隧道锚杆施工作业指导书Word格式.docx
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9.2.1主控项目6
9.2.2一般项目7
10.安全及环保要求8
10.1安全要求8
10.2环保要求8
锚杆作业指导书
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-4标段薛家畔1号隧道、薛家畔2号隧道、阳城隧道、青阳隧道、红石湾隧道、武家坡隧道、新窑隧道、银山1号隧道、银山2号隧道、银山3号隧道范围内所有隧道正洞、辅助坑道及边仰坡的锚杆施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范、验标和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
锚杆实行工厂化生产,锚杆全部在钢构件加工厂生产,其所需外业设施与钢构件加工厂同步建设完成。
3.技术要求
3.1设计要求
(1)锚杆安装喷锚所用的各种锚杆在施工前必须进行物理性能和力学性能试验,其物理性能指标和力学性能指标应符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)、《中空锚杆技术条件》(TB/T3209-2008)的有关规定。
锚杆施工前,必须进行注浆试验和抗拔力试验,在试验中取得合理的技术参数。
注浆所用水泥砂浆的材料、外加剂、配合比必须经过试验确定,其浆液的抗压强度不低于设计标准。
试验成果经监理工程师批准才能指导施工。
(2)隧道施工红喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网喷混凝土联合支护,本标段锚杆又分为Φ22中空锚杆、Φ22砂浆锚杆,其中Φ22中空注浆锚杆为Q345钢管;
锚杆体屈服抗拉力≥127KN,最大力≥192KN,断后伸长率≥21%。
锚杆用砂浆强度不低于M20,带Q235刚垫板,其尺寸不得小于150mm×
150mm×
6mm;
Φ22砂浆锚杆为HRB400,杆体极限拉力≥170KN,断后伸长率A≥16%,锚杆用砂浆强度不低于M20,带Q235钢垫板及螺母,钢板尺寸不得小于150mm×
6mm。
3.2施工误差要求
钻孔孔位误差在±
150mm之内;
锚杆的孔钻直径应大于杆体直径15mm;
锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm;
砂浆锚杆深度的允许误差应为±
50mm;
锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。
4.施工程序与工艺流程
4.1普通砂浆锚杆施工工艺流程
锚杆制作→钻孔→配拌压注砂浆。
4.2中空注浆锚杆施工工艺流程
超前中空注浆锚杆施工工艺见图4-1。
其中中空注浆锚杆入孔后,在外露锚杆头接上注浆嘴,注浆使用注浆罐及注浆管,直到孔口有浆液流出为止,孔口压力控制在0.4Mpa以内,锚杆用砂浆强度不低于M20。
5.施工要求
5.1施工准备
锚杆安装喷锚所用的各种锚杆在施工前必须进行力学性能试验,其力学性能指标应符合有关规定。
5.2普通砂浆锚杆施工工艺
锚杆制作:
砂浆锚杆采用螺纹钢筋现场制作,长度根据围岩状况及设计确定。
钻机就位定向,钻杆水平夹角误差控制在1°
,并确保钻机安放支架牢固稳定,在钻孔过程中不允许出现晃动。
钻孔:
锚杆呈梅花形布置。
采用钻孔台车或锚杆钻机沿开挖轮廓线钻孔,钻孔前先标定钻孔位置,按设计要求测量放线测定孔位,孔位偏差不得超过±
150mm。
钻进过程用罗盘仪控制钻孔方向,以满足精度要求。
钻孔直径大于锚杆直径15mm,为确保锚孔深度,钻孔深度大于锚杆设计长度10cm,孔深误差±
50mm。
用高压风将孔内杂物吹净。
钻孔应圆而直,孔口岩石整平,并使岩面与钻孔方向垂直。
配拌、压注砂浆:
砂宜采用细砂,最大粒径不得大于2.5mm,使用前过筛清洗,水泥选用PRO42.5#普硅水泥;
速凝剂选用合格的速凝剂,所用材料均应按《技术规范》要求进行取样试验。
早强水泥浆配合比采用灰骨比1:
1~1:
2,水灰比0.38~0.45,水泥采用早强水泥,并掺早强剂。
砂浆用净浆搅拌机拌和均匀,随拌随用。
用注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆,注浆时注浆管要插至距孔底50~100mm处,随水泥浆的注入缓缓匀速拔出,杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应进行补注。
灌浆压力不得大于0.4MPa。
要求锚孔内砂浆饱满,灌浆工作连续不中断,保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。
注浆开始或中途停止超过30min时,应用水润滑注浆罐及其管路。
注浆孔口的压力不得大于0.4MPa;
杆体到位后,要用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出。
砂浆未达到设计强度的70%时,不得随意碰撞,不得悬挂重物。
锚杆安设后,不得随意敲击。
5.3中空注浆锚杆施工工艺
中空注浆锚杆采用风动凿岩机推进,钻孔前根据设计要求定出孔位,钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直。
砂浆拌和均匀,随拌随用,灌浆时导管伸入孔底,边灌浆边抽拨导管,要求锚孔内砂浆饱满,灌浆工作连继不中断,保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。
在有水地段,可在附近另行钻孔安装锚杆或改为早强速凝药包式锚杆。
锚杆采用先锚后注式砂浆锚杆,手持凿岩机钻孔,使用高压风吹净钻孔,将锚头与锚杆端头组合,戴上垫片与螺母;
把组装好的锚杆打入钻孔,锚杆要尽量打在钻孔的中央位置,将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧,锚杆末端戴上垫板,然后拧紧螺母。
中空注浆锚杆施工程序如下:
①将钻头水孔、锚杆中孔内异物清理干净,然后将钻头安装在锚杆的一端,再将凿岩机用纤尾套连接在另一端。
②将锚杆的钻头对准掌子面上标出的钻位,对凿岩机供风供水,开始钻进,按照多回转、少冲击的原则进行钻进,以免钻砟堵塞水孔,若发现有水孔堵塞现象,后撤锚杆50cm左右,并反复扫孔,使水孔畅通,然后慢慢地钻进,直至钻到比设计深度深10cm。
③锚杆加长时,用锚杆套将打入的锚杆与待接锚杆连在一起,然后继续钻进,直至比设计深度深10cm。
④钻至设计深度后,用水或高压风清孔,确认畅通后卸下纤尾套,保持锚杆外露长度10~15cm。
⑤用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口30cm左右。
⑥安装垫板及螺母,但此时不宜上的过紧。
⑦迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速注浆接头连接好。
⑧开动注浆泵注浆,直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到压力值为止,整个过程一次完成。
6.劳动组织
每工班劳力安排:
空压机操作员1人,钻孔10人,注浆操作5人。
7.材料要求
半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
8.设备机具配置
机械具体配置见表8-1
表8-1隧道机械设备配置表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
空压机
LWJ-20/7
台
4
2
注浆设备
HBZ60200
3
切割机
Y90L-2
通风机
220KW
5
注浆泵
XDY70(D)
6
多功能高速钻机
QN70
7
自卸汽车
EQ3242G
辆
9.质量控制及检验
9.1质量控制
(1)锚杆所用的钢筋及半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
(2)锚杆应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
(3)锚杆数量、长度、间距、方向符合要求,锚杆垫板与基面密贴。
(4)灌注砂浆应密实饱满,砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。
(5)锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测。
(6)锚杆的黏结强度符合设计或规范要求(通过锚杆抗拔试验检验)。
(7)用锚杆钻机钻孔时,孔深要根据实际地质情况及设计确定,孔位的偏差控制在200mm以内,孔深不得小于图纸所示长度。
(8)清孔:
钻孔排渣结束后,需将孔内冲洗干净。
清孔一定要彻底,对部分孔内粉泥用高压风清不干净的,宜用高压冲洗后再用高压风冲洗孔内的水。
9.2质量检验
9.2.1主控项目
①钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)等的规定和设计要求。
检验数量:
以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t为一批,不足60t按一批计。
每批抽检一次。
检验方法:
检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。
②半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量:
按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
③锚杆安装的数量应符合设计要求。
全部检查。
施工现场计数检查。
④砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
每一作业段检查一次。
进行配合比设计,做砂浆强度试验。
⑤锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
查施工记录,观察或采用超声波锚杆检查仪检查。
⑥锚杆安装允许偏差应符合下列规定:
a锚杆孔的孔径应符合设计要求。
b锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
c锚杆孔距允许偏差为±
15cm。
d锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。
现场尺量。
9.2.2一般项目
①锚杆孔的方向应符合设计要求,锚杆垫板应与基面密贴。
观察。
②锚杆应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
10.安全及环保要求
10.1安全要求
⑴施工期间,应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。
在不良地质地段,应由专人每班检查。
⑵暂停施工时,应将支护直抵开挖面。
⑶锚杆简易台架应安置稳妥。
⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,必须依次停止风、水、料的输送。
⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应采取补救措施。
当险情危急时,应将人员撤出危险区。
⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效,立即在该地段增设加强锚杆,长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
10.2环保要求
(1)施工时要控制对植被的破坏、水源、噪音的污染,严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度,严格执行“三同时”不留尾巴、不留后患,确保环保目标圆满实现。
(2)施工现场搅拌站废水和施工机械油污、隧道开挖排除的水必须经沉淀池沉淀并符合国家规定标准后方可排放。
①现场存放油料的地面进行防渗处理,在使用过程中,要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施,防止土壤或河流受到污染。
②工地临时厕所的化粪池采取防渗措施,做好防蝇、灭蛆工作。
③化学用品、外加剂等应库内存放,妥善保管,防止污染环境。
(3)固体废弃物的处理,桥梁桩基钻碴、泥浆运至指定弃碴场。
在施工中要根据自身特性采取回收利用、减量化处理、焚烧处理、稳定和固化处理、填埋等综合处理措施。
(4)噪音的防治,选择低污染或低噪声设备,并采取消音、隔音、护板等措施降低噪音。
机械车辆途经居民区地减速慢行,不鸣喇叭。
在固定的机械设备附近,修建临时隔间屏障,减少噪音传播。
(5)大气污染的防治,采取覆盖、密封、洒水等措施,防止和减少扬尘等。
严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。
生活营地使用清洁能源,保证炉灶烟尘符合标准。
(6)开展形式多样的宣传教育活动,提高全员环保意识,使人人知道保护环境就是珍爱生命。
(7)制定检查计划,明确检查任务,确定检查方法,落实检查责任制。
项目部每季度组织一次环保大检查,发现问题,找出原因,制定纠正措施并及时整改。
(8)评比奖罚制度:
指挥部设立环保奖励基金,每次环保检查情况,进行单位间的综合评比奖罚。
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- 隧道 施工 作业 指导书