跨线桥及匝道桥梁道路工程施工组织设计Word文件下载.docx
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《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《市政工程施工质量验收实施细则》DB21/T2295-2014
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010
《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》JT/T663-2006
《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
第2节编制原则
一、施工组织:
在仔细考察工程实地情况,认真研究招标文件和有关规定的基础上,针对本标工程特点、施工条件,结合我单位施工力量、机械装备等实际情况,科学合理地组织施工。
组织精干、高效的项目管理机构,选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。
二、施工队伍:
根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍,调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。
三、工程管理:
运用科学先进的工程施工组织管理技术,统筹计划,合理安排,平行流水作业,分区均衡施工。
四、机械设备:
采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线,提高机械化施工程度。
统筹安排施工,降低工程成本,减轻劳动强度,提高劳动生产率,充分发挥机械设备的生产能力。
五、施工工艺:
根据工程特点和施工内容,结合我集团多年来的类似工程施工经验,采用先进成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行。
不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。
六、文明施工:
施工现场实行规范化管理,标准化作业,强化安全生产、环境保护与水土保持措施,维护当地优美良好的景观环境。
七、资源配置:
贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则,尽量利用当地资源,充分利用既有设施,减少临时工程,降低工程成本,提高经济效益。
八、质量管理:
严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系,强化工程施工技术管理,使各项管理工作落实到实处,为本合同段工程施工创造良好条件。
第二章工程概况
第1节工程简介
一、工程简述
***为***市主干道,东西走向。
原******以东为高架桥,***以西为地面道路。
***西侧地面道路常年拥堵,为缓解交通压力,***西侧改造段全线采用高架结构,往东与现有***高架连接,往西至***落地。
在桩号K4+580处上跨***,形成***立交。
1、桥梁工程
***主线高架桥:
起始桩号K0+343.244,终止桩号K0+591.144,桥梁长度为249.9m,上部跨径组合为(4×
31+4×
31m)简支小箱梁。
下部结构均采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩,大挑臂预应力盖梁,埋置式桥台。
***主线高架桥横断面图
NS匝道:
起始桩号为nsK0+049.711,终止桩号为nsK0+250.900,桥梁长度为201.189m,上部跨径组合为(37.741+53.048+38)m连续钢箱梁+(36+36)m预应力混凝土连续梁。
下部结构均采用钻孔灌注桩基础,Y型独立桥墩,桥墩截面采用带倒角的矩形。
SN匝道:
起始桩号为snK0+173.500,终止桩号为snK0+341.900,桥梁长度为168.4m。
上部跨径组合为(42.789+55+26)m连续钢箱梁+2×
22m钢筋混凝土连续梁+(36+36)m预应力混凝土连续梁。
WN2匝道:
起始桩号为wn2K0+130.623,终止桩号为wn2K0+610.751,桥梁长度为480.128m。
上部跨径组合为(6×
21.04)m预应力空心板梁+(21.637+20+20)m钢筋混凝土箱梁+2×
(20+20)m钢筋混凝土箱梁+(26+35+26)m预应力混凝土连续梁+(21.75+21.75)m钢筋混凝土连续梁+(30+30+21.751)m连续钢箱梁。
NE2匝道:
起始桩号为ne2K0+039.384,终止桩号为ne2K0+348.775,桥梁长度为309.391m。
上部跨径组合为(20.616+20)+(20+20)+(21+21)+(20+20)+(20+20)+(16+16.555+16)m钢筋混凝土箱梁+(30.5+27.72)m连续钢箱梁+(21.14+3×
21.876+22.076)预应力空心板梁+38.572m预应力T梁+(22.076+2×
21.876)m预应力空心板梁。
立交匝道标准横断面图
2、道路工程
***市***高架西延(***-***)工程12标段全线采用“高架快速路+地面辅路”的建设模式,本工程全线采用双向6车道、地面辅路双向4-6车道的建设规模,非机动车道安照3.0m-4.5m布置。
全段共设置互通式立交2座,上下匝道4对。
该标段工程施工范围为***(K4+460.000-K4+957.67)、西起***交叉口西侧,与4标地面道路范围相接,东至***东侧,与现状***道路相接,平面线形与***高架主线一致;
***(K0+000-K1+070)北起时装界交叉口,南至宁安路交叉,全长1070m,平面线性为直线。
(1)道路横断面
①***-***:
人行道2.75m+机非混行车道6m+分隔带8.5m+机动车道8m+墩柱分隔带2.5m+机动车道8m+分隔带13.75m+机非混行车道7.25m+人行道2.25m,机动车道、侧分带、非机动车道向外1.5%,人行道向内2.0%。
***-***断面图
②******以西:
人行道3.5m+非机动车道4.25m+机非分隔带3m+机动车道20.5m+中央分隔带7.5m+机动车道11m+分隔带3.75m+机非混行车道7.5m+人行道2.75m,机动车道、侧分带、非机动车道向外1.5%,人行道向内2.0%。
******以西断面图
③******以北:
人行道2.5m+机非混凝车道16.25m+中央分隔带7.5m+机非混行车道11.5m+人行道2.75m,机动车道、侧分带、非机动车道向外1.5%,人行道向内2.0%。
******以北断面图
④***至宁安路:
人行道3m+非机动车道3.5m+机非分隔带2m+机动车道18.5m+中央分隔带1.5m+机动车道11.5m+分隔带(SN上匝道空间)9m+非机动车道3.5m+人行道3m,机动车道、侧分带、非机动车道向外1.5%,人行道向内2.0%。
***至宁安路断面图
⑤宁安路以南:
人行道4m+非机动车道6m+机非分隔带1.5m+机动车道34.5m+机非分隔带1.5m+非机动车道6m+人行道4m,机动车道、侧分带、非机动车道向外1.5%,人行道向内2.0%。
宁安路以南断面图
(2)路面结构设计
①机动车道路面结构
本工程道路路面结构全部新建,机动车道路面采用细粒式改性沥青砼,路面结构设计层如下:
序号
项目名称
厚度(cm)
1
细粒式改性沥青混凝土
4
2
中粒式沥青混凝土
6
3
粗粒式沥青混凝土
8
水泥稳定级配碎石
18
5
级配碎石
15
②非机动车道路面结构
本工程道路路面结构全部新建,非机动车道路面采用细粒式沥青砼,路面结构设计层如下:
细粒式沥青混凝土
③人行道路面结构
人行道路面采用混凝土透水砖铺装,路面结构设计层如下:
混凝土透水砖
干拌水泥砂
C15无砂混凝土
10
(3)挡墙工程
本工程匝道引道两端设置“L”型悬臂式钢筋混凝土挡土墙,桥台背后50cm范围内用6%石灰土回填,其余墙后路堤采用素土回填,挡土墙每10-15米设置沉降缝一道,沉降缝用二层油毛毡三层热沥青胶合缝宽约2cm。
二、主要工程技术标准
1、建设标准
本标工程***高架为城市快速路,设计速度为80km/h;
***地面辅路为城市主干路设计速度为50km/h;
***地面道路为城市主干路,设计速度为50km/h;
***跨线桥以及NE、SN匝道设计速度为40km/h;
***立交WN2、NE2匝道设计速度为30km/h。
2、工程测量控制
本工程高程采用1985国家高程系统,坐标采用***市坐标系统。
业主将提供坐标控制点及水准控制点,经复核后自行设立施工基线,并埋设半永久性的高程控制点。
基线及水准点设置后必须交监理单位复测认可后方可使用。
2、工程施工材料
工程材料自行采购,其规格和质量必须符合设计要求和有关标准规定。
主要材料的供应商须经监理和业主认可,所有选购材料均要有出厂合格证及相关检验报告,进场后按规定复验和试验,不合格或无相关证件的材料一律不准使用。
3、工程检测试验
为控制工程质量,我方具有进行下列试验检测的条件与能力。
①混凝土配合比试验、混凝土各种力学指标试验、混凝土粗细骨料试验和钢筋、钢材的各种机械性能及物理化学试验等。
②钢结构的材质报告,结构力学测试报告,制作精度报告。
4、工程施工技术
①编制详细的施工方案,并考虑施工现场所有不利因素。
②编制***及***交通组织方案,规划交通分流组织及箱梁现浇施工程序,并制定交通运输及施工安全保证措施。
③对于施工方案的重大调整,须征得监理和业主的认可,否则由此所造成的一切后果,均有承包方负责。
第2节自然条件
一、地形地貌
***市跨越太行山地和华北平原两大地貌单元,西部地处太行山中段,东部为滹沱河冲积平原,地势东南低西北高,差距大,地貌复杂,本项目场地为冲积平原,地势平坦,现为就有建筑物和道路。
二、水文气象
***市地处中低纬度亚欧大陆东缘,临近太平洋所属渤海海域,属于温带季风气候,太阳辐射的季节性变化显著,地面的高低气压活动频繁,四季分明,寒暑分明,雨量集中于夏秋季节,干湿期明显,夏冬季长,春秋季短,空气年平均湿度65%,春季降水量偏少,常有四级偏北风或偏南风,3、4月份气温回升快,夏季受海洋温湿气流影响,6-9月份降水占全年降水量的63%-70%,秋季受蒙古高压影响,晴朗少雨,温度适中,冬季受西伯利亚冷高压的影响,盛行西北风,气候较冷,常出现降雪。
本工程所经线路无地表水系水,根据设计图纸场内水位埋深34.92-38.25m,高程为36.24-40.42m。
三、地质条件
本区在大地构造上处于中朝准地台上,位于山西断隆的太行山隆起与华北断坳的冀中凹陷的接壤部位。
项目区地表为杂填土,其下依次为亚黏土、中细砂、亚黏土、粗砂、卵石层。
第3节工期及质量要求
一、工期要求
本标工程招标计划施工总工期为10个月,预计在今年10月底全部完工。
二、质量要求
质量要求:
合格。
工程竣工检验分部工程合格率100%,分部工程优良品率达到95%以上,单位工程质量评定合格率达到95%以上。
第三章施工部署及场面平面布置
对于***市***高架工程(***-***)12标段12标段工程,我方具有雄厚的技术实力、精良的机械设备、丰富的施工经验和突出的精品业绩,结合本标工程特点,我方施工组织设计的总体思路是:
充分准备抢修临建,技术革新优化方案;
合理配置人员工种,机械设备动态调整;
招标采购物资保障,严把材料源头质量;
中华高架主桥先行,兼顾匝道相辅相成;
辅道分流交通有序,***主线封闭;
相关各方密切协同,阶段目标限期完成;
流水作业分段分区,过程控制网络管理;
打造精品精益求精,优质安全按期竣工。
第1节施工场地总平面布置
平面布置图:
l、布置原则
现场是工程建设的关键之一,其计划布置的好坏,直接影响工程建设的进度和工程造价,根据长期的工程实践经验,我们对场地布置的原则如下:
(1)考虑当地规划,尽量使用业主提供的红线征地范围,减少临时租地。
(2)根据施工的先后次序,利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地。
(3)不妨碍施工测量放线,保障运输道畅通。
各工种的作业不产生干扰。
(4)依实际地形布置、修筑施工便道。
(5)靠近主体工程,减少工地搬运距离,职工上下班方便。
(6)尽量集中,便于管理。
符合环境保护,满足使用卫生、安全。
2、施工便道
充分利用工程范围内的既有道路,施工便道拟尽量沿主线布置,与城市路网结合,少占地,减少干扰,经济实用为原则修建。
充分利用业主提供的施工用地,新修建一条宽5m的施工便道进入各施工工点,以便机械、材料运至各施工部位。
3、项目部办公及生活区房屋
生产生活及办公室房屋的修建结合现场地形的实际情况修建,以满足生产生活及办公的需要。
计划在省二院宿舍租用民房为项目部驻地用地。
4、机械停放区、加工车间及料场
机械停放区、加工车间和材料储藏区分别桥墩与桥墩之间;
在施工沿线亦布置机械停放区、材料储藏区和加工车间;
以节约用地。
水泥、钢筋存放场地采用C15素砼15cm进行硬化,场地划分充分考虑材料、机械进出方便及防火防盗问题。
5、预制场
在三环以外租用空地作为预制场,预制梁体,存放梁体
6、生产生活用水
生产生活用水均采用城市自来水,自设管道由业主提供的接入口引至各施工工点。
7、生产生活用电
利用业主提供的变压器,沿线施工用电通过三相五线架空线或电缆接至各施工工点。
第2节项目组织机构的组成
本着保工期、质量、安全的原则,同时便于内、外协调,在现场成立***高架西延(***-***)12标段项目经理部,全权负责本工程项目的组织、实施及管理。
项目经理部组织机构图如下:
项目经理部的项目经理、项目副经理、项目总工程师构成管理核心层;
项目经理部下设工程管理部、安全质量部、计量测试中心、物资设备部、计划财务部、综合办公室6个职能部室构成施工管理中间层;
根据本合同工程的内容,将拟派1个路基工程施工队,2个桩基工程施工队,3个桥梁工程施工队,1个桥梁预制厂计7个施工队形成工程项目的现场实施层。
项目经理部负责按图纸和国家现行规范的要求,安全优质按期完成本标工程。
1.项目经理
项目经理是工程项目的总体负责人,是质量和安全的第一责任人。
对工程质量、施工安全、施工进度、廉政监督和精神文明等工作负完全责任,同时对业主和本单位上级负责。
2.项目总工程师
项目总工程师是工程施工技术总体管理人,对项目经理负责。
主要分管施工技术、工程质量、计量支付、测量和试验等工作,同时负责施工现场技术管理及工程业务培训等组织工作。
3.项目副经理
项目副经理是施工现场总体管理人,对项目经理负责。
主要分管施工生产、施工安全、施工计划下达和实施、物资采购供应,机械设备保障等工作。
在项目经理外出不在位时,由项目副经理代行项目经理职责。
4.工程管理部
工程管理部下设调度室和技术室。
调度室主要负责施工生产,总体安排、现场管理、施工协调等工作。
技术室主要负责施工技术指导,施工方案和技术措施的编制和实施,施工记录和监理文书的填报,竣工文件资料的收集和整理工作。
5.安全质量部
安全质量部下设安全监察室和质量检查室。
安全监察室主要负责安全目标和安全制度及细则的制定,对现场施工安全的管理和监察。
质量检查室主要负责工程质量的管理、监督和检查。
并密切配合业主代表、设计代表和监理工程师的质量管理工作。
6.计量测试中心
计量测试中心下设中心试验室和测量队。
中心试验室负责工程试验和检验,测量队负责控制测量和施工测量。
并配合工程质量检查验收及技术室作好竣工文件的整理工作。
7.物资设备部
物资设备部下设物资室、机械设备室。
物资室主要负责工程材料的采购、保管和供应。
机械设备室主要负责机械设备和运输车辆的施工保障。
8.计划财务部
计划财务部下设计划室和财务室。
计划室主要负责施工预算、施工计划上报下达、计量支付、监理文书的填报。
并负责工程经营、统计、成本管理、竣工决算、人力资源及合同管理等工作。
财务室主要负责有关工程财务管理方面的工作。
9.综合办公室
综合办公室负责日常行政事务和后勤生活保障工作。
配合有关部门处理与业主单位、设计单位、建立单位的日常往来。
安排工程项目部各部门的经营活动。
安排各种会议,做好工程项目部的各种会议记录及整理归档工作。
第3节施工单元划分和施工队伍安排
根据本标工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和自然条件,结合我单位的实际情况,将本标工程划分成4个施工单元。
第一单元为***主桥工程;
第二单元***匝道桥工程;
第三单元为道路工程,第四单元为钢箱梁工程。
施工单元划分和各工程队承担工程量详见施工总体安排表
单元
主要项目
施工队伍
主要工程内容
***主桥
桩基工程一队桥梁工程一队桥梁预制厂
1.***主桥桩基工程
2.承台、墩柱及盖梁工程
3.预制梁工程
***匝道
桩基工程二队桥梁工程二队桥梁预制厂
1.***匝道桥桩基工程
2.承台、墩柱、盖梁及现浇梁工程
道路工程
路基工程一队路基工程二队
***及***机动车道、非机动车道、人行道及附属工程
钢箱梁工程
钢箱梁工程一队
钢箱梁加工制作与安装
第4节施工准备工作
一、内业准备
1、认真阅读、审核施工图纸,查看有关施工规范,编写施工图纸审核报告。
2、编写实施性施工组织设计、各种针对性保证措施及重点工序的作业指导书。
3、进行临时工程设施建设的设计。
4、根据招标文件合同要求,给业主和监理工程师提供有关资料。
二、外业准备
1、现场详细调查和地质勘察。
2、根据设计院提供的定线资料和测量标志资料,现场指认控制桩位置,对施工现场进行复测,同时放出中线桩和护桩,设置施工临时水准网点,并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。
3、现场“三通一平”及临时设施的修建。
临时工程修建是施工准备工作的重要内容之一,有较强的时间性,只有先做好临时工程,才能保证合同工程的顺利进行。
4、修建桥梁预制厂。
5、建立工地试验室。
6、对地材的生产、供应情况进行调研,与地材供应商签订供料合同,并做好材质检验工作,并编写检验报告。
第四章主要施工机具、劳动力使用计划
第1节主要施工机械及测试仪器设备配置计划
根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度安排,结合我单位现有机械设备状况,将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器,确保上场设备完好率100%,出勤率90%以上,备余量10%~20%,并在各分项工程开工前15天,将所需设备运至施工现场。
机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配,满足施工需要。
主要施工机械和测试仪器详见附件7《主要施工机械表》和附件8《主要测试仪器及质检设备表》。
第2节劳动力使用计划
我公司决定主要领导及部门负责人选拔有丰富的相应施工经验、文化化素质高的人担任,项目经理选择具有多年施工管理经验、高级工程师以上职称、具有国家一级施工项目经理资格者担任,项目总工程师由从事施工技术管理十五年以上的高级工程师担任。
下属各职能部门配置相应的管理人员,管理层人员共配备16人,大专以上学历者占60%,中级以上专业职称占45%。
主要负责人为:
项目经理一名;
项目副经理一名;
项目总工程师一名;
工程技术部长一名;
安全质量部长一名;
计划财务部长一名;
物资机械部长一名;
综合办公室主任一名;
计量测试中心主任一名;
各职能部门相应配备1~3名科员。
根据施工总体安排,路基工程队负责路基土石方工程;
桩基工程队负责钻孔灌注桩工程;
桥梁工程队负责桥梁结构工程;
桥梁预制厂负责预制梁板。
考虑施工区气候条件对施工生产的影响因素,各工程队需劳动力如下:
路基工程施工队:
安排100人参加施工,分两个施工队;
桩基工程施工队:
安排60人参加施工,分两个施工队;
桥梁工程施工队:
安排180人参加施工,分两个施工队;
桥梁预制厂:
安排60人参加施工;
钢箱梁施工队:
安排50人参加施工。
据此共计安排450人先后上场施工。
施工中将根据月、季度计划安排实施劳动力动态调配,劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。
具体劳动力安排详见附件5《劳动力计划图》。
第3节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期
我单位在接到中标通知书后,立即成立了***西延(***-***)***跨线桥工程施工项目经理部,以最快的速度分三批调遣施工队伍进场。
第一批20名工程技术管理人员和急需使用的机械设备在7天内进场,开始进行实地调查、现场交接桩,清理平整场地、修筑施工便道、接通水电线路、建立对外通讯联络,修建临时房屋、联系购进地材、主材,办理有关施工的各种证件、手续。
第二批100人和主要施工机械及试验仪器在中标签署施工合同后15天内到达现场,进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的
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