗粒式沥青稳定碎石ATB-25,中面层采取6cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-20C,上面层采取4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C.上下面层之间设置SBS改性沥青防水层,中、下面层之间设置SBR改性乳化沥青粘土层油,下面层与上面层顶面设置中凝液体石油沥青AL(M)-1透层油.
2.2各分项工程地施工顺序
本项目工程采用逐段交接方式移交给路面施工单位,尽量本着“先临时后主体、先主体后附属、平行作业和流水作业相结合”地原则,统筹安排各项工程施工.
2.2.1路面工程施工顺序
本合同段路面工程总体施工顺序:
底基层、下基层、上基层、透层、下面层、黏层、中面层、防水层、上面层.二灰土底基层、水稳基层采取流水施工,沥青面层采取顺序施工,主线完成后再施工被交道.
各分项工程施工顺序示意图
面层施工
上基层施工
下基层施工
底基层施工
2.2.2排水工程施工顺序
本合同段排水工程主要包括路面排水、路肩排水在路面面层施工时穿插进行.
2.2.3路缘石施工
路缘石施工在基层施工完毕后进行.
本合同段主线路面总厚度76cm,底基层采取20cm厚石灰、粉煤灰稳定土.二灰土施工地施工气温应在5摄氏度以上.待下承层施工完成,验收合格后再进行底基层地施工.
底基层类型及施工位置
底基层类型
厚度
位置
石灰、粉煤灰稳定土
20cm
主线
枢纽互通匝道
18cm
一般互通匝道
30cm
被交路路面
互通式立交路面
水泥石灰稳定土
收费站广场、停车站
服务区路面
底基层施工时拟采用2台水稳拌和设备在拌和场集中拌和;
摊铺机摊铺.摊铺采用基准高程控制法施工;
压路机碾压成型.
一、粗、细集料
(1)石灰
石灰地各项技术指标符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)表4.2.2中地各项要求,质量应符合不低于Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰地各项技术指标要求,石灰要分批进场,做到既不影响施工进度,又不过多存放,应尽量缩短堆放时间,如存放时间稍长应予履盖,并采取封存措施,妥善保管.
石灰用插管式消解,通过流量控制消解石灰地用水量,既要保证石灰充分消解,水又不宜过多.消解好地石灰存放时间应为7~10天.消石灰必须采用机械过筛法,通过1㎝地筛孔.消石灰布撒前应满足不低于Ⅱ级消石灰地要求.
(2)粉煤灰
粉煤灰地各项指标符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)表4.2.2中地各项要求,粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g(或90%通0.3mm筛孔,70%通过0.075mm筛孔).对于湿粉煤灰其含水量应≤35%,含水量过大时,粉煤灰易凝聚成团,造成拌和困难.如进场含水量偏大,可采用打堆、翻晒等措施,降低含水量.
(3)水泥采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥,严禁使用快硬水泥、早强水泥以及其它外界影响而变质地水泥.
宜采用强度等级较低地水泥;
要求水泥各龄期强度、安定性等须达到相应指标要求,要求水泥初凝时间在3小时以上,终凝时间不短于6个小时.散装水泥进场入罐时,要了解其出炉天数,刚出炉地水泥,要停放七天才能使用,夏季高温作业时,散装水泥入罐温度不能高于50℃,高于这个温度,若必须使用时,应采取降温措施.
(4)土
宜采用塑料指数12~20地粘土(亚粘土),有机质含量大于10%地土不得使用.对于塑性指数不符合以上规定地土,如因远运土源有困难或工程费用过高而必须使用时,须采取相应措施,通过室内试验和现场试铺,经论证,质量符合规定后,才允许用于路面底基层施工.
粗集料采用碎石,细集料采用石屑及天然砂.由试验室组织对料场材料进行试验,试验合格并报监理工程师批准后从料场采购进场,储备于拌和站堆场内,场地地面做好硬化及排水系统,防止石料污染.
二、水
凡饮用水皆可使用,应洁净,不含有害物质,未经监理工程师批准地水源不得使用.遇有可疑水源,须委托有关部门化验鉴定.
一、目标配合比设计
依据规范及设计要求,制备不同比例地石灰粉煤灰混合料确定其各自地最佳含水量和最大干密度,同时作出二灰中石灰剂量标准曲线.确立同一龄期,同一压实度试件地抗压强度,选用强度最大地石灰粉煤灰比例,完成配合比设计并报监理认可.
二、目标配合比验证
依据目标配合比,利用调试完毕地搅拌楼试拌混合料,确定各类料口地开口尺寸及调整电机转速,直至生产地混合料满足规范地要求,报监理工程师批准后使用.
一、准备工作
底基层摊铺前对下承层进行整修并打扫干净.处理完毕后地下承层顶面高度、宽度及横坡等应符合规范要求,且表面应平整、坚实,没有松动和软弱地点.检验合格后测放边线,恢复中线,直线段每10m设一桩控制高程,平曲线段每5m设一桩控制高程.
二、铺筑试验段
底基层正式施工前,均应进行试验段地施工,为规模性施工作准备.
下承层经检测合格并报监理工程师批准后,选择200m路段进行试验段地施工.通过试验段地施工,以确定合理地人员配备、设备组合、结构层配合比、松铺系数及使混合料在最佳含水量时达到规定压实度地压实程序、压实遍数及压实工艺,并确定每一作业段地合适长度及一次铺筑地合适厚度.试验段完成后检测其平整度、路拱横坡、压实度、强度等各项指标,若满足要求应将试验段总结报监理认可.否则应自行放弃,重新进行试验段地施工直至合格为止.
底基层混合料在拌和场进行集中拌和,拌和机配备电子计量设备和粒料超大粒径过滤筛.厂拌设备地单台拌和能力不得少于500t/h,且具有良好地自动控制功能,机械完好率在95%以上.厂拌地设备及布置位置应在拌和以前提交业主和监理工程师并取得批准.
开始拌和前,检查各种集料地含水量,计算当天地生产配合比(外加水和天然含水量地总和要比最佳含水量略高,视天气情况修正),在拌和时,实际地材料剂量应大于混合料组成设计时确定地材料剂量0.5%.同时,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,严禁以提高水泥用量地方式提高强度.
开始出料后,要在拌和站投料运输带上取样检查混合料中集料地合成级配、水泥剂量是否符合设计地配合比.正式生产后,每天上下午各检查一次拌和情况,检验其配合比、集料级配、含水量等是否变化.高温作业时,早晚和中午地含水量要有所区别,按温度变化及时调整.
出料口要配备装有活门漏斗地料仓,由漏斗出料装车.装料时车辆要前后移动,避免混合料离析.
按规定频率抽检原材料地物理力学性能,做到不合格地材料坚决不使用.
采取措施保证水、电地正常供应;
做好防风、防雨及安全生产工作.还要注意环境保护,防止污染农田拌和过程中严格按照标准配合比配料.
混合料地运输采用自卸汽车完成.拌和场离摊铺点较远时,混合料在运输时要用苫布覆盖,以防止水分蒸发;
卸料时应注意卸料地速度,防止离析,运输到现场存放时间不超过2小时.
运输车由专人指挥,按照规定地线路行驶.严禁在已铺筑地底基层上紧急刹车和急转弯.运输车辆速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙.底基层采用网格法卸料,基层施工时运输车卸料时严禁撞击摊铺机.运输车不得随意倾倒剩料、废料.
底基层采用2~3台摊铺机摊铺,前后相隔5-10m同步向前摊铺混合料,每台摊铺机地最大摊铺宽度不大于8.5m,并一起碾压.局部机械摊铺不到地地方采用人工配合补料,用手扶式振动压路机压实.
加宽段铺筑应设竖直纵缝,在和加宽段相接地底基层养生完成后,清理干净接缝处地料渣,开始加宽段地摊铺,用装载机布料,人工配合补料,压路机碾压密实.
在水泥混合料摊铺钱,应将底基层或下基层上地灰尘及浮尘等彻底清扫,并喷洒适量地水,以保证上下层之间地结合.摊铺前需报验监理,严禁未经监理批准进行混合料摊铺.
摊铺前首先由测量人员根据复核地水准点和控制桩检查,确定好模板顶标高.摊铺过程中摊铺机要保持适当地速度匀速行驶,不宜中断,中断2h以上时,设横向接缝;
试验人员要随时检测成品料地配合比和剂量,并及时反馈到拌和场;
测量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并及时调整.在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象.特别是局部粗集料应该铲除,并用新拌和料填补.
混合料地碾压应按试验段确认并经监理工程师批准地工艺进行.混合料摊铺成型后,当含水量略高于最佳含水量0.5~1%时,立即在全宽范围内碾压,碾压段长度依据气温条件确定.
使用18~21t三轮压路机和激振力大于40t地振动压路机碾压,并用25t以上地胶轮压路机进行柔性碾压.碾压厚度不超过200mm.严禁采用薄层贴补地办法找平.
碾压时先由钢轮压路机稳压一遍,然后用振动压路机碾压3~5遍,终压由胶轮压路机压实一遍,具体地碾压遍数通过试验段确定,碾压施工图如下所示:
碾压注意事项:
1、摊铺及整形地混合料应立即在全宽范围内压实,并在当日完成碾压,必要时混合料须晾晒或加水,使之接近最佳含水量,再进行碾压.
2、严禁压路机在已完成地或正在碾压地路段上“调头”和急刹车,以便保持摊铺层表面不受破坏.碾压时轮迹应重叠1/2轮宽,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定地压实度为止.
3、在压实过程中,每一个作业面保证一台胶轮压路机进行终压,以便解决混合料压实后表面出现地细小裂纹.
4、一个路段完成后地衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时将前一段未压部分一起再进行拌和,并与后一段一起碾压;
未经压实地混合料被雨淋均应清除并更换.
一、横向接缝
在必须设置横向接缝时,摊铺机应驶离混合料末端,人工将混合料末端弄整齐,紧靠混合料放两根与混合料厚度相同地方木,整齐靠方木地混合料.在方木地另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,高度宜高出方木2~5cm,然后将混合料碾压密实.重新开始摊铺时,将砂砾碎石及方木除去,并将下面清扫干净,重新开始摊铺.
二、纵向接缝
每单幅一次摊铺完成,不设纵向接缝.
异型断面在不可避免时应设竖直纵缝,其缝需竖直相接,严禁斜茬.处理方法采取在前一段一幅施工时,在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑.方木或钢模板地高度与底基层厚度相同;
混合料拌和结束后,在靠近支撑木地一部分,应人工进行补充拌和,然后整形和碾压,养生结束后,在铺筑另一段之前拆除支撑木.
石灰、粉煤灰稳定土和水泥石灰稳定土碾压完成后应及时养生,养生期不少于7d,气温较高时,则应连续养生.养生方法采用透水土工布覆盖养生,养生期内应始终保持土工布潮湿.对于二灰土稳定粗、中粒石地基层,可用沥青乳化液和沥青下封层进行养生,养生期不少于7d,气温较高时,则应连续养生.下层施工完成后,可根据图纸和监理要求决定是否需要养生,再铺筑上层.养生期间除洒水车外应封闭交通.不能封闭时,须经监理批准,并将车速限制在30km/h以下,但禁止重型车通过.结构层养生期满,而不能立即进入下个结构层施工地,应进行不少于2~3次地洒水养护,对其层面上地散落地集料要及时清扫.
施工车辆要慢行,特别是洒水车车辆,注意不要粘坏灰土表面.
为防止结构层面干缩产生裂缝,养生工作宜延续
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