自然循环锅炉启动前上水的时间和温度有何规定Word文档格式.docx
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锅炉出现虚假水位时应如何处理?
"
虚假水位?
就是暂时的不真实水位。
当汽包压力突降时,由于炉水饱和温度下降到相应压力下的饱和温度而放出大量热量并自行蒸发,于是炉水内气泡增加,体积膨胀,使水位上升,形成虚假水位。
汽包压力突升,则相应的饱和温度提高,一部分热量被用于炉水加热,使蒸发量减少,炉水中气泡量减少,体积收缩,促使水位降低,同样形成虚假水位。
锅炉负荷突变、灭火、安全门动作、燃烧不稳等运行情况不正常时,都会产生虚假水位。
当锅炉出现虚假水位时,首先应正确判断,要求运行人员经常监视锅炉负荷的变化,并对具体情况具体分析,才能采取正确的处理措施。
如当负荷急剧增加而水位突然上升时,应明确:
从蒸发量大于给水量这一平衡的情况看,此时的水位上升现象是暂时的,很快就会下降,切不可减少进水,而应强化燃烧,恢复汽压,待水位开始下降时,马上增加给水量,使其与蒸汽量相适应,恢复正常水位。
如负荷上升的幅度较大,引起的水位变化幅度也很大,此时若控制不当就会引起满水,就应先适当减少给水量,以免满水,同时强化燃烧,恢复汽压;
当水位刚有下降趋势时,立即加大给水量,否则又会造成水位过低。
也就是说,应做到判断准确,处理及时。
5.运行中电动辅机跳闸处理原则?
(1)迅速启动备用电动辅机。
(2)对于重要的厂用电动辅机跳闸后,在没有备用的辅机或不能迅速启动备用辅机的情况下,为了不使机组重要设备遭到损坏,允许将已跳闸的电动辅机进行强送,具体强送次数规定如下:
高压电动辅机:
一次
低压电动辅机:
二次
(3)跳闸的电动辅机,存在下列情况之一者,禁止进行强送:
1)在电动机启动调节装置或电源电缆上有明显的短路或损坏现象。
2)发生需要立即停止辅机运行的人身事故。
3)电动机所带的机械损坏。
4)非湿式电动机浸水。
6.什么情况下应进行危急保安器注油试验?
如何操作?
下列情况下应进行危急保安器注油试验:
(1)机组运行2000h。
(2)机组做超速试验前。
操作步骤:
(1)检查机组转速稳定在3000r/min。
(2)在机头将充油试验手柄扳至"
试验"
位置并保持。
(3)缓慢开启危急保安器充油试验隔离阀,注意充油压力应逐渐上升。
(4)当手动脱扣手柄移向"
遮断"
位置时,记录此时充油压力及机组转速。
(5)关闭危急保安器充油试验隔离阀,注意充油压力应逐渐下降到0。
(6)将手动脱扣手柄扳到"
复位"
位置,停留30秒后逐渐放松于"
正常"
位置。
(7)放松充油试验手柄并置于"
7.何为凝结水过冷却?
有何危害?
凝结水产生过冷却的原因有哪些?
凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。
凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。
由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗,使发电厂的热经济性降低。
此外,过冷却还会使凝结水中的含氧量增加,加剧热力设备和管道的腐蚀,降低安全性。
凝结水产生过冷却的主要原因有:
(1)凝汽器汽侧积有空气,使蒸汽分压力下降,从而凝结水温度降低。
(2)运行中的凝汽器水位过高,淹没了一些冷却水管,形成了凝结水的过冷却。
(3)凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密,使凝结水在冷却水管外形成一层水膜。
此水膜外层温度接近或等于该处蒸汽的饱和温度,而膜内层紧贴铜管外壁,因而接近或等于冷却水温度。
当水膜变厚下垂成水滴时,此水滴温度是水膜的平均温度,显然它低于饱和温度,从而产生过冷却。
8.电力系统对频率指标是如何规定的?
低频运行有何危害?
电力系统低频运行是非常危险的,因为电源与负荷在低频率下重新平衡很不牢固,也就是说稳定性很差,甚至产生频率崩溃,会严重威胁电网的安全运行,并对发电设备和用户造成严重损坏,主要表现为以下几方面:
1)引起汽轮机叶片断裂。
在运行中,汽轮机叶片由于受不均匀汽流冲击而发生振动。
在正常频率运行情况下,汽轮机叶片不发生共振。
当低频率运行时,末级叶片可能发生共振或接近于共振,从而使叶片振动应力大大增加,如时间过长,叶片可能损伤甚至断裂。
2)使发电机出力降低,频率降低,转速下降,发电机两端的风扇鼓进的风量减小,冷却条件变坏,如果仍维持出力不变,则发电机的温度升高,可能超过绝缘材料的温度允许值,为了使温升不超过允许值,势必要降低发电机出力。
3)使发电机机端电压下降。
因为频率下降时,会引起机内电势下降而导致电压降低,同时,由于频率降低,使发电机转速降低,同轴励磁电流减小,使发电机的机端电压进一步下降。
4)对厂用电安全运行的影响。
当低频运行时,所有厂用交流电动机的转速都相应的下降,因而火电厂的给水泵、风机、磨煤机等辅助设备的出力也将下降,从而影响电厂的出力。
其中影响最大的是高压给水泵和磨煤机,由于出力的下降,使电网有功电源更加缺乏,致使频率进一步下降,造成恶性循环。
5)对用户的危害:
频率下降,将使用户的电动机转速下降,出力降低,从而影响用户产品的质量和产量。
另外,频率下降,将引起电钟不准,电气测量仪器误差增大,安全自动装置及继电保护误动作等。
9.正常停机前汽轮机应做哪些准备工作?
应做的准备工作有:
(1)各岗位接到停机命令后,做好停机前的准备工作。
(2)联系集控长将辅汽切至邻机,或联系值长启动小锅炉。
(3)进行主机交流润滑油泵、高压备用密封油泵、顶轴油泵、盘车电机试转,确认均正常并投入自动。
(4)确认DEH控制系统在"
全自动"
方式。
(5)根据"
负荷变化运行曲线"
允许的减负荷率与锅炉许可的减负荷率,选小的一方(不得大于3.3MW/min)作为机组减负荷率的限制。
(6)按要求选择适当的停机方式。
(7)全面抄录一次蒸汽及金属温度。
然后从减负荷开始定期抄录汽轮机金属温度,直至主机盘车正常停用。
10.滑参数停机后,是否可进行超速试验?
采用滑参数方式停机时,严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列,主汽门前的蒸汽参数已降得很低,而且在滑停过程中,为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用,主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值,同时保持调速汽门在全开状态。
此外如要进行超速试验,则需采用调速汽门控制机组转速,这完全有可能使主蒸汽压力升高,过热度减小,甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度,此时进行超速试验,将会造成汽轮机水冲击事故。
另一方面,由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩,特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后,其差胀、轴向位移均有较大的变化,故不允许做超速试验。
11.如何判断锅炉"
四管"
泄漏?
判断锅炉"
泄漏的方法有:
(1)参数分析。
根据给水流量、主蒸汽流量、炉膛及烟道各段温度、各段汽温、壁温、省煤器水温和空气预热器风温、炉膛负压、引风量等的变化及减温水流量的变化综合分析。
(2)就地巡回检查。
泄漏处有不正常的响声,有时有汽水外冒,省煤器泄漏,放灰管处有灰水流出,放灰管温度上升,泄漏处局部正压。
(3)炉膛部分泄漏,燃烧不稳,有时会造成灭火。
(4)锅炉烟气量增加。
(5)再热器管泄漏时,电负荷下降(在等量的主蒸汽流量下)。
(6)四管泄漏检测装置报警。
12.防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有哪些?
防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有:
(1)油系统各阀门应有标示牌,油系统切换工作按规程进行。
(2)润滑油系统阀门采用明杆或有标尺。
(3)高低压供油设备定期试验,润滑油压应以汽轮机中心线距冷油器最远的轴瓦为准。
直流油泵电源熔断器宜选用较高的等级。
(4)汽轮机定速后停止油泵运行时应注意油压的变化。
(5)油箱油位应符合规定。
(6)润滑油压应符合设计值。
(7)停机前应试验润滑油泵正常后方可停机。
(8)严格控制油温。
(9)汽轮机任一道轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值时应紧急停机。
(10)汽轮机任一轴承温度突升至紧急停机值时应紧急停机。
13.锅炉燃烧调整试验的目的和内容是什么?
为了保证锅炉燃烧稳定和安全经济运行,凡新投产或大修后的锅炉,以及燃料品种、燃烧设备、炉膛结构等有较大变动时,均应通过燃烧调整试验,确定最合理、经济的运行方式和参数控制的要求,为锅炉的安全运行、经济调度、自动控制及运行调整和事故处理提供必要的依据。
锅炉燃烧调整试验一般包括:
(1)冷态空气动力场试验。
(2)锅炉负荷特性试验。
(3)风量分配试验。
(4)最佳过剩空气系数试验。
(5)经济煤粉细度试验。
(6)燃烧器的负荷调节范围及合理组合方式试验。
(7)一次风管阻力调平试验。
14.试述凝汽器真空下降的处理原则?
(1)发现真空下降,应对照排汽温度进行确认并查找原因,进行相应的处理。
(2)发现真空下降时,应迅速核对就地真空表指示及DCS真空显示,核对汽轮机排汽温度的变化,只有在真空下降,同时排汽温度也相应上升情况下,才属于汽轮机真空真正下降。
(3)真空下降时,运行人员应迅速查明原因,检查备用真空泵应自启动,否则手动启动备用真空泵,并根据真空下降情况降负荷。
(4)低旁误开时,应立即关闭。
(5)在真空下降过程中,应密切监视低压缸排汽温度,当低压缸排汽温度达80℃时,确认低压缸喷水阀打开;
如排汽温度上升至120℃,则脱扣停机。
(6)当真空达到跳闸值时,汽轮机保护应自动脱扣;
否则手动打闸汽轮机,按故障停机处理。
(7)因真空系统管道泄漏或设备损坏而造成真空下降时,除按正常处理外,应立即隔绝故障部分系统和设备。
若隔绝无效,但能维持汽轮机运行时,应汇报领导,真空不能维持时则减负荷直至停机。
(8)检查循环水系统。
(9)检查真空泵运行状况。
(10)检查轴封系统
(11)检查真空破坏阀是否误开,若误开立即关闭;
真空破坏阀水封是否正常,若不正常应手动调节至正常。
15.主机做超速保护试验,必须具备哪些条件?
(1)做超速试验时,相关人员必须到场。
(2)应有明确的组织分工并有专人指挥,准备好必要的通信工具,集控与就地的联系手段可靠,且必须有专人在就地监视机组转速。
(3)做超速试验前,应经危急保安器充油及手动脱扣试验并正常。
(4)汽门严密性试验合格。
(5)在额定转速下,汽轮发电机各轴承温度及振动正常。
(6)机组带15%-25%额定负荷至少暖机3h-4h,解列发电机后马上进行超速保护试验,要求在15min内完成试验。
(7)核对DEH、TIS及就地转速表指示均正常。
(8)汽轮机调节系统处于自动状态。
(9)凝汽器真空大于允许值。
16.滑参数停机减负荷过程中汽轮机应注意哪些事项?
(1)加强对主蒸汽参数的监视,尤其是过热度应>56℃,若<56℃,应打闸停机。
(2)严格控制主再热蒸汽温度,保证两侧温差在规定范围内。
(3)振动、轴向位移、差胀、支持轴承和推力轴承金属温度的变化情况应正常。
(4)密切注意汽轮机及主、再热蒸汽管道应无水击现象,检查各疏水阀动作情况应正常,并及时打开各手动疏水阀。
(6)经常检查汽缸金属温度、上下缸温差及高中压转子应力情况在正常范围。
(7)滑参数停机过程中,不许进行影响高、中压主汽阀和调节汽阀开度的试验,禁止做汽轮机超速试验。
(8)通知化学,加强对凝结水水质的监督,当水质不合格时禁止送入除氧器。
17.电力系统中为什么要采用自动重合闸?
自动重合闸装置是将因故障跳开后的开关按需要自动投入的一种自动装置。
电力系统运行经验表明,架空线路绝大多数的故障都是瞬时性的,永久性故障一般不到10%。
因此,在由继电保护动作切除短路故障之后,电弧将自动熄灭,绝大多数情况下短路处的绝缘可以自动恢复。
因此,自动将开关重合闸,不仅提高了供电的安全性和可靠性,减少了停电损失,而且还提高了电力系统的暂态稳定水平,增大了高压线路的送电容量,也可纠正由于开关或继电保护装置造成的误跳闸。
所以,架空线路要采用自动重合闸装置。
18.什么是零序保护?
中性点直接接地系统中为什么要单独装设零序保护?
在中性点直接接地系统中发生接地故障后,就有零序电流、零序电压和零序功率出现,利用这些电气量构成的继电保护装置统称为零序保护。
三相完全星形接线的过电流保护虽然也能保护接地短路,但其灵敏度较低,保护时限较长。
采用零序保护就可克服此不足,这是因为:
(1)系统正常运行和发生相间短路时,不会出现零序电流和零序电压,因此零序保护的动作电流可以整定得较小,这有利于提高其灵敏度;
(2)Y/接线降压变压器,侧以后的故障不会在Y侧反映出零序电流,所以零序保护的动作时限可以不必与该种变压器以后的线路保护相配合而取较短的动作时限。
19.为什么要测量电气设备绝缘电阻?
测量结果与哪些因素有关?
测量电气设备绝缘电阻的作用:
(1)可以检查绝缘介质是否受潮;
(2)是否存在局部绝缘开裂,或损坏;
这是判别绝缘性能较简便的方法。
绝缘电阻值与下列因素有关:
(1)通常绝缘电阻值随温度上升而减小。
为了将测量值与过去比较,应将测得的绝缘电阻值换算到同温时,才可比较;
(2)绝缘电阻值随空气的湿度增加而减小,为了消除被测物表面泄漏电流的影响,需用干棉纱擦去被测物表面的潮气和脏污;
(3)绝缘电阻值与被测物的电容量大小有关,对电容量大的(如电缆大型变压器等),在测量前应将摇表的屏蔽端G接入,否则测量值偏小;
(4)绝缘电阻与摇表电压等级有关,应接被测物的额定电压等级有关,应按被测物的额定电压等级,正确选用摇表,如测量35KV的设备,应选2500v摇表,若摇表电压低测量值将虚假的偏大。
20.变压器并列运行的条件有哪些?
为什么?
变压器并列运行的条件:
(1)参加并列运行的各变压器必须接线组别相同。
否则,副边出现电压差很大,产生的环流很大甚至象短路电流,均会损坏变压器;
(2)各变压器的原边电压应相等,副边电压也分别相等。
否则副边产生环流引起过载,发热,影响带负荷,并增加电能损耗、效率降低;
(3)各变压器的阻抗电压(短路电压)百分数应相等,否则带负荷后产生负荷分配不合理。
因为容量大的变压器短路电压百分数大、容量小的变压器短路电压百分数小,而负载分配与短路电压百分数成反比,这样会造成大变压器分配的负载小,设备没有充分利用;
而小变压器分配的负载大,易过载,限制了并列运行的变压器带负荷运行。
21.主、再热蒸汽系统水压试验范围?
主汽系统水压试验范围从给水进口直到过热蒸汽出口包括即省煤器、汽包、水冷壁、过热器、减温器和汽水管道、阀门以及相关的疏放水管、仪表取样门等二次门以内(一次门全开)的设备。
再热器系统水压试验范围为再热器入口导汽管堵板至再热器出口导汽管堵板内包括:
事故喷水减温器、冷段再热器、减温器、热段再热器、和管道、阀门以及相关的疏水管、仪表取样门等二次门以内(一次门全开)的设备。
水位计只参加工作压力水压试验,超压试验应解列。
22.什么是启动流量?
启动流量的大小对启动过程有何影响?
直流锅炉启动时,为保证蒸发受热面良好冷却所必须建立的给水流量(包括再循环流量),称启动流量。
直流锅炉一点火,就要需要有一定量的工质强迫流过蒸发受热面,以保证受热面得到可靠的冷却。
启动流量的大小,对启动过程的安全性、经济性均有直接影响。
启动流量越大,流经受热面的工质流速较高,这除了保证有良好的冷却效果外,对水动力的稳定性和防止出现汽水分层流动都有好处。
但启动流量过大,将使启动时的容量增大。
启动流量过小,又使受热面的冷却和水动力的稳定性难以保证。
确定启动流量的原则是:
在保证受热面可靠冷却和工质流动稳定的前提下,启动流量应尽可能小一些。
一般启动流量约为锅炉额定蒸发量的25%~30%。
23.论述转动机械滚动轴承发热原因?
(1)轴承内缺油。
(2)轴承内加油过多,或油质过稠。
(3)轴承内油脏污,混入了小颗粒杂质。
(4)转动机械轴弯曲。
(5)传动装置校正不正确,如对轮偏心,传动带过紧,使轴承受到的压力增大,
(6)摩擦力增加。
(7)轴承端盖或轴承安装不好,配合得太紧或太松。
(8)轴电流的影响,由于电动机制造上的原因,磁路不对称,在轴上感应了轴电流而引起涡流发热。
(9)冷却水温度高,或冷却水管堵塞流量不足,冷却水流量中断等。
24.烟气湿式脱硫系统工作原理?
脱硫系统主要功能是除去烟气中SO2,以避免烟气排放造成的环境污染,常用的脱硫方法为石灰石湿式脱硫工艺,其生成副产品为石膏,主要生产过程为:
从锅炉引风机后的总烟道上引出的烟气,经增压风机增压后,进入脱硫主要设备FGD,即吸收塔,烟气通过石灰石浆液形成的水膜后,烟气中的SO2与石灰石浆液产生化学反应脱硫净化,生成石膏,最终实现脱硫的目的,烟气通过吸收塔后经除雾器除去水雾返回烟囱入口最终经烟囱排入大气,增压风机设置了旁路挡板门,当锅炉启动和FGD装置故障停运时,烟气由增压风机旁路挡板经烟囱排放。
由于经过FGD后烟气具有一定酸腐蚀特性,一般旁路烟道挡板和净烟气出口挡板框架由耐酸低合金钢、耐酸不锈钢制作。
系统中主要设备有石灰石浆液制备需要的钢球磨;
石灰石称重给料机;
石灰石储仓;
FGD吸收塔;
石膏库;
增压风机及供水系统等,一般独立配置DCS控制系统。
25.汽轮机启动时排汽温度是升高还是降低?
答案:
排汽温度升高。
1)在汽轮机启动过程中,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮,节流后的蒸汽焓值增加(焓降较小),以致作功后排汽温度较高。
2)在并网发电前的整个启动过程中,所耗汽量很少,这时作功主要依靠调节级、乏汽在流向排汽缸的通路中、流量小,流速低、通流截面大,产生了显著的鼓风作用。
因鼓风损失较大而使排汽温度升高。
在转子转动时,叶片(尤其末几级叶片较长)与蒸汽产生摩擦,也是使排汽温度长高的因素之一。
汽轮机启动时真空较低,相对的饱和温度也将升高,即意味着排汽温度升高。
3)当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,磨擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。
在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时,排汽温度也逐步降低。
汽轮机启动时间过长,也可能使排汽温度过高。
应按照规程要求,控制机组启不动时间,将排汽缸限制在限额内。
汽轮机排汽温度允许超过120度。
26.EH油压降低的分析
答:
EH油压是EH系统中的重要参数之一,如果EH油压下降并低于9.3MPa,汽轮机就要跳闸。
它的故障将严重危及汽轮机的安全运行。
(1)当油箱控制块上溢流阀整定值偏低而造成油压下降时:
溢流阀的溢流压力应高于泵出口压力2.5~3.0MPa,如果二者的差值过小,会造成安全阀溢流。
此时主要表现为:
溢流管发热,EH油泵电流偏高。
(2)当油中杂质将滤网的滤芯堵塞而造成油压下降时。
(3)当系统中存在非正常内部泄漏时:
系统中存在非正常泄漏是EH油压下降的主要原因。
它又可分为:
卸荷阀未关严,电液转换器严重内漏,油动机活塞由于磨损、腐蚀、造成密封不严漏流增大等,其主要表现形式为:
有压回油表压力升高,无压回油管发热,OPC压力下降,AST压力下降,EH油泵电流升高,EH油温升高等。
(4)系统出现外部泄漏时:
系统的外部泄漏主要是指由于焊接部位裂缝、油管断裂或部件损坏等原因造成的控制油泄漏到系统外部。
其主要表现为:
油压、油位同时下降,EH油泵电流异常升高等。
(5)EH油泵工作失常时:
EH油泵工作失常主要是油泵的调压装置工作失常,它可能造成油压的降低或者升高;
另外当油压低致连锁值而备用油泵未能正常启动时,也表现为油压的继续下降并引发机组停机。
27.机组在启动过程中防止大轴弯曲运行采取的措施有哪些?
防止大轴弯曲的措施:
1)机组启动前要按规程及操作标准认真进行系统检查,如下阀门应处于正确的位置:
高压旁路减温水隔离门;
所有汽轮机蒸汽管道及本体疏水门;
通向锅炉的减温水,给水泵中间抽头;
多级水封的注水门等。
2)机组启动前按规程要求进行盘车,转子的晃度不超过原始值的±
0.02mm。
3)冲转过程中应严格监视机组振动。
中速暖机前轴承振动不超过0.03mm,过临界转速时,当轴承振动超过0.1mm,或轴振超过0.26mm应立即打闸停机。
5)冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道、各联箱充分疏水暖管暖箱。
6)投蒸汽加热装置要精心调整,不允许汽缸法兰上下左右交叉变化,各项温差在规定的范围内。
7)严格监视主、再热蒸汽温度的变化,当汽温在10分钟内下降50℃应打闸停机。
8)开机过程中应加强对各水箱、加热器水位的监视,防止水或冷汽进入汽缸。
9)低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力,防止加热器钢管破裂。
10)投高加前要做好各项保护试验,使高加保护正常投入。
28.启动前向轴封送汽要注意什么问题?
(1)轴封系统暖管。
轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管,使疏水排尽;
(2)盘车在运行。
必须在连续盘车状态下向轴封送汽。
热态启动应先送轴封供汽,后抽真空;
(3)选择恰当的送汽时间。
冲转前过早地向轴封供汽,会使上、下缸温差增大或使胀
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- 自然 循环 锅炉 启动 上水 时间 温度 规定