人工挖孔桩灌注桩施工技术方案Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:22177226
- 上传时间:2023-02-02
- 格式:DOCX
- 页数:22
- 大小:155.70KB
人工挖孔桩灌注桩施工技术方案Word文档下载推荐.docx
《人工挖孔桩灌注桩施工技术方案Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《人工挖孔桩灌注桩施工技术方案Word文档下载推荐.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
在场地中零星分布。
侏罗系中统沙溪庙组(J2s)
砂质泥岩:
紫色,灰色,粉砂泥质结构,中厚层状构造。
表层强风化带一般厚度0.50~2.20m,强风化岩心呈碎块状,风化裂隙发育;
中风化岩心呈柱状、长柱状,岩体较完整。
为场区的主要岩层,全区均有分布。
岩体基本质量等级为IV。
砂岩:
灰色,细粒结构,厚层状构造,泥钙质胶结。
主要矿物成分为石英、长石。
砂岩强风化层厚度0.50~0.80m,强风化岩心多呈黄色、黄灰色,碎块状、短柱状;
中等风化岩心呈柱状、长柱状,岩体较完整。
该层厚度小,多呈透镜体状,岩体基本质量等级为III。
沿线基岩强风化带厚度一般0.50~2.20m。
基岩强风化带岩体破碎,风化裂隙发育,岩质软,岩体基本质量等级为V级。
1.3地质构造
勘察区位于龙王洞背斜北西翼。
岩层呈单斜产出。
岩层倾向约285,岩层倾角15。
区内无断层,地质构造简单。
场地内岩层中发育两组构造裂隙,其特征如下:
J1:
倾向98,倾角66,微张1~3mm,裂面光滑、平直,未见充填物,裂隙间距2~5m,延伸短;
为硬性结构面,结合差。
J2:
倾向170,倾角76,微张3~5mm,裂面呈舒缓波状,未见充填物,裂隙间距约1~2m,延伸长3~5m。
与上述第一组为共轭“X”裂隙;
根据实地地质调绘以及钻探揭露、声波测试成果资料,岩体呈块状结构,基岩内裂隙较发育,岩体较完整。
1.4水文地质条件
***立交场地原始地貌为斜坡沟谷地貌,因修建***路场地被填平。
原始沟谷地带由于地势低洼,上覆土层厚度大,是地下水的汇集区。
地下水类型为松散层孔隙潜水,受大气降水及各种地表水补给。
水量及水位受季节和气候影响显著。
1.5不良地质现象
通过勘察,在拟建场地范围未发现断层、滑坡、软弱夹层、危岩和崩塌等不良地质现象。
3、桩基设计概述
3.1桩基础设计要求
本工程所有桩基础均为人工挖孔成桩。
桩基以弱风化基岩作为持力层,且嵌入中风化岩层的深度均不小于2.5d。
针对斜坡地形,桩基嵌岩起算点至斜坡面完整岩石的水平距离应大于5.0m,桩底处距边坡完整岩石距离不小于9m。
桩基要求嵌岩深度范围内基岩饱和状态下的单轴极限抗压强度不小于12MPa(黏土质岩取天然湿度单轴抗压强度标准值),桩与桩之间的竖向高差不得超过桩与桩中心。
3.2桩基主要工程数量
根据地质情况以及施工现场的实际情况判断,***立交具备挖孔作业条件的桩基16根,工程量为:
直径1.8m桩基8根,共132.87m;
直径1.5m桩基8根,共65.6m;
C30砼453.3m3,钢筋54.3t。
第三章施工准备
1、人工、材料、设备计划
1.1桩基施工现场管理人员
现场施工负责人:
***现场安全负责人:
***
现场质量负责人:
***现场测量负责人:
施工人员计划表
序号
工种名称
数量(人)
1
测量工
4
7
班组施管人员
2
汽车司机
10
8
专职安全员
3
钢筋工
9
电焊工
装载机司机
电工
5
吊车司机
11
普工
20
6
混凝土工
12
机操工
合计:
99人
1.2原材料及周转材料进场情况
本工程所用甲供材为钢筋、水泥和商品砼等原材料已经进场部份,经试验检测均满足规范和设计要求,试验检测结果见试验报告。
其余材料根据施工进度陆续进场。
主要周转材料供应计划表
材料名称
使用部位
单位
数量
竹胶板
桩基开挖临时设施
平方米
1000
竹跳板
挖孔桩操作架安全围护
1400
钢管及扣件
脚手架
吨
50
条石
支架垫石
立方米
护壁模板
桩基护壁
200
锥标
道路交通诱导
个
安全网
安全防护
彩钢板
施工现场围护封闭
2000
1.3施工机械设备
主要施工机械设备计划表
机械或设备名称
型号规格
制造年份
额定功率(KW)
备注
洒水车
EQ140
1台
5t
施工现场保洁
柴油发电机
2006
200Kw
备用
自卸汽车
4台
15t
出碴
汽车起重机
QY25
25t
转运材料
钢筋切断机
GQ-40B
2台
5KW
钢筋切割机
CQ-40
3KW
交流电焊机
BX1-315
5台
315A
钢筋调直机
GTF-21-14
5.5KW
钢筋弯曲机
CT-40
6KW
卷扬机
JKZ
10台
2t
砼振捣器
ZX-50
2007
1.5KW
13
ZX-30
6台
14
潜水泵
100JC5
12台
4.5KW
扬程50m
15
空压机
DVY-4/7
18.5KW
16
手持凿岩机
Y20LY
25.3L/S
17
风镐配套
12把
18
强制式拌合机
500L
19
平板车
8t
手摇轱辘
浅层土开挖
21
砼输送泵(搅拌站)
汽车泵
77Kw
浇筑桩基砼
22
砼运输车(搅拌站)
NT0800D
8m3
23
轮胎式挖掘机
出渣装车
24
钢筋剥肋滚轧直螺纹机
KG-40
2、施工现场准备
2.1施工前人员组织到位,技术资料准备齐全,进行施工技术交底,原材料、半成品、重要没备进场全部经过入埸检验,检查质保书、出厂检验报告、合格证等技术质保资料是否完整齐全。
按规定进行抽检试验。
经复检合格,报监理确认后再用于本工程上。
2.2搭设临时围挡,设立工程简介、标语标志牌。
2.3车辆改道,保持交通顺利通行。
2.4用全站仪准确施放桩基中心线,合理确定开孔标高。
在孔周围确立十字线四点并设置护桩,以及时检查桩位;
挖孔作业的高程水准点由控制水准点引至护壁顶。
2.5引入施工用水,做好挖孔桩排水问题。
第四章施工方案及方法
1、施工方案
1.1施工进度计划
上跨桥人工挖孔灌注桩计划3个月完成桩基开挖、灌注和承台浇注。
1.2施工测量
(1)测量准备工作
测量小组的组建→资料收集→现场踏勘→仪器校核→业主提供资料的复测→技术设计→加密控制网的建立
(2)施工测量
设计图(施工详图)读审→测量放样资料准备→测量放样的实施→施工过程中的监测
(3)竣工测量
平面竣工测量→竣工高程测量→测量技术总结→测量资料的归档
(4)施工放样和施工过程的测量要求
a.桩基定位
施工前先定出桩基中心线,在桩开挖边界线以外适当距离埋设混凝土标志桩,并设置纵横向定位板,在定位板上标出桩位的纵横坐标,施工时按坐标拉线确定和检查桩位位置。
桩位定出后利用已知加密导线网采用全站仪校核,经确认无误后方可开挖施工。
根据施工进度,随时检查桩位、桩径、垂直度,如发现偏差过大,及时纠偏。
b.承台定位
承台施工前先定出承台中心法线和切线方向,在开挖线外适当位置布设引桩,并用水准仪测出定位高程,以此作为承台开挖的依据。
1.3施工方案
本施工区域内桥墩基础和桥台设计为群桩承台基础。
对于桥墩承台群桩基础,因交通占道影响交通安全和放坡受限,为了缩短承台基坑开挖占道时间,则采用先桩后台施工工艺。
由于承台较深,且基坑为新近抛填土石,含石量大,结构松散,自稳性较差,承台基坑开挖采用占用车行道按1:
1.25放坡开挖。
对于桥台桩基采用先桩后台,承台基坑占用车行道按1:
桩基全部采用人工挖孔灌注桩,桩孔的土层部分采用镐、锹、风镐,岩层部分采用水钻砍芯施工。
接近桩底设计高程后,及时灌注桩身混凝土,避免基坑坑底暴露太久或受积水浸泡软化地基而降低承载力。
基础施工时,仔细分析阅读地质详勘报告,如发现现场地面高程、强风化层底高程和岩层性质与地勘报告出入较大时,及时与监理、业主、设计、勘察联系协商。
每根桩开挖后,对地质情况进行描述,按照设计要求取样作单轴抗压试验,强度值达设计要求值。
当实际情况与地质勘探报告不符时,与业主、监理、勘察、设计单位几方协商后确定桩底标高。
声测桩预埋无缝钢管,逐桩进行超声波检测。
1.4桩基施工工序
***立交上跨桥挖孔灌注桩工序流程图如下图所示。
挖孔灌注桩工序流程图
2、施工方法
2.1施工平台搭设
(1)群桩施工平台
施工平台采用普通钢管搭设;
为防止掉碴砸伤井下作业工人,台面满铺竹条板;
台顶设置为15°
斜坡易于排雨水,顶棚防水采用石棉瓦或彩钢瓦叠边铺设;
为了保证桩基开挖安全,将非出碴侧全部用安全网封闭进行临边防护(见下图)。
在基坑四周设置20cm高的截水沟,防止地表水流入基坑内。
垂直井架与井台接触平稳,防止井架移动、倾覆、垮塌。
图4-2群桩施工平台结构图
(2)卷扬
卷扬机采取钢管固定在桩基施工操作平台上,严禁卷扬提升时卷扬机倒挂。
卷扬机操作者经过一定训练,了解所操作的卷扬机性能,熟悉操作方法、保养规程,并经考试合格后上岗操作,防止误操作或操作不当造成伤害。
卷扬机工作时派专人指挥,各项信号预先加以规定,工作中听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时,暂定操作,待弄清情况后方可继续作业。
挖孔桩土石方采用1.5t电动卷扬机提升,电动卷扬机的电气部分不得有漏电现象,电动机和不应带电的金属外壳应接地良好,防止触电事故。
钢丝绳在卷筒中间的位置时,保持与卷筒轴线成直角,卷扬机卷筒距离第一导向滑轮不小于15m,当受场地限制,采取措施保证钢丝绳在卷筒上排列整齐。
作业中钢丝绳在卷筒上最少保留三圈,收绕钢丝绳时,禁止用手引导。
作业前,仔细检查钢丝绳是否有毛剌、断丝、断股、磨损,钢丝绳反接头是否牢固,离合器、制动器、保险轮和滑轮等是否灵活可靠,吊环是否磨损、插销是否可靠,渣桶(箱)、升降箱是否破损,经检查发现隐患立即整改后才能复工。
2.2施工排水
(1)地表排水
开挖前对桩顶周围土层进行夯实,防止地面水渗流进桩井内冲刷井壁,诱发桩孔坍塌;
做好挡护、搭设防雨棚等措施,防止雨水及杂物掉入桩孔内,并确保雨天挖孔施工正常进行。
(2)桩井排水
桩井施工过程遇地下水,采取井下挖集水井,用潜水泵适时抽取的方法排水,保证井内作业面不淹水。
对集中渗、漏水及施工污水,埋管引水至沉淀池,澄清后集中抽排至附近市政排水管道。
2.3桩孔开挖
(1)人工松动开挖
桩基土层部分采用人工开挖成孔的方法施工,即通过镐、锹等工具松动开挖。
开挖桩孔从上到下逐层进行,先挖中间部分的土方,然后扩及周边,有效地控制开挖孔的截面尺寸。
每节的高度根据土质好坏、操作条件而定,一般为0.9~1.2m。
为加快桩基施工进度,基岩部分施工时,页岩采用空压机破碎,人工开挖配合成孔的方法施工。
(2)遇到坚硬岩石则采用小型合金水钻在孔周圈钻孔后人工破碎凿除,避免了常规采用放炮技术的不安全因素和围岩松动对嵌岩桩的影响。
水钻施工产生的泥浆用污水泵抽到井外,为避免泥浆污染环境和路面,在每个桥墩旁的绿化带内开挖一沉浆池,沉清后将清水抽排到附近市政排水管道内,剩下的泥浆用挖机装车运到指定渣场倾倒。
(3)对于群桩情况,在平面上和在断面上采用对角交错开挖,交错深度不小于3m,以避免在桩基开挖过程中发生塌孔,确保施工安全。
(4)人员下井作业前,检查桩井口围护装置、卷扬及附属设施是否完好,井架是否稳固,同时清除井口所有松动物品,如石渣、土块、工器具等,防止人员从井口堕落和井口物体堕落打击井内操作人员,并派安全哨,井内外上下呼应,以便对各种异常情况快速作出反应。
(5)人员上下井根据具体情况选用安全软梯,从安全软梯上下。
(6)当挖孔深度超过10m时,由项目安全员在每天开工之前认真巡检井下有无有毒、有害气体,必要时请环保检测机构前来进行现场抽检;
设置专门向井下送风的设备,风量不小于25L/s;
挖孔时如遇到有害气体的地层及缺氧等情况,及时采用空压机、吹风机等送风设施进行送氧。
(7)桩井内有地下水或地下水丰富时,在桩井内一侧挖集水井,采用潜水泵抽排,抽水泵工作前检查其性能是否可靠,漏电保护装置是否有效,防止触电、淹溺事故。
(8)挖孔时密切注意地层地质情况,及时进行地质鉴定、素描,若遇地质情况差或涌水地层时,通过控制并减少单层开挖层厚,及时进行桩井护壁施工,防止地层坍塌伤害。
(9)挖出的土石方即时运离孔口,堆放在距孔口1.5m以外并及时清渣。
(10)开挖至设计标高后,将孔底清理干净,准确测量孔深,并清理护壁上和孔底残渣,自检合格后及时通知勘察、设计、监理、业主负责人到场进行隐蔽检查验收。
2.4桩井出渣
(1)通过卷扬提升渣桶方式出渣,出渣前仔细检查卷扬及附属设施是否安全可靠。
(2)每次出渣时,渣桶(箱)内渣物堆积面不超过桶(箱)顶缘。
(3)桩井出渣、卷扬提升时,桩井内人员尽量靠在桩井壁面,躲避开渣桶(箱)垂直掉落范围,防止渣桶(箱)堕坠落伤害。
(4)将各桩的余渣人工转运至指定地点堆放,并及时采用人工装机运至弃渣场。
2.5桩井护壁
(1)桩井开挖层厚达1m左右时,进行地质素描,根据地质情况、桩井断面形式等因素确定护壁形式,根据设计图桩井采用钢筋混凝土护壁。
(2)护壁混凝土采用现场机械拌和方式,根据设计要求按试验室提供的配合比进行拌制。
(3)护壁砼浇筑前,先安装喇叭形护壁钢模板,验收合格后,砼通过卷扬吊运至浇筑部位,采用人工入仓振捣密实,形成喇叭形护壁,根据护壁设计图进行上下节间搭接。
(4)遇涌水、流砂等地质不良地层,先处理不良地质地层再护壁,防止桩井坍塌,处理方法:
每节护壁的高度减少到0.3~0.5m,开挖时沿桩孔壁铺贴一层稻草或棉絮用以阻止流物,然后打入钢筋压紧稻草棉絮,加大钢筋规格型号,钢筋间距控制在20cm,入土深度1m左右。
挖好后支模板立即浇筑护壁混凝土,并在混凝土中掺入早强剂。
为加强护壁模板延后拆除,作为支护的一部分。
浇筑好护壁后桩孔底部用麻袋封底,待第二天抽完会后才能揭开麻袋继续开挖下一节桩孔,开挖穿过不良地质段后仍按正常施工方法施工。
(5)用Φ16mm钢筋对孔底做“品”字型探查,检查孔底面以下是否有洞穴、涌沙等,确定安全后方可继续挖掘。
(6)护壁模板的拆除宜在砼浇筑12h后进行,发现护壁有蜂窝、渗漏现象时,应及时补强,以防坍塌。
护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。
(7)护壁模板采用定型钢模,用3mm钢板和6mm扁钢加工成4块,块与块之间用螺栓连接。
模板对位时的中心点用线坠从孔口引入孔内,误差控制在2cm以内,模板用木方作支撑加固。
(8)每节护壁做好以后,将桩位十字轴线和标高测设在护壁上口,然后用十字线对吊,吊线向井底投设,以半径尺杆检查护壁的垂直平整度,随之进行修整。
桩井以测设桩位基准点为依据,逐段进行引测,保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
(9)桩基成孔后由项目质检员组织复测孔径、孔位,检查桩基嵌岩深度是否满足设计及规范要求,同时抽取桩底基岩做单轴饱和抗压强度试验,自检合格后申请报验成孔隐蔽检查验收,报送监理工程师签认后方能进入钢筋安装工序。
2.6钢筋笼加工及安装
桩孔挖至设计标高,终孔验收合格后,进行桩身钢筋制安。
(1)钢筋加工及焊接
桩芯及护壁钢筋均在现场钢筋加工房加工成形,按设计图纸规格、尺寸、形状进行加工,主筋接长采用等强剥肋滚轧直螺纹连接,接头位置按设计和规范要求错开。
主要加工方法有钢筋切断、调直、弯曲成形、焊接、除锈等操作,各工种作业按照作业指导书进行,确保作业安全。
对于采用25T汽车吊机调入孔内安装的浅桩钢筋笼,焊接加固措施钢筋,以防止钢筋笼吊装过程中的安全和变形。
(2)钢筋安装
钢筋加工成形后,人工辅助25T吊车及10T平板车将成形钢筋运至现场各桩。
对于浅桩采用一次性将钢筋笼现场绑扎成型,再用25T汽车吊机将钢筋笼吊入孔内安装,起重设备执行起重运输安全技术工作规程。
对于深桩采用现场先预制绑扎吊装一节钢筋笼,然后搭架分段现场人工安装接长,用葫芦提升降落钢筋笼的方法。
(3)钢筋制安质量要求
钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量应符合设计要求和国家有关规范的要求。
钢筋应平直,无局部曲折,表面应无污染、铁锈等应清除。
钢筋的焊缝质量、搭接长度同一截面的接头数量应符合设计要求和有关施工规范。
钢筋加工及安装允许偏差
项目
规定值或允许偏差
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±
灌注桩
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
+0,-20
钢筋骨架尺寸(mm)
长
宽、高或直径
弯起钢筋位置(mm)
保护层厚度(mm)
2.7灌注砼
桩基砼采用商品砼,当从孔内渗水上升速度小于6mm/min时,可直接采用串筒自由倾落,其技术要求除符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)有关规定外,还注意以下事项:
1、桩身砼要分层连续浇筑,分层振捣,分层振捣高度不得超过1.0m。
2、出料口到砼浇筑面高度大于2m时,必须使用溜槽或串桶,防止砼发生离析,砼入孔坍落度宜控制在180±
mm
3、开始灌注时,孔底积水深不宜超过5cm,灌注的速度尽可能加快,使砼对孔壁的压力尽快地大于渗水压力,以防水渗入孔内。
4、砼灌注至桩顶以后,立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。
2.8桩基检测
按照设计要求对桩基进行桩身完整性检测:
a、采用超声波法检测判定桩身的完整性,检测范围为50%;
b、采用低应变反射波法判定桩身缺陷位置及影响程度,并判断桩端嵌固情况,检测范围为桩基数量的100%。
第五章质量、安全、环保保证措施
1、质量保证措施
1.1质量保证体系框图
建设本工程的质量保证体系框图见下图所示。
桩基施工质量保证体系框图
1.2质量保证措施
(1)施工放样前认真复核施工设计图纸,保证放样正确无误。
(2)在孔周围确立十字线四点并设置护桩,釆用十字架或灯笼架等简易工具及时对桩径、桩位和倾斜度进行检查。
(3)桩身所用钢筋等原材料必须经试验检测合格后,方可投入使用,不合格材料不允许进场。
(4)进行浇筑时要振捣密实。
(5)认真执行三级自检制度,建立质量监督检查体系,配备专职质检员。
(6)完善经济责任制,工程质量的优劣与经济挂钩,严格执行奖惩制度。
2、安全保证措施
2.1安全保证体系框图
建设本工程的安全保证体系框图见下图所示。
挖孔桩施工安全保证体系框图
2.2安全保证措施
(1)认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,严格按照操作规程、施工工艺、施工方案进行施工,建立健全各级安全保证体系。
(2)消除不安全因素,坚持做好进场工人三级安全教育,施工前进行安全技术交底。
(3)在施工现场内醒目位置设立安全警示牌。
(4)进入现场所有施工人员必须戴好安全帽。
(5)工人下井进行挖孔作业时,必须佩戴安全带和安全绳,并备有逃生安全软梯。
(6)挖孔施工时桩孔内照明、通风、
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 人工 挖孔桩 灌注 施工 技术 方案