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《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
《爆破施工技术规范》DLT5135-2001
2.工程概况
2.1工程简介
本合同段主线设有大桥2座,中桥2座。
新田湾中桥位于谋道镇寨坝村,为分离式路幅桥梁,跨越山谷冲沟,为旱桥。
左幅桥梁ZK35+486~ZK35+550,全长64m,右幅桥梁YK35+491~YK35+585,全长94m。
最大桥墩高度24m,桩基直径1.8m(其中21m桩长4根,25m桩长2根)。
鹿子坪中桥位于谋道镇寨坝村,左幅为路基,右幅为桥梁,跨越山谷冲沟,为旱桥。
右幅桥梁YK35+999.5~YK36+096.5,全长97m。
最大桥墩高度15m,桩基直径1.5m、1.8m(桩径1.5m:
18m桩长2根,20m桩长2根;
桩径1.8m:
22m桩长4根)。
迎门寺大桥位于谋道镇寨坝村,为分离式路幅桥梁,跨越山谷冲沟,为旱桥。
左幅桥梁ZK36+503.5~ZK36+690.5,全长187m,右幅桥梁YK36+503.5~YK36+690.5,全长187m。
最大桥墩高度44m,桩基直径1.2m、1.5m、1.8m三种(桩径1.2m:
18m桩长8根;
桩径1.5m:
18m桩长4根、25m桩长8根、28m桩长16根、桩径1.8m:
26m桩长2根、27m桩长2根)。
朝阳大桥位于谋道镇朝阳村,为分离式路幅桥梁,跨越山谷冲沟,为旱桥。
左幅桥梁ZK39+690~ZK39+787,全长97m,右幅桥梁YK39+670~YK39+797,全长127m。
最大桥墩高度38m,桩基直径1.2m、1.5m两种(桩径1.2m:
24m桩长6根;
24m桩长6根、23m桩长12根、18m桩长2根、25m桩长4根、20m桩长2根)。
2.2自然条件
2.2.1地形地貌
本项目地处鄂西南褶皱山地,北东向滨太平洋构造体系奠定了该区地形地貌骨架。
山脉走向、地形地貌受区域构造线及地层岩性控制,从东向西大体呈北东走相比展布,区内峰峦叠嶂、峰丛林立、山高谷深,总体为构造剥蚀低中山区、构造剥蚀溶蚀中山区和构造剥蚀中山地貌区。
2.2.2地质条件
新田湾中桥路段属构造剥蚀中山区,基岩出露,为侏罗系上沙溪庙组(J2S)泥岩,岩层产状325∠7,多见块石、碎石、厚3m左右。
鹿子坪中桥桥址区属剥蚀中山区,地势起伏较大。
处岩堆范围,表层多被崩坡积碎、块石覆盖,右侧陡坡部位局部基岩出露,为沙溪庙组(J2S)紫红色泥岩,粉砂质泥岩,岩质较软,岩体较完整,产状300∠10º
。
迎门寺大桥址区属剥蚀中山区,地势起伏较大。
处岩堆范围,表层多被崩坡积碎、块石覆盖。
下伏基岩为沙溪庙组(J2S)紫红色泥岩,粉砂质泥岩,岩质较软,岩体较完整,产状300∠10º
朝阳大桥桥址区属剥蚀中山区,冲沟呈“V”形深切,地势起伏较大,自然坡度一般在30-50,地表植被较发育。
冲沟底部及缓坡部位表层覆盖有第四季可塑状粉质粘土,局部夹碎、块石。
陡坡部位基岩出露,为侏罗系中统上沙溪庙组(J2S)泥岩、砂岩,产状304∠40º
2.2.3水文条件
1)地表水
标段范围内无常年性地表水通过,地表水相对贫乏,大气降水很快会顺坡面向洼地汇集,通过地表冲沟进行排泄。
2)地下水
地下水不甚发育,少量地下水主要以裂隙水喝松散孔隙水为主,地下水的补给主要靠大气降雨,排泄方式主要为地表径流、蒸发以及通过裂隙泉水向河流或坡脚排泄等方式。
地表水及地下水对砼无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性。
2.2.4气象条件
项目位于谋道镇境内,属亚热带大陆性湿润气候区,四季分明,潮湿多雨。
全区多年平均气温15.5℃,夏季7~8月平均气温23.3℃,冬季1月平均气温1.7℃,极端最高气温35.4℃,极端最低气温-15.4℃,极端无霜期为234天。
区内冬季有寒冻现象发生,以标高1000m以上的中山、高中山区较强,临时性冻土厚度一般30cm以内。
降水集中、降雨强度大是当地一大气候特点,12~2月为枯季,5~9月为雨季,尤以6~8月降水最多,约占全年的50%,期间连续降雨过程持续时间一般5~7天,长者可达半月余;
多年平均降雨量在1400mm,全年降水量主要集中在夏季(5~9月)。
年平均降雨量1400mm,最大日降雨量可达166.9mm,局部可达324mm。
夏季山区小气候特征明显,雷阵雨—暴雨几乎天天出现。
强降雨是滑坡、崩塌、塌陷、泥石流及洪灾多发的重要诱因。
2.3主要工程数量
表1主要工程数量表
类
别
名称
主要设计概况
桥梁
新田湾中桥
(左幅0#-2#;
右幅0#-3#)
ZK35+518.000/YK35+538.000
左幅全长64m,右幅全长94m。
钻孔灌注桩采用φ1.8m钻孔桩计6根,桩长为:
21~25m。
鹿子坪中桥
(右幅0#-3#)
YK36+048.000
右幅全长97m。
钻孔灌注桩共计8根:
φ1.5m钻孔桩计4根,φ1.8m钻孔桩计4根,桩长为:
18~22m。
迎门寺大桥
(0#-6#)
ZK36+597.000/YK36+597.000
全长187m,左幅1、5#、右幅1#桥墩为柱式墩,其余采用薄壁墩。
钻孔灌注桩共计46根,φ1.2m钻孔桩计8根,φ1.5m钻孔桩计32根,φ1.8m钻孔桩计6根,桩长为:
18~28m。
朝阳大桥
(0#-3#)
ZK39+738.5/YK39+733.5
左幅全长97m,右幅全长127m。
钻孔灌注桩共计32根,φ1.2m钻孔桩计6根,φ1.8m钻孔桩计26根,桩长为:
18~25m。
2.4工程的主要特点及难点
2.4.1工程主要特点
项目为鄂西南褶皱山地,总体为构造剥蚀低中山区、构造剥蚀溶蚀中山区和构造剥蚀中山地貌区,地质复杂,不良地质现象分布广泛。
受区域构造、地层岩性、地形地貌及水文地质条件影响,岩溶发育、岩堆、危岩体和潜在不稳定斜坡等现象严重。
山高谷深,地形陡峭,施工场地狭窄,施工便道条件差,所有工点均需新开辟施工便道,便道投入大,安全风险高,施工临时工程设置困难,临时工程费用高,施工建设难度大。
2.4.2难点工程
迎门寺大桥桩基础最深达28m,施工难点是井下通风及对不明地质状况的处理。
3.施工部署
3.1施工组织机构
针对本标段的规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的原则,实行项目管理法,组建“中铁一局集团有限公司湖北利万高速公路第二合同段项目经理部”,代表我项目具体负责对本标段的施工管理,全面履行合同。
图1经理部组织管理机构图
根据本标段桥隧等结构物的分布特点,结合现场制梁场布置及供应范围情况,本着统筹兼顾、突出重点、均衡施工的原则,将本标段工程划分为三个分部组织施工,期中二分部和三分部负责承担标段内桥梁施工。
表2施工任务划分表
分部
队伍名称
施工任务划分
二分部
桥梁作业一队
负责新田湾中桥、鹿子坪中桥、迎门寺大桥下部工程施工。
三分部
桥梁作业二队
负责朝阳大桥下部工程施工。
3.2临建设施
3.2.1施工便道
本标段主要利用国道G318线及地方乡村道路进场,通过新建便道和改建便道分段贯通。
施工便道建设时严格按照指挥部标准化施工的要求进行修建,施工主便道及钢筋加工场、拌和站施工便道路基宽度7m,路面宽度6m;
其他施工便道路基宽度4.5m,路面宽度3.5m,视地形和视距要求,依据现场便道条件每300m设置一处避车台。
错车道路基宽度7.5m,路面宽度6.5m,长度20m。
路面采用厚度30cm的泥结碎石、天然沙砾或石渣进行硬化处理,在陡坡、急弯等地方均采用25cm厚C30混凝土进行硬化,并对路面进行防滑处理,根据实际情况设置一定的纵坡和横坡,确保排水畅通,不积水,两侧设置边沟和排水沟。
便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志,岔路口设置方向指示牌。
3.2.2炸药库
本标段设置3个炸药库,库区与居民区、工厂、公共建筑距离在500m以上,其中2#炸药库设在大庄隧道出口,供应鹿子坪中桥、新田湾中桥、迎门寺大桥使用;
3#炸药库位于田家垭隧道进口附近,供应朝阳大桥。
炸药库设置远离居民区及厂房建筑等,经当地公安机关审核批准后使用,炸药、雷管分库设置,间距不小于30m。
库内根据标准要求设置自动报警系统,安排专人值守。
严格按照人防、机防、犬防三重防护。
3.2.3临时用电
主要地点以接引当地电力为主,同时配备发电机以备急用,其他工点设移动发电机,生活区和拌和站位置设置变压器,确保满足现场正常施工生产。
标段内基本无高压电网,前期在大电未能牵进时,各个施工工点前期均按照施工需要配备发电机。
4.施工进度计划
施工进度横道图见附图1。
5.资源配置
5.1劳动力配置
表3单个工作面劳动力配置表
序号
名称
人数
职责
1
桥梁工程
安全员
负责爆破安全警戒
钻爆工
安装风水管、钻眼、起爆、排险
电工
负责现场电路检查及安全
普工
2
负责井上出渣及周围安全
6施工工艺及方案
6.1施工准备
1)开挖前场地完成三通一平。
平整场地,清除坡面危石、浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。
各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
2)熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料。
对现场地质进行核实。
在桩基施工过程中加强对原设计的地质资料进行验证,若发现地质情况与设计不符时,立即通知设计单位,经设计单位现场确认并作出相应变更设计处理后,以设计单位处理意见为依据进行后续施工工作。
3)井口四周围栏防护,并悬挂明显标志,根据桩中心位置,将锁口范围内的松散土体清除,锁口宽度不小于50cm,高度暂定为1m(可根据现场实际情况确定)。
锁口修好后周围不能积水。
同时根据现场实际地形情况,在施工场地周边设置排水沟防止雨水流入施工场地内。
6.2施工过程协调
及时和现场技术员及领工员进行沟通,第一时间解决施工过程中出现的问题,确保施工顺利进行,认真处理好于周边村民的关系,减少外来干扰。
6.3主要施工工艺
6.3.1挖孔桩施工流程图
图2施工工艺流程图
6.3.2测量放样
全站仪测量出各桩基中心精确位置(由项目部精测队完成),埋设中心桩,以中心桩为圆心,孔位应比孔径大15~20cm,护壁可采用砼护壁或钢筋混凝土护壁,护壁砼桩基直径为内径,加上护壁厚度进行桩基开挖。
采用C20混凝土浇筑锁口及护壁混凝土。
在浇注好第一节护壁后,将十字护桩中线固定在砼护壁上,方便经常检查较核。
6.3.3标高控制
用水准仪测设第一节护壁顶面标高(由项目部精测队完成),并在井壁上做上红色记号,以便控制桩位标高。
6.3.4锁口施工
根据桩中心位置,将锁口范围内的松散土体清除,锁口宽度不小于50cm,高度为1m,并保证锁口高出地面30cm。
6.3.5护桩设置
锁口浇筑拆模后,利用两根线绳根据桩中心点位将护桩引致锁口顶面(护桩布置以2线垂直为最好)。
在锁口顶面利用钢钉做明显标识并涂上红油漆。
6.3.6挖孔施工
1)人工挖孔主要施工机具
卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯(低压36Ⅴ、100W)、通风及供氧设备、扬程水泵、活动爬梯、安全带等。
模板:
组合式钢模、弧形工具式钢模四块(或八块)拼装。
卡具、挂钩和零配件,木板、木方等。
2)人工挖孔方法
土层采用人工利用短镐或锄头类工具进行掘进,遇坚硬障碍物或软岩时改为风镐掘进。
弃土采用吊桶吊装,垂直提升设备采用电葫芦,弃土堆放位置距离施工孔口不小于5m。
当遇到坚硬岩层并且采用分镐已经不能满足需要时,采用浅眼松动爆破。
炮孔钻眼采用手持式风动凿岩机,钻孔前应准确标出钻孔位置,并仔细检查风管等是否连接牢固,钻机的风眼、水眼是否通畅,钻杆有无不直情况。
钻孔由一人操作,钻杆与钻孔中心线基本吻合。
钻眼开始时开小风门,待能控制钻孔方向后开大风门。
钻眼前应根据岩层性质、最小抵抗线等因素确定钻眼方向,深度及间距。
采用多孔小药量松动爆破,炸药采用防水硝铵炸药,导爆管引爆。
3)护壁模安装
桩孔挖土必须挖一节土做一节护壁,每节护壁模板高度为1.0米。
护壁的施工采取自制的钢模板,每节段由四块拼装而成。
浇注混凝土时,拆上节,支下节,自上而下周转使用。
模板间用U型卡连接,上下设两道槽钢圈顶紧;
钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作。
每节模板的安设,设专人严格校核中心位置及护壁厚度,护壁厚度100~150mm,在浇注好第一节护壁后,将十字护桩中线固定在砼护壁上。
用十字护桩交叉中心悬吊垂球,复核模板位置,保证垂直度。
符合要求后,在底部用木楔打入土中固定模板根部,防止捣砼时模板发生整体位移。
另在支第一节孔圈护壁时,应高出现场地面100cm。
搭设过程应保证模板的刚度和稳定性,模板不得变形,拼缝应严密,模板安置应准确,以确保护壁的厚度、桩身的垂直度及护壁钢筋保护层厚度。
施工中应根据控制轴线经常进行复核。
4)护壁砼浇注
护壁起着防止土壁塌陷与防水的双重作用,其配料必须符合质量要求,并严格按配合比执行,在浇筑过程中应振捣密实,并保护好护壁内钢筋位置的正确,护壁强度为C20,采用现场自拌,骨料粒径一般要求0.5~3.2cm,坍落度7~9cm,以和易性好、密实度大、易捣固为好,施工时应注意用人工插捣密实,防止出现“蜂窝”“麻面”等现象,护壁间搭接处的接头由为重要,应待砼稍干后,再认真予以压实。
浇筑过程中应严格按照规范要求。
5)出渣
挖孔除渣采用人工孔底装渣,卷扬机提升出孔的方式除渣。
孔内弃渣吊出后,渣料应顺孔桩平台水平外弃,保证挖孔废料堆放整齐、规范。
渣料提升系统在使用过程中必须经常检查部件磨损情况,如有明显损坏,必须及时更换,以保证安全使用,人员上下孔设安全爬梯。
6)孔内排水
孔内有水渗入,应及时加强孔壁支护,防止井壁浸水造成坍孔。
如渗水量不大,可采用人工排水;
渗水量较大,可用高扬程抽水机吊入孔内抽水。
如同一墩台有几个孔同时施工,可以安排一孔超前开挖,使地下水集中在一孔排除。
7)终孔检查
挖孔到达设计深度后,清除孔壁及孔底浮土、松散层;
孔底必须平整,沉渣厚度不大于5cm,符合设计尺寸,保证桩身混凝土与孔壁及孔底密贴,受力均匀。
6.3.7爆破施工
在挖孔桩地质进入岩层时,人工无法进行直接开挖时,须采取钻爆施工进行成孔,孔深大于5m时必须采用电雷管引爆。
由于人工挖孔桩人岩爆破施工时,自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大,弱风化岩层以上地段成孔时,受流沙、流泥的影响,有些地段护壁质量较差抗震能力小。
所以孔桩人岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。
1)爆破方案的选择
根据工程特点和周围环境,拟采用如下总体设计原则:
由于桩基岩石夹制作用特别大,所以本次采用掏槽爆破。
采用微差爆破和严格控制装药量,确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。
为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆,本次爆破雷管选用电雷管。
采用严密的防护措施,如在爆破孔桩口用炮被覆盖,并加压砂袋,以防止爆破飞石飞出地面,将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。
加强警戒,非作业人员禁止进入爆破作业区,放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。
2)钻爆设计
确定周边眼间距E:
根据围岩结构选用E
装药集中度gkg/m
炮眼布置
挖孔桩进入微风化层以后,拟采用预留松动爆破法施工,炮眼布置附后。
起爆时应先起爆掏槽眼后起爆周边眼。
炸药及雷管的选择
炸药:
改性铵油炸药(有水时选用乳化炸药)
雷管:
采用电雷管
炮眼装药及装药结构布置
a周边眼:
松动爆破采用浅孔,爆破要求低猛度炸药。
方法原装药管(Φ=32mm,L=1500mm,q=150克)炮口用炮泥填塞。
b掏槽眼:
采用楔型掏槽,装药量仍采用32mm直径的大药管,但在药量上进行控制,在一般情况下,炮眼的装药量控制在0.3kg以内为宜。
C起爆过程中采用电雷管起爆。
禁止使用导爆索火雷管起爆。
3)装药
爆破器材检查
装药前首先对运抵现场的爆破器材进行验收检查,检查内容包括数量是否正确,质量是否完好,雷管是否同厂、同批、同牌号,各电雷管的电阻值差是否符合规定要求(康铜桥丝:
铁脚线0.3Ω,铜脚线0.25Ω;
镍铬桥丝:
铁脚线0.8Ω,铜脚线0.3Ω),不合格的爆破器材坚决不能使用。
装药
装药作业在爆破工程技术人员的指挥下,严格按照爆破设计进行,装药前检查孔内是否有水,积水深度,有无堵塞等,检查合格后方能进行装药作业,并做好装药的原始记录,包括每孔装药量、出现的问题及处理措施。
装药应用木制长杆或竹制长杆进行,控制其装药高度,装药过程中如发现堵塞时应停止装药并及时处理,严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔。
堵塞材料采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等进行堵塞,堵塞长度严格按照爆破设计进行,不得自行增加药量或改变堵塞长度,如需调整,应征得现场技术人员和监理工程师的同意并作好变更记录,堵塞时应防止堵塞悬空,保证堵塞材料的密实,不得将导线拉得过紧,防止被砸断、破损。
4)爆破具体事项
装药、堵塞完成后,严格按照爆破设计进行网路连接,防止漏接、错接,并用绝缘胶布包好结头。
网路连好后,应检测总电阻,如总电阻与计算值相差5%以上,或阻值相差10Ω时,应查明原因,消除故障,并计算其电流量,达到设计要求时方能起爆。
图31.8m桩径炮眼布置平面图
图41.5m桩径炮眼布置平面图
爆破参数
桩基入岩爆破参数不同于自由面大的隧道爆破参数,但可参照矿山竖井开挖时的一些爆破参数。
其实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂隙性、特别是岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。
单位用药量系数
孔桩入岩爆破的岩石为中、微风化,孔桩直径为Ф2.5m,周边对所爆破岩石的约束力大。
根据孔桩工程入岩的爆破参数类比、修正,得出单位用药量系数K如下表:
表4单位用药量系数K
岩石类别
岩石坚固性系数(f)
单位用药量系数
(g/m3)
备注
强-中风化
4-6
1200-1600
中风化
6-7
1600-2000
中-微风化
7-8
2000-2400
微风化
8-10
2400-3000
炮眼深度与循环进尺
在小直径孔桩入岩爆破中,岩石的周边夹制力大,炮眼利用率低。
一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.6-0.8倍,即L=(0.6-0.8)D。
其中掏槽眼应比周边眼加深100-200mm。
施工中实际采用L为1.5米。
掏槽眼控制在1.7米。
孔桩爆破炮眼利用率η一般可以达到85-95%,则循环进尺Lˊ=ηL=(0.85-0.95)L。
装药量计算
a、每循环进尺所需用药量Q=(ЛD2/4)×
L×
K
式中:
Q——每循环进尺用药量(g)
K——单位用药量系数(g/m3)
D——孔桩掘进直径(m)
L——炮眼的深度(m)
b、单孔理论装药量q=Q/N
q——单孔理论装药量(g)
N——工作面炮眼数量(个)
c、装药量的分配
一般情况下,掏槽眼的药量qt比周边眼药量qb多装20-25%
qt=(1.2-1.25)q
qb=(0.85-0.95)q
qt——掏槽眼装药量,(g)
qb——周边眼装药量,(g)
注意事项:
掏槽眼与周边眼的药量应分开计算后复合。
6.3.8钢筋骨架制作及安装
1)原材料
钢筋的品种、级别或规格必须符合设计要求,有产品合格证,出厂检验报告和进场复验报告,表面清洁无老锈和油污。
钢筋进场后分型号,厂家,批号分别架空堆码,立好标示牌,并做好覆盖工作,其上严禁堆放其他杂物,钢筋堆放地四周应挖好排水沟。
2)钢筋骨架加工制作
钢筋在加工弯制前调直,表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。
加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕,其弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,弯钩应一次弯成。
桩基需设置声测管,桩径≤1.5m时每根桩设置三根声测管,桩径>1.5m时每根桩设置四根声测管,对于每根声侧管需要设置钢筋固定,直通桩底。
主筋连接采用双面焊,焊接长度为5倍主筋直径,焊缝必须饱满,且在焊接之前接头焊接部分必须预弯角度,以保证整个钢筋笼的主筋在同一条轴线上。
同一断面焊接接头不得大于总数的50%,相邻接头错开距离1m。
3)钢筋笼吊装
钢筋笼加工采用长线法施工,在专用台具上加工成型。
钢筋笼每隔2~4m设置十字加劲撑,以防止钢筋骨架在吊装、运输和就位时变形。
吊装钢筋笼前检查钢筋笼的各种尺寸和吊环长度是否与设计相符。
并进行检算钢筋笼的吊点,下放钢筋笼时不得一头吊起,另一头着地进行拖拉,使钢筋笼变形,下放时必须轻放。
为保证钢筋骨架的正确位置,主筋上安装混凝土保护层垫块,并在钢筋笼上口设撑拉装置,以防止钢筋笼在灌注混凝土过程中出现变位现象。
6.3.9灌注混凝土
1)施工机械配备
桩基混凝土采用集中拌合,混凝土泵车,混凝土灌注采用导管或串筒,混凝土运输采用混凝土运车,振捣采用振捣棒。
2)灌注混凝土作业条件及人员准备
确定泵车型号使用数量;
配备搅拌运输车数、行走路线。
布置方式、浇筑程序、布料方法。
浇筑混凝土前的各道工序,办理隐蔽工程,验收合格后办理验收手续。
混凝土搅拌、运
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