发动机冷却系统拆卸Word下载.docx
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1
)。
在气缸盖和机件中铸
有存水的水套•以便使水接近受热机件。
一般采用结构紧凑.输水虽大的离心水泉(见离心泵),由曲轴通
过皮带驱动水泵。
冷却水经水泵供入水套并从气缸壁和气缸盖吸收热虽:
后流入散热器的上水箱内。
在散热
湍的上下水箱间排列有许弱用金屈材料制成的扁平直管•管的周困装有许多簿的散热片。
风扇安装在水泵
皮带轮匕.风扇扇动空气以商速从散热片何流过散热器。
散热器上水箱内的热水在流过散热辭的扁平管内流往下水箱时•将热虽传给空气而得到冷却C这种用泵强迫冷却水循环的系统称为强制冷却系统。
还有一种不用泵的自然对流冷却系统。
内燃机匸作时转速和负荷经常变化C按岗负荷设计冷却系统的内燃机.在低负荷运转时散至冷却水的热虽减少•所以冷却系统的散热能力也应相应减小•因此需要对冷却系统散热能力进行调节。
调节的方法是川百叶窗改变通过散热器的空气虽>或者在风扇传动中装入硅油式或磁电式离合器•由一个感温器控制。
十温度升商时・离合湍逐步接合•帯动风扇使流经散热器的空气疑増加:
反之・空气虽减少C用可调风扇会使结构复杂•但可减小消耗于冷却系统的功率•节约燃料C另一种方法是改变流经散热器的冷却水循环流S.以调节冷却强度C在缸盖岀水口处安装的节温器一股有折叠式和肋式两种。
节温器波纹筒内装有挥发液。
十水温在80C左右时•挥发液的蒸气压力増大使波纹筒膨胀•推动阀杆将主阀门打开・此时副阀门关闭•从气缸盖水套中流出的冷却水全部流入散热器进行冷却:
在水温低于70C时主阀门关闭•副阀门打开•此时冷却水从气缸盖水套流出.全部经副阀门流入水泉.再被水泵压入机体进行循环・冷却水不再流入散热器中冷却。
这样.水温度很快升到正常运转温度80~90C。
发动机冷却系统
一、散热器拆装二、水泵拆装三、节温器拆装
四、电动冷却风扇拆装五、冷却系放气
一、散热器拆装
1)拆开蓄电池负极接线。
2)拆下散热器盖,并通过水箱底部的放水塞排空散热器。
一泄要在发动机冷态时进行这一步操作。
3)为便于操作,应将动力转向泵拆下,宜于一边。
注意:
不要拆开动力转向压力软管,不要排放动力转向系统的液压油。
4)拆开散热器上、下水软管以及冷却液溢流软管。
5)对于300ZX车型,举升并安全地支撑汽车,然后拆下发动机底罩。
6)如必要,拆开水温开关接线。
7)拆开风扇电动机接线并拆下风扇/壳体总成。
8)如装有自动变速驱动桥,拆开并盖住散热器处的自动变速驱动桥润滑油冷却管。
9)拆下散热器支架。
10)从汽车上拆下散热器总成。
安装步骤:
在安装散热器前,确保橡胶固定衬套在英位宜上。
11)将散热器装到汽车上。
12)安装散热器支架并拧紧固左螺母。
⑶安装风扇电动机及叶片及壳体总成,以29-441bf-in(3-5N・m)力矩拧紧风扇壳体固定螺栓。
14)按拆卸相反的顺序安装英余组件。
15)运行发动机使其增温,然后检查是否泄漏,检查冷却液液而高度及风扇工作情况。
16)如果拆开了自动变速驱动桥润滑油冷却管,则检查驱动桥油而高度,如必要则加注润滑油。
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二、水泵拆装
1.1.6L(GA16DE)发动机
2)放出冷却液。
3)拆下气缸盖前部的固圧支架。
4)松开水泵带轮螺栓。
5)从空调压缩机、动力转向泵和交流发电机等处拆下发动机传动带。
6)拆下水泵带轮。
7)从节温器壳体上拆开接线插接口及冷却液软管。
8)从发动机上拆下水泵和肖温器壳体。
应同时拆下节温器外壳和水泵总成。
9)拆下固左节温壳体的螺栓。
10)清除密封衬塑表而的所带密封垫的残余物。
11)在肖温器壳体的密封而连续涂上密封胶。
密封胶带宽度应为-0.118in(2-3mm)。
12)安装节温器壳体,并以56-73Ibf・in(7-8N・m)力矩拧紧固定螺栓。
13)在水泵密封表面涂上密封胶,密封股带宽应为:
-0.118in(2-3mm)。
14)安装水泵到发动机上,以56-731bf・in(7-8N・m)力矩拧紧固左螺栓。
15)安装水泵带轮,并以56-731bf・in(7-8N・m)力矩拧紧固定螺栓。
16)连接节温器壳体上的接线器及冷却液软管。
17)安装并调节交流发电机、动力转向泵及空调压缩机的传动带。
18)加注冷却液,并连接蓄电池负极接线。
19)起动发动机,为冷却系放气,加热发动机于正常运行温度,检查泄漏。
20)如必要,在发动机已冷却后,加注冷却液。
2.2.0L(SR20DE)发动机
2)放空散热器冷却液。
3)拆下发动机左前方的气缸体放水塞,并放出冷却液。
5)拆下动力转向泵、交流发电机及空调压缩机传动带(如果装备了)。
7)注意动力转向泵调右支架的位置,并从水泵上拆下动力转向泵调节支架。
如必要,拆下动力转向泵,以便拆装支架。
在拆如动力转向泵时,不必拆开动力转向压力软管,不要排放此系统内汕液。
将转向泵放于一边。
8)支撑发动机,并拆下发动机前支座。
9)拆下水泵的固泄螺栓,并拆下水泵。
10)从密封表而淸除所有液体垫圈材料残余物。
11)在水泵接合而均匀而连续地涂以密封胶,其胶带宽应为-O.118in(2-3mm)a
12)安装水泵总成,并以12-151bf・ft(16-21N・m)力矩拧紧固定螺栓。
一立要按拆卸过程中标记的位置安装调肖支架。
13)安装发动机前支座。
14)安装动力转向泵调石支架,并安装动力转向泵。
15)安装水泵带轮,并以55-731bf・in(6-8N・m)力矩拧紧固定螺栓。
16)安装并调节动力转向泵、交流发电机和空调压缩机传动带(选装件)。
17)安装发动机左前部的气缸体放水塞,并以70-1041bf・in(8-12N・m)力矩拧紧放水塞。
19)起动发动机,为冷却系放气,并检查是否有泄谿°
3.2.4L(KA24DE)发动机
(1)阿尔帝玛车型
2)用放水塞放空冷却系统及水管中的冷却液。
3)拆下散热器上软管,以提供操作空间,将传动带从带轮上拆下。
4)拆下交流发电机及空调压缩机。
别拆开空调压缩机管路。
拆下压缩机并放于一边。
5)拆下水泵带轮。
6)拆下固左螺栓,并将水泵从发动机上拆下。
固左螺栓有不同尺寸,且必须装在正确位置,将螺栓依序排列是一个好办法,以便在安装时容易辨识。
7)确保所有密封垫表而淸洁,并在水泵上涂上密封胶。
8)安装发动机水泵,并以57-661bfin(6-8N・m)力矩拧紧6mm螺栓。
以12-141bf«
ft(16-19N・m)力矩拧紧8mm螺栓。
9)安装水泵带轮,并以57-661bf-in(6-8N・m)力矩拧紧螺栓。
10)按与拆卸相反顺序,安装苴余组件。
11)为冷却系加注冷却液,并放气。
12)起动发动机,并检査泄露。
⑵240SX车型
2)通过散热器小旋塞及气缸体放水塞,排空冷却系及气缸体。
3)拆下散热器上软管,以提供操作空间。
并从带轮上拆下传动带。
4)拆下固左螺钉,从发动机提起风扇壳体。
5)固定带轮,拆下固定冷却风扇和将带轮固定至水泵的螺母。
6)拆下固左螺栓,并从发动机上拆下水泵。
7)确保所有密封垫表而淸洁,并在水泵上合理涂上密封胶。
8)安装水泵于发动机上,以12-141bf・ft(16-19N・m)力矩拧紧螺栓。
19)按与拆卸相反的顺序安装苴余组件。
10)以661bf・in(8N・m)力矩拧紧风扇离合器、风扇及带轮固定螺母。
11)起动发动机,并检查泄漏。
4.3.0L(VE30DE)发动机
2)排放冷却液,使其液而低于水泵。
3)从发动机前部拆下传动带。
4)拆下水泵及带轮固定螺栓。
5)拆下水泵固龙螺栓。
6)从发动机上拆下水泵,如水泵轴向间隙过量或运行不平衡,则更换它。
7)清理密封垫固左表而及沟槽。
8)在水泵密封垫固左而涂上密封胶。
9)安装水泵,以12-151bf・ft(16-21N・m)力矩拧紧水泵固左螺栓。
11)以5-61bf・ft(6-8N・m)力矩拧紧水泵带轮与水泵间的固左螺栓。
12)起动发动机,运行至正常温度,并检查冷却液液面高度是否正确,以及有无泄漏。
5.3.OL(VG3OE)发动机
2)通过在散热器底部的旋塞以及在交流发电机后而、气缸体左侧的放水塞,放空冷却系。
3)拆下散热器上软管及节温器壳体。
4)从水泵带轮上拆下传动带。
5)如必要,拆下传动带张紧轮。
7)拆下正时传动带罩盖。
小心不要让冷却液污染正时传动带。
8)拆下水泵固定螺栓(注意有不同长度),并拆下水泵。
如水泵轴向间隙过量或运行不平衡,则更换它。
9)清理密封衬垫固泄而。
如最初装有密封垫,则换用新密封衬垫,并涂抹密封胶。
如最初没装密封衬垫,则在固泄表而周围使用均匀涂以密封胶。
10)重装水泵,并以12-151bf・ft(16-21N・m)力矩拧紧水泵固定螺栓。
11)按与拆卸相反的顺序安装其余组件。
12)起动发动机,运行至正常温度,并检查液面高度和是否有泄漏。
6.3.0L(VQ30DE)发动机
(水泵与正时传动带罩盖总成如图2-75所示)。
2)从散热器及发动机气缸体两侧的旋塞排放冷却液。
3)将举升器置于油底壳下,以便支撑。
一泄要将一块木头置于举升器上,以保护发动机部件。
4)拆下发动机右支座和发动机固定支架。
5)拆下传动链条和张紧轮支架。
6)拆下张紧轮壳及水泵壳。
7)推动正时链条张紧轮衬套,并使用止动销,使苴不能转动。
8)拆下正时链条张紧轮总成。
9)拆下固左水泵的三个螺栓。
10)逆时针转动曲轴20°
以便正时链条松弛。
11)将M8螺栓放入水泵的两个M8螺栓孔中。
12)交替转动每个螺栓半圈,直至它们接触到正时链条后壳。
一左要一次转动每个螺栓半圈,以防损坏。
⑶提起水泵并拆下它。
14)在拆卸水泵时,不允许水泵齿轮撞击正时链条。
15)从水泵上拆下O形圈,并废弃之。
16)从水泵和壳体上淸理液态密封胶的残留物。
17)换用新O形圈,将水泵安装于发动机缸体上。
⑻以62-861bf・in(7-10N・m)力矩均匀拧紧水泵三个固龙螺栓。
⑼顺时针转动曲轴链轮20°
至其原始位置。
20)安装正时链条张紧轮,并以75-961bf・in(9-10N・m)力矩拧紧固定螺栓。
21)从正时链条张紧轮拆下左位销。
22)在正时链条张紧轮及水泵壳体的配合而上使用连续-0.130in-3.3mm液态密封胶。
23)安装正时链条张紧轮和水泵壳到发动机气缸体上,以84-1081bf・in(10-13N・m)扭矩拧紧壳体固窪螺栓。
24)安装传动带及传动带张紧轮支架。
25)安装发动机右固左支架及发动机支座。
26)从发动机下拆下举升器,安装放水塞到发动机的气缸体上。
27)连接蓄电池的负极接线:
加注冷却液。
28)起动发动机,为冷却系放气,检查泄漏。
7.3.OL(VG3ODETT及VG30DE)发动机
2)放出散热器及发动机缸体的冷却液"
3)拆去发动机底罩及散热器。
4)拆下冷却风扇总成、进水管、出水管及传动带。
5)拆下曲轴带轮及正时传动带罩盖。
6)拆下水泵。
7)拆去务密封垫的残余物。
安装步骤:
8)在水泵配合而涂上液态密封垫。
9)将水泵安装于发动机气缸体上。
10)以12-151bf•ft(16-21N・m)扭矩拧紧水泵螺栓。
11)重装正时传动带罩盖,并以264引bf・in(3-5N・m)力矩拧紧罩盖螺栓。
12)更换曲轴带轮,并以159-1741bf・ft(216-235N・m)力矩拧紧固左螺栓。
13)重装传动带、进水管、出水管及冷却风扇总成。
14)以51-861bf・in(6-10N・m)力矩拧紧冷却风扇的固定螺母。
15)重装散热器及发动机底罩。
16)加注冷却液并放气。
17)连接蓄电池负极接线。
18)起动发动机,并检査运行是否正常。
三、节温器拆装
1.1.6L(GA16DE)及2.0L(SR20DE)发动机
对于大多数车型,i'
j温器位于气缸盖上的铸件出水口。
对于1995-1997年GA16DE发动机,节温器位于固定在水泵上的铸件出水口内。
2)当发动机冷却后,打开散热器上的放水塞,并将冷却液排放于合适的容器。
3)从出水管侧拆下散热器上软管,并拆下固定出水管的螺栓以及任何英它组件。
4)拆下出水口及节温器。
5)晴除节汕器壳体与发动机气缸体配合而的旧垫圈。
6)在安装节温器时,一泄要安装新衬垫,并确保盯温器的放气孔朝上,且使弹簧朝向发动机内侧。
7)安装出水管并拧紧螺栓,英拧紧力矩为:
—13-161bf•ft(18-22N•m)°
—5-61bf•ft(6-8N•m)o
8)如已拆下废气吸入管夹紧螺栓,重装它们。
9)安装散热器上软管,关闭放水塞。
并加注冷却液。
10)连接蓄电池负极接线。
11)起动发动机并检查泄漏。
2.2.4L(KA24DE)发动机
1)拆开蓄电池负极接线,并排放冷却液。
2)拆下发动机后部节温壳体的下软管。
3)拆下固左节温器壳体的螺栓,并从发动机上拆下壳体。
4)从发动机上拆下节温器。
5)淸理密封衬垫配合而。
6)清理气缸体及节温器壳体上的密封衬垫表面。
7)在肖温器壳体上使用液态密封垫。
密封垫材料宽度应为-0.118in-3.0mm。
8)安装节温器壳体。
确保使节温器控制阀在壳体顶部。
9)将壳体固定至发动机。
10)按如下力矩拧紧壳体的固左螺栓。
a.6mm57-661bf-in(6-8N-m)
b.8mm12-141bf-ft(16-19Nm)
11)换用新软管固定夹,连接行温器壳体的下软管。
12)连接蓄电池负极接线,并加注冷却液。
13)起动发动机,检查泄漏并为系统放气。
2)排放发动机冷却液于清洁容器中,使冷却液而低于节温器壳体。
3)拆开岀水管的散热器上软管。
4)松开三个固龙螺栓,并从肖温器壳体拆下岀水管、衬垫及节温器。
在安装节温器时,一定将控制阀向上泄位。
5)使肖温器弹簧朝向发动机内侧,在发动机上安装右温器。
6)涂上液体密封胶,安装节温器壳体并以61-661bf・in(7-8N・m)力矩拧紧固泄螺栓。
7)换用新软管夹,在节温器壳体上连接散热器上软管。
8)连接蓄电池负极接线。
9)加注冷却液并放气。
起动发动机,并检査泄漏。
使发动机到达正常运行温度,然后检查冷却液液而是否合适。
3.3.OL(VE3ODE)发动机
右温器位于发动机后部,驱动桥正上方。
2)放出冷却液,使其液而低于步温器壳体。
3)从进水管壳体拆开散热器软管。
4)拆下进水管壳体的固龙螺栓。
从巧温器壳体分开进水管壳体,从节温器壳体拆下节温器。
5)清理密封垫配合而。
6)用液体密封胶,在进水管壳体上涂上一圈。
7)使巧温器弹簧而对节温器壳体,并使肖温器芯轴向上,将肖温器装入节温器壳体。
8)安装进水管壳体。
并以12-15lbf・ft(16-21N・m)力矩拧紧进水管壳体与石温器壳体间固立螺栓。
9)连接散热器软管到进水管壳体上。
10)加注冷却液。
11)连接蓄电池负极接线。
12)起动发动机,并让其达到正常温度;
然后检查泄漏。
冷却后,检查冷却液髙度。
4.3.0L(VG30E)发动机
肖温器位于发动机前部,水泵正上方。
2)排放冷却液,使液而低于节温器壳体。
3)从出水管壳体拆下水管。
4)拆下出水管壳体与节温器壳体间固左螺栓。
将出水管与壳体与节温器壳体分离。
从巧温器壳体上拆下节温器。
6)使用液体密封胶,在出水管壳体处涂上一圈。
7)使节温器弹簧面对软管,并使节温器芯轴向上,将节温器装入其壳体。
8)安装出水管壳体,并以12-15lbf-ft(16-21N・m)扭矩拧紧岀水口壳体与右温器壳体的连接螺栓。
9)连接软管于前部壳体。
12)起动发动机,并让其到达正常运行温度:
5.3.OL(VQ3ODE)发动机
2)从散热器和发动机气缸体两侧排放冷却液。
4)拆下进水管壳体的固定螺母,并从发动机上拆进水管壳体。
5)从肖温器壳上拆下节温器。
6)淸理垫圈固立表而。
7)使节温器弹簧面对发动机,安装节温器于其壳体。
朝上左位阀。
8)换用新密封衬垫,安装进水管壳体,并以74-991bf・in(9-llN・m)力矩拧紧进水管壳体固定螺母。
9)连接散热器软管于进水管壳体。
一宦用新固左夹。
12)起动发动机,为冷却系放气,让发动机运行达正常运行温度。
冷却后,检査泄漏,并检査冷却液液面。
款2.0L(SR20DE)发动机
发动机节温器固泄于进水管壳体内,在此处,下(进水)软管固左于发动机气缸体。
1)拆开蓄电池负极接线。
2)冷却后,打开散热器上的放水阀门,并放出冷却液至合适的容器。
3)从节温器壳体,拆下散热器下软管。
4)拆下将进水管到仔温器壳体的固泄螺栓,并拆下石温器。
5)从巧温器壳体装配表而淸除旧衬垫。
6)安装节温器时,一泄用新衬垫或用液态密封胶,并使卩温器的放气孔朝上,使弹簧朝向发动机内侧。
7)安装肖温器及进水管壳体。
8)安装固定螺栓,并以56-741bf・in(6-8N・m)力矩拧紧。
9)安装散热器下软管,关闭放水阀门,并加注冷却液。
11)起动发动机,检查泄漏,为冷却系放气。
7.3.OL(VG3ODE及VG30DETT)发动机
2)从发动机气缸两侧排放冷却液,并排放散热器。
3)拆下发动机底罩。
4)拆去散热器下软管。
5)拆下散热器壳体。
6)拆开发动机传动带。
7)拆下冷却风扇、风扇离合器及水泵带轮。
8)拆下固左进水管的螺母及螺栓,并拆下进水笛总成。
9)从进水管外拆下卩温器总成。
10)淸理衬垫固定而。
11)使用新衬垫,将肖温器装于进水管壳体内。
摇动阀要朝上定位于节温器(如图2-76所示)。
⑵安装进水管壳体并用固左螺栓/螺母固定,以12-141bf-ft(16-19N・m)力矩拧紧螺母及螺栓。
13)安装水泵带轮、冷却风扇及风扇插接口。
14)安装并调节发动机传动带。
15)安装散热器壳。
16)用新固左夹,安装散热器上软管。
17)安装发动机罩。
⑻加注冷却液并连接蓄电池负极接线。
19)起动发动机,为冷却系放气并检查泄漏。
【TOP]
四、电动冷却风扇拆装
1.山雀及200SX车型
2)排放冷却液。
3)拆下动力转向泵总成,并放于一边,以便拆装风扇。
不要拆开动力转向压力软管或排放转向系统内汕液。
4)拆开散热器上软管。
5)从散热器和/或支架拆下风扇壳体总成。
对于某些汽车,必须首先拆下风扇壳体总成。
6)拆开风扇电动机的接线,并拆下风扇及壳体总成。
7)如必须先拆下散热器,那么先执行合适操作,以拆下散热器°
8)安装风扇电动机及叶片,并拧紧螺栓。
9)将散热器装到汽车上,并均匀拧紧固左螺栓。
10)按与拆卸相反顺序安装英它组件。
11)连接风扇电动机接线插接口。
12)连接散热器上软管以及英它可能已拆下的冷却系软管。
13)如拆下了动力转向泵,那么重装动力转向泵。
14)用冷却液/水混合物加注散热器,并执行恰当的系统放气程序。
⑸连接蓄电池负极接线。
16)运行发动机直至温度正常。
然后检查泄漏、冷却液髙度及风扇运行情况。
2.阿尔帝玛及240SX车型2.4L(KA24DE)及马克西姆车型3.0L(V
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