习题 12 第01章 船舶适航性控制 第二节 船舶强度和结构管系和舱室布置 25305Word格式.docx
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A.总纵强度
35.
加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的______。
36.
横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了______。
A.提高纵向强度
B.提高扭曲强度
C.提高横向强度
D.提高局部强度
37.
在下列构件中,承受横向强度的构件是______。
A.平板龙骨
B.船底纵骨
C.肘板
D.舭龙骨
38.
______,则其扭转强度越差。
A.船越长
B.船越宽
C.船越大
D.甲板开口越大
39.
承担横向强度的构件有______。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
40.
船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。
下列不是局部外力产生原因的是______。
A.航行时船首底部受到波浪的冲击力
B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D.舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀
41.
大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是______。
A.提高局部强度
B.提高扭转强度
C.提高总纵强度
D.提高横向强度
42.
下列______的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。
A.舭部外板
B.上甲板边板
C.船尾外板
D.舷侧外板
43.
下列______构件上不准开孔。
A.实肋板
B.壁肘板
C.中底桁
D.旁底桁
44.
纵骨和实肋板相交接时可以______。
A.在纵骨上开切口,让实肋板穿过
B.在实肋板上开切口,让纵骨穿过
C.在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过
D.在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
45.
加强机舱舷侧结构的措施是增设______。
B.强肋骨
C.肋板
D.横梁
46.
舷侧肋骨的主要作用是______。
A.提高总纵强度
B.保证扭转强度
C.保证横向强度
D.以上都是
47.
在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了______。
D.局部加强
48.
关于船体外板结构错误的说法是______。
A.中部外板要加厚,向两边逐渐减薄
B.平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄
C.首尾端外板要加厚
D.有开口的外板要加厚
49.
各层甲板中最厚的一层甲板是______。
A.平台甲板
B.艇甲板
C.起居甲板
D.强力甲板
50.
甲板厚度最大的区域是______。
A.首端
B.尾端
C.首尾两端
D.船中
51.
强力甲板板最厚的区域是______。
A.距首尾两端大约1/4船长
B.舱口与舱口之间
C.船体中部0.4船长
D.货舱口周围
52.
保证船体横向强度的构件是______。
A.肋骨、肋板、横梁
B.强力甲板、龙骨和舭肘板
C.舭龙骨、舭肋骨
D.船底板、纵骨和横梁
53.
在船舶防撞舱壁上______。
A.不准开设门、人孔、通风管等
B.可开设水密门
C.不可通过任何管子
D.可开设用螺栓固定的平板门
54.
外板中较厚的列板是______。
B.舭部列板
C.舷顶列板
D.A和C
55.
船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是______;
沿垂向底,侧,顶的分布原则是______。
A.大小大/大小大
B.小大小/大小大
C.大小大/小大小
D.小大小/小大小
56.
如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生______变形。
A.总扭转
B.中垂
C.中拱
D.A和B和C
57.
船舶发生中垂时______。
A.甲板受拉力,船底受压力
B.甲板和船底同时受拉力
C.甲板受压力,船底受拉力
D.甲板和船底同时受压力
58.
由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的______。
A.1/100
B.1/500
C.1/1000
D.1/2000
59.
下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是______。
A.中机型船轻载,波峰在船中
B.中机型船满载,波谷在船中
C.尾机型船,首尖舱加压载,波峰在船中
D.A,B,C均会产生
60.
船舶在海上遇到"
标准波"
时,当船舶处于______状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A.船中位于波峰
B.船中位于波谷
C.波峰位于1/4船长处
D.A或B
61.
船中位于波谷时,船舶的变形使______。
A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受压缩
C.甲板受拉伸,船底受压缩
D.甲板受压缩和船底受拉伸
62.
船中处于波峰时,船舶处于______状态。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
63.
中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生______。
A.中拱弯曲变形
B.中垂弯曲变形
C.扭曲变形
D.严重振动
64.
油船满载航行遇到波浪时,可能会发生______。
65.
船中处于波峰时,船舶的变形使______。
66.
过大的______,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小。
67.
若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是______。
A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小
B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C.使轴系和管系等发生弯曲变形
D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合
68.
如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物,而相对的船中部则出现空舱,就会产生较大的______变形。
69.
船中处于波谷时,船舶处于______状态。
70.
船体中拱时,甲板受到______,船底受到______。
A.拉应力/拉应力
B.压应力/压应力
C.拉应力/压应力
D.压应力/拉应力
71.
引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。
A.重力和船舶阻力
B.浮力和波浪冲击力
C.重力和浮力
D.剪力和重力
72.
船体发生总纵弯曲的原因是______
A.由于波浪的冲击力作用
B.由于重力和浮力分布不均匀
C.由于惯性力作用
D.由于推力和阻力作用
73.
总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为______。
A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少
C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
74.
甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力______。
A.大
B.小
C.一样
D.大小不定
75.
船体受剪力最大的部位是______。
A.首部
B.尾部
C.二分之一船长处
D.距首尾四分之一船长处
76.
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为______。
A.横向强度
B.局部强度
C.扭转强度
D.总纵弯曲强度
77.
船体受到最大总纵弯矩的部位是______。
A.主甲板
B.船底板
C.船中
D.离首或尾为1/4船长处
78.
船舶最大弯曲应力发生在哪里______。
Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板
Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板
Ⅴ、船中剖面上甲板
Ⅵ、船中剖面船底板
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅴ+Ⅵ
79.
在船的______,弯曲力矩和剪力总是等于零。
D.首尾两端
80.
总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐______,最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。
A.减小/0.4
B.增大/0.4
C.增大/0.6
D.减小/0.6
81.
下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是______。
A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D.最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近
82.
船体总纵弯曲应力的大小沿着______方向是成线性分布的。
A.船长
B.船深
C.船宽
D.不定
83.
船体甲板和船底的弯曲应力方向______,二者的弯曲应力值______。
A.相反/最大
B.相同/最大
C.相反/最小
D.相同/最小
84.
当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;
若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;
而位于______处总纵弯曲应力等于零。
A.甲板
B.船底
C.中和轴
85.
甲板上货舱口角隅处产生裂缝,其原因可能是______。
A.纵向强度不足
B.横向强度不足
C.扭转强度不足
D.应力集中
86.
船首尾端所受的总纵弯曲力矩______,所受的局部作用力______。
A.较小/也较小
B.较大/也较大
C.较小/较大
D.较大/较小
87.
杂货船的骨架结构,一般采用______。
A.上下甲板都用纵骨架式结构
B.上下甲板都用横骨架式结构
C.上甲板用纵骨架式结构,下甲板用横骨架式结构
D.上甲板用横骨架式结构,下甲板用纵骨架式结构
88.
万吨级杂货船的下甲板都采用______。
A.纵骨架式结构
B.双层甲板结构
C.混合骨架式结构
D.横骨架式结构
89.
油船的船底结构一般采用______。
A.横骨架式结构
B.纵骨架式结构
D.A,B,C均可
90.
中、小型船舶的骨架结构,一般采用______。
91.
混合骨架式船体结构,其主船体中段的强力甲板和船底采用______,而舷侧和下甲板采用______,其首尾端亦采用______。
A.纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构
B.横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构
C.纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
D.横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
92.
下列说法正确的是______。
A.纵骨架式船体结构船的纵强度,主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担
B.纵骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
C.横骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
D.纵骨架式船体结构,船的首尾端是采用横骨架式结构
93.
纵骨架式结构适用于______。
A.客船
B.干货船
C.油船
D.A和B
94.
相同尺寸的杂货船,采用纵骨架式比采用横骨架式装货______。
A.多
B.少
95.
杂货船一般采用的结构形式是______。
96.
船体结构形式有______。
A.横骨架式
B.纵骨架式
C.混合骨架式
97.
纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的______。
A.疏而间距小
B.密而间距小
C.疏而间距大
D.密而间距大
98.
纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造______。
A.容易
B.困难
99.
相同尺寸的船舶,采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量______。
A.重
B.轻
100.
肋板属于______。
A.纵向骨材
B.横向骨材
C.连接件
D.A+B
101.
在船体结构的构件中,属于主要构件的是______。
Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅵ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
102.
下列哪种构件属于船体纵向构件______。
A.壁肘板
B.旁底桁
C.肋骨
D.肋板
103.
船体结构中的实肋板是布置在______。
B.甲板下
C.船底
D.货舱壁上
104.
在舷侧竖向布置的角钢构件称为______。
A.甲板纵骨
B.甲板横梁
D.舱壁扶强材
105.
下列构件中,次要构件是______。
A.舱壁扶强材
B.甲板纵桁
C.舷侧纵桁
D.强横梁和强肋骨
106.
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
107.
下列哪种构件属于船体横向构件______。
A.甲板纵骨
C.舷侧纵桁
D.中底桁
108.
109.
与纵向强度有关的主要构件是______。
Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
110.
下列哪项不属于总布置图所包含的内容______。
A.舱室设备的定型尺寸
B.表示全船侧面概貌
C.螺旋桨及舵的设置情况
D.舱室划分情况
111.
增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径,则船舶的______。
A.阻力降低
B.航速增加
C.舱容减少
112.
一般商船的龙骨线是______。
A.向尾倾斜直线
B.曲线型
C.折线型
D.水平直线
113.
船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的______。
A.总布置图
B.横剖面图
C.基本结构图
D.外板展开图
114.
在船体结构图中的细点画线是表示______。
A.液舱范围线
B.板材、骨材剖面简化线
C.不可见轮廓线
D.型线
115.
首垂线是指______。
A.过船体最前端所作的垂线
B.过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
C.过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线
D.过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线
116.
中横剖面是指______。
A.中站面与船体相截所得的剖面
B.中线面与船体相截所得的截面
C.水线面与船体相截所得的截面
D.船体最大的横截面
117.
在船体型线图的横剖线图上,表示船体真实形状的是______。
A.纵剖线
B.横剖线
C.水线
D.甲板边线
118.
舷弧是表示______。
A.上甲板边线的纵向曲度
B.上甲板中线的纵向曲度
C.上甲板边线的横向曲度
D.上甲板中线的横向曲度
119.
船舶的主尺度是根据那种规范定义的______。
A.载重线规范
B.吨位丈量规范
C.分级与破舱稳性规范
D.钢质海船入级规范
120.
船舶最上一层连续甲板通常称为______。
A.驾驶甲板
B.救生甲板
D.上甲板
121.
为满足船体结构的防火要求,在舱壁甲板以上,从每一主竖区或类似的处所,都设有______,其中一个有连续的防火遮蔽,并能直达救生艇甲板。
A.一个脱险通道
B.二个脱险通道
C.二个以上脱险通道
122.
在露天甲板上,舱口围板的高度至少在______。
A.0.4米以上
B.0.6米以上
C.0.8米以上
D.1米以上
123.
舷墙和栏杆的高度不小于______。
A.0.5米
B.0.8米
C.1.0米
D.1.2米
124.
左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有______。
A.机舱
B.首尖舱
C.尾尖舱
125.
钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是______。
A.机舱区域结构
B.船底结构
C.甲板结构
D.首尾端区域结构
126.
总布置图是由哪几组图组成的______。
A.侧面图,甲板平面图,平台平面图,舱底平面图
B.侧面图,甲板平面图,横剖面图,船体舾装图
C.横剖面图,基本结构图,肋骨型线图,机舱布置图
D.纵剖面图,横剖面图,甲板平面图,舱底平面图
127.
比较集中地体现船舶的用途,任务和经济性能的图纸是______。
A.基本结构图
B.外板展开图
C.线型图
D.总布置图
128.
船体结构图包括______。
B.线型图
C.烟囱结构图
129.
外板展开图中,外板的横向尺寸和纵向尺寸______。
A.分别为实际长度和投影长度
B.分别为投影长度和实际长度
C.都是实际长度
D.都是投影长度
130.
表示板材、骨材,如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是______。
A.细实线
B.粗实线
C.粗虚线
D.细虚线
131.
在船体结构图中,轨道线是表示______。
A.不可见主要构件的简化线
B.可见主要构件的简化线
C.不可见水密板材的简化线
D.可见水密板材的简化线
132.
普通杂货船设有支柱,其作用是______。
A.支撑上一层甲板的载荷
B.是组成船体纵向强度的主要构件之一
C.力的传递作用
133.
一般杂货船的舷侧结构多为______。
D.以上都不是
134.
用来分隔不同用途双层底舱的肋板是______。
A.主肋板
B.实肋板
C.框架肋板
D.水密或油密肋板
135.
双层底中的实肋板______。
A.不能开口
B.可以开口
C.可以开口,但必须加强
D.不但不可以开口,而且必须加强
136.
舷侧结构中的横向构件是______。
A.肋板
B.肋骨
137.
船底结构中,纵向连续构件有______。
A.中内龙骨,旁内龙骨
B.中底桁,旁底桁
C.中内龙骨,中底桁
D.旁内龙骨,旁底桁
138.
在横骨架式船体结构中,船体底部中心线上的纵向构件是______。
A.旁底桁
B.中底桁
C.扶强材
D.内底板
139.
船底结构中的横向构件是______。
D.横
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