汽车构造习题Word格式.docx
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5、多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。
6、气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
7、按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
A.压缩
B.作功
C.排气
D.进气
8、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是()。
°
9、为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成()的椭圆形。
、B均不可
B.长轴垂直于活塞销方向
C.长轴在活塞销方向
、B均可
10、活塞气环主要作用是()。
A.布油
B.密封
C.导热
D.刮油
11、排气门的锥角一般为()。
12、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()。
A.气门的密封状况
B.气门的运动规律
C.气门的升程
D.气门的磨损规律
13、进、排气门在进气行程下止点时()。
A.进、排气门全关
B.排气门开,进气门关
C.进、排气门全开
D.进气门开,排气门关
14、气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是()。
A.早开晚闭
B.晚开晚闭
C.早开早闭
D.晚开早闭
15、活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。
16、活塞在气缸内做匀速运动。
17、安装汽缸垫时,光滑面应朝向汽缸体;
若汽缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向汽缸盖。
18、活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴向同向。
19、发动机充气效率总是小于1的。
20、气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
21、对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。
22、气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
柴油机供油系统
1、针阀偶件包括针阀和()。
A.滤芯
B.真阀体
C.柱塞
D.轴针
2、根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求不包括()。
A.一定的贯穿距离
B.合适的喷雾锥角
C.良好的雾化质量
D.快速的喷油速度
3、轴针式喷油器的喷油压力比孔式喷油器的喷油压力()。
A.大
B.不一定
C.小
D.相同
4、一般针阀体由耐冲击的优质合金钢制成。
5、柴油机电控化之后,轴针式喷油器被大量使用。
6、轴针式喷油器喷孔容易堵塞,工作相对不可靠。
7、柴油机喷油泵中的分泵数()发动机的气缸数。
A.大于
B.等于
C.小于
D.不一定
8、喷油泵的供油量主要决定于()的位置,另外还受齿条的影响。
A.柱塞
B.喷油泵凸轮轴
C.出油阀
D.柱塞弹簧
9、喷油泵柱塞的有效行程()柱塞行程。
B.小于
C.大于等于
D.小于等于
10、柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致。
11、调整喷油泵的联轴节,可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。
12、分配泵的偶件比柱塞式精度低,供油均匀性相对较差。
13、喷油器开始喷油时的喷油压力取决于()。
A.调压弹簧的预紧力
B.喷油器的喷口数
C.高压油腔中的燃油压力
D.喷油孔的大小
14、孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力()。
A.不一定
B.相同
D.大
15、柴油机的理想喷油规律是()。
A.先快后慢
B.喷孔形状
C.先慢后快
D.均匀喷油
16、孔式喷油器和轴针式喷油器的主要区别在于()。
A.喷孔形状
B.工作原理
C.喷油嘴头部结构
D.整体结构
17、在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的()。
A.供油量
B.供油时刻
C.喷油锥角的大小
D.供油压力
18、喷油泵柱塞行程的大小取决于()。
A.柱塞的长短
B.喷油泵凸轮的升程
C.柱塞运行的时间
D.喷油时间的长短
19、喷油泵是在()内喷油的。
A.柱塞有效行程
B.任意行程
、B不确定
20、四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为()。
:
l
2
1
21、同一发动机上,各喷油器之间针阀是可以互换的。
22、一般针阀由热稳定性好的高速钢制成。
23、喷油嘴是由针阀和针阀体组成,其配合间隙为。
解析:
改正:
。
24、传统的车用柴油机的燃烧室分为直喷式和分隔式两种。
25、柴油机正常工作时,输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。
26、VE型分配泵凸轮的升程小,不利于提高柴油机转速。
“不利于”改为“有利于”。
27、供油提前器是指喷油泵供油提前角的自动调节装置。
28、喷油泵不需要满足各缸供油持续角一致。
发动机冷却系统
发动机的正常工作温度应在水温表上指示()。
~40℃
~70℃
~90℃
D.低于100℃
正确答案:
C你选对了
2当发动机机体的温度超过90℃时,冷却水()。
A.全部进行小循环
B.全部进行大循环
C.大、小循环同时进行
B你选对了
3节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。
A.冷却水的流量
B.冷却水的流速
C.冷却水的流向
D.冷却水的温度
A你选对了
4发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。
5硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。
6部分汽车发动机的水冷系统为强制循环水冷系统。
发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。
A.热容量减少
B.发动机温升慢
C.发动机过热
D.发动机怠速不稳
2冷却系统中提高冷却液沸点的装置是()。
A.水箱盖
B.散热器
C.水套
D.水泵
3节温器中使阀门开闭的部件是()。
A.弹簧
B.阀座
C.支架
D.石蜡感应体
D你选对了
4硅油式风扇离合器的感温元件是()。
A.离合器壳体
B.硅油
C.盘状双金属片
D.电子开关
5()不是发动机润滑系统的作用。
A.防锈
B.密封
C.清洗
D.加热
6机油粗滤器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开使机油()。
A.直接流入细滤器
B.流回机油泵
C.直接进入主油道
D.不经过滤芯,直接流回油底壳
7活塞通常采用的润滑方式是()。
A.飞溅润滑
B.压力润滑
C.润滑方式不确定
D.两种润滑方式都有
8发动机的凸轮轴轴承采用()润滑方式。
A.压力
B.飞溅
C.定期
D.不定期
9发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。
温度需要控制在一定范围之内。
10蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。
11硅油风扇离合器,具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。
12生活中常见的水都可以作为发动机的冷却液使用。
发动机的冷却液最好使用软水。
13发动机润滑系只起润滑作用。
除了润滑作用还有清洗、密封等作用。
14曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。
15发动机的气缸壁采用压力润滑的方式。
压力润滑改为飞溅润滑。
16更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。
传动系概述与离合器
1、当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时,膜片弹簧将发生变形,其()。
A.锥顶角不变
B.锥顶角为180°
C.锥顶角为反向锥形
2膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到()的作用。
A.压紧弹簧
B.分离杠杆
C.从动盘
D.主动盘
A、B你选对了
3为使离合器接合柔和,驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
4离合器的摩擦衬片上粘有油污后,可得到润滑。
1换挡操纵机构调整不当可能造成()故障。
A.齿轮撞击
B.换挡困难
C.跳挡
D.以上各项
2两轴式变速器适用于()的布置型式。
A.发动机前置前驱动
B.发动机前置全轮驱动
C.发动机后置后驱动
D.发动机前置后轮驱动
A、C你选对了
3采用移动齿轮或接合套换档时,待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。
4东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中,两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。
1离合器的从动部分包括()。
B.压盘
C.离合器盖
D.从动盘
2当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。
B.与发动机曲轴转速相同
C.与发动机曲轴转速不相同
D.不转动
3两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(),且无中间轴。
A.斜交
B.平行
C.垂直
D.重合
4对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是()。
A.五档
B.一档
C.二档
D.四档
5自动变速器处于倒档时,其()固定。
A.太阳轮
B.行星轮
C.齿圈
D.行星架
6自动变速器中行星齿轮机构的动力是由()输入。
A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.飞轮
7多选(3分)离合器的主动部分包括()。
A.压盘
B.离合器盖
C.摩擦片
A、C、D你选对了
8离合器通风散热的方法()。
A.在摩擦片表面开槽
B.在压盘上铸导风槽
C.在压盘上设散热筋
D.增大压盘质量
A、B、C、D你选对了
9多选(3分)三轴式变速器包括()等。
A.输出轴
B.倒档轴
C.输入轴
D.中间轴
10多选(3分)变速器的操纵机构由()等构成。
A.安全装置
B.变速轴
C.变速杆
D.变速叉
11离合器的主、从动部分常处于分离状态。
12离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
13离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
14双片离合器中间压盘的前后,都需设有限位装置。
15无同步器的变速器,在换档时,无论从高速档换到低速档,还是从低速档换到高速档,其换档过程完全一致。
16换档时,一般用两根拨叉轴同时工作。
17变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。
18互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁上其他所有拨叉轴。
自动变速器DCT
1液力变矩器是一种能随汽车行驶()的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。
A.速度
B.阻力
C.时间
D.方向
2自动变速器的制动器用于()。
A.行车制动
B.驻车制动
C.发动机制动
D.其运动零件与壳体相连
3液力耦合器在正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。
4变矩器的效率比机械变速器高。
5、DCT两个离合器连接两个输入轴,功能相同。
万向传动装置
1为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成()。
A.空心的
B.实心的
C.半空、半实的
D.无所谓
2下面万向节中属于等速万向节的是()。
A.球笼式
B.双联式
C.球叉式
D.三销轴式
A、C
3双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。
4球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多,所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。
1、十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过()。
B.小于一周
C.一周
D.大于一周
2双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。
(设a1为第一万向节两轴间夹角,a2为第二万向节两轴间的夹角)
=a2
<
a2
与a2无关
>
3对于十字轴式万向节来说,主、从动轴的交角越大,则传动效率越高。
4对于十字轴式万向节来说,主、从动轴之间只要存在交角,就存在摩擦损失。
5挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
6传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面内。
驱动桥与车架
1行星齿轮差速器起作用的时刻为()。
A.汽车转弯
B.直线行驶
,B情况下都起作用
,B情况下都不起作用
2设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,则有()。
=M2=M0
=M2=2M0
=M2=1/2M0
+M2=2M0
3.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩M平均分配给左右两半轴齿轮
1解放CA1092型汽车的车架类型属于()。
A.边梁式
B.周边式
C.中梁式
D.综合式
B
2汽车的装配体是()。
B.发动机
C.车身
D.车轮
3车架主要承受拉、压应力。
4有的汽车没有车架。
2单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。
A.之后进行
B.之前进行
C.同时进行
D.之前、之后进行都可
3设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2,则有()。
得分/总分
+n2=n0
=n2=n0
+n2=1/2n0
+n2=2n0
4解放CA1092型汽车的车架类型属于()。
A.周边式
B.中梁式
C.综合式
D.边梁式
7一般说来,当传动轴的*形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。
8双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。
9当汽车在一般条件下行驶时,应选用双速主减速器中的高速档,而在行驶条件较差时,则采用低速档。
悬架系统
1下列不属于悬架一般组成部分的是()。
A.弹性元件
B.减振器
C.导向机构
D.车桥
D
2气体弹簧的刚度是不可改变的
1双向作用筒式减振器一般都具有四个阀,下列不属于其中之一的是()
A.压缩阀
B.伸张阀
C.流通阀
D.卸荷阀
2减振器在伸张行程时,阻力应尽可能小,以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
1独立悬架与()车桥配合。
A.断开式
B.整体式
,B均可
,B均不可
A
2麦弗逊式悬架的缺点是滑动立柱摩擦和磨损较大。
1安装()不能使悬架的刚度成为可变的。
A.渐变刚度的钢板弹簧
B.扭杆弹簧
C.等螺距的螺旋弹簧
D.变螺距的螺旋弹簧
2下列()悬架是车轮沿主销移动的悬架。
A.双纵臂式
B.麦弗逊式
C.斜臂式
D.双横臂式
3轿车前桥通常采用()悬架。
A.独立
B.平衡
C.非独立
D.非平衡
4汽车用减振器广泛采用的是()。
A.单向作用筒式
B.双向作用筒式
C.摆臂式
D.阻力可调式
5在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小,汽车的固有频率越低。
将“变形越小”改为“变形越大”。
6减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
将“不正常”改为“正常”。
7减振器与弹性元件是并联安装的。
8流通阀在减振器压缩行程中工作。
转向系统
1EPS电子控制动力转向系的目的,甲称使车辆低速时转向更轻便,乙称使车辆高速时转向更轻便,则()。
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
2液压动力转向的油泵是由()驱动的。
A.发动机
B.电动机
C.变速器
D.人力
3电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的,电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量(压力)。
4电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
1转向轴一般由一根()制造。
A.实心轴
B.无缝钢管
、B均不是
D.既有无缝钢管也有实心轴
2为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由()连接。
A.螺栓连接
B.轴
C.万向传动装置
D.不知道
3转向盘自由行程一般不超过()。
~25°
~15°
~20°
~30°
4多选(3分)转向盘自由行程过大原因是()。
A.转向器传动副的啮合间隙过大
B.使用时间过长
C.转向传动机构各连接处松旷
D.转向节主销与衬套的配合间隙过大
5多选(3分)液压式转向助力装置按液流的形式可分为()。
B.常压式
C.整体式
D.常流式
B、D你选对了
6汽车在转弯时,内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。
7两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大。
8转向半径R愈小,则汽车在转向时,所需要的场地面积就愈小。
9为了提高行车的安全性,转向轴可以有少许轴向移动。
10转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。
制动系统
1汽车制动时,制动力的大小取决于()。
A.汽车的载质量
B.制动力矩
C.车速
D.轮胎与地面的附着条件
B、D
2我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有()。
A.行车制动系
B.驻车制动系
C.第二制动系
D.辅助制动系
A、B
3国际标准化组织ISO规定()必须能实现渐进制动。
4制动力一定是外力。
5等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。
6无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。
1在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于()。
A.促动管路内的压力
B.车轮与地面间的附着力
C.轮胎的胎压
D.车轮与地面间的摩擦力
2制动控制阀的排气阀门开度的大小,影响( )。
A.制动效能
B.制动强度
C.制动状态
D.制动解除时间
3汽车制动,后轮抱死比前轮先抱死安全。
4、ABS防抱死制动系统,因其限制车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离会比普通制动距离大。
1领从蹄式制动器一定是()。
A.等促动力制动器
B.不等促动力制动器
C.以上三个都不对
D.非平衡式制动器
2双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是()。
A.既不是A也不是B
B.既是A又是B
C.轴对称
D.中心对称
3下面几种形式的制动传动机构当中,仅用在手制动上。
A.机械式
B.气动式
C.液压式
D.以上均不是
4在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。
A.调头
B.失去转向性能
C.甩尾
D.正常转向
5多选(3分)下列()制动器是平衡式制动器。
A.双领蹄式
B.领从蹄式
C.双向双领蹄式
D.双从蹄式
6在动力制动系中,驾驶员的肌体不仅作为控制能源,还作为部分制动能源。
7驻车制动没有渐进控制的要求,所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。
8只要增大制动管路内的制动压力,就可加大制动器的制动力矩,从而制动力就可随之增大
9汽车在行驶过程中,其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。
10汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
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