中国汽车行业前景分析报告.ppt
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中国汽车行业改革开放发展中国汽车行业改革开放发展3030年年改革开放后的汽车市场三个发展阶段改革开放后的汽车市场三个发展阶段商用车主导期商用车主导期商用车主导期商用车主导期(1978-19901978-1990)公商务、出租市场高增长期公商务、出租市场高增长期公商务、出租市场高增长期公商务、出租市场高增长期(1991-20011991-2001)私人消费的井喷私人消费的井喷私人消费的井喷私人消费的井喷(2001-2001-至今)至今)至今)至今)商用车主导期商用车主导期从从从从1978197819781978年改革开放到年改革开放到年改革开放到年改革开放到1990199019901990年的汽车工业是以商用车发展为年的汽车工业是以商用车发展为年的汽车工业是以商用车发展为年的汽车工业是以商用车发展为主导。
其中主导。
其中主导。
其中主导。
其中86868686年以前是以载货车辆发展为主,客车发展较年以前是以载货车辆发展为主,客车发展较年以前是以载货车辆发展为主,客车发展较年以前是以载货车辆发展为主,客车发展较为缓慢。
为缓慢。
为缓慢。
为缓慢。
87878787年后的客车发展明显加速,改变了以卡车为主年后的客车发展明显加速,改变了以卡车为主年后的客车发展明显加速,改变了以卡车为主年后的客车发展明显加速,改变了以卡车为主的汽车工业特点。
此时轿车占汽车市场的比重从近的汽车工业特点。
此时轿车占汽车市场的比重从近的汽车工业特点。
此时轿车占汽车市场的比重从近的汽车工业特点。
此时轿车占汽车市场的比重从近2%2%2%2%上升上升上升上升到不足到不足到不足到不足10%10%10%10%,轿车工业发展尚未体现充分的潜力。
,轿车工业发展尚未体现充分的潜力。
,轿车工业发展尚未体现充分的潜力。
,轿车工业发展尚未体现充分的潜力。
1978197819781978年中国汽车千人保有量仅为年中国汽车千人保有量仅为年中国汽车千人保有量仅为年中国汽车千人保有量仅为1.411.411.411.41台,到台,到台,到台,到1990199019901990年的中国年的中国年的中国年的中国汽车千人保有量达到汽车千人保有量达到汽车千人保有量达到汽车千人保有量达到4.84.84.84.8台。
而台。
而台。
而台。
而90909090年时的轿车千人保有量年时的轿车千人保有量年时的轿车千人保有量年时的轿车千人保有量仅为仅为仅为仅为1.41.41.41.4台,与台,与台,与台,与78787878年时的汽车保有数字相同。
年时的汽车保有数字相同。
年时的汽车保有数字相同。
年时的汽车保有数字相同。
代表车型代表车型代表车型代表车型公商务、出租车市场高速增长期公商务、出租车市场高速增长期从从从从1991199119911991年到年到年到年到2001200120012001年的轿车产业活力逐步体现,那时年的轿车产业活力逐步体现,那时年的轿车产业活力逐步体现,那时年的轿车产业活力逐步体现,那时MPVMPVMPVMPV和和和和SUVSUVSUVSUV的概念尚未形成,轿车是汽车工业结构性变化的核心的概念尚未形成,轿车是汽车工业结构性变化的核心的概念尚未形成,轿车是汽车工业结构性变化的核心的概念尚未形成,轿车是汽车工业结构性变化的核心代表。
代表。
代表。
代表。
90909090年的轿车产销量仅有年的轿车产销量仅有年的轿车产销量仅有年的轿车产销量仅有4.24.24.24.2万台,占汽车的产销量万台,占汽车的产销量万台,占汽车的产销量万台,占汽车的产销量也仅有也仅有也仅有也仅有8.3%8.3%8.3%8.3%,91919191年跃升到年跃升到年跃升到年跃升到8.18.18.18.1万台,增幅达到万台,增幅达到万台,增幅达到万台,增幅达到91%91%91%91%。
占汽车。
占汽车。
占汽车。
占汽车市场比例也达到市场比例也达到市场比例也达到市场比例也达到11%11%11%11%。
到。
到。
到。
到97979797年随着各主力大中城市出租市年随着各主力大中城市出租市年随着各主力大中城市出租市年随着各主力大中城市出租市场的逐步饱和,轿车发展逐步减速。
场的逐步饱和,轿车发展逐步减速。
场的逐步饱和,轿车发展逐步减速。
场的逐步饱和,轿车发展逐步减速。
那时的轿车和百姓生活仍相距很远。
那时的轿车和百姓生活仍相距很远。
那时的轿车和百姓生活仍相距很远。
那时的轿车和百姓生活仍相距很远。
90909090年代也是影星、歌年代也是影星、歌年代也是影星、歌年代也是影星、歌星等众多名人开始买车的时期。
星等众多名人开始买车的时期。
星等众多名人开始买车的时期。
星等众多名人开始买车的时期。
以上海大众为代表的公商务和天津夏利为代表的出租成为以上海大众为代表的公商务和天津夏利为代表的出租成为以上海大众为代表的公商务和天津夏利为代表的出租成为以上海大众为代表的公商务和天津夏利为代表的出租成为汽车行业的亮点。
汽车行业的亮点。
汽车行业的亮点。
汽车行业的亮点。
代表车型代表车型私人消费井喷私人消费井喷随着随着随着随着WTOWTOWTOWTO入市后的观望期度过,中国轿车工业并未被入关入市后的观望期度过,中国轿车工业并未被入关入市后的观望期度过,中国轿车工业并未被入关入市后的观望期度过,中国轿车工业并未被入关冲击所打倒,反而迎来更快的发展期。
冲击所打倒,反而迎来更快的发展期。
冲击所打倒,反而迎来更快的发展期。
冲击所打倒,反而迎来更快的发展期。
02020202年夏利全线降价,降幅近,由此拉动中国私车普年夏利全线降价,降幅近,由此拉动中国私车普年夏利全线降价,降幅近,由此拉动中国私车普年夏利全线降价,降幅近,由此拉动中国私车普及的井喷行情。
当时亚运村市场的夏利火爆到需要警察维及的井喷行情。
当时亚运村市场的夏利火爆到需要警察维及的井喷行情。
当时亚运村市场的夏利火爆到需要警察维及的井喷行情。
当时亚运村市场的夏利火爆到需要警察维持秩序。
由于夏利等轿车的大幅降价降低了购车门槛,直持秩序。
由于夏利等轿车的大幅降价降低了购车门槛,直持秩序。
由于夏利等轿车的大幅降价降低了购车门槛,直持秩序。
由于夏利等轿车的大幅降价降低了购车门槛,直接促成接促成接促成接促成02020202年成为汽车工业发展的私车普及元年。
其标志是年成为汽车工业发展的私车普及元年。
其标志是年成为汽车工业发展的私车普及元年。
其标志是年成为汽车工业发展的私车普及元年。
其标志是轿车产销量占汽车市场的比例跃升到轿车产销量占汽车市场的比例跃升到轿车产销量占汽车市场的比例跃升到轿车产销量占汽车市场的比例跃升到34%34%34%34%的高位,结束了的高位,结束了的高位,结束了的高位,结束了轿车发展的连续轿车发展的连续轿车发展的连续轿车发展的连续5555年徘徊在年徘徊在年徘徊在年徘徊在30%30%30%30%左右的局面。
左右的局面。
左右的局面。
左右的局面。
01010101年中国汽车千人保有量为年中国汽车千人保有量为年中国汽车千人保有量为年中国汽车千人保有量为14141414台,到台,到台,到台,到07070707年的中国汽车千人年的中国汽车千人年的中国汽车千人年的中国汽车千人保有量达到保有量达到保有量达到保有量达到33333333台。
而台。
而台。
而台。
而01010101年时的轿车千人保有量仅为年时的轿车千人保有量仅为年时的轿车千人保有量仅为年时的轿车千人保有量仅为7.87.87.87.8台,台,台,台,07070707年上升到年上升到年上升到年上升到24242424台。
台。
台。
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代表车型代表车型1990200819902008年民用汽车保有量和增长率图年民用汽车保有量和增长率图单位:
万辆单位:
万辆单位:
万辆单位:
万辆图图图图1111来看,来看,来看,来看,1990199019901990年以来,我国汽车保有量快速增长,年以来,我国汽车保有量快速增长,年以来,我国汽车保有量快速增长,年以来,我国汽车保有量快速增长,19902008199020081990200819902008年的年的年的年的19191919年平均增长率为年平均增长率为年平均增长率为年平均增长率为12.8%12.8%12.8%12.8%。
19992008199920081999200819992008年年年年10101010年的平均增长率为年的平均增长率为年的平均增长率为年的平均增长率为14.2%14.2%14.2%14.2%,10101010年来年均新增数量为年来年均新增数量为年来年均新增数量为年来年均新增数量为365.6365.6365.6365.6万辆,尤其近两年来每年的新增数量都在万辆,尤其近两年来每年的新增数量都在万辆,尤其近两年来每年的新增数量都在万辆,尤其近两年来每年的新增数量都在600600600600万辆以上。
万辆以上。
万辆以上。
万辆以上。
1991200819912008年民用汽车新增量占当年汽车产年民用汽车新增量占当年汽车产量比例图量比例图图图图图2222显示,显示,显示,显示,19912008199120081991200819912008年的年的年的年的18181818年期间,除年期间,除年期间,除年期间,除1996199619961996年外,我国年外,我国年外,我国年外,我国每年民用汽车的新增数量都占到当年产量的每年民用汽车的新增数量都占到当年产量的每年民用汽车的新增数量都占到当年产量的每年民用汽车的新增数量都占到当年产量的60%60%60%60%以上,以上,以上,以上,18181818年平均占比是年平均占比是年平均占比是年平均占比是74.0%74.0%74.0%74.0%,如果剔除每年的军用汽车销售量,如果剔除每年的军用汽车销售量,如果剔除每年的军用汽车销售量,如果剔除每年的军用汽车销售量,这一比例还会更大。
这一比例还会更大。
这一比例还会更大。
这一比例还会更大。
以上说明,新增消费需求是目前我国汽车消费市场的一个以上说明,新增消费需求是目前我国汽车消费市场的一个以上说明,新增消费需求是目前我国汽车消费市场的一个以上说明,新增消费需求是目前我国汽车消费市场的一个突出特点,突出特点,突出特点,突出特点,“汽车产业调整和振兴规划汽车产业调整和振兴规划汽车产业调整和振兴规划汽车产业调整和振兴规划”正是基于我国汽正是基于我国汽正是基于我国汽正是基于我国汽车市场的这一特点,提出了购买车市场的这一特点,提出了购买车市场的这一特点,提出了购买车市场的这一特点,提出了购买1.61.61.61.6升及以下排量乘用车升及以下排量乘用车升及以下排量乘用车升及以下排量乘用车按按按按5%5%5%5%征收车辆购置税和征收车辆购置税和征收车辆购置税和征收车辆购置税和“汽车下乡汽车下乡汽车下乡汽车下乡”等促进新车消费的措等促进新车消费的措等促进新车消费的措等促进新车消费的措施。
实践证明这一举措是有效和成功的。
施。
实践证明这一举措是有效和成功的。
施。
实践证明这一举措是有效和成功的。
施。
实践证明这一举措是有效和成功的。
以促进汽车消费和培育汽车消费市场等政策内容为主的以促进汽车消费和培育汽车消费市场等政策内容为主的以促进汽车消费和培育汽车消费市场等政策内容为主的以促进汽车消费和培育汽车消费市场等政策内容为主的“汽车产业调整和振兴规划汽车产业调整和振兴规划汽车产业调整和振兴规划汽车产业调整和振兴规划”,是在今年特殊背景下推动我,是在今年特殊背景下推动我,是在今年特殊背景下推动我,是在今年特殊背景下推动我国汽车市场增长的重要驱动力量。
尤其是对购买国汽车市场增长的重要驱动力量。
尤其是对购买国汽车市场增长的重要驱动力量。
尤其是对购买国汽车市场增长的重要驱动力量。
尤其是对购买1.61.61.61.6升及升及升及升及以下排量乘用车减半征收购置税的政策截至到今年年底,以下排量乘用车减半征收购置税的政策截至到今年年底,以下排量乘用车减半征收购置税的政策截至到今年年底,以下排量乘用车减半征收购置税的政策截至到今年年底,可以预见在今年可以预见在今年可以预见在今年可以预见在今年4444月以后的月份中该政策将继续发挥扩大月以后的月份中该政策将继续发挥扩大月以后的月份
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