任务四、掌握港口管理知识.ppt
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掌握港口管理知识掌握港口管理知识单元一、港口经营管理活动评价港口企业生产作业评价指标港口企业生产作业评价指标(以下简称港口指标以下简称港口指标)是反映是反映港口生产经营活动状态和生产经营目标的数值港口生产经营活动状态和生产经营目标的数值,一个数量化的表示方法一个数量化的表示方法指标体系指标体系:
对港口生产从不同角度、具有不同特征、相对港口生产从不同角度、具有不同特征、相互有着联系、系统反映港口生产全过程的一系列互有着联系、系统反映港口生产全过程的一系列指标称为港口生产作业评价指标体系指标称为港口生产作业评价指标体系(以下简称以下简称港口指标体系港口指标体系)指标总体分类指标总体分类:
计划指标计划指标统计指标统计指标指标性质分类:
指标性质分类:
数量指标数量指标质量指标质量指标单元一、港口经营管理活动评价(续)(续)数量指标数量指标(即总量指标):
反映港口生产所应达到或已经达到的(即总量指标):
反映港口生产所应达到或已经达到的数量上的要求,反映总体规模,水平或工作量,通常用绝对数量上的要求,反映总体规模,水平或工作量,通常用绝对数表示。
主要有:
数表示。
主要有:
吞吐量、装卸自然吨、操作吨、堆存货物吨天、泊位数、吞吐量、装卸自然吨、操作吨、堆存货物吨天、泊位数、库场总面积、利润总额等库场总面积、利润总额等质量指标质量指标反映港口生产经营活动质量上的要求,是两个数量指标反映港口生产经营活动质量上的要求,是两个数量指标相除的结果,用相对数或平均数表示。
如:
比例、比值、百相除的结果,用相对数或平均数表示。
如:
比例、比值、百分率等。
分率等。
主要有:
主要有:
装卸工人劳动生产率、船舶装卸效率、操作系数、直取比装卸工人劳动生产率、船舶装卸效率、操作系数、直取比重、船舶平均每装卸千吨货在港停时、泊位占用率、不平衡重、船舶平均每装卸千吨货在港停时、泊位占用率、不平衡系数、单位装卸成本、装卸机械利用率、库场容量运用率、系数、单位装卸成本、装卸机械利用率、库场容量运用率、固定资产利用率等固定资产利用率等将数量指标、质量指标有机结合反映港口生产全貌将数量指标、质量指标有机结合反映港口生产全貌一、装卸工作量指标一、装卸工作量指标(一、二、三、四一、二、三、四)
(一)货物吞吐量
(一)货物吞吐量港口指标体系中最重要的产量指标港口指标体系中最重要的产量指标
(二)装卸自然吨
(二)装卸自然吨只计一次的吞吐量吨数,对计算成本比较确切只计一次的吞吐量吨数,对计算成本比较确切(三)操作量(三)操作量按一个操作过程的操作量,反映港口的实际消耗操作量大小按一个操作过程的操作量,反映港口的实际消耗操作量大小(四)装卸机械起运量(四)装卸机械起运量作业量作业量
(一)货物吞吐量
(一)货物吞吐量港口指标体系中最重要的产量指标港口指标体系中最重要的产量指标1旅客吞吐量旅客吞吐量:
水运乘船进出港区范围的旅客人数,计量单位为人次。
(包括乘游船进出港口的旅客人数,但不包括港区内轮渡及短途客运的旅客人数、免票儿童以及各船舶的船员人数)2货物吞吐量货物吞吐量是经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物的数量(包括邮件及办理托运手续的行李、包裹以及外给船舶的燃、物料、淡水)。
货物吞吐量出口吞吐量+进口吞吐量进口:
包括在本港扎排运出的竹木排出口:
包括流放或由船舶拖着进港、在本港扎排的竹木排一、装卸工作量指标一、装卸工作量指标(一、二、三、四一、二、三、四)3.货物吞吐量计算方法:
货物吞吐量计算方法:
自本港装船运出港口的货物,计算为出口吞吐量自本港装船运出港口的货物,计算为出口吞吐量由水运运进本港卸下的货物,计算为进口吞吐量由水运运进本港卸下的货物,计算为进口吞吐量由水运运进港口,经卸下后又装船运出的转口货物分由水运运进港口,经卸下后又装船运出的转口货物分别按进口和出口各计算一次吞吐量别按进口和出口各计算一次吞吐量货物吞吐量必须以该船需要在本港装卸的货物全部卸完货物吞吐量必须以该船需要在本港装卸的货物全部卸完或卸妥并办完交接手续后一次进行统计。
或卸妥并办完交接手续后一次进行统计。
一、装卸工作量指标一、装卸工作量指标(一、二、三、四一、二、三、四)(二二)装卸自然吨装卸自然吨装卸自然吨装卸自然吨:
指指经过港区并经过装卸的货物数量,一吨货物经过港区并经过装卸的货物数量,一吨货物从进港到出港(包括进港后不再出港,在港区消耗的物资等)从进港到出港(包括进港后不再出港,在港区消耗的物资等)不论经过几次不论经过几次操作均只计算为一个装卸自然吨。
操作均只计算为一个装卸自然吨。
装卸自然吨装卸自然吨和和吞吐量吞吐量一样都是港口装卸工作量的主要指标,它与吞一样都是港口装卸工作量的主要指标,它与吞吐量之间的主要差别是水水中转货物在本港换装作业时每一个装卸自然吐量之间的主要差别是水水中转货物在本港换装作业时每一个装卸自然吨计算为两个吞吐量,而水陆中转则统计为一个吞吐吨。
吨计算为两个吞吐量,而水陆中转则统计为一个吞吐吨。
由于装卸自然吨不随货物装卸工业过程的变化而变化,因此,用它由于装卸自然吨不随货物装卸工业过程的变化而变化,因此,用它作为计算港口装卸成本和其它一些指标的基础比吞吐量确切。
作为计算港口装卸成本和其它一些指标的基础比吞吐量确切。
(三三)操作量操作量操操作作量量:
是是指指通通过过一一个个完完整整的的操操作作过过程程所所装装卸卸、搬搬运运的的货货物物数数量量,计计量量单单位位是是操操作作吨吨。
在在一一个个既既定定的的操操作作过过程程中中,一一吨吨货货物物不不论论经经过过几几组组工工人人或或几几部部机机械械的的操操作作,也也不不论论搬搬运运距距离离的的远远近近、是是否否有有辅辅助助作作业业,均均只只计计算算为为一一个个操操作作量量,操操作作量量是是反反映映装装卸卸工工作作量大小的数量指标。
量大小的数量指标。
吞吞吐吐量量或或装装卸卸自自然然吨吨只只能能反反映映港港口口装装卸卸工工作作的的社社会会效效果果,并并不不能能完完全全反反映映港港口口的的装装卸卸工工作作量量,因因为为货货物物通通过过港港口口有有不不同同的的操操作作过过程程。
为为了了反反映映港港口口在在完完成成上上述述产产量量时时所所消消耗耗的的实实际际工工作作量量和和港港口口生产的组织管理水平在港口指标体系中设有操作量指标。
生产的组织管理水平在港口指标体系中设有操作量指标。
(四四)装卸机械起运量装卸机械起运量装卸机械起运量装卸机械起运量指装卸机械在装卸作业过程指装卸机械在装卸作业过程中所操作完成的货物吨数,中所操作完成的货物吨数,其计算单位为其计算单位为起运吨。
起运吨。
如在同一操作过程中几台机如在同一操作过程中几台机械联合完成械联合完成1吨货物,则每台机械吨货物,则每台机械分别计算一个分别计算一个起运吨。
起运吨。
二、装卸效率指标二、装卸效率指标
(一)
(一)船舶平均船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数(总定额)每停泊艘天装卸货物吨数(总定额)P总总=QQ货货T停泊停泊式中:
P总船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数(吨/艘天)又称总定额;Q货装卸货物吨数;T停泊船舶总停泊时间港口指标港口指标
(二)
(二)船舶平均每船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数(纯定额)装卸艘天装卸货物吨数(纯定额)P纯纯=QQ货货T装卸装卸式中:
P纯纯船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数(吨/艘天)又称纯定额;T装卸装卸船舶生产性停泊时间(三)(三)平平均船时量均船时量这是指来港装卸的船舶,平均每艘船每小时所装卸的货物吨数,其计算公式是:
P船船时时=QQ船船船(吨船(吨/艘时)艘时)式中:
P船船时时平均船时量(吨/艘时);QQ船船船舶装卸货物吨数之和;T船船船舶作业时间之总和(四)(四)平均舱时量平均舱时量这是指在港装卸的船舶平均每一舱口1小时所装卸的货物吨数,其计算公式是:
P舱舱时时=QQ船船舱(吨舱(吨/舱时)舱时)式中:
P舱舱时时平均舱时量(吨/舱时);舱舱船舶作业舱时之总和作业舱时是指船舶各舱中作业小时。
一个舱口开一条作业线1小时则计算为一个作业舱时;如一个舱口开两条作业线作业1小时,则计算为两个作业舱时。
船舶国籍不同(即本国船和外国船),所载货种及流向不同,船舶类型(分普通船和专用船)及大小不同,对上面这组统计指标有很大的影响。
为了便于分析比较,上述指标要分国籍、分货种和分船舶进行统计。
(五)车时量(五)车时量这是车辆装卸的效率指标,应按货、类进行统计分析:
P车车=QQ车车T装卸装卸式中:
P车车平均车时量(吨/车时)QQ车车车辆装卸货物吨数之和;T装卸装卸车辆装卸时间之和(六)台时产量(六)台时产量这是反映装卸机械的生产率指标,根据货类、按机械类型分别统计分析:
P台时台时=QQ货货TT作业作业式中:
P台时台时平均台时产量(吨/台时);QQ货货机械装卸或搬运货物吨数之和;TT作业作业机械作业时间之和(七)装卸工时效率(七)装卸工时效率这是表明装卸劳动生产率的指标之一,它是指装卸工人(包括机械司机及其助手)平均每人工作1小时所完成的操作量,其计算公式是:
P工时工时=Q操操N工时(操作吨工时(操作吨/工时)工时)式中:
P工时工时装卸工时效率(操作吨/工时)Q操操与装卸工时数相对应的操作量;N工时工时装卸工时数装卸工时效率是港口装卸工作指标体系中说明劳动生产率水平的指标之一。
港口装卸在相当多的环节是劳动密集的作业,也是劳动强度大并带有一定危险性的作业,因此在港口实现机械化,不但可以降低产品成本和提高劳动生产率水平,而且也是降低劳动强度和减少劳动危险性的重要途径。
所以,通过提高装卸机械化、自动化水平,提高装卸工时效率是港口的重要任务之一。
三、泊位运用三、泊位运用率指标率指标1、泊位占用率泊位占用率是指泊位被占用的时间与泊位总时间之比是指泊位被占用的时间与泊位总时间之比,计算公式为计算公式为:
K泊泊.占占=(T泊泊.占占/T泊泊.日日)*100%2、泊位作业率泊位作业率是指泊位停靠的船舶从事装卸作业的时间与泊是指泊位停靠的船舶从事装卸作业的时间与泊位总时间之比位总时间之比,计算公式为计算公式为:
K泊泊.作作=(T泊泊.作作/T泊泊.日日)*100%四、库场运用率指标四、库场运用率指标库场总面积库场总面积库场有效面积库场有效面积单位面积堆存使用定额单位面积堆存使用定额堆存货物吨数堆存货物吨数单位面积堆存技术定额单位面积堆存技术定额平均每天堆存货物吨数平均每天堆存货物吨数库场容量运用率库场容量运用率货物堆存吨天数货物堆存吨天数仓容量仓容量货物平均堆存期货物平均堆存期港口指标港口指标五、机械运用率指标五、机械运用率指标装卸机械日历台时装卸机械日历台时装卸机械完好台时装卸机械完好台时装卸机械完好率装卸机械完好率装卸机械工作台时装卸机械工作台时装卸机械利用率装卸机械利用率六、劳动工日指标六、劳动工日指标劳劳动动工工日日日日历历工工日日工工时时利利用用率率出出勤勤率率公休及节、假日工日公休及节、假日工日应出勤工日应出勤工日缺勤工日缺勤工日病假、事假工日病假、事假工日实际出勤工日实际出勤工日公差工日公差工日实际工作工日(时)实际工作工日(时)装卸工作工时停工(待时)工时非装卸停业工时七、安全质量指标七、安全质量指标安全指标:
安全指标:
因工死亡率=因工死亡人数/职工在册人数货物质量指标货物质量指标货损率、货差率、赔偿金额率货损率=(货损件数货运总件数)万分比1/10000货差率:
货差件数占货运总件数万分比赔偿金额率损、差、损失金额占货运总收入的万分比八、港口通过能力评价八、港口通过能力评价1.港口通过能力的基本概念港口通过能力的基本概念理论通过能力-饱和通过能力或最大通过能力营运通过能力-实际通过能力或企业核定能力后备通过能力-应付高峰时的那部分能力P营运=P理论*K合式中:
P营运:
_营运通过能力(吨/年)P理论:
_理论通过能力(吨/年)K合:
_设备合理利用率2.影响港口通过能力的主要因素:
影响港口通过能力的主要因素:
货物的种类和流向货物的种类和流向港口的生产条件和设备技术性能港口的生产条件和设备技术性能港口的管理水平和人员素质港口的管理水平和人员素质港、航、货的各项经济指标港、航、货的各项经济指标3.港口主
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